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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于在2010年的最后一個月買車了，買的是一臺電動車，ID.4X。對于這臺車最滿意的也是比較多的，首先就是續(xù)航，ID.4X是續(xù)航能力我是比較滿意了。我通過幾次的試駕，還有自己開了這段時間感受，確實續(xù)航標的數值還是比較精準的。第二個滿意的地方就是作為一臺電動車，提速非常快，和汽油車完全不是一個概念，所以現在的提速和超車也就是一腳油門的事情。
缺點：整體還可以，要說最不滿意的地方，還是電的問題，尤其是現在冬天，電耗的很快，，雖然充電方便，可是還是感覺費電錢，還好電比油便宜很多，還有一點，車剛到手味有些大，普遍問題，沒法解決。買了些炭包，剛開始開的時候一直通著風，慢慢的就好了
外觀：外形設計非常炫酷 滿滿的科技感 ，也是我相中的原因車燈設計:大燈是我最滿意的地方 滿滿的科幻感 而且晚上靠近車輛的時候 等效會自動點亮 非常炫酷
內飾：這款車的內飾實話實說并不是特別亮眼，屬于是比較簡單大方的類型，不花哨，好操作。但是它有一個超大的的懸浮大屏還是比較亮眼的，觸控也很靈敏。座椅和車身內部是采用黑色和藍色的撞色，也是蠻簡單大方。
空間：車子的空間必須要給滿分，很寬敞不說，高度也很足夠，就算高個子的人坐進去也沒有壓抑感，后備箱也不錯，如果全家人一起出去玩的話，可以很放心的把東西帶全。
配置：個人覺得買這款車是買對了，相比于model3來說，這款車也很智能，更加的時尚，并且維修保養(yǎng)更加的方便，各個地方都有他的CS店。如果我要買特斯拉的話，只能去濟南保養(yǎng)，非常麻煩。
動力：動力比燃油車是好不少，但是比電動車，就差不少事了。起步也沒有一般電動車那種勁頭，就十足的燃油車的感覺。追求速度的朋友不推薦買大眾
越野：
操控滿分，適合的才是最好的。但是還是要試駕一下。這個操控適合我，所以我打了滿分。真的自己買，還是要找最適合自己的操控
舒適：整體來看的話車子的舒適性不錯，減震穩(wěn)定性還可以，就是座椅真的有點太硬了，且彈性不是很好，容易硌得慌。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程598公里
綜合評分
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優(yōu)點：這顏值屬實是大眾里面拔尖的了，你把標擋住讓我猜我猜不到，感覺設計師可以加雞腿了，這個外觀設計的屬實驚艷，家里人也覺得很好看，老少通吃的感覺，其次就是內飾了，特別高級的感覺，全部都是觸摸面板，檔次就非常高。這款車的駕駛質感特別有燃油車的感覺，整體駕駛質感呢非常的順滑，提速非�？�，并且沒有頓挫。它的提速大概可以做到七八秒左右吧，我個人覺得。再有就是國家有補貼，買這款車的話呢，非常的合適，又能省掉一筆不少的費用。
缺點：最不滿意的就是這個中控屏，有點智障，很多功能藏的很深。不問銷售根本找不到，比如關閉那個自動駐車，一個星期沒找到。最后打電話問的銷售顧問才找到，居然在下拉框里，給我驚呆了。還有這種操作。
外觀：它的外觀，會讓你看一眼就能記住，很漂亮，很超前，整體的線條很流暢，很柔和，和油車真的很不一樣。尤其它的大燈，炯炯有神，美麗極了。
內飾：內飾設計科技感十足，大氣的中控屏，配置非常豐富，使用性很高。
空間：空間不是很大。居然跟ID3一個軸距，很傷心。23萬買的和17萬的ID3一個軸距，有點不爽。
