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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，電機(jī)最大204P，最大扭矩也有310N.m，起步加速都要比油車要輕快的多，深踩油門之后滿滿的推背感，在動(dòng)力表現(xiàn)或者電門響應(yīng)這兩點(diǎn)上要比同價(jià)位的油耗好太多了，踩多少給你多少動(dòng)力，無論什么時(shí)候踩下去都能感覺到這車還是蠻有勁的，市區(qū)低速慢行也不會(huì)有任何的頓挫感，電車就是這點(diǎn)很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力，電車的動(dòng)力真的是很給勁，之前也看過油車的，相比之下，電車的提速超快，推背感十足，上坡也是動(dòng)力十足，沒有感覺到動(dòng)力不足，等紅綠燈時(shí)候起步就非常明顯了，特別的快，車速立馬提升起來，滿足正常的駕駛需求是特別的輕松
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程211公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8264公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一臺(tái)永磁同步電機(jī)呀，他拉弓60，150的搶了就讓你句式310牛米，而它的四驅(qū)版本的綜合總功率達(dá)到了230kw，綜合肯定句為460，啟動(dòng)只需要上升，踩下剎車，盡快啟動(dòng)參數(shù)，上海第四s的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)養(yǎng)已經(jīng)接近了，她把零貼腮的2.0t的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際加速的表現(xiàn)還會(huì)更快一些，年輕人竟然百公里加速八秒，真的是雖然是純電車型，但是駕駛起來的懸掛軟硬和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，幾乎還是我們熟悉的哪種的風(fēng)格看起來很輕影神話呀，也很有韌性，高圣遠(yuǎn)變性比較好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也不差。我覺得動(dòng)力主要是跟得上狀態(tài)能夠用就行了，目前來看的話也沒有什么太大的問題，所以就感覺還行。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，很有勁，一般我也開不了太快，高速也上去過，很帶勁。起步也還不錯(cuò)，很穩(wěn)，沒有光速提速讓我心里也比較踏實(shí)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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