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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的續(xù)航能力很滿意，上下班都很方便，一周都要充一次電。
缺點：減震方面我感覺不足，遇到減速帶晃動明顯。車內(nèi)使用的塑料也比較多。
外觀：這輛車的油漆非常的漂亮，輪轂也非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)不是很好，還是塑料材質(zhì)。
空間：整個空間非常寬敞，即使是一米八的大個子坐進去，也不會顯得擁擠。
配置：外觀很漂亮，性能也很好，開起來很好玩，性價比也不錯。
動力：動力表現(xiàn)非常出色，一般的燃油車都比不上我，超車的感覺非常的刺激。
越野：
我非常喜歡這個語音識別控制系統(tǒng)，多媒體，導航，電話，空調(diào)等等，只要動一動嘴。
舒適：座椅很舒服，但是減震方面，我覺得還差一些。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是它的科技感，太方便了，我最喜歡的就是人車聯(lián)動。
缺點：唯一讓他不滿意的，應該是空間，比同級 SUV要小一些。
外觀：雖然外觀不是很時尚，但大眾在設計上還是很有突破的，總體來說還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不算特別顯眼，但是中控臺上的大屏幕非常吸引人，還有迎賓燈。
空間：后排空間有點小，后備箱的空間卻很大，如果是全家出游的話，肯定是不夠的。
配置：綜合來看，這是一款性價比很高的車型，尤其是智能系統(tǒng)，更是給它加了分！
動力：動力是足夠了，至少日常出行是沒問題的，加速起來也不會讓人覺得軟綿綿的，跟燃油車沒什么區(qū)別。
越野：
操控性真的很好，尤其是自動識別，前面有車，還能自動停下來。
舒適：如果空間再大一些，真皮座椅坐起來會很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開 ID.4 x已經(jīng)有一段時間了，對它已經(jīng)有了感情，最讓我滿意的是它的外觀設計和續(xù)航能力。外觀上保留了大眾家族式的設計，增加了許多新元素，更具運動感。續(xù)航能力也不錯，平時最多能跑四百公里，冬天能跑三百公里，已經(jīng)很不錯了。
缺點：最讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的做工和舒適性，塑料感很強，摸上去也不是很舒服。舒適性差的主要原因是避震比較硬。
外觀：【外觀】
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待加強，設計風格我覺得不錯，很干凈，但是塑料感有點強。中控臺12英寸的屏幕看起來很有科技感，但很多人對車機系統(tǒng)并不滿意，存在很多問題，需要改進。
空間：ID.4 X的內(nèi)部空間并不算太大，畢竟這輛車長達4.7米，前后排座椅比例適中，再加上這輛新能源車，后排空間更大。
配置：總體來說， ID.4 X是這個級別中性價比最高的車型，空間，續(xù)航能力，動力性能都非常出色。
動力：官方數(shù)據(jù)顯示，最大功率為125 KW，我覺得這款新能源汽車的動力很不錯，我經(jīng)常在市區(qū)里開車，車速很快，紅綠燈的時候，或者超車的時候，一眨眼就過去了。
越野：
操控性還不錯，方向盤手感不錯，轉向精準而輕盈，感覺現(xiàn)在的汽車，就像是玩具一樣，很容易操控。
舒適：舒適度也得到了家人的認可，因為空間很大，座椅也很厚實，既能保證空間的舒適度。隔音效果也不錯，唯一的缺點就是底盤的避震有點硬。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8676公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是這輛車的外觀和續(xù)航能力，走在大街上都能吸引無數(shù)人的目光。
缺點：最讓他不滿意的是，它的減震效果并不是很好，顛簸也很厲害。
外觀：外觀是我選擇它的主要原因，外觀時尚漂亮，更適合年輕人開。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色很協(xié)調(diào)，座椅的質(zhì)感也不錯。非常舒服。
空間：車里的空間還算寬敞，平時一家三口坐在前排和后排都很舒服。
配置：從性價比上來說，我覺得還行，畢竟這車太貴了，而且還不打折。
動力：我覺得動力跟燃油車差不多，起步很快。爬坡也非常容易。
越野：
操控性非常好，在急轉彎的時候，車子不會傾斜，給人一種很安全的感覺。
舒適：底盤有點硬，經(jīng)常開起來感覺很明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車很滿意，一是外觀不錯，二是操控感很好，手感也很好，操作起來也很舒服，畢竟我對這輛車的要求很高，第一個要求就是開的很好，第二個要求就是開起來很輕松，很靈活，價格也很公道。
