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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10515公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4這個車的外形了，這個車的設(shè)計真的是全方位無死角，整個車的設(shè)計風(fēng)格感覺非常的帥氣，其次一點是這個車的動力感受很不錯，整個車的提速效果感覺也非常棒，這也是這個車一個很好的地方，還有一點是這個車的后期用車成本相對來說更低一些，說實話這也是當(dāng)初讓我確定選擇買電動車的重要原因。
缺點：新車的內(nèi)飾味道稍微有些大，買回來了才幾天時間，肯能味道還沒有消散。內(nèi)飾的塑料比較多一些，因為以前開的大眾所以意料之中。電車的制動回收有些不適應(yīng)，不給油門的時候感覺拖拽感，還需要適應(yīng)一段時間。
外觀：ID4的外觀設(shè)計相對圓潤，前臉的大燈設(shè)計，再加上貫穿式的尾燈，能夠在夜間出行也相當(dāng)?shù)臑t灑。
內(nèi)飾：那是相對來說又簡單一點，沒有太多的案件，因為它都是語言操控非常的方便
空間：這款車在空間方面做得很大，后排空間和后備箱都很大。后排坐三個人的情況下也不急，而且腿部空間還有很多。
配置：性價比的話還是蠻高的，雖然沒有價格上面的優(yōu)惠，但是會送ID豆，我買車的時候送了我兩萬一的ID豆，買了一個終身質(zhì)保，其他的ID豆我就存在哪里了，說是6個月內(nèi)，車子才買回家3個月不到，還不知道換些什么。
動力：動力真的非常棒，只要你油門敢踩重點，它速度就敢快點，真正做到無級變速，秒殺我弟的油車，費用還比他低很多。跑高速:高速最高開到120左右，一百馬一下加速還行，一百馬以上加速就不行了，放正我基本就市區(qū)開著多。
越野：
方向盤的話稍微有些重而且他的方向盤是可以打很多圈的，和其他車不一樣，感覺吊車的時候可以很快能調(diào)過來。有門的話也是超級靈敏，反應(yīng)相當(dāng)?shù)目�。剛開始的時候用的是低D檔開車，對他這個b擋不是就感冒，后來用了用，真的太好用了！松開油門就有類似于剎車的感覺挺好
舒適：座椅硬而且內(nèi)傾斜的角度有點高，坐上去有點擠腰部，行駛中方向的轉(zhuǎn)動還是比較節(jié)省力氣的，陰雨天視野很不好，透過玻璃看起來模糊斑馬線若隱若現(xiàn)，左右后視鏡判斷不清后方的車距。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5225公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一年來不知不覺駕駛大眾ID.4X都已經(jīng)要一萬公里了，上下班基本都在開，所以最滿意的就是它的續(xù)航能力了。之前買電車前還覺得電動車?yán)m(xù)航能力是問題，而且充電又慢，結(jié)果當(dāng)駕駛ID.4X過后才覺得是多慮了。平時幾乎都是一個星期充兩次電的，而且最高可以跑五百公里，續(xù)航能力是非常棒的。
缺點：其實車子都挺好的，非要說最不滿意的，那就是車機了，因為我看了好多品牌的新能源車，像特斯拉，比亞迪他們的車機可以說完全碾壓大眾的，車機卡頓就算了，連車機的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常沒網(wǎng)，還好大眾就車機不行，其他方面可以，聽說車機以后可以ota升級，期待一下吧。
外觀：ID4的外型設(shè)計還是比較前衛(wèi)，加上前臉的貫穿燈帶以及發(fā)光車標(biāo)的加持，看著還是蠻有科技感的，加上車身尺寸也還可以，看著就十分的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計風(fēng)格和大眾家族其他的車差不多。有一個比較明顯的缺點就是內(nèi)飾異味實在是太嚴(yán)重了，下班時候進入車內(nèi)熏得我頭暈眼花。
