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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己親自選的車(chē)，感覺(jué)哪個(gè)地方都表現(xiàn)的不錯(cuò)，自然也都是挺滿意的，要說(shuō)最滿意，當(dāng)然要數(shù)它的空間和舒適性，其實(shí)這兩方面也是密切相關(guān)的，正因?yàn)樗目臻g相當(dāng)寬敞，所以乘坐起來(lái)才會(huì)更加舒適一些。
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)車(chē)至今媳婦對(duì)這款車(chē)都是特別的喜歡，有了車(chē)子以后她購(gòu)物也方便了很多，小孩子接送的問(wèn)題也圓滿的得到解決。目前開(kāi)下來(lái)一切感覺(jué)都還不錯(cuò)，也沒(méi)有什么地方不滿意的，如果一定要說(shuō)不滿意的地方那就是性價(jià)比了，我去看了不管什么車(chē)型或多或少都會(huì)給我點(diǎn)優(yōu)惠，但是看這款車(chē)的時(shí)候一分錢(qián)也沒(méi)有給我優(yōu)惠，按照銷售的說(shuō)法就是這個(gè)車(chē)全國(guó)都是統(tǒng)一價(jià)的，不管去哪里買(mǎi)也都沒(méi)有優(yōu)惠，我也不想太過(guò)于奔波，所以也沒(méi)有去其他店看了。
外觀：我對(duì)這款車(chē)的外觀非常滿意，個(gè)人覺(jué)得比較時(shí)尚優(yōu)雅，也符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，最主要是電子大屏很好用，感覺(jué)也比較有豪華感。座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，乘坐感還比較舒服。
空間：五座空間還是挺大的，第二排空間也非常大，而且頭部空間非常富裕，不會(huì)給人壓抑感，后備箱不得不說(shuō)，超大！
配置：買(mǎi)的早了，沒(méi)有優(yōu)惠，要是多少能優(yōu)惠些就好了，想要的配置都用得上，其實(shí)很多配置正在慢慢摸索。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，比我家里的2.0T還要給力。特別是提速，超級(jí)快。
越野：
方向盤(pán)是比較輕盈的，但是轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)偏差，精準(zhǔn)度不太夠，但是油門(mén)和剎車(chē)腳感還是挺好的。
舒適：這車(chē)真的舒服阿，下班渾身勞累，一上車(chē)坐下，座椅就開(kāi)始自動(dòng)按摩了。而且車(chē)的靜音效果非常好，跑起來(lái)也沒(méi)啥聲音。更重要的是有很多使用的小科技：上車(chē)踩剎車(chē)掛擋，車(chē)就自動(dòng)啟動(dòng)了，等紅綠燈有自動(dòng)駐車(chē)功能，開(kāi)門(mén)下車(chē)，自動(dòng)斷電加電子手剎啟動(dòng)，真的是解放雙手雙腳了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀可愛(ài)，憨厚的前臉，健美的車(chē)身讓我喜歡上著款車(chē)，車(chē)子靜音很棒，新能源汽車(chē)果然在靜音領(lǐng)域很強(qiáng)，車(chē)?yán)锟萍嫉臇|西比較多，語(yǔ)音控制就基本能完成，很贊的一個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)丟人，第一次去店里試駕的時(shí)候坐上ID.4X車(chē)子我都不知道怎么啟動(dòng)和起步，跟傳統(tǒng)車(chē)子設(shè)計(jì)的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤(pán)的右邊，我這不是開(kāi)習(xí)慣了之前的車(chē)子了嘛，剛開(kāi)始開(kāi)ID.4X的時(shí)候經(jīng)常一上車(chē)忙著找檔把掛擋，也是適應(yīng)了好久才習(xí)慣檔把的位置。
外觀：外觀很大氣，我喜歡前臉車(chē)標(biāo)的造型，跟兩側(cè)大燈是貫穿連接著的，亮起來(lái)效果很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好阿，用料都非常高檔，基本全是軟真皮包裹的，特別是中央扶手加中控這塊，是我最喜歡的了，這設(shè)計(jì)風(fēng)格真是沒(méi)話說(shuō)，顯得很高大尚。
空間：車(chē)子的空間感覺(jué)還是不錯(cuò)的，我平常也有自己的車(chē)子在開(kāi)，很少開(kāi)媳婦這一臺(tái)ID.4X，不過(guò)像我180 cm的身高坐進(jìn)去也不會(huì)有擁擠感，前后左右都能夠伸展的開(kāi)。后備箱也是挺寬敞的，平常放放東西還是沒(méi)有任何問(wèn)題，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也是挺多的，設(shè)計(jì)的也挺合理，平常一些小物件就可以直接塞到儲(chǔ)物格里。
