一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的設(shè)計(jì)很符合我的口味，每個(gè)人的需求都不一樣，前臉看起來(lái)很有質(zhì)感，我并沒(méi)有追求它想要的極致，它的自信，它的氣場(chǎng)。
缺點(diǎn)：我對(duì)新車(chē)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，駕駛過(guò)程非常愉快，而且它的花費(fèi)也符合我目前的狀況。
外觀：也把我的車(chē)發(fā)到網(wǎng)上給朋友看，他的側(cè)臉我很喜歡，外觀一直是我最得意的地方，大部分人認(rèn)為好看就代表不錯(cuò)。
內(nèi)飾：里面的材質(zhì)很好，設(shè)計(jì)也很符合它的外形，很時(shí)尚，也很新穎，中控屏幕給人一種很有科技感的感覺(jué)。
空間：帶個(gè)帳篷就可以放下了，像我這種體型稍微大一點(diǎn)的人坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，所以坐在后備箱里也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：這輛車(chē)的內(nèi)飾很精致，我覺(jué)得這輛車(chē)很符合我們的需求，我對(duì)車(chē)不是很了解，主要是開(kāi)在市區(qū)里，配置很多，也很實(shí)用。
動(dòng)力：加速效果比我預(yù)想的要好很多，動(dòng)力很好，有一種推背感，很爽，爆發(fā)力也很強(qiáng)，給人一種很爽的感覺(jué)。
越野：
操控起來(lái)感覺(jué)更輕，一眼看去很干凈，車(chē)身更精致更靈敏，方向感更好，剎車(chē)更好。
舒適：整體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，給人一種前衛(wèi)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)賽車(chē)的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。一款車(chē)還是要注重性能，比如ID4，它的性能就非常好。剛開(kāi)始的時(shí)候，我考慮了很多因素，決定先做ID4。我的主要交通工具比較多�，F(xiàn)在公司剛有了起色，很多事情都要他親自去做。我那輛舊汽車(chē)過(guò)去毫無(wú)用處。現(xiàn)在最合適的就是使用更具活力的ID4。而且說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格還算中規(guī)中矩。雖然綜合實(shí)力最強(qiáng)，但在同價(jià)位中，我感覺(jué)最均衡，性?xún)r(jià)比更高，更適合我。呵呵
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，手感并不是很好。ID4在駕駛感覺(jué)上沒(méi)有前面那輛老式汽車(chē)好。方向盤(pán)還有點(diǎn)軟，視野也不是很好。我還需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)第一次駕駛ID4。
外觀：ID4的外觀設(shè)計(jì)是我見(jiàn)過(guò)的最年輕的車(chē)之一。我的舊車(chē)是一輛�？怂�。從外觀上看，我覺(jué)得現(xiàn)在的汽車(chē)設(shè)計(jì)比以前的汽車(chē)要好得多。以前是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看起來(lái)很有棱角。這真的是一款完全不同于運(yùn)動(dòng)感的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料感覺(jué)很不錯(cuò)，主要問(wèn)題在于內(nèi)部的感覺(jué)。好在ID4的內(nèi)飾基本沒(méi)有異味，這說(shuō)明它確實(shí)花了不少心思，里面的配置也很好。發(fā)動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候考慮了很多因素。大體上來(lái)說(shuō)，ID4的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：ID4的空間很大，平時(shí)用車(chē)都不用擔(dān)心空間問(wèn)題。ID4的空間很大，平時(shí)主要是家用情況。對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)，它的空間很大，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。出差的時(shí)候放行李什么的比較方便。
配置：ID4的價(jià)格其實(shí)并不貴，我買(mǎi)它的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了它的價(jià)格，而且它的性?xún)r(jià)比是和價(jià)格掛鉤的。雖然剛拿到ID4沒(méi)多久，不過(guò)現(xiàn)在用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。日常用車(chē)幫了大忙，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：ID4動(dòng)力方面，ID4動(dòng)力不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。油門(mén)一踩，車(chē)子就跑得飛快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。他的速度感也得到了極大的提升。
越野：
ID4確實(shí)不如眼前這輛老式的車(chē)舒服。開(kāi)車(chē)不舒服�？赡苁荌D4的設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味，所以在操控上并沒(méi)有太多的成熟。我還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)這輛車(chē)的駕駛感覺(jué)。