配置：買電動車最主要的就是看平時的用車成本吧。相對于汽油車來說，電動車就省在郵費方面。還有就是買車的時候節(jié)約了購置稅，這個還是很不錯的。所以對于性價比這一塊兒，前期買車費用不是很便宜，后期用車費用要比汽油車便宜很多，這個就仁者見仁吧，我自己現在也比較信賴新能源車，ID.4這臺車目前使用起來也很不錯，所以覺得性價比還是很好的。
動力：因為是電動車，所以動力非常強勁，扭距的話，據說是400牛米，所以整個提速的話，感受非常好，超車非常輕快，起步的話，就比其他燃油車起步要快。開起來的話，質感非常好，并且因為是電車，所以整個沒有發(fā)動機的噪音，開起來的話，非常舒適。
越野：
他這款車抓地力非常的強，方向盤非常的好操控。可以完完全全實現單手轉方向盤
舒適：無論是座椅還是空間，乘坐在車里很舒服，隔音效果也很好，噪音很小
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的大燈.看車的時候被它的大燈深深吸引了 ，純純的顏值控
缺點：我不太滿意的是雖然這車確實是越野型的，但是總覺得在坑洼道路上底盤還是比較硬一點，會有不同程度的顛簸，一般不平整路況不會那么嚴重。
外觀：就喜歡這樣的設計很協調，辨識度高，矩陣式大燈好看估計很貴的
內飾：中控整體看起來我很滿意，屬于簡單時尚，科技感滿滿的，用料做工也很不錯，不像其他大眾車塑料感十足，這款車整體內飾還是很豪華的。
空間：無論前排還是后排，駕乘空間都很寬敞，設計的很合理，后備廂也挺大的，可以放很多東西。
配置：因為大眾這個車品牌我是比較喜歡的，家里人也比較信任，所以選ID.4X這個車，當時沒有什么特別大的猶豫，性價比比較高
動力：車子起步推背感很強，等紅綠燈經常能把很多車都甩在后面。而且后段的加速也不慢，到了高速上，提速也比一般的家用車快很多，動力的響應很及時。
越野：
方向盤很輕，轉向指向性非常精準，在緊急過彎的情況下回零位非�？臁＼囎娱_起來很有油車駕駛感，各種操控反饋都十分到位，并沒有覺得因為它是電車而會有不安全感，這點我還是十分喜歡的。車子還有三種駕駛模式可以切換，主動剎車和坡道輔助功能都有配備，出行的時候安全感十足。
舒適：舒適性是完全可以的，車身懸掛有些比較好的，過顛簸路面的時候，車子不會有太大的抖動。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這個車什么地方讓我最滿意，我覺得首屈一指的就是他的外觀。這款車在一開始看的時候就眼前一亮，外觀大氣，時尚運動，有一種大眾車特有的扎實的感覺，不像有的車給人感覺有些單薄。另這款車的大燈，貫穿的前大燈帶著大眾LOGO緩緩亮起，給人一種新穎的時尚科技感，這一大亮點令人過目不忘。就是這一點給我留下深刻的印象
缺點：最不滿意的是舒適方面，整體乘坐包括底盤調教偏硬，過減速帶顛簸明顯，而且車內氣味明顯。高速狀態(tài)下掉電明顯，購車價格方面也沒啥優(yōu)惠。
外觀：外觀的設計確實挺好看的，顏值也特別高。整體的設計風格特別的大氣，外觀絕對非常漂亮。
內飾：內飾方面，座椅的材質是非常好的，我不知道叫什么名字，很柔軟，乘坐時間長也不會腰酸背疼。但是，有點不好的：不是很耐臟。
空間：車子的空間是真不錯，很寬裕，一家人都坐在里面，也不嫌的擁擠，很寬敞。后排都可以翹著二郎腿坐著。后排箱很挺大的，可以放不少東西。
配置：買了這個車一個半月了，整體還是非常不錯的，配置很齊全，用起來好上手，電耗也很滿意，價格也比較合理。值得入手。
動力：動力上表現的非常優(yōu)秀。配置的很好，起步賊快。 反正對于我來說，這動力是足夠優(yōu)秀的