空間：空間這車由于純電平臺生產(chǎn)，要比一般的緊湊型車子空間大很多，軸距非常大，丈母娘坐了都說好
配置：性價比還是不錯的，二十多萬的價格買一款配置很豐富的新能源SUV，這個價位在我之前選擇的價格區(qū)間，該有的都有，而且遇見它也是挺巧的事，遇上了我喜歡的車一切都是值得。
動力：動力還是挺充沛的起步提速反應(yīng)非常的快很有勁，超車也是一踩油門感覺就來了
越野：
雖然說，這款車是SUV但是開起來和我們家小轎車感覺一樣，方向盤也比我們轎車輕很多，很好開。
舒適：挺舒服的，座椅很軟，而且我買的這款有座椅按摩，更加的舒服了
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車主要是看中他的續(xù)航里程，官方報給的是550km，還是挺長的，跑的也夠遠(yuǎn)，也蠻準(zhǔn)確的一點都不虛，大眾這個品牌是信得過的，車子外觀設(shè)計也是非常時尚，時尚中帶著一絲絲運動氣息，給人的感覺就很踏實
缺點：雖然說電費比較便宜，比油錢能省很多，但是續(xù)航里程確實是一個硬傷，尤其是在冬天續(xù)航里程衰減，確實讓人很不爽。還有就是這款車的隔音很差，減震不是很好很硬。
外觀：車子的外觀很呆萌可愛，又帶有一點鋒利，跟朋友出去玩都說我這車買的挺好玩的。
內(nèi)飾：車機方面比較喜歡用carplay，平時導(dǎo)航聽音樂都能用，非常流暢。☆ 車聯(lián)網(wǎng):可以通過車聯(lián)網(wǎng)，查看車子的續(xù)航，充電時候還能用手機app暫停和開始充電
空間：ID的空間沒得說，后排座椅也很軟，后排大概坐滿圓和前面有大概一圈四指的距離，非常的充裕，很適合家用市區(qū)代步買菜神器哈哈。
配置：ID4X這款車的外觀設(shè)計得不錯，續(xù)航也很足夠，科技感很強，性價比方面比一些國產(chǎn)的電動車性價比要更高。大眾的品牌質(zhì)量不錯，后期維修保養(yǎng)也很方便。
動力：動力方面還是很不錯的，平常市區(qū)上下班代代步是完全足夠的，車子起步和加速都有著不錯的推背感，而且加速的過程中也不是那種硬加速，動力輸出較為平和，開起來還是相當(dāng)舒服的。
越野：
操控比較簡單，新手也能很好的控制，方向盤的手感適中，一點也不重，高速的指向感也很不錯，尤其是超車的過程中一百碼一點也不飄，非常喜歡這種感覺。
舒適：這個車的座椅舒適性還算不錯，做進去車內(nèi)感覺很舒服，就是新車異味有一些，不知道過段時間能不能消散一些。開起來感覺這個車的制動回收有些難受，但是媳婦開起來說感覺
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5511公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外形設(shè)計很漂亮，紅色的車漆感覺非常好看。
缺點：不滿意的就是ID.4X的底盤方面，底盤懸掛太硬了，總之感覺濾震性不是很強，平時過減速帶或者井蓋都能有挺明顯的感覺，每次都得減速很慢的過去，不知道是什么原因造成的，希望下一代可以優(yōu)化一點這點。
外觀：外觀當(dāng)然是滿分的，因為不僅設(shè)計的很前衛(wèi)也很穩(wěn)重，尤其是前大燈和后尾燈的設(shè)計，亮點滿滿，晚上點亮后的效果也更加的驚艷，而且靠近車輛的時候，尾部貫穿尾燈會慢慢的進行點亮，非常有B格，科技感高級感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，懸浮式中控大屏和儀表液晶屏相當(dāng)清晰，座椅是超細(xì)纖維絨面的加上配色就很時尚美觀，非常舒適，整體的一個配色更加豪華，年輕化，氛圍燈也變的多姿多彩了。要給開發(fā)新能源車的人點個贊，既環(huán)保，為環(huán)保事業(yè)做貢獻，又可以省油，一舉兩得，總之真的很棒。
