暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：畢竟出眾又有心意的東西誰都看得上，我比較喜歡這種大膽的前后設(shè)計(jì)，哪里玩，作為家用車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：目前雖然使用時(shí)間不長，還沒有感覺不舒服的地方，但是確實(shí)是越用越順手，等發(fā)現(xiàn)不滿意的再來說說。
外觀：ID.4 X的外觀跟傳統(tǒng)的大眾燃油車還是有很大區(qū)別的，整體看上去更加個(gè)性年輕，而且也非常運(yùn)動同時(shí)車燈設(shè)計(jì)也非常犀利，矩陣式的LED大燈照明效果也特別棒，但實(shí)際的做工相對還是有些粗糙的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都是非常講究的，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的包裹，這樣確實(shí)要比全皮座椅看起來更有質(zhì)感，更顯高級，還有這個(gè)12英寸的中控車機(jī)也是很有科技感的，功能還特別齊全，實(shí)際的使用體驗(yàn)也是很棒的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)得還不錯(cuò)，前排調(diào)整到舒適的坐姿以后，頭部和腿部仍然有很大的活動空間。后排座椅平時(shí)也能夠輕輕松松坐滿3個(gè)大人。后備箱里面比較平整，平時(shí)拉一些大件也不是問題，取放也比較方便。
配置：純電車和燃油車比起來還是有很大的優(yōu)勢的。節(jié)能降耗的同時(shí)動力上也不輸給燃油車。外觀也很年輕時(shí)尚，特別是內(nèi)飾，滿滿的科技感。我覺得性價(jià)比挺高的！
動力：剛開始真的對純電車的動力抱有懷疑，感覺它的實(shí)力沒有燃油車子給力，真的不應(yīng)該不體驗(yàn)就下定論，在我開上車子以后，才知道什么叫優(yōu)秀的速度，輕盈起步，力感很充沛，加下能一直感受到源源不斷的動力輸出，高速上面變道超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野：
剛開始很不喜歡檔換了位置，哈哈，不過過了幾天也就適應(yīng)了，說實(shí)話這款車中控，方向盤做的都很漂亮，看著心情都會變好，開起來自然是覺得順手了。對我來說倒車影像最重要，老是倒不好車，還好這款車小，好倒。
舒適：大空間加上腰部支撐的座椅，不能不舒服。況且前排的座椅還可以加熱，冬天真是好用。后排座椅可以按需放倒，午休的時(shí)候就可以休息一會兒。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，而且本身的駕駛感受也很棒，有著平順的動力輸出。
缺點(diǎn)：出門再也不用去擠公交了，性能也還不錯(cuò)，也沒有什么可指責(zé)的，我覺得空間的利用還是不錯(cuò)的，他相對來說也是比較可以的。
外觀：我選的紅色，開在路上很靚麗，外形設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，尤其是夜晚，LOGO和轉(zhuǎn)向燈很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，不過新車有味道問題，需要多通風(fēng)。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當(dāng)高的，所以乘坐和儲物空間都特別實(shí)用。
配置：車子的價(jià)格還算比較合理，基本上這個(gè)價(jià)格對得起它的配置，平時(shí)常用的一些功能基本上都配備了，開起來比較順手。我定車的時(shí)候，銷售人員還專門為我申請了許多贈品，這些如果我單獨(dú)從外面購買的話也需要不少錢呢。
動力：電動機(jī)的動力響應(yīng)特別積極，起步時(shí)輕踩加速踏板就能感受到循序漸進(jìn)的動力輸出。
越野：
方向盤操控起來不算沉重，輕盈之中略帶有明確的指向性，特別適合新手駕馭。油門使用起來也并沒有明顯的突兀感，而且還具有很不錯(cuò)的線性加速效果。剎車的制動距離比較短，能夠在很短的距離內(nèi)就剎停下來。