舒適：車(chē)身過(guò)渡的感覺(jué)還不錯(cuò)，比如ID4的座椅過(guò)渡非常好，平時(shí)開(kāi)車(chē)通過(guò)一些顛簸的地方都能輕松過(guò)渡。而且我主要是用ID4作為代步工具，偶爾還會(huì)和客戶(hù)一起出行，所以舒適性還是比較重要的。好在ID4的舒適性很好，平時(shí)坐著也挺舒服的。而且車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，很安靜。坐在這輛車(chē)?yán)镞�是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是操控、動(dòng)力、配置，都遠(yuǎn)超同級(jí)別的燃油車(chē)。加速度和地鐵一樣流暢，動(dòng)力隨叫隨到。同時(shí)操控性也很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)也很輕，開(kāi)起來(lái)非常順手。
缺點(diǎn)：它的續(xù)航能力，似乎并不是很好，剛買(mǎi)的時(shí)候，天氣比較熱，開(kāi)暖氣快，耗電快，實(shí)際續(xù)航里程，跟官方公布的數(shù)據(jù)有很大的差距。
外觀：越看越喜歡，也沒(méi)什么可說(shuō)的，仔細(xì)看一看，心里就有數(shù)了。車(chē)燈不錯(cuò)，夜間燈光均勻分布，自動(dòng)車(chē)燈和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈也非常靈敏。
內(nèi)飾：有人說(shuō)內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，跟毛坯房似的，不過(guò)我覺(jué)得還行，簡(jiǎn)潔給人一種寬敞的感覺(jué)，不礙事。不過(guò)有一點(diǎn)不好，內(nèi)飾顏色搭配有點(diǎn)老氣，看起來(lái)不像其他車(chē)型那么時(shí)尚。
空間：前排空間還算寬敞，坐進(jìn)去之后可以隨意調(diào)整座椅。后排空間也很大，如果經(jīng)常坐兩個(gè)人，那就太浪費(fèi)了。后備箱很大，可以放很多東西，過(guò)年的時(shí)候，帶點(diǎn)禮物給朋友。
配置：物有所值，第一，交通方便，電動(dòng)，不限號(hào)，隨時(shí)都能出行。其次，它的動(dòng)力很好，跑起來(lái)也很拉風(fēng)，再加上它漂亮的外觀，給人一種很有面子的感覺(jué)，走親訪友都會(huì)成為焦點(diǎn)。最后，它的空間很大，適合家庭使用，老人和小孩坐在后排，不會(huì)顯得拘謹(jǐn)，有很大的活動(dòng)空間。
動(dòng)力：它的動(dòng)力特點(diǎn)有兩個(gè)，一是非常穩(wěn)定，起步的時(shí)候速度很穩(wěn)定，不會(huì)突然前沖；跑起來(lái)很穩(wěn)，車(chē)速也不快，給人一種很舒服的感覺(jué)。其次就是動(dòng)力十足，如果你想要超車(chē)或者爬坡的時(shí)候稍微加點(diǎn)油，那么動(dòng)力就會(huì)非常明顯。
越野：
操控起來(lái)非常省心，首先功能豐富，各種輔助功能都有，在高速上跑起來(lái)非常省心，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)太費(fèi)力。其次，基礎(chǔ)操作非常簡(jiǎn)單，方向盤(pán)非常靈活，沒(méi)有虛位，遇到急彎的時(shí)候，只要輕輕一轉(zhuǎn)，就能完成，非常方便。
舒適：空調(diào)的作用還是很大的，冬天的時(shí)候，暖風(fēng)不會(huì)像油車(chē)一樣等著水溫升高再開(kāi)動(dòng)，這樣可以提高空調(diào)的效率。座椅很軟，像是坐在沙發(fā)上一樣，很舒服。靜音效果很好，在中低速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速感覺(jué)很好，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間較小，內(nèi)部空間也比較粗糙。
外觀：外形設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，整個(gè)車(chē)的視覺(jué)效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微差一點(diǎn)，在一些細(xì)節(jié)上沒(méi)有那么精細(xì)。
空間：空間表現(xiàn)差，載重能力差，這就是這輛車(chē)的缺點(diǎn)。
配置：物美價(jià)廉，配置高，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速的時(shí)候也很給力。
越野：
日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，電動(dòng)車(chē)噪音小，這是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的速度確實(shí)很快，超車(chē)也很方便。第二點(diǎn)讓他很滿(mǎn)意，那就是底盤(pán)很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的音質(zhì)太差了。
外觀：我對(duì)這輛車(chē)的外觀還算滿(mǎn)意，很漂亮，紅色看起來(lái)很有激情，造型也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，座椅很柔軟，乘坐起來(lái)很舒服。
空間：ID.4 X的空間很大，后排空間也很大。一米七五的身高，翹著二郎腿坐在后排，空間還算不錯(cuò)。
配置：物有所值。最主要的原因，就是充電更方便，價(jià)格也更便宜。續(xù)航能力也不錯(cuò)，值得一買(mǎi)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于它的加速能力和爬坡能力。