空間：空間感受還是不錯的，儲物空間很多，用起來感覺也比較方便。
配置：講真，要說大眾的電車多有性價比，那看是看不太出來的，價格比較堅挺，那么久都沒優(yōu)惠，我也是在價格方面糾結(jié)了很久。不過其他方面確實都還可以，動力和操控，包括舒適性和內(nèi)飾這些方面，其實做的也是比較不錯的了，可能以后電車發(fā)展成熟一點的時候 ,它會更有競爭力吧。
動力：之前沒開過動力好的車，感覺這款電動車動力很棒，推背感很足輕輕點一下油門就一下子竄出去了了。
越野：
操控方面起初我還不是太熟悉，，換擋右手一直網(wǎng)下摸，我自己也是熟悉了好一陣子才熟悉過來。作為一款新能源的車型，他的操控樂趣絲毫不遜色于其他車型，在配置方面我也是非常滿意的，配置搭載的還是很豐富的，最讓我滿意的還是前面講到的抬頭顯示了，真的非常好用，唯一有點可惜的就是當(dāng)時沒有加裝一個可開啟的天窗，現(xiàn)在我這輛天窗都是封閉式的，總想看看這輛車子天窗打開來到底是一個什么樣的情況。
舒適：舒適性一般，這個車的底盤懸掛還是有一點偏硬的。在一些凹凸的路面會影響乘坐的舒適感，不過好在這個車在車內(nèi)乘坐比較安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外形非常好看，比較適合女生，車漆也非常的亮。
缺點：剎車軟，車機互聯(lián)經(jīng)�？C，屏幕小，車內(nèi)塑料。
外觀：外觀造型必須給滿分，他無論是從側(cè)面還是正面都深得我心，前臉設(shè)計非常有辨識度，跟以往的大眾車子完全不一樣可以說是非常時尚顏色我選了一個熱情如火的紅色我朋友都說這個顏色太騷了
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是環(huán)保材料，坐在里面以后異味非常小，這確實是比較不錯的一點，然后整體內(nèi)飾設(shè)計相對簡潔，操作起來也比較方便，實在搞不懂就可以呼叫車機系統(tǒng)。
空間：空間非常的大。不去的話按2m7多的一個周一。哎，后排完全可以翹個二郎腿。而且純電的話它沒有那個中央的過道。大眾的油車的中央過道都是非常高的，單是純電它是沒有的。這一點非常的好后備箱空間也是可以夠大五個行李箱沒啥問題！
配置：大眾作為老牌的車企，在車的操控，性能方便表現(xiàn)還可行，但是在車機方面表現(xiàn)差強人意，作為一款純電越野車，ID4x在性價比還可以，有終身保養(yǎng)，超長質(zhì)保，聽說現(xiàn)在有終身質(zhì)保，所以后期用車方面完全沒必要擔(dān)心，是一款值得推薦的車。
動力：這款車的動力感受挺好的，電動車的加速效果我覺得非常直接，反應(yīng)比汽油車要好很多。
越野：
車道保持功能非常好用，有時候開著壓線，它會幫你把方向盤調(diào)回來。主動剎車非常靈敏，前面有車感覺快撞上去，就會紅色的燈警告你，你要是沒反應(yīng)過來直接給你殺挺，有次我就差點撞了，還好有這個功能。底盤穩(wěn)定性:底盤非常穩(wěn)，不管是高速還是過彎，表顯都很好，這是很多國產(chǎn)和新型新能源品牌比不了的。
舒適：座椅非常舒服，前排帶我按摩功能，老婆每次下班都要開起來按摩一下，后排空間大做著也舒服，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，帶著父母長途也不怕�！� PM2.5過濾裝:空調(diào)沒有異味，還帶有空氣凈化功能，寶寶剛一歲坐車上帶出去玩也不怕堵車了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，簡單大氣，雖然是緊湊型的SUV，但是從視覺外觀上面看起來蠻大的，特別是大燈，看起來特別靈動，就像是一雙眼睛一樣。
