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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的電耗表現(xiàn)是我對它感到最滿意的地方，正常在市區(qū)使用，如果不遇到堵車那種情況的話基本上電耗就控制在11千瓦時上下，如果說路上紅綠燈比較多或者堵車情況比較嚴重的話才會突破到12個千瓦時。
缺點：最不滿意這款車的一點就是坐在車里面感受到的噪音比較明顯，長時間聽著這股噪音會讓人心情變得十分的煩躁。
外觀：外觀方面其實也是非常的漂亮的，整體的一個流線型的感覺是非常的棒的。
內(nèi)飾：座椅是灰藍和明黃相間的搭配設(shè)計，前排座位包裹性好，運動感強，中控大屏可以藍牙AppleCar直連這點相當方便，寶貝一上車就要聽歌，選歌切歌相當方便�！� 氛圍燈:多色氛圍燈，我一般喜歡藍色和綠色兩中午，和車內(nèi)顏色氛圍比較搭調(diào)
空間：這款車的空間設(shè)計，我還是挺滿意的，因為整個的前排空間設(shè)計很合理，包括中央扶手和手套箱。后備箱的空間設(shè)計做了加深處理也增加了很大的儲物空間�！� 空間設(shè)計亮點:我覺得它的中央扶手設(shè)計的很巧妙，而且增加了很大的儲物的空間。乘坐空間:家里人1.78左右的個頭，大概150斤左右，頭部空間大概有2拳左右的距離，腿部空間大概有兩拳半左右的距離。后備廂容積:后備箱的容積還是蠻大的，做了一個加深的處理，開口做得也很大，所以拿取東西還很方便，整個的容積大概放20寸左右的行李箱，放四個是沒有什么問題的。
配置：我覺得這款車買回來也挺經(jīng)濟實惠的，現(xiàn)在它的性能表現(xiàn)就足以證明我當初選車的眼光是沒有出錯的。
動力：動力方面也算是比較強勁的，這個車從一個起步的時候，真的是可以給到我一種很兇猛的感覺。
越野：
輔助功能不少，再加上方向盤設(shè)計的也挺不錯的，開著挺輕松的。
舒適：這車它的隔音確實有點兒差，車內(nèi)很容易就會受到外界噪音的干擾。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是ID.4X這款車的外觀，說大不大，說小也不小，對于我自己來說，停車方便了很多
缺點：這個車我不太滿意的就是冬天這續(xù)航，開個熱空調(diào)掉將近50公里，可是這大冬天的開車不開空調(diào)那不是把自己凍死嘛?
外觀：燈光是讓我最喜歡的地方，矩陣式大燈，貫穿式后尾燈，夜間開起來效果拉滿，最讓我沒想到的是，大眾的標竟然也能點亮，搭配上紅色的外觀，集豪華和運動為一體，這車你開出去，別人絕對會想這車肯定不便宜，哈哈，要的就是這種效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺的設(shè)計也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，車子沒有轎車那么大但是空間分布還是很合理的，平時開車感覺活動空間比較大。
配置：第一次買電車總體感覺相當滿意，不需要為油價上漲而去深夜排隊，也不要為了那周五省個5毛錢，把油耗到0滑行到加油站擔(dān)心要喊救援，買車有贈送充電樁，充電方便，最關(guān)鍵省錢，購置稅也免了，還有贈送終身保養(yǎng)，不過我感覺電車保養(yǎng)也花不了幾個錢，這用車成本又省下一筆，性價比我覺得還是不錯。
動力：整車的提速非常靈敏，踏板行程很短，基本上踩多少有多少動力，畢竟有400牛米的扭距，所以整個提速非�？�，超車非常輕松。上坡的話，也不用擔(dān)心動力不足的問題。跑高速的話，最快跑到過130，再沒有快，提速還是很可以的。
越野：