越野：
這個車的方向盤比油車可以多轉一圈半，可以讓倒車調車方向更方便，更容易了。中控屏的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)也特別好用，很有科技感。
舒適：座椅舒適性很棒，填充很多，坐起來很舒服，而且后排空間大長時間坐也不會很累，但是地盤比較硬，過減速帶之類的會比較顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是這款車的外觀和續(xù)航里程了，第一眼看到就很喜歡，視覺沖擊力強，即年輕又具有運動感，整個車身線條流暢，夜間行駛大燈打開的過程，如同燈光秀，炯炯有神的大眼睛，貫穿式車尾燈，真的很有質感，很上檔次，未來感，科技感撲面而來，有種未來概念車的感覺，另外一點看中它的真實續(xù)航能達到四百公里左右，對比一系列虛標車型十分良心，充電速度快，很智能的一點可以設置自己想充多少電量
缺點：不太滿意這款車的座椅，感覺有點硬，彈性不是很好，還是挺影響舒適性的。
外觀：外觀的話無法說，大氣，科技感十足，和其他車不一樣的是，它整體的樣子呆萌可愛，像個小胖墩兒，貫穿式的大燈，發(fā)光的logo，走在路上可以說是脫穎而出
內飾：內飾扣一分，先說不滿意的，硬塑料還是稍微多了一丟丟。比如中控臺上方，門板什么的。算是一點不足。其他的也有優(yōu)點。比如設計確實挺好看的，也是一改以往大眾車的萬年不變設計。變得更新，更有科技感，也更年輕化了。然后懸浮屏幕直接一大一小兩塊。很棒。旋鈕換擋也很好，又好看又好用。氛圍燈晚上很漂亮。就是后排沒有，一個不足。屏幕音響:屏幕挺好的，終于趕上主流水平了。顯示也很細膩，功能也豐富
空間：這款車型屬于緊湊型，對于我家的家庭來說非常夠用了，不管是前排還是后排或者是后備箱，空間都是非常寬敞的，就算車子坐滿了人，也沒有明顯的擁擠感，腿部和頭部也余出不少的空間，后備箱可以放倒，放三四個大行李箱完全沒問題
配置：這款車半年保養(yǎng)一次，終身免費保養(yǎng)。電池組的話是8年質保，這點比較安心。無線網絡的話也是免費提供，每月充電的話對我來說也就合著100多，這樣林林總總算下來，后續(xù)的養(yǎng)車費用很低。總體來說，非常適合家用，家庭的第二輛車。
動力：當時試駕的時候起步這點就非常滿意，很快很平穩(wěn)，一點都不肉，高速行駛的時候也很不賴，動力很充沛，非常有勁兒。
越野：
方向盤的話有點沉，可能是為了營造比較敦厚的感覺吧，其實這款車本身的話，電池仔底盤位置重心很低的，開起來的話，質感很好，它的輔助系統(tǒng)開高速非常有用，但是在城市道路開的話，還是建議把它關掉，因為感覺它總在搶我的方向盤，反而會影響我的安全性，主動剎車的話，有好幾次我先想提速，但是它突然閃紅，有點嚇人
舒適：隔音不錯，沒什么噪音，座椅也很舒適，車身也較穩(wěn)定，變道轉彎都很穩(wěn)，就是懸掛可能不是很合適，大面積坑洼路面還是有點顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3852公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID4X這款車的顏值還是挺高的，整個車子設計的比較年輕化，非常的運動，檔次感比較足，對這款車還是挺滿意的，大眾的車保值率也比較高性能，也都非常好。