配置：買(mǎi)到自己心儀的通勤代步工具，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：之前開(kāi)的一直是燃油車(chē)，這是買(mǎi)的第一臺(tái)新能源車(chē)，開(kāi)起來(lái)的加速感受直接是不一樣的體驗(yàn)，首先新能源車(chē)加速猛，全油門(mén)起步整個(gè)人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車(chē)加速的時(shí)候中間會(huì)有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車(chē)開(kāi)過(guò)之后在開(kāi)其他的車(chē)壓根就沒(méi)有駕駛欲望了，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有了。
越野：
開(kāi)了這么久還是不太習(xí)慣它的操控性方面，它的檔把位置設(shè)計(jì)在方向盤(pán)的右邊，我呢習(xí)慣性上車(chē)右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個(gè)空，最危險(xiǎn)的是剛買(mǎi)車(chē)那會(huì)下車(chē)經(jīng)常忘了掛擋停車(chē)，有次差點(diǎn)溜坡，幸虧我人還坐在車(chē)上沒(méi)下車(chē)，也是一身冷汗嚇出來(lái)。
舒適：車(chē)子舒適性真心不錯(cuò)，座椅舒適度很棒，靜音效果好，現(xiàn)在是夏天，空調(diào)降溫很快，行駛中也比較平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身線條十分流暢、美觀。再就是新能源車(chē)的用車(chē)成本比燃油車(chē)便宜，充一次電能小半個(gè)月左右，上下班很方便。
缺點(diǎn)：對(duì)于ID.4X這款車(chē)，暫時(shí)還沒(méi)有不滿意的，感覺(jué)都挺好，要說(shuō)最不滿意的就是內(nèi)飾要是多一點(diǎn)軟性材質(zhì)包裹會(huì)更加提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智。我倒沒(méi)有非常滿意。之前還是喜歡有棱有角的SUV。但是這兩年的新車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格都開(kāi)始走流線型運(yùn)動(dòng)感路線了，也是為了降低風(fēng)阻，提高續(xù)航。慢慢接受吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，顯得檔次有點(diǎn)低，做工上還是比較細(xì)致的，方向盤(pán)手感也很好。
空間：空間方面對(duì)于我一個(gè)人用車(chē)來(lái)說(shuō)是夠用的，后排空間和后備箱空間基本上都是空著的，主要就上下班開(kāi)開(kāi)，周末的時(shí)候去超市大采購(gòu)的時(shí)候買(mǎi)點(diǎn)東西也是扔副駕駛，不過(guò)像小長(zhǎng)假的時(shí)候我會(huì)開(kāi)車(chē)回老家，后備箱容積蠻深的，除了放一個(gè)行李箱還另外放一些帶給父母的禮品、小吃等等。
配置：性價(jià)比方面還行吧，新車(chē)剛上市的，也沒(méi)指望它能有優(yōu)惠，不過(guò)整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程倒是蠻有儀式感的，全都是線上操作，配了專屬的銷售顧問(wèn)解說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力的性能妥妥的，就是出乎我的意料了，在駕車(chē)的過(guò)程中我能明顯的感覺(jué)到車(chē)子的動(dòng)力特別帶勁，對(duì)于它的動(dòng)力我也是很滿意的，平時(shí)爬坡我感覺(jué)都很有勁，這種水平的動(dòng)力完全夠用了。
越野：
說(shuō)到操控，還真是和之前預(yù)期不一樣，這臺(tái)車(chē)和一般電車(chē)駕駛感受不太一樣，反而像燃油車(chē)，方向盤(pán)不是很輕的那種設(shè)定。反而有點(diǎn)重的感覺(jué)。然后地盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型燃油車(chē)。油門(mén)和剎車(chē)很線性。之前開(kāi)燃油車(chē)，換到這臺(tái)車(chē)，沒(méi)有什么不適感。上手很快。