輕踩剎車，撥動懷擋桿，踩油門出發(fā)，不需要任何按鍵就能啟動，這點剛開始不是很習(xí)慣，但開著開著感覺到還很便捷。☆ 主動剎車:對于主動剎車的保護，我感覺有點過度保護，第一次出現(xiàn)在一個小坎邊，我勻速行駛突然剎停，把我嚇得夠嗆，還以為撞到啥了；第二就是倒車的時候，靠我自己經(jīng)驗還能繼續(xù)的，但是總會被剎�！� 車道保持輔助系統(tǒng):關(guān)于車道保持輔助這塊，60碼以上才會激活，對于小道的道路修正有點太突然了，完全不允許我壓線形勢，安全保護好但是操控感就不太好了
舒適：舒適性很好，尤其是前排帶有加熱功能，在冬天寒冷的時候也能感覺到溫暖，只是我覺得這款車的隔音效果做的不是特別好。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車最滿意的，應(yīng)該是它的整個外觀造型，還有整個的配置以及內(nèi)飾設(shè)計。大眾的配置可以做到這樣真的很不錯，而且內(nèi)飾的做工真的是真細致，摸著也很舒服，尤其是整車的燈組非常的酷炫又高大上。
缺點：這個車子我開到現(xiàn)在質(zhì)量方面倒是沒有什么讓我覺得不滿意的地方就是。新車剛提回來的那段時間，里面車子的味道會有點重吧可能是里面皮質(zhì)座椅的味道。不知道后續(xù)時間開久了的話這個味道會不會自己散掉。
外觀：人群中特別的搶眼，這句話來形容他，而且他的油漆材質(zhì)也還行，處理的特別光滑，看著也很厚實，整體造型也非常奪目。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾非�，F(xiàn)代，據(jù)說叫數(shù)字化座艙。全部內(nèi)飾基本沒有物理按鍵，更多的是虛擬的震感反饋鍵，手感非常棒，并且?guī)П彻�，顏值高，實用性也非常高。手機與大屏的連接非常順暢，基本沒有卡頓，并且可以可以看到用料非常實在，車內(nèi)基本沒有異味，氛圍燈顏色選擇很多。
空間：儲物能力是不用擔(dān)心的，因為儲物格設(shè)計的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進去就會感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：這輛車子的性價比從我目前使用下來的情況來說，還是非�？梢缘�。因為我自己平時用車會比較多嘛，然后充電的費用的話，相比較于加油還是非常的劃算呢。再加上這個車子的空間的話，也是非常的寬敞，平時出差的話也是也是可以帶不少的東西。還有一點比較滿意的就是整車的一個儀表盤和大屏的話。都是非常具有科技感的這樣一個設(shè)計，看上去還是十分有誠意的。車子的扶手箱上面也有ID的專屬符號。
動力：車子在提速方面的話也是絕不含糊的。特別是在起步的時候，這個車子的話是非常的快，而且也是會有很強的推背感。零到100的提速我自己是覺得是非常的快的。哪怕是到速度。上來之后的加速的話，這個車子給我的感覺還是非常的有勁的。。
越野：
方向盤的操控感還有油門的使用，及剎車的靈敏度，這些方面表現(xiàn)得都很不錯，平順性也很好。☆ 主動剎車:主動剎車的功能，其實在市區(qū)行駛，是一個非常不錯的配置，可以幫助在緊急情況下剎車，提高了很大的安全性很滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕的，而且操控起來很容易上手，沒有任何的虛位現(xiàn)象，整體的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤穩(wěn)定性:整個底盤的穩(wěn)定性還是很不錯的，在轉(zhuǎn)彎的時候會明顯感覺到，不會發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象，穩(wěn)定性還是挺不錯的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車靈敏性還得很不錯的，正常駕駛的時候，其實輕點踏板就能剎得住。