缺點：要說最不滿意，現在暫時還沒有什么地方讓我非常不滿意的，如果硬是要說，就是這款車現在沒有什么優(yōu)惠，使我覺得性價比不是很高。新能源的車子價格比較貴我知道，但是相對而言，比較了幾款別的車型，這款車比同等車型的貴個1-2萬，銷售說是因為采取了廠家直銷的方式，所以這個品牌的新能源車輛都沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀我很喜歡，從前臉看過去就有一種飽滿圓潤的感覺，而且還很時尚。我選擇的白色看起來也是簡潔大方的。
內飾：內飾的做工簡單大氣又時尚，車子的顏值還是特別不錯的。
空間：ID4X這款車的空間還是可以的，首先它的車長就有4米6多，寬度有1米85多，這在燃油車中屬于中型SUV了，另外它還有2765的超長軸距，因為軸距大，所以車的內部空間很是寬敞。我感覺這是因為這款車座椅比較寬大的原因，坐起來還是比較舒適的。另外就是后排空間，后排空間非常寬敞，我170的身高，坐下腿部前面還有三拳半的距離，所以這個空間對我們家來說足夠用。另外就是后備箱，后備箱好大，3個超大行李箱毫無壓力。綜合下來空間非常好。
配置：我感覺ID.4X對比同級車中，不論是價位還是駕駛感受，可以說是數一數二的了，甚至對比再高一級別的車，ID.4X的智能系統(tǒng)方面有很多可圈可點的小細節(jié)，配置毫不遜色，不管各個方面對比同級別或高一級別的熱門車型，也能凸顯出大眾這款車的誠意。
動力：動力方面非常好，開起來很舒心的感覺，提速很快，響應非常及時，過個路口基本都是第一名，加速輕輕的推背感，超車輕松自如，都是游刃有余。
越野：
操控起來非常的靈敏，車子在轉向的時候也沒有盲區(qū)，多功能方向盤用起來也都比較舒服，手感特別好。
舒適：整車噪音很小 座椅材質很高端 摸著很舒服☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調很智能 ，語音超控很方便
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的價值體現，它的性價比還是比較極致一些的，首先它的外觀比較亮眼，很有個性，還有里面的配置相對還是比較高的，最重要的就是在各方面都不錯的前提下，它的售價還比較適中，所以我覺得還是很香的。
缺點：底盤調教比較硬，過減速帶或者不平的路面顛簸比較嚴重，還有就是掛檔不是很習慣。
外觀：上汽大眾應該是請的保時捷的設計師，因為前臉設計，乍一看很像保時捷卡宴的造型，看起來，還是非常前衛(wèi)時尚的，個人非常喜歡。他的大燈是iq 智能大燈，而且非常智能�？梢愿袘饺丝拷�，從而開啟大燈，尾燈的話，就有三種開啟的燈光模式，非常炫酷。
內飾：車子的內飾用料和顏色搭配都很不錯，中控造型設計有一定的層次感，懸浮式中控屏科技感十足，而且功能也很強大。儀表盤雖然有點小但是十分直觀的顯示各項功能指標。前排儲物空間還支持無線充電功能，十分便捷，車內的氛圍燈顏色多樣化可以匹配各種心情各種駕駛形式。
空間：這款車屬于緊湊型SUV，對于我家的家庭非常夠用了，不論是前排空間還是后排或后備箱，空間都非常寬敞，就算車子坐滿人，也沒有很明顯的擁擠感，腿部和頭部也余出不少的空間，后備箱可以放倒，放三四個大行李箱完全沒有問題。
配置：性價比其實還可以。價格不高，主要看上了他的純電動平臺。我是實在接受不了油改電的平臺。問了朋友的秦。他說開快了飄，說是車重不夠，我說電動車車重怎么可能不夠，你這車1.8噸。這是因為油改電平臺配重不合理，所以才飄啊。所以買電動車，一定要選純電動平臺的，特斯拉又貴又不敢買，所以就選擇了大眾這個。但是后來又看到了ID3。我又覺得那個更好看。我買車的時候4s店沒擺id 3，要不然我看到id 3我就買3了。3多便宜，還好看。缺點是內飾，做工不如4。但是便宜�。。�！本來買電動車就是追求省錢。這下多花了好幾萬。
