一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始很不喜歡檔換了位置，哈哈，不過(guò)過(guò)了幾天也就適應(yīng)了，說(shuō)實(shí)話這款車(chē)中控，方向盤(pán)做的都很漂亮，看著心情都會(huì)變好，開(kāi)起來(lái)自然是覺(jué)得順手了。對(duì)我來(lái)說(shuō)倒車(chē)影像最重要，老是倒不好車(chē)，還好這款車(chē)小，好倒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)不算沉重，輕盈之中略帶有明確的指向性，特別適合新手駕馭。油門(mén)使用起來(lái)也并沒(méi)有明顯的突兀感，而且還具有很不錯(cuò)的線性加速效果。剎車(chē)的制動(dòng)距離比較短，能夠在很短的距離內(nèi)就剎停下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9465公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.4X開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車(chē)身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過(guò)彎半徑相對(duì)較小一些，同時(shí)車(chē)子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)是真實(shí)面料的，握著非常舒服非常厚實(shí)，方向盤(pán)上的按鍵是觸控帶震動(dòng)反饋的，感覺(jué)很高大上。方向什么的都很準(zhǔn)確。車(chē)內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常實(shí)用。特別是疲勞檢測(cè)功能，很有意思！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2706公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)我感覺(jué)偏重一些，但是轉(zhuǎn)彎的手感不錯(cuò)，底盤(pán)的穩(wěn)定性比較不錯(cuò)懸掛偏舒適一些，剎車(chē)方面也是可圈可點(diǎn)的，雖然是后鼓剎，但是制動(dòng)力很強(qiáng)，踩下去就有反應(yīng)了�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):保持功能感覺(jué)很好用，他會(huì)幫你把車(chē)扶正，不會(huì)說(shuō)偏出車(chē)道，而且很靈敏，如果你想變車(chē)道打轉(zhuǎn)向燈就可以了，或者稍微用一點(diǎn)力就可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1644公里
綜合評(píng)分
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越野：
多媒體功能的確很豐富，有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)說(shuō)話就行了，就是手機(jī)互聯(lián)的靈敏度不是很好，有時(shí)候掉線。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)輕重適中，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭輕輕松松，遇到坑洼路段也不用擔(dān)心底盤(pán)的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)雖然看著車(chē)大，但是操控還是挺輕松的，不論是我還是我愛(ài)人，都能輕松駕馭。車(chē)子剛開(kāi)始操控比較不熟悉，現(xiàn)在開(kāi)久了還是開(kāi)著習(xí)慣多了。多功能方向盤(pán)握感順滑，打彎不吃力，路上開(kāi)著也很穩(wěn)。車(chē)子是好開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一點(diǎn)給人的駕車(chē)感受就挺好，我開(kāi)著是比較順手的，方向盤(pán)輕松，開(kāi)著上路就蠻順暢的，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)著也是蠻順手的，剎車(chē)反應(yīng)也靈敏穩(wěn)定，整體的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)，各方面的功能也都比較齊全，開(kāi)著也是蠻放心。
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