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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控總的來說還不錯，方向盤輕盈，電門的反饋很好，唯一不足就是覺得剎車有點軟。制動感覺很長。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 其實這車子的操控很大眾，我之前也有開過燃油車子的大眾，總體感覺對它很熟徐，方向盤的精準度很高，沒有虛位，倒車我都能一個手一把輪搞定的，車子的優(yōu)勢就是夠穩(wěn)，還有那制動踏板還有油門反饋的信號都是很快的，就是這配置的多媒體有點不識別口音，我只要一張嘴想時髦一下，肯定是識別錯誤，看來我的普通話還得練習一下。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤是比較輕盈的，但是轉(zhuǎn)向稍微有點偏差，精準度不太夠，但是油門和剎車腳感還是挺好的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開了這么久還是不太習慣它的操控性方面，它的檔把位置設計在方向盤的右邊，我呢習慣性上車右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個空，最危險的是剛買車那會下車經(jīng)常忘了掛擋停車，有次差點溜坡，幸虧我人還坐在車上沒下車，也是一身冷汗嚇出來。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到操控，還真是和之前預期不一樣，這臺車和一般電車駕駛感受不太一樣，反而像燃油車，方向盤不是很輕的那種設定。反而有點重的感覺。然后地盤很扎實，開起來像一臺運動型燃油車。油門和剎車很線性。之前開燃油車，換到這臺車，沒有什么不適感。上手很快。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控手感不錯，任何有一定駕駛經(jīng)驗的人都能很快上手。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 保定
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之前抵觸電車，除了感覺電車就像是鬧著玩一樣，上不了臺面。還有一個原因就是因為太難開了，駕駛感受零分。跑著的時候只要松開油門，就會感受到強烈的制動感，這對于我們這些老司機來說是開的渾身別扭。但是這款車，我聽了銷售的去試駕，駕駛感完全和油車一樣，而且方向盤更輕盈且精準。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來感覺比之前的汽油車要更加的輕便了，上手之后特別的舒適，也很靈巧，反應也特別快，油門的響應也很積極，剎車的一個反應也是很靈敏，這幾點我試過別的車子都很難遇到過。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門剎車很靈敏，方向盤的轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，操控起來感覺很舒服，特別順暢的感覺，中控屏也做得很好。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 保定
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控挺輕巧的，油門跟方向盤配合的非常巧妙，而且方向指哪打哪，一點都沒有虛位，非常精確，車子開起來的時候會有一種特別順手的感覺
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