缺點：我之所以不滿意，是因為他在一些小細節(jié)上做的不夠好，比如那輛車剛回來的時候，身上還帶著一股難聞的味道，不過這并不能給我?guī)硖蟮穆闊?/span>
外觀：外觀很不錯，我覺得這是一款很有設計感的車，整體看起來很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不錯，除了內(nèi)飾有點味道之外，內(nèi)飾設計也很合理。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的，因為他給我的感覺就是足夠了，所以我覺得還算充裕，應該不會有太大的問題，因為我覺得，只要滿足一個家庭的需求，應該不會有太大的問題。
配置：性價比很高，畢竟這是一款非常適合我的車。
動力：動力還是很不錯的，我覺得他的速度很快，因為他能跟得上，而且我對他的要求也不高，既然他能讓我滿意，那我就喜歡他。
越野：
操控感很好，手感也很好，重量也很合適，對我來說，這是一款比較輕松，比較靈活的車，我對他的要求并不高，所以，他給我的感覺很流暢，很滿意。
舒適：我覺得舒適性還不錯，因為這是一輛很舒服的車，給人一種很舒服的感覺，從各方面來說，我覺得還不錯，畢竟這輛車的細節(jié)還不錯，座椅的材質(zhì)也很好，應該會很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個讓我滿意的就是這輛車的性價比，這輛車在我開了幾個月的車之后，各方面的配置都很不錯。
缺點：這輛車的空間并不是很大，主要是后排空間太小了。然后動力不足，上了高速，動力不足。
外觀：外觀很普通，現(xiàn)在的車型都是這個樣子，我覺得還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，各種配置齊全，買了車后也沒有什么異味，體驗非常棒。
空間：空間確實有些狹小，坐在后排的時候明顯感覺到空間有點小，可能是因為我們家的體型比較大，坐在這輛車里家里人肯定會覺得不舒服。
配置：我買這輛車，主要是看它的性價比，它符合我的需求，而且價格也不貴，性價比還不錯。
動力：剛開始的時候還好，感覺還不錯，但是在高速上的時候，就不那么順暢了，再快一點的時候，就會感覺到動力不足。
越野：
操作非常流暢，沒有任何問題。
舒適：這輛車很舒服，減震和隔音效果都很好。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6312公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我一眼就喜歡上了它，雖然是純電動的，外觀設計簡單，但我覺得它很適合任何場合，走到哪里都不會丟臉，而且它很耐看，越看越喜歡。
缺點：在用車的時候，我感覺車機系統(tǒng)有時候不太流暢，剎車踏板也不夠厚實，可能是以前沒開過純電動汽車的原因。
外觀：外觀是最讓我滿意的，設計簡潔大氣，線條流暢，給人一種很年輕的感覺，矩陣式 LED大燈也很好用，功能也很多，晚上還可以延時關機，感覺非常貼心。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計也很現(xiàn)代，12英寸的中控屏，觸感很好，語音控制也很精準，配有單色氛圍燈，晚上開著車會更舒服，但有時候會覺得系統(tǒng)不太流暢。
空間：空間方面，我們一家人都很滿意，坐在車里一點壓力都沒有，雖然這輛車定位于緊湊型 SUV，軸距2765毫米，在同級車里也是數(shù)一數(shù)二的，前腿和后座都很寬敞，再加上它是 SUV，所以開起來很輕松。
配置：不到二十萬就買了一輛車，我覺得還是物有所值的，至少技術可靠，各方面都符合我的要求，而且成本還很低。
動力：這輛車配備了一臺電動機，馬力達到了170匹，比同級別的燃油車都要強，完全顛覆了我對純電動汽車的看法，因為我一直覺得電動汽車比較肉，但這款車開起來卻很有沖擊力。
越野：
方向盤很大，握起來很舒服，轉向也很流暢，指向也很精準，底盤很扎實，在高速上一點都不飄忽，即便是高速過彎，車身也很穩(wěn)定，沒有太大的顛簸感，開起來也很輕松，只是偶爾會覺得剎車不夠穩(wěn)。
舒適：舒適度還是很不錯的，特別是前排調(diào)節(jié)功能，腰部支撐也不錯，還有電動調(diào)節(jié)功能，還有加熱功能，車內(nèi)噪音處理的不錯，車身穩(wěn)定，沒有明顯的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀設計，運動感十足的外觀讓人欲罷不能。這款車的空間很小，配置也很齊全，包括車道保持系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、電動后備箱、無線充電、鑰匙解鎖、超細纖維座椅、矩陣式 LED燈、全彩內(nèi)飾氛圍燈等等。
缺點：最讓我不滿意的是，我買車前就知道了，而且我買的時候是15版本的車，沒遇到過黑屏、斷網(wǎng)之類的問題，預約充電不方便，但據(jù)說會更新，而且沒有4 G信號，這是我最不滿意的地方。
外觀：ID.4 X看起來并不起眼，線條不再像以前那般凌厲，動感不再，前臉霸氣，綠色的牌子養(yǎng)眼，發(fā)光的 LOGO充滿了科技感，比例勻稱、穩(wěn)重、時尚、動感。
