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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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排量:
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1897公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單,而且它的輔助系統(tǒng)算是比較方便,在上下班的時(shí)候比較好的預(yù)測(cè)了當(dāng)前的路面情況。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車操控駕駛簡(jiǎn)單,方向盤手感好,方向特別準(zhǔn),底盤特別結(jié)實(shí),所以高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性非常好,指向性很精準(zhǔn),輔助功能很安全,開起來很得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控上感覺方向打起來有些偏重,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小,制動(dòng)和加速反應(yīng)也比較快,配置車道保持和編導(dǎo)輔助提升了一些駕駛便捷性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤特別的輕,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),在緊急過彎的時(shí)候回零位非?! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣沒有打轉(zhuǎn)向燈,變換到其他的車道時(shí),有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn),特別的不習(xí)慣,不過養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會(huì)這樣子了。底盤穩(wěn)定性:ID車在高速上行駛的時(shí)候還是非常穩(wěn)的,速度快了之后一點(diǎn)也不會(huì)飄,到底是德系車,扎實(shí)的地盤。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 這臺(tái)車在操控方面的表現(xiàn)也是讓我覺得挺滿意的,駕駛非常的輕松,而且很容易上手,方向盤的轉(zhuǎn)向也非常的有手感,不是那種特別靈活不好掌控的,油門剎車也比較的平順,整個(gè)的駕駛是很舒服的。唯一不滿意的地方就是它的續(xù)航有點(diǎn)短,不過這個(gè)續(xù)航對(duì)于日常駕駛來說足夠用了,如果對(duì)長(zhǎng)途有考慮的朋友,會(huì)感覺這個(gè)續(xù)航稍微有些短。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向稍稍偏沉,但是指向性非常精準(zhǔn),基本上是指哪打哪的感覺,其次就是底盤特別穩(wěn),特別扎實(shí),快速過彎的時(shí)候,懸架支撐特別到位。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤特別的輕,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),不過檔位換了地方也換了方式,總是想去掛檔,換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤,怕自己掛錯(cuò)了,車道保持剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣沒有打轉(zhuǎn)向燈,變換到其他的車道時(shí),有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn),特別的不習(xí)慣,不過養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會(huì)這樣子了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面很平順,主要是檔桿需要好好適應(yīng)一下,開始的時(shí)候真的一點(diǎn)也不方便,經(jīng)常自己把自己搞蒙圈,現(xiàn)在好了,覺得很好操作了。踩剎車自動(dòng)進(jìn)入駐車制動(dòng)功能,對(duì)于市區(qū)駕駛還是很安全方便,坡道也不用擔(dān)心溜車了。另外車挺好后,按P檔后,下車走人,自動(dòng)鎖車,夜間那個(gè)燈光超級(jí)溫暖。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子方向盤打起來非常的輕盈,轉(zhuǎn)向的話也比較的精準(zhǔn)吧,而且在過彎的時(shí)候,底盤給你的感覺也是比較扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,整個(gè)車的底盤挺穩(wěn)重的,然后方向盤也特別的靈敏輕巧
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