舒適：坐在我這車上那真的享受，行駛過程中完全不會通過它的底盤傳來太大的噪音，而且電動機(jī)在工作過程中也是比較安靜的，還有就是它的前排座椅都有腰部支撐和加熱及按摩功能，乘坐感受真的出色。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9465公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀了，之前對于電動車沒有什么了解 本來是想買一個(gè)小型又耐看的suv 坐看又看覺得都不太合適，后來又對比了 大眾的途觀L，但那時(shí)候剛出的ID.4 嘛就沒有選擇途觀L還是覺得 ID的這個(gè)科技感慢慢的，價(jià)格都還行，又不用交購置稅 就直接下手了
缺點(diǎn)：一個(gè)是空間感覺還是有點(diǎn)局促，要是人多一點(diǎn)，坐滿，再加上大個(gè)子的話，坐著就有點(diǎn)尷尬。
外觀：ID.4 X的外觀是基于大眾全新的純電動車平臺所打造的，所以說和大眾傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)語言是不相同的，簡潔而富有動感的線條使得它的外觀看起來時(shí)尚又前衛(wèi)，還有就是它的側(cè)身腰線也是非常流暢的，看起來很有科幻感，但又不是很張揚(yáng)，同時(shí)這臺車子的車漆以及鈑金工藝也做得很棒，所以說我覺得車子的外觀看上去還是很有檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺稍差了一些，該款車的內(nèi)飾異味比較大。
空間：空間真的是特別的大，尤其是這款車子的后排空間，我特別滿意，三個(gè)成年人坐下去的時(shí)候，一點(diǎn)問題都沒有，特別的舒服，而且主駕駛坐下去也沒有什么問題，像我身材挺胖的，平時(shí)開車的時(shí)候很舒服，沒有什么太擁擠的感覺，而且后備箱容積也很大，放得下好多的東西。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)我很推薦，特別是已經(jīng)做過一次首保了，只是檢查一下線路，加入雨刮水就可以了。4S店售后服務(wù):現(xiàn)在預(yù)約可以找賣車那個(gè)預(yù)約或者是，當(dāng)時(shí)下載的APP上來預(yù)約，很方便。品牌評價(jià):開了半年多對大眾這個(gè)品牌還是很放心的，各項(xiàng)流程讓我感覺挺不錯(cuò)的，買完車以后也進(jìn)行了兩次回訪，首保以后也回訪了我一次。這個(gè)方面我感覺大眾做的挺不錯(cuò)的。
動力：加速是可以的，提速是比較順滑的沒有變數(shù)箱那種換擋頓挫，開起來很舒服。油門的力度也是不錯(cuò)的，但是可能偏重一些，但是對于我來說剛剛好。上坡動力:上坡的時(shí)動力很充沛，回老家的山路上也是很輕松的就過去了。
越野：
ID.4X開起來給我的感覺就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過彎半徑相對較小一些，同時(shí)車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
舒適：作為SUV來說，這車的舒適性還是不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，又有腰部支撐，座椅加熱功能。人在駕駛位坐下頭頂一拳頭多位置，完全可以放開手腳駕駛。另外就是后備箱的空間還是挺大，放三四個(gè)行李箱是足夠的，全家出去玩東西也不怕裝不下。減震過濾得還可以，遇到顛簸坐在車?yán)餂]有多少感覺。另外大眾的噪音處理也還挺到位的，駕駛時(shí)有個(gè)安靜的環(huán)境�？偟脕碚f，開著ID.4 X出行還是不擔(dān)心舒適度的問題的。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對于開慣汽油車的人，換了一臺新能源車，但是體驗(yàn)確是出乎意料的好，配置方面也是很高，在20+的價(jià)位上可以買到前排帶座椅按摩的車，然后帶翻絨皮的座椅，外加上可以選配抬頭顯示這個(gè)就十分的吸引我，而且加速方面也是非常的喜歡。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候續(xù)航方面會稍微打一定的折扣，一般續(xù)航里程為夏天的80左右。還有就是這款車隔音方面做得不算是特別好。平時(shí)在市區(qū)代步倒還好說，一旦需要出趟遠(yuǎn)門，上了高速以后，車內(nèi)會有一些風(fēng)噪聲。