動力：動力方面我開著和油車沒感覺到什么大的區(qū)別，推背感也挺好的，提速也很快�？偟膩碚f開著比較流暢。
越野：
操控方面還是不錯，方向盤低速輕高速重，轉向精準度高，車內配備的智能系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)非常好用，科技感十足，就是新潮旋鈕換擋讓我們覺得很不習慣，得適應好長時間才能游刃有余的操作，還得看儀表盤的顯示檔位。
舒適：密封性很好，坐在車感受不到什么噪音。在車里聽聽音樂，很愜意。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：迎賓燈語這個比較炫，接近時就點亮讓這個車的辨識度高，尋車也方便方向盤加熱真香，座椅加熱誰用誰知道，這個功能是我選車的必要項，從Polo開始，帕薩特藍驅帕薩特PHEV都有座椅加熱后備箱真的大，儲物很方便，因為我有個折疊自行車需要放進去，哈充電墻盒帶有藍牙適配器，不用刷卡直接就充電了，這個很實用。配的有二張鑰匙卡，我基本用不上了，哈哈
缺點：冬季用電有一點點快，如果有里程焦慮癥的話，用電速度比平時快，真的會讓人心里很不舒服。
外觀：外觀很大氣時尚，科技感十足。很有辨識度。
內飾：整個內飾科技感，氛圍感滿滿，用料還是十分厚道的，全部都是背光觸摸式的感應按鍵，非常好用。手機可以和大屏幕進行一個直接的互聯，可以上傳導航，打電話給朋友，非常靈敏。異味兒基本沒有，因為是德系車所以整個用料非常厚實，并沒有什么很大的異味。
空間：空間上真是非常不錯，空間寬敞舒適，特別適合家用，家里人覺得坐在哪個位置都很舒服，空間富裕充沛，就是坐滿的情況，不覺的擁擠，后備箱里放上三個大行李箱，再放一些零碎物品都行。
配置：性價比還是比較高的，價格美麗，購車有一定的優(yōu)惠區(qū)間，車的功能配置較高，很多朋友也都說是比較劃算的，我覺得性價比蠻高。
動力：這么大的車動力肯定也不會虛，起步一點都不馬虎，較強勁。超車都比較輕松。
越野：
新手開也沒什么問題，很快就能適應了，轉向也很準確，沒有虛位，車子開起來很穩(wěn)，很有安全感。
舒適：舒適性特別棒，座椅軟硬適中，坐上去感覺非常舒服，隔音效果也很不錯，風噪胎噪只有在高速時輕微聽見一點聲音，這也屬于正常，電機幾乎沒有任何聲音，在車內放上一首喜歡的音樂，享受美妙的時光。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這款車的外觀非常不錯，很好看。很簡潔大氣。官網續(xù)航550也差不多。開著使用成本低，充電時間快還便宜，國家還有扶持免購置稅。誰能不愛那。
缺點：感覺動力不是特別充足，開著有些發(fā)肉，而且這臺車外觀還是比較普通的，不是那種一眼就心動的類
外觀：外觀當然喜歡。感覺真是說不上來的可愛，但是還有點霸氣的感覺。奶兇十足。大燈也是我特別喜歡的點，看上去非常高級。輪轂樣式也是很獨特，比較新穎，越看越喜歡。愛車身的顏色，整體看起來更加的運動年輕時尚，前大燈非常的漂亮，晚上解鎖的時候會有燈光照明。儀式感滿滿。
內飾：內飾我可以用飽滿兩個字來形容座椅的縫隙。以及細節(jié)上都做的比較的精致
空間：車身4米6，空間自然不必擔心，1掌的頭頂空隙加上20公分的腿部空間，既不蜷腿也不用縮腰，不滿意的地方就是后備箱夠寬不夠深，放不下太多東西。
配置：我覺得這款車是真正適合我目前的生活狀況的，而且入手之后也確實對我原本的生活有很大的改善作用。所以它在我心目當中性價比是很高的。