舒適：車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是比較安靜的。音樂(lè)播放聲音也很清透給我一種舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是開(kāi)起來(lái)這車(chē)好靜音呀。駕駛感受和家人的乘坐感受都不錯(cuò)。太滿意了。另外就是提速真的好快好輕松。
缺點(diǎn)：最不滿是車(chē)機(jī)互聯(lián)，經(jīng)常性的會(huì)卡，而且會(huì)有無(wú)法識(shí)別的時(shí)候，打電話咨詢的時(shí)候就會(huì)說(shuō)正在升級(jí)系統(tǒng)。這一點(diǎn)是硬傷。
外觀：外觀既時(shí)尚又大氣，兩者并不沖突，前臉的設(shè)計(jì)是很時(shí)尚的，整個(gè)車(chē)身看上去非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很合理，非常前衛(wèi)的感覺(jué)，液晶儀表和大屏很有個(gè)性，儀表不是很大，但很實(shí)用，想要的數(shù)據(jù)都能顯示，其他就是內(nèi)飾整體做工細(xì)節(jié)做的很完美了，有豪車(chē)感覺(jué)，全景大天窗讓人在車(chē)?yán)锸质娣?/span>
空間：空間方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟是一個(gè)SUV，空間肯定是足夠的，孩子在后排坐著玩也沒(méi)什么太大問(wèn)題。
配置：綜合對(duì)比，主要是后期的用車(chē)成本不高。加上空間。動(dòng)力，算起來(lái)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力主要表現(xiàn)在起步的時(shí)候相當(dāng)迅速，而且穩(wěn)定性強(qiáng)，提速也絲毫不遲鈍，總能給我勁頭十足的表現(xiàn)。
越野：
操控手感不錯(cuò)，任何有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都能很快上手。
舒適：我對(duì)這輛車(chē)的舒適性相當(dāng)滿意，座椅包裹性和支撐性都很好，但高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：所有的一切都非常滿意：超長(zhǎng)的續(xù)航、出色的加速、寬大的空間和帥氣的外觀，所有的所有都感覺(jué)非常滿意。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是空間方面了，作為緊湊型越野車(chē)空間確實(shí)是有點(diǎn)小的，它的車(chē)型設(shè)計(jì)有點(diǎn)扁扁的，所以整體內(nèi)部空間跟一般的越野車(chē)比起來(lái)確實(shí)是小一點(diǎn)，尤其是車(chē)內(nèi)高度有點(diǎn)矮了，我個(gè)子不高坐進(jìn)去還好，有次帶我那個(gè)快要1米9的同事坐進(jìn)去人家全程都要縮在后排座椅上，還是有點(diǎn)影響舒適性的。
外觀：外觀漂亮，很年輕時(shí)尚，看上去也非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)蠻潮流的，設(shè)計(jì)風(fēng)格主打時(shí)尚與人機(jī)結(jié)合的快捷性，沒(méi)有太復(fù)雜的功能設(shè)備，還有車(chē)內(nèi)的顏色搭配我也是蠻喜歡的。
空間：空間方面好歹也是一個(gè)小型越野車(chē)，所以整體乘坐進(jìn)去空間還算是大的。后排基本上都是女兒一個(gè)人乘坐，老婆每次習(xí)慣坐在副駕駛，五座的車(chē)子對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō)屬于隨便怎么坐都有空余。
配置：這車(chē)不沒(méi)有優(yōu)惠，大眾優(yōu)惠高可是很有名的，開(kāi)始挺不爽的，但是車(chē)主權(quán)益很多，銷售一項(xiàng)一項(xiàng)列出來(lái)，我就不再糾結(jié)了，我覺(jué)得ID.4還是挺值得買(mǎi)的，始終以后也是新能源天下，我就先享受了。
動(dòng)力：動(dòng)力提速絲毫不會(huì)讓人覺(jué)得它是一款電動(dòng)車(chē)，油門(mén)一踩就躥出去，差不多是我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)它已經(jīng)開(kāi)出去好幾米了，所以我基本上都不太敢深踩油門(mén)。
越野：
之前抵觸電車(chē)，除了感覺(jué)電車(chē)就像是鬧著玩一樣，上不了臺(tái)面。還有一個(gè)原因就是因?yàn)樘y開(kāi)了，駕駛感受零分。跑著的時(shí)候只要松開(kāi)油門(mén)，就會(huì)感受到強(qiáng)烈的制動(dòng)感，這對(duì)于我們這些老司機(jī)來(lái)說(shuō)是開(kāi)的渾身別扭。但是這款車(chē)，我聽(tīng)了銷售的去試駕，駕駛感完全和油車(chē)一樣，而且方向盤(pán)更輕盈且精準(zhǔn)。
