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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面的話，這個(gè)車上，那些該有的配置都有的。像定速巡航，車道保持，變道輔助等等，好多的配置。不過我比較喜歡那個(gè)高級(jí)無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)功能。用起來比較方便。還有一個(gè)就是手機(jī)無線充電功能非常實(shí)用。真皮方向盤的話用起來比較舒服，不大不小的，感覺真好合適，指向比較精準(zhǔn)，都是指那打那的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1723公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開起來很有駕駛感,方向盤很輕盈,指向也比較精準(zhǔn),檔位很清晰，車子還有三種駕駛模式可以切換,主動(dòng)剎車和.上坡輔助都有配備,出行的時(shí)候安全感十足。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控上，方向盤的操控還是挺靈活的，轉(zhuǎn)向，掉頭等操作，穩(wěn)定性不錯(cuò)。因?yàn)橘I車最主要的目的也是為了日常家用的方便，而這款車子它能夠很好的滿足我家用的生活需求。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4587公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控必須是滿意的，ID4X將檔位操作放在了夜景儀表盤右邊，只需要用手輕輕旋轉(zhuǎn)即可切換檔位，比較新穎的設(shè)計(jì)方式。雖然是電動(dòng)車的檔位切換改在了方向盤右側(cè)改為撥動(dòng)換擋，習(xí)慣了也容易上手，駕駛起來也很舒服，沒有說很晃動(dòng)，開起來安全感十足，很順手。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
很好操控。方向盤還是有點(diǎn)重，但是操作起來很方便，沒什么重力感覺，皮質(zhì)方向盤操作起來手感也挺好的，很方便。操作感十足。車道保持輔助系統(tǒng)確實(shí)很好。但是要超車的時(shí)候就很雞肋，因?yàn)槟悴挥昧Υ蚍较虮P系統(tǒng)會(huì)把車保持在車道內(nèi)。主動(dòng)剎車的話，還是挺靈敏的。因?yàn)橛心芰炕厥盏拇嬖�，所以剎車要重踩才會(huì)有制動(dòng)的效果。Acc自適應(yīng)巡航挺好用的，跑高速的時(shí)候設(shè)置一個(gè)速度和跟車距離。就可以解放雙腳了，然后手適當(dāng)活動(dòng)一下也可以的。這個(gè)輔助還是很安全的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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