舒適：車子采用的是一個皮質(zhì)的座椅，然后座椅的話也是一個電動調(diào)節(jié)的，帶有腰托的一個設(shè)計。我坐上去開的話還是非常的舒適的。在晚上的時候，車子的氛圍燈也是比較的多。然后顏色的話也是可以調(diào)節(jié)的，你坐進去的話感覺就很有那種夢幻的色彩。晚上的時候，車子停在路邊，打開音樂躺在車里面瞇一下的話也是一種非常溫馨的享受。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是它本身的性價比表現(xiàn)是非常好的，動力輸出比較恰當雖然不會特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點：不滿意的就是啟動車子的時候，電機噪音比較大。隔音效果還是要加強一下。
外觀：ID.4x是它的外觀也是非常的具有科技感和辨識度的。車子整體的造型是非常圓潤的，造型像是一個可愛的大胖**一樣。車子的前后大燈也是采用了一個貫穿式的設(shè)計，在晚上的話看上去就非常的顯眼也非常的高檔。車身側(cè)面的線條也是比較的修長。讓整個車子看上去非常的有戰(zhàn)斗力，這是一款非常有辨識度的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒什么特別新奇的，大部分都是深色的布局，看上去用料也挺一般的，和其他大眾車相比都差不太多。搭配了一個顯示屏，尺寸挺大的，但是吧，我個人覺得沒啥太大用處，電子手剎。設(shè)計的比較特別，在方向盤前面一點兒。其他的就沒什么了，就是設(shè)計感覺不是很新穎。
空間：這個車有一個特點，軸距長，達到2.76米的軸距，所以空間是比較大的。我身高174，家人個子也是中等，坐五個人是沒有問題的，最好的就是四個成年人和一個小孩，這樣剛剛好。☆ 空間設(shè)計亮點:門板的儲物空間比較大，放置一些水瓶和雨傘是比較合適的。扶手箱的空間也比較好。后備廂容積:后備箱地板是比較平整的，放置物品還比較方便。高度也足夠大，還有一個隔板，下層放置大件的重的，隔板上面放置一些輕的，這樣增加了利用空間。乘坐空間:坐在后排，腳部和頭部空間都還剩余不少。后排可以蹺二郎腿。
配置：車輛的性價比總體來說還是很不錯的，對比其他的一些電動車品牌，大眾ID.4X這輛車的價格不算很貴，而且續(xù)航能力也是比較滿意的，目前開了接近1000公里，總體的感覺還是不錯。
動力：動力輸出相對比較溫和一點，但是滿足我平時的一些用車需求還是沒有問題的，包括出差的時候去跑一跑高速它也是能夠輕松跑下來的。
越野：
ID.4X這款車子方向盤摸起來的話真的是非常的舒服，大小也是比較的合適特別好把握它。車子的底盤在行駛的時候反饋給你的感覺也是特別的扎實非常的讓你有安全感，而且車子的話也有很多不一樣的駕駛模式供您出行選擇，。那你適應(yīng)各種路況，也可以根據(jù)自己。不同的需求去調(diào)整這樣子，總體來說是一輛比較有駕駛樂趣的車子。
舒適：舒適性：我開車最看重的就是座椅了，座椅的柔軟度對我來說剛剛好，座椅放倒躺著也很舒服。因為配備了抬頭顯示，再也不用低頭看速度了，解放了我的脖子，而且ID.4 X的抬顯數(shù)字很大，看得非常清晰，大家如果自己的車也有抬顯的話，可以對比一下，做的真心不錯。我最喜歡的就是上車不用打火，踩一腳剎車掛擋就直接走了，雖然全是細節(jié)化的東西，但是整體能給到我很舒服的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我感覺比較吸引我，外觀造型，也是非常的耐看，所搭載的都是一些實用貼心的配置，大氣又不粗魯，顯的非常時尚，讓人極大的舒適感。
