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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：愛車ID.4X搭載的是單電機(jī)，因?yàn)檫@車就是給老婆上下班，接送小孩用的，這樣的動(dòng)力足夠了。雖然我開的時(shí)候，感覺不應(yīng)該買單電機(jī)的，應(yīng)該買雙電機(jī)的，但我平常有自己的油車開，這輛車還是老婆開的多，這樣的動(dòng)力，市區(qū)里行駛綽綽有余。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程667公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力一直都是有目共睹的，這個(gè)沒買電動(dòng)車之前我就知道，給我總體的感覺就是沒什么卡頓的現(xiàn)象，像油車經(jīng)常出現(xiàn)的滯后感這個(gè)電動(dòng)車是沒有的。動(dòng)力的爆發(fā)性也很好，不過有一點(diǎn)就是這個(gè)動(dòng)力的持續(xù)性到了后期會(huì)有削弱的現(xiàn)象，不知道你們是否也是這樣的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，我當(dāng)時(shí)想著在市區(qū)開就選個(gè)排量稍微小點(diǎn)的吧，買過之后發(fā)現(xiàn)確實(shí)沒有猛烈的爆發(fā)力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步提速有蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁，在市區(qū)跑著還是比較奔放的，總體來說有很多的驚喜。超車動(dòng)作也非常熱烈，給我?guī)聿簧偌で椤?/span>
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，ID.4 X，車的速度很快，起步也很快，在正常道路上行駛的平順性很好，只要你給電門，它也會(huì)給你需要的動(dòng)力，沒有超車的壓力什么的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：談不上評(píng)價(jià)，作為我一個(gè)女司機(jī)來說這個(gè)提速絕對(duì)是很好了，不過早就聽說了電動(dòng)車的提速要比油車要快很多，這個(gè)油門只要輕輕一踩就串出去了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說實(shí)在的就是起步加速的時(shí)候，可能那種反應(yīng)速度沒有那么快，但是我感覺它在中后期這種加速能力還算是不錯(cuò)。其實(shí)要是能夠有更強(qiáng)的推背感，有一個(gè)更迅猛的駕駛感受的話，那樣的話這樣車子會(huì)讓我覺得更滿意，會(huì)讓我覺得這個(gè)車子入手是非常值得的，加速表現(xiàn)也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，有四個(gè)駕駛模式預(yù)設(shè)，經(jīng)濟(jì)舒適和運(yùn)動(dòng)之間有非常明顯的動(dòng)力區(qū)別，204匹馬力和300多牛米的扭矩，對(duì)于一個(gè)兩噸左右的車來說完全夠用，再者說，電車扭矩來的相對(duì)較快，和傳統(tǒng)油車不一樣，所以駕駛這臺(tái)車感覺是非常靈巧又不失厚重感
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在一開始起步的時(shí)候速度有點(diǎn)跟不上，還有上坡路段勁也不是很大。我對(duì)動(dòng)力要求也不是太高，開車比較平穩(wěn)一些，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了。
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