舒適：車(chē)子的舒適性還是挺好的，首先就是這款車(chē)的座椅都是真皮的，而且主駕駛和副駕駛都有按摩功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候打開(kāi)按摩功能還是非常舒服的。其次就是這款車(chē)的隔音特別的好，在路上開(kāi)的時(shí)候外面的噪音還是挺小的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意續(xù)航，主要是實(shí)際續(xù)航和官方宣傳沒(méi)什么區(qū)別。這點(diǎn)比較意外，也比較驚喜。 因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航是一個(gè)很重要的指標(biāo)。之前也比較在意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后驅(qū)車(chē)，濕滑路面還是沒(méi)有前驅(qū)車(chē)穩(wěn)。有點(diǎn)擔(dān)心冬天下雪的時(shí)候�；蛘呗访娼Y(jié)冰，是否會(huì)影響駕駛。希望235的寬胎能給力一些吧。
外觀：能和這一款車(chē)子結(jié)緣也是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀驚艷，所以給這個(gè)外觀評(píng)分必須要給滿分了，整個(gè)車(chē)身的線條感覺(jué)非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味比較大，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，設(shè)計(jì)的很有科技感，天窗也很明亮。
空間：空間很不錯(cuò)，作為家用車(chē)，完完全全的足夠了。后備箱也能放不少的東西。
配置：性價(jià)比方面也很高，外觀好看，空間大，動(dòng)力足，操控性好，用車(chē)成本低，很時(shí)尚的一款電動(dòng)車(chē)，很喜歡這款車(chē)。
動(dòng)力：ID.4 X的永磁電機(jī)配置的很到位，總功率是150KW，夠有實(shí)力的，城區(qū)里面起步很平順，我雖然不愛(ài)開(kāi)快車(chē)，但是自己有這個(gè)速度就能很好的掌控它的出行安全度了，高速上面跑過(guò)以后就愛(ài)上了那推背的節(jié)奏，每次超車(chē)我都覺(jué)得自信多了，一點(diǎn)不像以前那么的猶豫不決了，上坡的時(shí)候帶著一車(chē)人也是很好的輸出力量呢。
越野：
開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比之前的汽油車(chē)要更加的輕便了，上手之后特別的舒適，也很靈巧，反應(yīng)也特別快，油門(mén)的響應(yīng)也很積極，剎車(chē)的一個(gè)反應(yīng)也是很靈敏，這幾點(diǎn)我試過(guò)別的車(chē)子都很難遇到過(guò)。
舒適：音響不行，聽(tīng)音樂(lè)沒(méi)啥很好的感受。不過(guò)車(chē)身很穩(wěn)，光是乘坐感確實(shí)很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)噪音異味:沒(méi)有什么異味，買(mǎi)回來(lái)就直接開(kāi)了，也不需要做什么處理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)車(chē)子設(shè)計(jì)的比較個(gè)性。而且車(chē)子的內(nèi)部設(shè)計(jì)也是非常符合我的審美口味的。在操控性這塊也讓我很是信任。
缺點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)的續(xù)航里程顯示有一點(diǎn)不滿意，在我充滿電的時(shí)候，續(xù)航里程顯示500公里，但是開(kāi)著開(kāi)著這個(gè)續(xù)航里程沒(méi)有掉下去，反而升到了510公里，可能說(shuō)到這里你們會(huì)說(shuō)續(xù)航里程多起來(lái)難道還不好嗎，關(guān)鍵就是這款車(chē)?yán)m(xù)航里程沒(méi)有一直多起來(lái)，你繼續(xù)開(kāi)著開(kāi)著可能它的續(xù)航里程會(huì)直接跳到400公里，我就是感覺(jué)不是特別的穩(wěn)定，也不知道這個(gè)續(xù)航是怎么計(jì)算的。
外觀：外觀很時(shí)尚，也很經(jīng)典。滿滿的都是科技感。特別精致。特別喜歡的是它的超大的天窗。
內(nèi)飾：外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己的，所以我特別在乎這個(gè)方面，如果不是內(nèi)飾有點(diǎn)異味，我可能會(huì)更欣賞。