缺點：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動力，起步反應(yīng)沒有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計的沒什么亮點，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：整體的外觀時尚又個性，車身的腰線也非常有靈性，并且從車頭貫穿到車尾，和門把手完美的結(jié)合起來，看起來更加優(yōu)雅，搭配上大溜背的車頂，使運動氣息更加濃烈，車頭車尾設(shè)計的也很好看，遠看非常上檔次，近看的話也很精致，完全能夠滿足我的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格挺不錯的，整個氣氛感比較溫磐, 液晶儀表盤顯示內(nèi)容比較直觀，12英寸的中控屏內(nèi)置系統(tǒng)非常全面。
空間：車內(nèi)的儲物能力還是挺不錯,可以放一些小物件在車內(nèi)，自己一個人開車,乘坐空間也是夠用的。
配置：這段時間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，所以ID4X的性價比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動力：電動車的最大特點就是提速快，動力強勁得很。在郊區(qū)超車也就一兩秒的事情，快速完成超車，瞬間爆發(fā)力很強，反應(yīng)很快。比燃油車快很多倍。跑高速:沒有跑過高速，跑了郊區(qū)好幾次，動力輸出比較穩(wěn)定，感覺儲備很足的樣子。上坡動力:爬坡能力也是很棒的，因為是后置后驅(qū)，在爬坡這方面這個車型更加有優(yōu)勢。雖然不是四驅(qū)，但是一般的坡度都是沒有問題的。
越野：
這款車操控起來真的非常簡單，方向盤非常靈活，而且駕駛視野也也很不錯。
舒適：對比了其他車之后，感覺ID.4X這款車的視線比較好，前排坐著很舒服，空間也是記得比較滿意族的，不累
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：過所愛的生活，愛所過的生活。快樂的生活，才能生活快樂，快樂的工作，才有快樂人生，生活的理想其實就是理想的生活！努力打拼，辛苦賺錢，就是為了讓自己和家里人的生活水平和質(zhì)量可以提升一點，提車的這天就覺得，披星戴月終于有了收獲。我最喜歡ID.4X的儀式感，拿著車鑰匙靠近它的時候，對我瘋狂眨眼睛，很有儀式感和歸屬感。外觀設(shè)計的也很有活力，比較的年輕時尚，前大燈很有殺氣，搭配這個氣勢洶洶的前臉，給我的視覺沖擊還是比較強的。前后兩個點亮式的logo看著也時尚動感，乍一看會覺得ID.4X的設(shè)計很簡約，實際上是簡約又不失韻味，還是挺耐看的，賽博黃的這個顏色我覺得很有個性，而且看起來也很有活力，辨識度很高。空間滿意，前后排坐著都很舒適，不管是頭部還是腿部都不會感覺到拘謹，我們家身材都中等吧，不胖也不瘦，一家人坐著還是很寬松的。最重要的是這個后排地板終于沒有小凸包了，坐中間的人也更舒服一點。后備箱的空間總深度不錯，容納我們一家人出游的東西綽綽有余，尤其現(xiàn)在有了娃以后，出門都是大包小包的，尾箱空間要是小了，就很尷尬。最后就是我覺得ID.4X的動力和操控做的很好，動力相當?shù)轿唬鸩揭埠芸�，超過大部分的燃油車了屬于是，推背感也很明顯。轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道或者在窄路掉頭的時候都很輕松，方向盤給到的回饋力度也比較適中，開著很有質(zhì)感，高速的狀態(tài)下，車身姿態(tài)也很穩(wěn)。
缺點：最不滿意：我最頭疼的問題，我只要離開座椅，車輛就會熄火，有一次我把座椅放倒，躺的好好的，就因為我轉(zhuǎn)了一下身子，車直接就熄火了，我這還沒離開座椅呢，我很好奇這個是怎么感應(yīng)的，這要是車里有人，我還必須得坐在車上不成？
