一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的整個(gè)手感很輕巧，再加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些高科技，給整個(gè)行車(chē)過(guò)程中提供了快捷安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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越野：
除了動(dòng)力來(lái)的快，基本都和開(kāi)油車(chē)差不多，速度上來(lái)了車(chē)子也很穩(wěn)，剎車(chē)很靈敏，安全感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)靈敏，底盤(pán)也很穩(wěn)，速度開(kāi)快一點(diǎn)也沒(méi)有感覺(jué)飄，操控都是比較簡(jiǎn)單的，感覺(jué)還挺智能化個(gè)人性化的。多功能方向盤(pán)功能用著還可以，就是這個(gè)方向盤(pán)感覺(jué)手感有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較明顯一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是我最滿意的一個(gè)方面了，因?yàn)槲矣X(jué)得他操控起來(lái)就是非常的安全省心，畢竟他車(chē)內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的，而且車(chē)子在行駛的過(guò)程中它的穩(wěn)定性也是非常好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)其實(shí)和燃油車(chē)還是挺像的，但是d檔下感覺(jué)剎車(chē)很不大眾，燃油版的車(chē)型都是輕點(diǎn)剎車(chē)就反應(yīng)靈敏，但是這款車(chē)在d檔上的剎車(chē)像極了日本車(chē)，所以我每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是掛到b檔上，這樣可以在剎車(chē)的時(shí)候進(jìn)行能量回收，不至于使勁踩剎車(chē)。其他的都還好，轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小了很多，這點(diǎn)很方便
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)用起來(lái)比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)好操控，觸控的按鍵看起來(lái)也很有科技感用起來(lái)也比較方便。剎車(chē)靈敏，底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)子在速度比較快的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性依然不錯(cuò)。四星的原因是，這個(gè)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)我不喜歡，雖然可能對(duì)于女司機(jī)或者新手來(lái)說(shuō)很友好吧，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)有人拽我，感覺(jué)被干擾了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)很輕，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎的半徑也很小，但是檔位還是有點(diǎn)不習(xí)慣，每次換擋都習(xí)慣了去中間換，這個(gè)還需要在適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的給我驚喜十足，首先是底盤(pán)，底盤(pán)質(zhì)感很好，感覺(jué)比自家燃油車(chē)要好太多。因?yàn)殡姵卦诘妆P(pán)上，底盤(pán)厚重不說(shuō)，重心非常低，整個(gè)車(chē)2噸多呢，帶來(lái)的操控感非常不錯(cuò)，你開(kāi)著他根本感覺(jué)不出在開(kāi)一輛SUV.一輛20萬(wàn)左右的車(chē)能做到這個(gè)水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點(diǎn)不大眾，手感很緊致，不說(shuō)那種很輕的感覺(jué)。
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