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候ID.6X也上市了，都是用的ID家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉長(zhǎng)的都差不多，空間的話ID.6X是七座，ID.4X是5座的，對(duì)于個(gè)人家庭而言，7座沒(méi)有必要，5座已經(jīng)夠用，它的后排空間很大，做3個(gè)人都是輕輕松松的，后備箱也大，可以放一些家里孩子的生活用品。
配置：購(gòu)車(chē)前后來(lái)了兩三次，銷售顧問(wèn)態(tài)度非常很好，第一次就很詳細(xì)的為我講解了好多，第二次約了試駕，親身體驗(yàn)了一把，對(duì)了性價(jià)比之類的吧，不能跟燃油車(chē)比了，首先它的價(jià)位就是一個(gè)明碼標(biāo)價(jià)沒(méi)有任何優(yōu)惠的，說(shuō)它價(jià)格偏高的話，可是它不限行，免購(gòu)置銳啊，它不加油充電就可以啦。其實(shí)整體來(lái)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)是非常多的，充電盒免費(fèi)送免費(fèi)安裝了，非常省心，最初一次沒(méi)顧上按充電樁就來(lái)店里了，經(jīng)理給安排了充電。為他們的服務(wù)點(diǎn)贊
動(dòng)力：提速非�？�，跑起來(lái)很輕松，而且等紅綠燈踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有推背感，而且作為我平時(shí)上下班開(kāi)，女孩子來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是夠夠的，沒(méi)有遲滯高。
越野：
油門(mén)剎車(chē)很靈敏，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，操控起來(lái)感覺(jué)很舒服，特別順暢的感覺(jué)，中控屏也做得很好。
舒適：整體的舒適度還是不錯(cuò)的，特別是作業(yè)。的包裹性和舒適性會(huì)比其他車(chē)更高。而且因?yàn)樗荢UV車(chē)型，底盤(pán)也比較高，所以開(kāi)車(chē)的視線也會(huì)比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是4s店的打的宣傳語(yǔ)，不限行 免購(gòu)置銳唄，不用再考慮加油去吧，今天限號(hào)吧。這想去哪晚上充了電明天就出發(fā)，這才是真正說(shuō)走就走。
缺點(diǎn)：最不滿意是換擋，之前開(kāi)車(chē)習(xí)慣摸擋把手，現(xiàn)在突然換在了儀表盤(pán)右邊，剛開(kāi)始換擋老是摸錯(cuò)地方，還真是尷尬，只不過(guò)這都是一個(gè)習(xí)慣問(wèn)題，開(kāi)久了就好了。
外觀：外貌主義協(xié)會(huì)比較在意，第一眼就感覺(jué)很漂亮，尤其喜歡車(chē)身流暢的線型設(shè)計(jì)，很完美的過(guò)渡了前面和車(chē)尾，屬于越看越喜歡它，是那種耐看型的車(chē)子。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺滿意的，做工方面也挺精致的，用料也可以�？瓷先ゾ秃芎�(jiǎn)約大氣，而且實(shí)用性也挺強(qiáng)的。
空間：這車(chē)采用的短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間夠大，儲(chǔ)物空間比較多，尤其是中央扶手那，不僅有手機(jī)無(wú)線充電，而且內(nèi)部空間超大，能放不少東西
配置：購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)子的時(shí)候價(jià)格也算是相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，用電的話后期成本不高，加上大眾的口碑?dāng)[在這里了，性價(jià)比還算不錯(cuò)！
動(dòng)力：踏板很輕快，剎車(chē)還有五公里怠速，之前試駕某品牌，抬腳就開(kāi)始剎停我是真適應(yīng)不過(guò)來(lái)，這款車(chē)油車(chē)向電車(chē)過(guò)渡還是非常不錯(cuò)的選擇
越野：
操控挺輕巧的，油門(mén)跟方向盤(pán)配合的非常巧妙，而且方向指哪打哪，一點(diǎn)都沒(méi)有虛位，非常精確，車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候會(huì)有一種特別順手的感覺(jué)
舒適：座椅的設(shè)計(jì)和用料都可以，速度快了，胎噪還是較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，顏值非常哇塞，滿滿的科技感，我選的是金色，非常耐臟，在武漢這個(gè)城市，白色車(chē)子在外面停一天能變成灰色。內(nèi)飾也是比較滿意的，感覺(jué)大眾這次用心了，里面的內(nèi)飾完全感覺(jué)不到是大眾，12寸的中控懸浮式大屏，30色氛圍燈也很香。
