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購買時間2022年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 注重駕駛體驗的人會特別注重操控性，總的來說，純電動車開著不習慣，轉(zhuǎn)向不像燃油車，影響駕駛，后面熟悉了就可以快速入手了。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車子的操控不輔助，配置了很多電子輔助系統(tǒng)，對于一些新手司機很友好，駕馭起來很踏實，方向盤的精準度不錯，沒有絲毫誤差，轉(zhuǎn)彎的時候力度不需要多大，車子還不晃動，還有就是底盤真是穩(wěn)，急剎車都不會有前點頭的樣子。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車真的很平順，完全沒有明顯的頓挫，而且這款車的底盤也足夠扎實。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 剛開始駕駛的時候感覺方向盤不是很好操控，因為方向盤還是有點沉了，駕駛起來就沒那么輕松。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 挺好操控的一款車子，它的方向盤握感好，不是那種很細很粗糙的材質(zhì)，精準度還高，轉(zhuǎn)彎半徑不大，所以使用中還是很順手的，這樣就很好的照顧了新手小白，讓他們更有自信的選擇這款車子。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 電動汽車就是好開，沒有離合，操控簡單，我對象都開的很好。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 可能之前我開的車子都沒有這樣車子這么輕松好上手，反正更喜歡他的這種感覺，很輕盈。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 以前也沒有開過這種車子，但是現(xiàn)在開起來我發(fā)現(xiàn)它比別的車子都要容易的上手，尤其是在啟動的時候，整個過程都沒有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨特的一點就是這種新能源車開起來都有一種獨特的輕盈的感覺，與車融為一體。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控起來是超級輕松的，其實別看ID4的車身是比較大的，駕駛起來是特別輕松的，方向盤是采用了混搭的材質(zhì)的，這種材質(zhì)好處在于不會打滑的，我跑長途的時候經(jīng)常會出現(xiàn)手心出汗的情況了，如果是比較光滑的方向盤就容易出現(xiàn)打滑的，但是這種混搭的材質(zhì)就不會了，我現(xiàn)在也不用套什么方向盤套了。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 三門峽
裸車價格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 大家都說大眾的操控性好，電子助力調(diào)教的也非常棒。
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