缺點：空間上稍微小了一點，如果是家用，還是要去考慮一下是否能夠接受這么一輛緊湊型SUV。
外觀：外觀真的沒得挑了，看起來非常大氣，車身漆面光澤感十足，而且車漆厚度均勻，平時的小剮小蹭都不怕了，還有就是前臉的設(shè)計挺有質(zhì)感的，不顯得單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一些異味，但是整體的質(zhì)感是很強的，比如氛圍燈還有這個絨面的座椅，都很舒服。
空間：買車的車身長度，也就是一個普通SUV的長度，并沒有他們說的有多么夸張。這一個空間表現(xiàn)也是平平無奇。這臺車的后排空間對于我一個1m7的人來說，后排空間雖然不算擁擠，但是也算不上特別寬敞。唯一一個值得稱贊的就是他頭部的空間比較寬敞，坐在后排沒有一點壓抑的感覺。
配置：價格比不上國產(chǎn)車，小貴，但是省錢好開，也算是對價格高的平倉了吧！品牌力口碑不錯，服務(wù)方方面面的很到位，銷售顧問也很專業(yè)，還沒買的時候，和買了之后的服務(wù)態(tài)度沒什么差別，有求必應(yīng)，售后也會經(jīng)常打電話來問我用車的情況，保養(yǎng)免費，充電經(jīng)常去4s店充的，送了充電。偶爾是在別的地方充電，電費也就幾十塊錢而已，就是免費充電有時候要排隊有點糟心。其他的都不錯。
動力：它會讓我覺得這個車子更適合我，這是一輛動力很強的車子，作為電車來說也沒有說像別的車子那么遲鈍，在加速的時候起步的時候反應(yīng)也比較強，所以我覺得這種加速給力的車子非常符合我的要求。而且市區(qū)里面都是希望有一個好一點的加速表現(xiàn)，在加速這方面，在實力方面也做得是非常好的，這一點非常符合我的預(yù)期，目前來看的話看了這么多的車子還是它最符合我要求。
越野：
主要的一些操作按鍵都繼承在車機上了，基本上沒有按鈕了，更適合年輕人的駕駛習(xí)慣，我學(xué)車的時候就是大眾的車，開起來很舒服也很適應(yīng)。
舒適：舒適性的話我覺得是極高的，因為當(dāng)我坐上所以的時候感覺就是很舒服的，坐的時間長的話也不會感覺到腰酸背痛，這是我很滿意的地方。還有就是車子隔音效果也是比較好的，可能也是車子玻璃比較厚的原因。主要是在高速方面，我覺得是很不錯的。關(guān)上車窗的話，我覺得車內(nèi)的氛圍還是比較好的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的提速很快，超車是真心的方便。另外就是車?yán)锩嬉埠馨察o。
缺點：盡管我對這款車非常喜歡，但也有一些不滿意的地方，主要是覺得車內(nèi)的材質(zhì)不太好，不過這也是合資車的一大劣勢，方向盤也是塑料材質(zhì)的，好在手感很飽滿，另外第2排的座椅靠背不能夠調(diào)節(jié)，所以舒適性上會有一些影響。
外觀：外觀是符合現(xiàn)代年輕人的審美的，前面說過了，也就不過多介紹了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，屬于大眾那種簡約樸素的風(fēng)格，看起來雖然沒有那么多裝飾，但是卻可以給人一種清爽、安心的感覺。
空間：大家都會覺得這個車子更符合我們的要求，現(xiàn)在看了這么多的電車，感覺還是這電車它的整個的空間表現(xiàn)力會更強一點。我自己覺得空間大實用性強，這一點是最主要的，選車子一定要選這種空間比較大而且又比較寬敞的車。
配置：我認(rèn)為這款車很超值，所以才會入手，最主要是技術(shù)方面令我放心，安全也不是問題。
動力：雖然之前都是騎小電驢，但是我朋友都說我開車是個狠角色，ID.4X滿足我對動力的所有要求，強、快、后勁足！不管是起步、超車、高速，都開得很舒爽，毫無拖沓感。動力相當(dāng)于油車的3.0，電車體驗感就是好。