外觀：我買的這款是一臺黃色算是ID.4X主打的一個(gè)顏色看起來比較有活力，前臉看起來有些圓潤大燈側(cè)邊角有些長看起來比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計(jì)成了會發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個(gè)貫穿式熏黑的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮?xí)r燈光是動態(tài)的效果。
內(nèi)飾：中控臺整體開起來時(shí)尚，流線感很強(qiáng)，內(nèi)部材質(zhì)質(zhì)感很好，手機(jī)互聯(lián)聽歌很方便，語音控制的話，有時(shí)候需要多叫幾次才能識別出來。
空間：這款5座車對于我們一家三口來說，空間已經(jīng)足夠使用了，我175的個(gè)子，開車挺順暢的，也很放松，在前排可以自由活動。坐后排的時(shí)候膝蓋部分可以留出兩個(gè)拳頭左右的空間來使用。后備箱的容量也很大，我覺得空間上優(yōu)勢還是比較高的。
配置：性價(jià)比的話買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，就送了一些禮品，但是考慮到省了購置稅了以及后續(xù)的保養(yǎng)燃油費(fèi)用，再加上我對這個(gè)車也比較喜歡感覺還不錯(cuò)吧。
動力：市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，它的操控性很棒，輕輕踩的話就會非常給力，只有舍得踩就沒有超不過的車,開著會覺得很安全。
越野：
方向盤是真實(shí)面料的，握著非常舒服非常厚實(shí)，方向盤上的按鍵是觸控帶震動反饋的，感覺很高大上。方向什么的都很準(zhǔn)確。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常實(shí)用。特別是疲勞檢測功能，很有意思！
舒適：乘坐在車子內(nèi)部一點(diǎn)不擁擠，座椅是足夠?qū)挻蟮�，空間使用很隨意，設(shè)計(jì)的能和身體很好的包裹住，車子的懸架不硬，過一些顛簸的路況并不會很咯噔，我上了高速以后發(fā)現(xiàn)它的隔音也挺不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2706公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的配置很豐富，自動空調(diào)，倒車影像，巡航功能，多種駕駛模式都有，還有座椅腰部支撐、加熱功能，很舒適，12寸液晶大屏也實(shí)用。這車要說最滿意的還是用車成本低，可以隨便開出去浪。另外就是我也很喜歡ID.4 X的外觀，符合我的審美。加之整體來說，這個(gè)價(jià)位入手這個(gè)車性價(jià)比還可以了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方好像不太明顯，就是我們這個(gè)地方剛開始充電的地方確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)，后面裝了充電樁之后都還好了一些，但是出比較元的地方還是的開燃油車，上次差點(diǎn)就叫救援車輛了，開遠(yuǎn)程的 在我們這種四五線小城市還舍不得行啊
外觀：外觀真心時(shí)尚大氣，百看不厭。我是喜歡的這車外觀。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾看起來還是很不錯(cuò)的，整個(gè)內(nèi)飾給我的感覺就是非常的有科技感，屏幕看起來也挺上檔次的，用料也挺好。
空間：前排的空間坐我這個(gè)180的大個(gè)子是綽綽有余，后排的空間更是寬敞，估摸是坐三四個(gè)人也輕輕松松。后備箱的空間那叫一個(gè)寬敞，我在超市買的什么米油零食七七八八好幾袋愣是沒有裝滿后備箱，實(shí)用真是ID.4 X的一大優(yōu)點(diǎn)！
配置：車子的綜合實(shí)力還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)橛胁诲e(cuò)的輔助，而且環(huán)保的車子就是比燃油車子實(shí)惠，所以店里優(yōu)惠力度差我也忍了。
動力：雖然它是一款純電車，但是動力上沒有輸燃油車。起步很順暢，輕踩油門車子秒秒鐘就往前開了。我們平時(shí)上下班會用得比較多。所以這個(gè)動力也足夠我使用了！
越野：