內(nèi)飾：ID4內(nèi)部看起來年輕而明亮，座椅舒適，皮質(zhì)翻毛，前排座椅按摩給人一種幾十萬豪車的感覺，腰部支撐調(diào)節(jié)不錯，實用性很強，前排空間比較理想，座椅很柔軟，很舒服。
空間：空間方面，我覺得 ID.4很不錯，我身高一米八，座椅是最小的，前排空間很大，視野也很開闊，后備箱也是同級別中最大的，經(jīng)常放一些日常用品，絕對夠用了。
配置：總而言之，這輛車性價比很高，適合家用。在試駕體驗中， ID.4 X在外觀設計、乘坐空間、駕駛感受上都有不錯的表現(xiàn)，比如融入了全新的家族化設計語言，以及出色的隔音性能，這些都是我需求的，所以很滿意嘍！
動力：ID.4X高配車型，前后雙電機，最大功率312匹馬力，堪比小鋼炮，單電機板車型也能滿足家用需求，單電機版車型續(xù)航里程更長、實用性更出色。反正我覺得挺好的。
越野：
這輛車很好開，方向盤控制得很好，轉向也很精準，底盤也很緊湊，最關鍵的是油門跟上了油門，感覺就像是燃油車一樣，可以讀懂你的駕駛意圖。
舒適：看車試駕的時候，他對這款車還算滿意，底盤的整體感、緊湊感、懸架韌性都很好，既能保證足夠的支撐力，又能過濾掉路面上的顛簸，再加上精準的指向性，駕駛起來非常舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10082公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是外觀，整體外觀時尚大氣，運動感十足，同事們都說非常好看
缺點：科技感很強，上了年紀的人，想要熟悉這些高科技的操控，會覺得有些困難。比如我爸，一開始想開點新奇的，但后來覺得麻煩總是記不住，就不想開了。
外觀：整個外觀我都很喜歡，只看了一眼，就買了下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也非常時尚，做工精細，顏色也非常喜歡。
空間：平時休息的時候，都會跟朋友出去玩。兩個人坐在車里，都說這車挺寬敞的。
配置：這車經(jīng)濟性能不錯，雖然工資不多，但是日常用車還是很省錢的，充充電花了點電費，挺滿意的。
動力：動力方面，我覺得足夠日常駕駛了，不會有什么問題。
越野：
操控很好，配置也很好。對于年輕人來說是方便的，但是對于年紀較大的人來說，開車就有點困難了。如果操作簡單一點的話。
舒適：如果把所有的門窗都關起來，車速再快，也會覺得隔音效果不是很好，輪胎的噪音也會比較大。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X是大眾的第一款純電動汽車，它的續(xù)航里程是402公里，它還有555公里的長續(xù)航版本，全系都有輪胎自修復功能。外觀很時尚，很酷！光眸大燈組，光語交互系統(tǒng)，璀璨的 LED燈組，充滿了科技感。車內(nèi)空間寬敞而不壓抑，超大的全景天幕，智能、科技、時尚融為一體，超前的智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)非常的貼心與便捷。
缺點：400公里的續(xù)航時間還是太短了。而且這個天窗是不能打開的，面積很大，帶電動遮陽簾，沒有拼接的痕跡，很寬敞，很適合看風景。
外觀：ID4X外觀酷炫可愛，棱角分明，層次感極強，前臉大燈圓潤，前后兩個發(fā)光的燈組，還有后視鏡，就像是寵物狗的眼睛，萌萌越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺和液晶儀表盤都是懸浮式的，觸感很強。懸浮式液晶儀表盤，清晰的顯示畫面，沒有反光的背光，更貼心的設計了視野和操控功能，還有路況監(jiān)測，限速等等。
空間：ID.4 X空間很不錯，屬于緊湊型 SUV中的佼佼者，長度超過4米6，寬度超過1米8，軸距接近2.8米，乘坐起來沒有任何壓力，空間和座椅設計都很滿意。前排空間充裕，主副座電動調(diào)節(jié)，還有一個驚喜讓我驚喜，四向調(diào)節(jié)腰托，這個功能非常實用，可以改善我開車時的腰和腰酸軟。第二排的空間并不狹小，平時坐三四個人都很舒服，大眾油車的后排中間不是有一個凸起的鋼梁通道嗎？一片全視野玻璃屋頂，配有遮陽簾。打開后備箱，兩邊的空間都很大，大概能放四五個行李箱。
配置：性價比方面，20 W買一輛新能源 SUV已經(jīng)很不錯了，價格也在我的承受范圍內(nèi)，還有免費安裝墻盒、終身保修、免購置稅，比燃油車要便宜得多。
動力：ID4x是純電動車型，動力很不錯，125馬力，0-100公里加速5秒，超車完全沒問題，行駛2000公里都沒問題，城市鋪裝路很舒服，通過性也不錯。
越野：
ID4X有四種駕駛模式，大眾的駕駛技術是公認的頂級，動力、底盤、調(diào)教都是同級中最好的。這輛車，駕駛起來非常的輕松，尤其是在路上的時候，更是輕盈無比，非常適合日常出行和短途旅行。
舒適：ID4X的舒適性，觸控按鍵，充滿了科技感。真皮座椅，前排和副駕駛都有腰部支撐，這個功能很適合長時間開車，而且還有一個獨立的出風口！
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