越野：
操控還是一如既往大眾的感覺，底盤很扎實，很有韌性，高速很穩(wěn)當(dāng)。
舒適：皮質(zhì)座椅，配有腰托調(diào)節(jié)、按摩、加熱等實用功能，非常舒適，在某評測視頻中NVh水平非常高，噪音處理非常好，空調(diào)性能極佳，在城市道路濾震效果很好�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:空調(diào)分前后區(qū)控制，小朋友們坐后排對空調(diào)效果反饋都很好。車內(nèi)噪音異味:60公里時速以下，噪音控制較好，輪胎表顯優(yōu)異，60至80公里時速風(fēng)噪逐漸增大，120公里時速有胎噪。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是覺得這個車子它的耗電量比較低，而且實力還比較好，在綜合表現(xiàn)力還有其他的細(xì)節(jié)地方做的都非常的突出，我覺得這一點非常重要，這一點也比其他車子都要更加吸引我，也讓我覺得這個車子是蠻靠譜的。
缺點：兩個月下來，有一個用車體驗比較糟糕，就是車內(nèi)的屏幕，黑屏死機過一次，真的是很影響用車體驗，不過好在是沒有對車子的安全性造成影響。
外觀：外觀非常的時尚，科幻，尤其是前面的燈光非常的犀利，大燈鏈接LED燈帶貫穿發(fā)光的logo在晚上看起來非常的個性，魔幻。
內(nèi)飾：我是挺喜歡內(nèi)飾的這個風(fēng)格設(shè)計的，因為雖然他設(shè)計的很簡單大氣，但是我本身的話可能也就很喜歡這樣的風(fēng)格，因為我覺得看起來的話比較素凈，讓人比較舒服，質(zhì)感的話也是比較好的，細(xì)節(jié)方面我覺得處理的很到位，我最喜歡內(nèi)飾里面的中控臺設(shè)計，因為它的屏幕很大，清晰度也很高。這些功能的話，我覺得也是比較齊全的，開起車子來也是比較的得心應(yīng)手。
空間：空間是夠大的了，ID4的車型定位雖然是緊湊型SUV，但是車子的整體空間來說確實是不錯的，我入手ID4也是主要考慮到家用的情況多的，在家用場景來說這個車子的整體空間很足，一點也不擔(dān)心車子的空間不足的情況，儲物方面的表現(xiàn)也是十分的耀眼的，日常使用車子確實可以帶很多行李出門的。
配置：我認(rèn)為這款車整體來說性價比也還算可以，售后保養(yǎng)方面也很便宜，雖然沒什么優(yōu)惠，誰買車不希望能便宜一點，但也算是物有所值了�；丶�:我們大概也就玩了1個小時左右，然后我們就回家了，要不是因為下雨，還可以走一走散散步，換做以前這邊的營業(yè)廳都會開著的，晚上肯定很熱鬧，現(xiàn)在疫情搞的，我們還是不要給國家添亂了。
動力：其實剛開始的話我倆也是比較擔(dān)心動力這個問題的，因為他畢竟是電耗車，所以我覺得他肯定動力會比燃油車差，但是這段時間開下來的話，我也覺得他的動力其實是比較不錯的，而且完全沒有出現(xiàn)拖后腿的現(xiàn)象。我特別喜歡車子在市區(qū)里的表現(xiàn)，它的動力加速就是很平穩(wěn)的，輸出就是很流暢的。提速的滑動力也是立馬就能提上來，加速換擋的話也是很不錯的。
越野：
電動車的操控還是有點不習(xí)慣，主要是剎車太長，給我一種剎不住車的感覺，因為沒有變速箱，提速的時候特別平順。
舒適：能給人一個良好的駕駛感受，車內(nèi)乘坐不會有明顯的顛簸，舒適性得以保證，總體駕駛舒適性還是比較不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4963公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子買來開了四個月了，都挺滿意的。最滿意首先是它的顏值，整體設(shè)計線條非常流暢，時尚大氣，開在路上回頭率非常高，經(jīng)常有人問我這是大眾啥車。還有電車加速非�？�，這是我以前開軒逸感受不到的，一踩油門非常有推背感，開起來車子操控也非常棒，車子非常安靜，電車開著和有車開著駕駛感差不多。