方向盤我感覺偏重一些，但是轉(zhuǎn)彎的手感不錯(cuò)，底盤的穩(wěn)定性比較不錯(cuò)懸掛偏舒適一些，剎車方面也是可圈可點(diǎn)的，雖然是后鼓剎，但是制動力很強(qiáng)，踩下去就有反應(yīng)了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):保持功能感覺很好用，他會幫你把車扶正，不會說偏出車道，而且很靈敏，如果你想變車道打轉(zhuǎn)向燈就可以了，或者稍微用一點(diǎn)力就可以了。
舒適：前后分區(qū)空調(diào)，空調(diào)效果好，調(diào)節(jié)溫度方便，車內(nèi)乘坐空間舒適，沒有發(fā)動機(jī)的噪音。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體各方面我都很滿意，我個(gè)人比較挑剔，要是有一點(diǎn)不滿意就不會要了。ID.4 X是我目前看過性價(jià)比最高的車，外觀時(shí)尚年輕，空間和配置等等也不輸于別人。作為一部平時(shí)代步的車來說非常的合適，周邊自駕游我覺得也行，只是目前沒有機(jī)會。才提車不久。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車內(nèi)飾味道會比較重，媳婦和孩子都很容易暈車，對他們來說挺難受的，雖然一直在通風(fēng)，也放了一些除臭劑，但是味道還是存在。
外觀：外觀上合計(jì)的比較有科技感，腰身線條好看有動感，就連車子的門把手都覺得很細(xì)微好看，前臉的辨識度就更奪目了，犀利的大燈，酷炫的輪轂，行動起來就是一幅畫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些異味，聞起來不是特別舒服，不過整體的感覺還不錯(cuò)，做工真的是挺精致的。
空間：空間表現(xiàn)并不是太好，后排腿部空間稍小了一些。
配置：個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比還是挺高的，首先指價(jià)位在我的預(yù)算之內(nèi)，其實(shí)就是這款車的外觀漂亮，另外就是買車的時(shí)候贈送了我好多東西。
動力：動力日常用足夠了，目前沒有遇到不夠的時(shí)候，提速很快，動力方面很有后勁。我的需求就是在市內(nèi)上下班，動能完全滿足需求，偶爾自駕游動力也挺夠用的，爬坡上坎不在話下。
越野：
日常駕駛起來操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感也非常輕快，整個(gè)車的駕駛樂趣極高。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的柔軟性和包裹性都挺好，而且車子的靜謐性也挺好。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1644公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車滿意的地方還是挺多的，但是最滿意的就是它的駕駛感受了，這款車子有著強(qiáng)悍的動力，非常好的操控表現(xiàn)，所以讓車子開起來特別的有樂趣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有這幾點(diǎn)吧，第一就是車機(jī)系統(tǒng)無緣無故死了幾次機(jī)觸控沒有任何反應(yīng)過了一段時(shí)間就自己好了咨詢廠家的400說是軟件問題后續(xù)升級可以解決但總給我的感覺不是太好，第二就是車子懸掛系統(tǒng)感覺有些偏硬過一些減速帶的時(shí)候顛簸路感反饋有些明顯。
外觀：這車的前臉的辨識度夠高，有自己的特色，開出去回頭率還可以，有一說一。外觀我很喜歡，很符合我的審美。
內(nèi)飾：最滿意的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)給我的感覺就是特別時(shí)尚年輕，又充滿了科技化。車內(nèi)周圍的氛圍燈很大氣，燈光效果也很贊。智能語音系統(tǒng)太給力，就好像貼身的手機(jī)語音助手一樣。后排中間座椅的位置還有皮質(zhì)柔軟的中央扶手，后排座椅的包裹性也非常好。坐后排的人也可以享受非一般的感覺。
空間：車輛內(nèi)空間還可以，全家人出去玩，倒是沒覺的空間不夠用,頭部空間和腿部空間都非常的充足，設(shè)計(jì)的比例還是很好的。
配置：總體來看ID.4 X的性價(jià)比絕對是物超所值了，配置很多，智能性好。
動力：動力很好，我覺得日常行駛管夠用了，起步提速很快，我覺得比燃油車快多了。
越野：