缺點(diǎn)：開(kāi)了兩個(gè)月了，越來(lái)越順手，越喜歡，整體對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)哪哪都是滿意的，唯一不滿意的是擔(dān)心充電樁還不太完善，有點(diǎn)擔(dān)心不能及時(shí)充電
外觀：外觀不同以往的大眾車(chē)子，ID.4X感覺(jué)充滿了先進(jìn)科技感，還是給人很大的驚喜的，我買(mǎi)了大紅色喜慶嘛，雖然是大紅色但是加上它的外觀科技感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是非常不大眾啊，像30色氛圍燈，12寸懸浮式中控大屏，懷擋，重點(diǎn)是第二排沒(méi)有凸起的位子。
空間：ID.4X這輛車(chē)子，我真的是慢慢的越來(lái)越喜歡，有好多儲(chǔ)物空間，孩子的玩具零食也有地方放了，媳婦帶著娃娃們出去玩，后嘰嘰喳喳的說(shuō)笑很是幸福，也夠兩個(gè)小朋友躺著睡了，后備箱裝上她們的兒童車(chē)一路快樂(lè)極了
配置：既然選擇了它，那么就是對(duì)它性價(jià)比的一個(gè)全權(quán)肯定，當(dāng)時(shí)我也覺(jué)得自己手頭的預(yù)算不多，如果在這個(gè)價(jià)位里邊能選擇一輛幾乎全能一點(diǎn)，沒(méi)有什么太大瑕疵的車(chē)就可以，它算是滿足了我的這種要求。
動(dòng)力：動(dòng)力起步非常的強(qiáng)勁，起步的時(shí)候能明顯感覺(jué)到那種特別敢，只要你踩油門(mén)，它的推背感非常的強(qiáng)烈
越野：
操控非常精準(zhǔn)，車(chē)子方向指哪打哪過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)，打滑抓地力非常的好，挺適合新手開(kāi)的
舒適：這款車(chē)座椅材質(zhì)非常柔軟，太舒服了，我非常喜歡座椅的設(shè)計(jì)，符合人體力學(xué)，很舒服，一些簡(jiǎn)單的減速帶坑坑洼洼沒(méi)有非常明顯的顛簸感。新車(chē)難免會(huì)有一個(gè)新的皮革味兒開(kāi)窗多通風(fēng)吧，我還經(jīng)常用濕布擦一擦，覺(jué)得干了就會(huì)跟味一起蒸發(fā)一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面是讓我很驚喜的，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)的話它也是能夠展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，特別是一踩油門(mén)就能沖出去的感覺(jué)，真的是讓人覺(jué)得非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是優(yōu)惠，如果能夠有三四萬(wàn)的優(yōu)惠就完美了。
外觀：外觀除了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚以外，科技感也很足，可以說(shuō)，終于打破了大眾以往的風(fēng)格，尤其是前臉貫穿式的大燈和logo讓燈帶都相連了起來(lái)，獨(dú)有的設(shè)計(jì)，開(kāi)在路上，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是科技感滿滿，非常有格調(diào)，給人感覺(jué)非常的有氣質(zhì)車(chē)內(nèi)音箱音質(zhì)也非常的好聽(tīng)，音樂(lè)非常方便
空間：ID.4X的空間還是挺大的，前排后排的乘坐空間都很充裕，沒(méi)有覺(jué)得空間擁擠，后備箱也夠使用，日常的行李放進(jìn)去沒(méi)什么壓力。
配置：性價(jià)比主要是價(jià)格主導(dǎo)的，如果優(yōu)惠有三四萬(wàn)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力是表現(xiàn)特別挺讓人驚訝的，不管是起步還是超車(chē)，都是非常順暢。我雖然沒(méi)有測(cè)試起步數(shù)，需要多少秒，但是跟我的油車(chē)相比，他的起步速度特別快。
越野：
油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)都很靈敏，功能配置很實(shí)用，所以車(chē)子駕駛起來(lái)很輕松松松。方向盤(pán)的手感也不錯(cuò)，力度很輕盈。女子淘寶操控簡(jiǎn)單，挺簡(jiǎn)單的，不過(guò)媳婦兒還沒(méi)有開(kāi)熟練切換不太習(xí)慣，時(shí)間再長(zhǎng)一點(diǎn)，磨合磨合越來(lái)越熟練的。
舒適：座椅的軟硬度很合適，對(duì)背部和腰部的支撐性很好，靠背的高度也很夠。
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馬自達(dá)CX-4
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