缺點：不滿意的話就是當(dāng)我決定買，他到我把他提回家里，中間是隔了挺長一段時間的，讓我等待的時候確實是有點心急，中間我就想放棄了他，但是我還是喜歡他給我的駕駛體驗，在我苦苦的等待之下，終于他知道了我的手里，讓我太太每天開著車上下班，我覺得還是蠻不錯的。
外觀：外觀很飽滿，跟傳統(tǒng)的大眾汽油車完全不一樣，很時尚。搭配著貫穿式的前后燈，晚上很有辨識度。
內(nèi)飾：車內(nèi)幾乎找不到任何的實體按鍵，全部是觸摸式的，大屏幕，30色氛圍燈，旋鈕式的換擋方式，給中控節(jié)省了好多空間。
空間：平時主要是上下班接送一下小孩用用，所以這個空間對于我來說綽綽有余，偶爾家里人坐一下一點問題都沒，比較寬裕。
配置：單純說性價比，ID.4X是值得這個價格的，性能、操控、外觀、用車成本等等都是能夠讓我滿意，只是價格稍微貴了一點，而且還沒有優(yōu)惠...
動力：動力我覺得滿足正常的駕駛需求就可以，它完全可以做得到，而且起步和提速都是比較順暢的，沒有頓挫感。如果上了運動模式的話，甚至比2.0T的燃油車還要猛，因為它的加速非常的給力，動力輸出很平順，幾乎是前腳給了電門后腳動力立馬就到了。
越野：
方向盤特別的輕，打動起來一點都不費勁，它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，所以在市區(qū)緊急掉頭的時候非常輕松
舒適：座椅的支撐性是很好的，皮質(zhì)柔軟，而且包裹性也很好。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較喜歡車子的操控的，因為車子的上手就是比較簡單順手的，我覺得買下來這個車子的話，就是我太太開。她的話也算是一個駕駛新手，所以在開車方面我覺得還是怎么簡單怎么來，而且車子的安全系數(shù)的話，我覺得也必須是要高的。我覺得這臺車子的剎車是比較靈敏的，而且像我開車速度比較快的時候，我覺得踩剎車能很好的作出反應(yīng)來。
缺點：價格有點貴，沒什么優(yōu)惠，可能是因為新能源車的上漲趨勢吧，看到好多新能源車都漲價了。
外觀：外觀和內(nèi)飾在配色上很和諧，配色很暖，顯得整潔溫暖。外觀設(shè)計不是很張揚，但是看著舒服，這個輪轂挺好看的，質(zhì)感看起來也很上檔次。燈光漂亮智能，兩個前大燈享兩個眼睛，造型也是很傲嬌，個性，第一眼看覺得車子低調(diào)，再細(xì)看，發(fā)現(xiàn)挺個性的。開慣了ID.4X，再去開別的車，總?cè)滩蛔∫虏蹌e的車。ID.4X的燈光都是自動發(fā)揮它的作用的，自動轉(zhuǎn)向，啟動智能互動迎賓，黑科技，很奈斯。
內(nèi)飾：作為一款新能源車型，這臺車在內(nèi)飾的做工上面還是比較細(xì)膩的，在比較亮眼的地方也做的不錯，尤其是兩塊智能的大屏，給人一種很強的新奇感受。
空間：后排空間比較大，一點也沒感覺車子是緊湊型的。
配置：個人幾個月的用車經(jīng)驗來說，感覺這臺車的性價比有待提高，還有感情的地方主要還是在續(xù)航上面，畢竟作為一臺電車來說，續(xù)航才是最核心的東西。
動力：在高速上行駛的時候這臺車持續(xù)輸出的動力還是足夠，日常行車足夠！
越野：
車子的操控感很不錯，開著的時候很放松，因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。
舒適：我覺得懸架表現(xiàn)并不出彩，本身我是一個比較享受型的人，買它算是為了合資品牌的品質(zhì)吧。底盤調(diào)教感覺還是很硬的。
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