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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，比我家里的2.0T還要給力。特別是提速，超級(jí)快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前開(kāi)的一直是燃油車(chē)，這是買(mǎi)的第一臺(tái)新能源車(chē)，開(kāi)起來(lái)的加速感受直接是不一樣的體驗(yàn)，首先新能源車(chē)加速猛，全油門(mén)起步整個(gè)人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車(chē)加速的時(shí)候中間會(huì)有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車(chē)開(kāi)過(guò)之后在開(kāi)其他的車(chē)壓根就沒(méi)有駕駛欲望了，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的性能妥妥的，就是出乎我的意料了，在駕車(chē)的過(guò)程中我能明顯的感覺(jué)到車(chē)子的動(dòng)力特別帶勁，對(duì)于它的動(dòng)力我也是很滿意的，平時(shí)爬坡我感覺(jué)都很有勁，這種水平的動(dòng)力完全夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力主要表現(xiàn)在起步的時(shí)候相當(dāng)迅速，而且穩(wěn)定性強(qiáng)，提速也絲毫不遲鈍，總能給我勁頭十足的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力提速絲毫不會(huì)讓人覺(jué)得它是一款電動(dòng)車(chē)，油門(mén)一踩就躥出去，差不多是我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)它已經(jīng)開(kāi)出去好幾米了，所以我基本上都不太敢深踩油門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ID.4 X的永磁電機(jī)配置的很到位，總功率是150KW，夠有實(shí)力的，城區(qū)里面起步很平順，我雖然不愛(ài)開(kāi)快車(chē)，但是自己有這個(gè)速度就能很好的掌控它的出行安全度了，高速上面跑過(guò)以后就愛(ài)上了那推背的節(jié)奏，每次超車(chē)我都覺(jué)得自信多了，一點(diǎn)不像以前那么的猶豫不決了，上坡的時(shí)候帶著一車(chē)人也是很好的輸出力量呢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速非�？�，跑起來(lái)很輕松，而且等紅綠燈踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有推背感，而且作為我平時(shí)上下班開(kāi)，女孩子來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是夠夠的，沒(méi)有遲滯高。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：踏板很輕快，剎車(chē)還有五公里怠速，之前試駕某品牌，抬腳就開(kāi)始剎停我是真適應(yīng)不過(guò)來(lái)，這款車(chē)油車(chē)向電車(chē)過(guò)渡還是非常不錯(cuò)的選擇
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力起步非常的強(qiáng)勁，起步的時(shí)候能明顯感覺(jué)到那種特別敢，只要你踩油門(mén)，它的推背感非常的強(qiáng)烈
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力是表現(xiàn)特別挺讓人驚訝的，不管是起步還是超車(chē)，都是非常順暢。我雖然沒(méi)有測(cè)試起步數(shù)，需要多少秒，但是跟我的油車(chē)相比，他的起步速度特別快。
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