多媒體功能的確很豐富，有語音控制系統(tǒng)，開車的時(shí)候說說話就行了，就是手機(jī)互聯(lián)的靈敏度不是很好，有時(shí)候掉線。
舒適：座椅坐起來感覺比較柔軟對身體的包裹也不錯(cuò)，配置了啟動按摩和腰部支撐，空調(diào)是分區(qū)獨(dú)立的，車子懸掛有些偏硬還有就是跑一些平時(shí)很平整的路面胎噪有些明顯。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為大眾的全新純電動平臺的的SUV，我覺得這臺車子確實(shí)是擁有著非常出色的實(shí)力，首先在續(xù)航能力上就非常強(qiáng)，而且實(shí)際的駕駛感受也是非常棒的，有著出色的動力表現(xiàn)，而且也有著非常穩(wěn)的底盤，車子內(nèi)部的空間也比較大，同時(shí)這個(gè)傳統(tǒng)車的智能化程度也做得相當(dāng)可以，更多的是強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，可能沒有那么豐富的功能，但實(shí)際的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，包括在輔助駕駛層面上也做得非常優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：要說是不滿意的話，車機(jī)互聯(lián)有點(diǎn)不太好用，有時(shí)候會掉線，還有就是減震有點(diǎn)差。
外觀：外觀時(shí)尚有型，前臉特別有辨識度，車身顏色也很招人喜歡。開著去哪，都能吸引人一波眼球。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾風(fēng)格以及車內(nèi)配置等等都是很到位的，在新車車內(nèi)的味道相對還是比較大的，還有就是新車車內(nèi)偶爾會出現(xiàn)異響。
空間：前后排空間都還挺寬敞，全車5個(gè)人坐滿也不覺得擁擠，后備箱容積一般，出去玩，放行李夠用了。
配置：這樣就足夠了，他本身不光是說價(jià)格上面比較合理，我認(rèn)為買得起的車就是好車，所以表現(xiàn)的我認(rèn)為也可以。
動力：這款車的動力還是挺足的，給油的時(shí)候會有很強(qiáng)烈的推背感，起步非常的快，日常要超車也是特別輕松。
越野：
方向盤輕重適中，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭輕輕松松，遇到坑洼路段也不用擔(dān)心底盤的問題。
舒適：車內(nèi)的整體舒適性的，因?yàn)殚_車注重的是一種駕駛感受。坐在里面也是比較舒服，很有設(shè)計(jì)感，蠻好的。車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，個(gè)人比較喜歡這輛車子的減震效果以及座椅的舒適感，開起來都給我一種很穩(wěn)重扎實(shí)的感覺。
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)給我的感覺就是特別時(shí)尚年輕，又充滿了科技化。車內(nèi)周圍的氛圍燈很大氣，燈光效果也很贊。智能語音系統(tǒng)太給力，就好像貼身的手機(jī)語音助手一樣。后排中間座椅的位置還有皮質(zhì)柔軟的中央扶手，后排座椅的包裹性也非常好。坐后排的人也可以享受非一般的感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是胎噪有點(diǎn)大，然后充電樁有點(diǎn)不好找，然后新車沒有優(yōu)惠，但是我還是挺喜歡這個(gè)車的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感覺還不錯(cuò)，這個(gè)做工比較的精致，尤其是他車頭的設(shè)計(jì)，我感覺挺有亮點(diǎn)的，而且輪轂也很大，超帥氣的大輪轂，開出去真的很有面子。
內(nèi)飾：整個(gè)氛圍燈開起來的時(shí)候，別提有多開心了，太美了，再加上這個(gè)大大的中控屏幕，好有科技感，而且畫質(zhì)清晰，看起來了就舒服，觸屏操作我喜歡。
空間：這款車空間很大，坐五個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠，后備箱也不小。