外觀：整體看起來還是很不錯的，車頭的設(shè)計我很喜歡，整體的造型設(shè)計真的是非常的有等次。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾完全就是顛覆了大眾之前的一種設(shè)計，這個版本它內(nèi)飾的設(shè)計更具有科技感和時尚感，。特別是內(nèi)飾的中控儀表盤和中控的大屏都采用了這種懸浮式的設(shè)計。從外觀看的話非常的大氣。實際操作起來的話也非常的。靈敏和方便。而且這個屏幕的話。采用了一些比較特殊的設(shè)計吧，在陽光下面的話也不會出現(xiàn)反光這種情況。
空間：空間感也比較強，扶手箱這些常規(guī)的儲物格都有，一家人坐在后排很輕松，前排后排的距離都是夠用的，我覺得空間的實用性特別強。
配置：是整個的性價比還是蠻高的，不僅省油，而且整個的駕駛感受都是很不錯的，包括整個的售后服務(wù)顧問都是蠻熱情的。
動力：可能是電車本身的特性吧，提速迅猛，很干脆利落，雖然沒有一些電車的百公里多少秒那么厲害的加速度，但是我覺得這也保障了這個一個安全性。推背感強，總體動力我覺得是比一些油車好的。
越野：
操控還是比較好的，比較的簡單大方吧，然后我覺得只要你自己熟悉的就是都可以的，我確實也是熟悉了一段時間的。方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來很穩(wěn)很舒服，掉頭也非常的輕松。
舒適：舒適性設(shè)計的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的空間，在這個級別的SUV里，應(yīng)該沒有比這輛車空間更大的了，像我這樣身高大概有185米，我進去的話，頭頂?shù)木嚯x還能大概有一拳左右的距離，腿部空間也比較寬裕。像我這樣一個高個子的話。選擇一款車，選擇這樣一款車確實挺不錯的，而且后備箱的空間也很大，能放下好幾個特別大的行李箱，后座的話，也可以放平，將空間使用率可以達到最高，而且整個車也比較的省錢，因為它是純電的嗎?性價比還是比較高的，這輛車家用來說說還是很舒服的。
缺點：是覺得他的顏值很高，不會有卡頓的感覺，操控我覺得還可以，車子開起來都很興奮。
外觀：車漆的質(zhì)感比較一般而且它整個車型看起來確實很小巧，所以設(shè)計感就不是特別的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么說的，就是簡單好用吧，反正看自己喜好就可以了。內(nèi)飾的設(shè)計非常的漂亮，這款車的內(nèi)飾做工還是挺時尚大氣的，漂亮大氣
空間：空間設(shè)計還是比較協(xié)調(diào)的，沒有為了營造出后排空間的寬大然后去犧牲后備箱的容積，中控還有車門的收納空間也設(shè)計的比較合理。前后排坐著頭部空間還有腿部空間不局促，坐著視野也比較，尾箱的儲物空間也能滿足我們有娃的家庭，平時大包小包的出門還有出門旅游什么的，都能滿足。
配置：對比了那么多款純電動汽車，以后這款車的實力比較強，價格也劃算，我認為性價比也是同價格中比較出色的，所以才最終決定入手，它的到來也讓我感覺很幸福。
動力：整個車的動力還是挺不錯的，尤其是電的后續(xù)動力表現(xiàn)也很好，但是在高速上行駛的話，跑到一定距離，電量少了之后，動力也會下降。上坡動力:在市區(qū)行駛上坡動力還是挺夠用的，這個還是不用擔(dān)心的。
越野：
剎車踏板腳感非常的不錯，而且路上遇到緊急情況需要急剎車的話猛的踩一腳剎車，車輛也能很快的就剎住，車前后的獨立懸架表現(xiàn)也挺出色的。
舒適：座椅靠背的角度非常不錯，坐下去非常的舒服，前排座椅還有按摩功能，開車累了可以停下來按摩一下，不好的就是車子的電機噪音比較大。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款新能源汽車，平時出行非常的節(jié)能，相比于燃油車每個月的出行成本要少很多，非常的經(jīng)濟實惠。
缺點：最不滿意的就是新車提回來的時候，內(nèi)飾的異味有點大，這點影響駕乘體驗感。
外觀：外觀比較大氣，流線感不錯，車身尺寸適當車燈設(shè)計:挺喜歡它的燈語設(shè)計，特別在地下停車場感覺它就是照亮了我的心
