一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評分
|
購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
越野:
輕踩剎車,撥動懷擋桿,踩油門出發(fā),不需要任何按鍵就能啟動,這點剛開始不是很習(xí)慣,但開著開著感覺到還很便捷! 主動剎車:對于主動剎車的保護,我感覺有點過度保護,第一次出現(xiàn)在一個小坎邊,我勻速行駛突然剎停,把我嚇得夠嗆,還以為撞到啥了;第二就是倒車的時候,靠我自己經(jīng)驗還能繼續(xù)的,但是總會被剎! 車道保持輔助系統(tǒng):關(guān)于車道保持輔助這塊,60碼以上才會激活,對于小道的道路修正有點太突然了,完全不允許我壓線形勢,安全保護好但是操控感就不太好了
|
購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
越野:
方向盤的操控感還有油門的使用,及剎車的靈敏度,這些方面表現(xiàn)得都很不錯,平順性也很好! 主動剎車:主動剎車的功能,其實在市區(qū)行駛,是一個非常不錯的配置,可以幫助在緊急情況下剎車,提高了很大的安全性很滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕的,而且操控起來很容易上手,沒有任何的虛位現(xiàn)象,整體的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤穩(wěn)定性:整個底盤的穩(wěn)定性還是很不錯的,在轉(zhuǎn)彎的時候會明顯感覺到,不會發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象,穩(wěn)定性還是挺不錯的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車靈敏性還得很不錯的,正常駕駛的時候,其實輕點踏板就能剎得住。
|
購買時間2021年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
|
購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評分
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
|
越野:
油門踏板的反應(yīng)速度很快,我的感覺是比汽油車快一些。剎車踏板感覺稍微緊一些,不過剎車效果很好。方向盤我倒是覺得和燃油車沒有多大的區(qū)別,總體來說還是比較好開的。車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也非常高,駕馭起來得心應(yīng)手! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助是比較敏感的,在車輪壓線的時候,系統(tǒng)會輕輕的給我們斧正回來,而且人也沒有什么不適應(yīng)的感覺。需要轉(zhuǎn)向變道的時候,打一下轉(zhuǎn)向燈就可以了,系統(tǒng)會自動識別是變道,不再給我們糾正,感覺是很人性化的一個功能! 主動剎車:這個有一個不好的地方就是對于后方稍微有一點距離近的物品,車輛會自己自動剎車,而且很迅速,對于我來說,還需要慢慢的適應(yīng)這個節(jié)奏。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包