動力：動力很是強勁。電動車誰開誰知道。我特別滿意的是id4x的能量回收b檔，是在行車過程中可以隨時調節(jié)的，后來我才知道有些車型b檔是要在車機去設置，很不方便。他的事情還是非常人性化的，完全是車去適應駕駛員，而不是我們買了新車要去適應它。這就說到上手感，id4x的功能上手很快，即使是以前沒開過電動車的我?guī)滋煲擦晳T了。壞處就是車子沒有什么太長時間的新鮮感。
越野：
首先，ID4的方向盤設計會比之前的車型肥了一圈，使得手感更加好了，觸控式多功能方向盤搭配這個小儀表盤使用和顯示效果對非常不錯，由于這個應該是新技術吧！方向盤可以轉向打3圈，基本能夠實現掉頭還可以直接回到左邊的道，個人覺得倒車入庫需要的位置可以更加少，能靈活操控實現準確倒車了，習慣做油車打大眾把電車平臺的ID4底盤調校的非常穩(wěn)，剎車也是一如既往地硬，遇到減速剎車的時候會有能量回收的效果，不過剎車距離還是比較精準，不存在剎不住的情況！
舒適：這車的乘坐感受還是可以的，懸架避震都是偏舒適的，不會有生硬感，走爛路或者過減速帶都不會覺得難受，起起伏伏的道路都沒有太強的顛簸感，路面的一些細碎的抖動能屏蔽的比較干凈。座椅的材質也是挺舒服的，空調的制冷速度也快，前排加熱按摩也有，確實是挺OK的。隔音也合適，電機的聲音蠻小的，風噪路噪也不大，車內的靜謐性可以。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值，ID4的造型很有未來感，頗有“科幻電影”那味了。2.續(xù)航，500公里續(xù)航算是純電動車天花板了吧，廠家沒虛標，續(xù)航杠杠滴。
缺點：1.售價高，優(yōu)惠小，買車的時候心疼我們家的存款一分鐘。2.后備箱空間比預期要小，裝載能力不足。3.噪音大，風噪響！
外觀：外觀的設計風格比較穩(wěn)重吧，簡簡單單的外觀設計，很符合我的心意。
內飾：內飾對比油車來看，科技感要好的多，先不說這車的一些功能配置設計確實是挺有未來現代車的感覺，就連很多地方都大量的真皮包裹，而且基本上都是觸控式的設計，給人的感覺更現代更時尚。整個內飾的做工還是可以的，對比同級別來說不會的差，縫線的工藝設計確實是可以的。
空間：車長4米6軸距2米7，作為一臺緊湊型SUV來說還是非常寬敞的，前排座椅都可以多檔調節(jié)和記憶座椅，媽媽再也不用擔心我做得不舒服了，記憶座椅旁邊還有啟動按摩按鈕，開啟之后能享受10分鐘的氣動按摩，這對于每天拖著疲憊身體下班的人來說真的是一次大大的動能補充呀！后排空間方面，與其它大眾車不同的是去除了中間那條凸起的東西，形成了一個平整的腳步位置，三個人坐在后排更加舒心，不會讓中間的人沒法放腳！后尾箱位置確實是大，目測4個大型的行李箱都能絕對放下。
配置：買車時候的沒有優(yōu)惠，店里贈送了一些車上用品以及隨車用車禮包，考慮到省去了購置稅以及后續(xù)的燃油保養(yǎng)費用，再加上車子我比較喜歡配置動力也可以滿足我的需求所以我覺得性價比還是可以的。
動力：起步的動力是很充沛的，一點都不會感覺到肉，因為是電動車，所以油門響應速度極快，在市區(qū)超車都是一點問題沒有，每次綠燈起步都能把別人甩后面。
越野：
車開起來還是比較舒坦的，特別是座椅還帶有按摩的功能，長時間開車不會腰疼，車的隔音做的好，開起來噪音小。
舒適：座椅的舒適性還是非常不錯的，而且它的整體懸架的減震表現也是很過關的。
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