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的簡單精致，座椅的用料也很好，舒適度也高，液晶顯示器有點小，但是辨識度挺高，用起來也比較方便只能。氛圍燈也很漂亮，很多顏色可以調(diào)，比起很多品牌放一堆屏幕在車里，我覺得ID.4X的內(nèi)飾是實用性會強一點，而且看著也挺簡約大氣。
空間：車子雖然是緊湊型的SUV，但是整車的空間還是非常的寬裕的。前排的座椅的話是可以電動調(diào)節(jié)的，然后人做進去的話也是不會感覺到壓抑。頭部空間和腿部空間剩余的都還挺多的，第二排的話也是和傳統(tǒng)的大眾油車有明顯的區(qū)別，后臺的話沒有那高高凸起的那部分。整個可以說算是平整的，所以后排坐三個人的話非常的輕松。坐起來的話也不會有這種壓抑感和難受的感覺，。車子的后備箱也是蠻大的，可以放很多一些平時一些出行的行李這些。
配置：性價比還是挺不錯的，其實車子的一個價錢來說也是算比較實惠的。
動力：在市區(qū)里開的時候，感覺ID4X的動力還算是挺可以的了，但起步反應(yīng)一般。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向也很精準，它開的時候表示很輕松，中控是不大不小，剛剛好的，車身過彎的時候，感覺還是挺不錯的，開起來特別輕松，完全沒有任何壓力，一種非常輕松的感覺。
舒適：整個車的舒適性是非常不錯的，主要是座椅的舒適性是非常好的，?也是帶座椅加熱和12項電動調(diào)節(jié)的。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5過濾裝置系統(tǒng)是一個很不錯的配置，很實用！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)的空調(diào)設(shè)計，主駕駛和副駕駛還有后排都可以調(diào)節(jié)不同的溫度，非常的人性化。對于家里有老人和小孩來說是一個非常實用的配置。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)是帶出風(fēng)口的，而且單獨調(diào)節(jié)溫度，也可以調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。座椅舒適性:座椅軟硬度是剛剛好的，包裹性很好，是帶座椅12項電動調(diào)節(jié)的功能，還有座椅記憶的功能，愛人開的時候可以設(shè)置不同的座椅位置需求，一按就可以，不用每次都調(diào)節(jié)，還有座椅加熱在北方的冬天是非常非常好的配置。車內(nèi)噪音異味:真的是沒有什么噪音，幾乎是沒有什么聲音，靜音效果太好了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X這款車子印象給我最深刻的就是車子的。外觀嘛看上去非常的炫酷和具有科技感。特別是車子的燈光效果看起來的話真的非常的高檔感，。然后就是這個車子的前后排的空間了，真的是非常的寬敞車頂?shù)脑捯彩遣捎弥曇暗牟Ａк?**坐在車內(nèi)的話真的一點都不會感覺到壓抑反而會覺得很輕松。還有一點我覺得不錯的就是。這個車子帶了輪胎自修復(fù)的一個功能吧算是比較實用的一個功能。造福了很多像我這樣不會換輪胎的車主。
缺點：自己這款車的價格有點高，二十多萬感覺還是有點貴，而且購車的時候也沒給優(yōu)惠。
外觀：整個外觀辨識度很高，前臉設(shè)計的非常飽滿，車頂線條也比較流暢。
內(nèi)飾：它內(nèi)置的表現(xiàn)就中規(guī)中矩，在我看來也沒有什么太大的問題，不過我倒是覺得內(nèi)飾還是有一些提升空間的，后續(xù)可以在這方面做一些改進。
空間：空間很大，我185的胖子坐在里面一點也不拘束，后排還沒親自試過，朋友沒一個說后排擠的，看起來也足夠。后備箱空間更是沒得說，畢竟也是個SUV，能放很多東西。