配置：從用車角度來講，這臺車子確實(shí)是帶來了非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，本身的實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，但從客觀角度來講，這臺車子的價(jià)格定的還是比較高的，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也比較小，主要是后期的保值率也不是很高，這也是目前絕大多數(shù)純電動車的問題，包括影響力非常強(qiáng)的大眾也是一樣的。
動力：動力方面我沒有多在意，感覺還是不錯(cuò)，油門只要輕輕一踩就有油了，反應(yīng)十分的靈敏，速度也得上。
越野：
這車雖然看著車大，但是操控還是挺輕松的，不論是我還是我愛人，都能輕松駕馭。車子剛開始操控比較不熟悉，現(xiàn)在開久了還是開著習(xí)慣多了。多功能方向盤握感順滑，打彎不吃力，路上開著也很穩(wěn)。車子是好開的。
舒適：隔音確實(shí)稍微差了一些，噪音有一些打不過這款車子，它的座椅我感覺設(shè)計(jì)的非常的符合人體工學(xué)，長時(shí)間的開車也不會感覺到很疲憊，對于我經(jīng)常性要開車的人來說特別的友好，而且它的后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，冬天天氣冷的時(shí)候打開的空調(diào)溫度很快就能夠上升。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這款車子的動力和續(xù)航能力，表現(xiàn)的速度很充沛，充電的速度并不肉，著急出門也有一定的蓄電時(shí)間，市場上面找到和它匹配實(shí)力的車子不多，充電快續(xù)航還優(yōu)秀的它真的挺受歡迎的，如果是城區(qū)里面日常代步使用，接送個(gè)小孩子就更方面了，遮風(fēng)擋雨還環(huán)保出行，新能源的車子就很受用。
缺點(diǎn)：沒有十全十美的東西，車也不例外，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面我覺得處理的話還不是那么的細(xì)致，希望以后可以更加優(yōu)秀，更加優(yōu)化，感覺開起來也還可以。適合我現(xiàn)在的生活和工作需求就可以。
外觀：外觀 當(dāng)時(shí)也是看著紅色的外觀還是比較騷氣的，加上家里面又有女士 也合適他們開，就直接買了紅色 外觀方面有點(diǎn)像青蛙嘴，哈哈哈 可以去實(shí)體店看一下 展車我感覺在視覺上面要好看一點(diǎn)
內(nèi)飾：一分錢一分貨，雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，不過我感覺用料還是有待加強(qiáng)，當(dāng)然這個(gè)配置 ，這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)方面，用料方面的些許不足我也不是不能接受。整體內(nèi)飾科技感還是可以的。
空間：空間方便表現(xiàn)的是完全沒有毛病幾個(gè)做下去都還有幾拳的位置，后備箱的容積也大，這些都是比較不錯(cuò)的，輕松松松拉五個(gè)人，這方面倒是沒有什么可以操心的
配置：有一說一這款車子的性價(jià)比特別的高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對比了很多車型，最終還是選擇了這一款大眾的新能源體驗(yàn)真的是挺棒的，續(xù)航能力也很不錯(cuò)，用了這么一段時(shí)間，沒出現(xiàn)過什么大毛病。
動力：做電動車的人都比較喜歡暈車，知道為什么不 就是一腳油門下去 咻 一下動力就上來了，人們就榮譽(yù)暈車，加速的動力是真心的不錯(cuò)的，百公里一下就山來了 推背感十足，開習(xí)慣了純電油車感覺開起來就肉肉的感覺，不知道各位有沒有覺得
越野：
這一點(diǎn)給人的駕車感受就挺好，我開著是比較順手的，方向盤輕松，開著上路就蠻順暢的，方向盤指向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開著也是蠻順手的，剎車反應(yīng)也靈敏穩(wěn)定，整體的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)，各方面的功能也都比較齊全，開著也是蠻放心。
舒適：舒適性也還行吧 比較內(nèi)飾的東西少了看起來比較舒服，坐在里面也是科技感滿滿的，桌椅就是有點(diǎn)不耐張，而且感覺毛朝朝的，其他也還行
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
