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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8974公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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舒適：也不知道是新鮮的原因還是啥，反正我就覺得這臺(tái)車舒適性很不錯(cuò)，也喜歡乘坐這臺(tái)車出門，坐在座椅上軟硬適中，和身體的貼合度比較高，能夠很好的包裹身體，很享受它帶給我的那種體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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舒適：車身舒適性是挺舒服的，座椅材質(zhì)是拼接材質(zhì)，手感摸著是比較舒服的。而且車子的避震過渡很好，一些基本的顛簸感都是可以輕松過渡的，當(dāng)然隔音部分也是ID4的優(yōu)勢地方了，畢竟純電的車子發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音一點(diǎn)也不大，開車內(nèi)部特別的安靜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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舒適：舒適度尚可，座椅軟硬適中，車內(nèi)沒有什么異味。座椅是皮和那種纖維材質(zhì)拼接的，看起來有一點(diǎn)不上檔次，但是配色設(shè)計(jì)的好，比較有活力和動(dòng)感，電動(dòng)座椅還有按摩的功能，如果加上坐墊就感覺不出來了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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舒適：座椅方面還是比較舒服的，雖然材質(zhì)上用的不太好，但是好的材質(zhì)貴不少錢呢，車子對坎坷的路通過性還是比較好的，在車內(nèi)也沒有很顛簸的感覺，這就是懸架的質(zhì)量比較經(jīng)得住考驗(yàn)，這是比較舒服的體驗(yàn)。車內(nèi)的空調(diào)效果也很好，有了車后就是舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2582公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3781公里
綜合評分
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舒適：一直以來都能感受到一個(gè)非常平穩(wěn)的狀態(tài)，所以它的減震效果我給打滿分，路過減速帶的時(shí)候，從來都不會(huì)覺得有嚴(yán)重的顛簸感，這對家里有老人的情況來講，也是特別友好的設(shè)計(jì)吧。
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