配置：我覺得這款車是真正適合我目前的生活狀況的，而且入手之后也確實對我原本的生活有很大的改善作用。所以它在我心目當中性價比是很高的。
動力：車子的動力挺強勁的，起步速度比很多燃油車都要快，加速的時候動力也很充沛，而且開起來沒有頓挫的。
越野：
轉(zhuǎn)彎掉頭效果很棒，就是剎車很奇怪，剛踩下去剎車還挺靈，接著往下踩剎車就很軟了，每次剎車有點急的時候都很費腳。
舒適：座椅的舒適性不錯，駕駛位的座椅包裹性好，后排座椅則是傾斜設(shè)計，滿足了駕駛和乘坐的雙重舒適感，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，制熱感覺反應(yīng)速度比較快，制冷我還沒體驗☆ PM2.5過濾裝:對于凈化空氣這塊我很滿意，送娃娃到學(xué)校的短短幾分鐘時間車內(nèi)空氣質(zhì)量從差就變成優(yōu)了
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是挺好看的，并且外觀是真的給到我一個黑科技的感覺，十分的有科技感。
缺點：不滿意的也蠻多的，電動車相對于汽油車來說，有很多更高科技的東西，但是高科技也不一定全部是性能穩(wěn)定的。就比如車機有突然黑屏的情況，我開了這十來天，出現(xiàn)過一次黑屏，打電話給4S，他們說需要開過去檢測。還沒有去呢，又恢復(fù)了，至今不知道是啥情況，先用用再說了。另外一個不滿意的就是外面的鳴笛喇叭聲音，感覺太低端了。音響喇叭音效也不是很好，看了一下是我這個配置也只有5個喇叭。
外觀：我們當時看中的是ID4X的實力，對于他的外觀會覺得不丑就可以了，確實我覺得這款車設(shè)計是比較中規(guī)中矩的，沒有什么亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先是座椅材質(zhì)很好，柔軟，彈性也比較好。不好的就是不是很耐臟。各有利弊吧。☆ 氛圍燈:氛圍燈蠻不錯的，夜晚的時候開比較溫馨，配合大天窗，感覺很不錯的�！� 手機互聯(lián)映射:使用手機還是很便捷的，反應(yīng)速度快，和在手機上操作一樣的。
空間：空間還是挺理想的，畢竟車買來也就是當日常出行的代步車，而且我們家也就三口人，所以車里邊兒空間也夠用了。
配置：開了這么多酒，我覺得各方面都挺符合我的要求，尤其是電耗也低，整體的配置高，安全配置豐富。
動力：動力上挺讓我驚訝的，在城市的道路上超車很自由，踩著電門就馬上可以沖過去，完全可以滿足日常的駕駛需求，204匹的馬力用在一輛緊湊型SUV上，性能可想而知，推背感也是說來就來。
越野：
油門踏板的反應(yīng)速度很快，我的感覺是比汽油車快一些。剎車踏板感覺稍微緊一些，不過剎車效果很好。方向盤我倒是覺得和燃油車沒有多大的區(qū)別，總體來說還是比較好開的。車輛的轉(zhuǎn)向精準度也非常高，駕馭起來得心應(yīng)手。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助是比較敏感的，在車輪壓線的時候，系統(tǒng)會輕輕的給我們斧正回來，而且人也沒有什么不適應(yīng)的感覺。需要轉(zhuǎn)向變道的時候，打一下轉(zhuǎn)向燈就可以了，系統(tǒng)會自動識別是變道，不再給我們糾正，感覺是很人性化的一個功能�！� 主動剎車:這個有一個不好的地方就是對于后方稍微有一點距離近的物品，車輛會自己自動剎車，而且很迅速，對于我來說，還需要慢慢的適應(yīng)這個節(jié)奏。
舒適：舒適性最重要的一個因素就是坐的空間要寬敞舒適，座椅的軟硬比較適中，坐久一點也不會覺得累，腿放著也不憋屈，再加上這個車里的隔音效果蠻好的，高速的時候坐在后排睡得香。新車還是有點異味，聽說放點柚子皮啥的會好一點，現(xiàn)在沒有那么難受了。
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