越野：
這輛車(chē)的操控性還不錯(cuò)，底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的顛簸，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)比較安靜，底盤(pán)不算太硬，座椅也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我見(jiàn)過(guò)的最好的一款車(chē)了，我覺(jué)得這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于年輕化，我很喜歡這輛車(chē)，在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，它的表現(xiàn)非常的出色，坐過(guò)我的車(chē)的人都覺(jué)得它很不錯(cuò)，空間也很大，給我一種很安心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了這么久的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)著車(chē)很舒服，家里的老人也喜歡坐我的車(chē)。這輛車(chē)看上去也很協(xié)調(diào)，所以總體來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡它的。
外觀：一家人都很喜歡這輛車(chē)，第一次去看車(chē)的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車(chē)，漂亮的外觀，層次感，讓人心動(dòng)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的材質(zhì)比較好，用料也比較好，款式也比較漂亮，比內(nèi)飾更耐臟，一只手就能控制整輛車(chē)，縫合起來(lái)比較拉風(fēng)，外觀也比較霸氣。
空間：高度和深度都很不錯(cuò)，父母坐在里面很舒服，其他的都是好評(píng)。儲(chǔ)物空間很大，頭部空間也很大，整體布局合理，座椅分配合理，足夠我日常使用了。
配置：簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾，每個(gè)人都有自己的喜好，每個(gè)人的想法都是不一樣的，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，他并不覺(jué)得難看，這個(gè)價(jià)位上，他喜歡的顏色和外觀，都是不錯(cuò)的，符合他心目中的標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能。
動(dòng)力：我的日常駕駛還是比較輕松的，一般情況下，我的速度并不算太快，這是一種很好的動(dòng)力，紅綠燈的時(shí)候，我總是沖在最前面，感覺(jué)已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤(pán)很好，操控性也很好，稍微一動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)子就有了方向感，方向盤(pán)和油門(mén)踩在油門(mén)和剎車(chē)上的力道都很輕，這輛車(chē)的輔助配置也比較齊全，其他的都不需要考慮太多。
舒適：車(chē)?yán)锓劈c(diǎn)音樂(lè)，開(kāi)著車(chē)走的時(shí)候聲音不大，就像是坐在沙發(fā)上一樣，坐在車(chē)?yán)锒寄芨杏X(jué)到懸架的抖動(dòng)，沒(méi)有任何異味，乘坐起來(lái)也很舒服，這個(gè)價(jià)位的車(chē)還是很少見(jiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大家都能負(fù)擔(dān)得起，偶爾出去旅游，我對(duì)它的性?xún)r(jià)比還是很滿(mǎn)意的，新手開(kāi)起來(lái)就像是老手一樣，省心省力，省心省力。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，我還算滿(mǎn)意，減震效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的也很豪華，我不太喜歡它的減震性能，我覺(jué)得有兩個(gè)地方不太符合我的口味：第一，后備箱空間不夠大，有什么不滿(mǎn)意的地方，心情不好的時(shí)候要付出的代價(jià)。
外觀：這輛車(chē)給我的感覺(jué)就像是一坨屎一樣，質(zhì)量和質(zhì)量都很不錯(cuò)，流線型的車(chē)身，柔和的線條，精致的做工，讓人不得不贊嘆，這輛車(chē)的外觀實(shí)在是太有個(gè)性了。
內(nèi)飾：這么低的價(jià)格，這么精致的內(nèi)飾，一看就是用心了，而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很先進(jìn)，整體看起來(lái)很舒服，給人一種溫文爾雅的感覺(jué)。
空間：使用起來(lái)非常順手，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，不需要太大的空間，安全性也提高了不少，后面還有很多行李和特產(chǎn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，可以輕松裝下，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，每次帶父母回老家的時(shí)候，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
配置：綜合來(lái)看，我覺(jué)得這輛車(chē)性?xún)r(jià)比很高，操控性能也很好，配置也很豐富，很適合我，主要是外觀很漂亮，性能很好，價(jià)格也很公道，包裹性很好，性?xún)r(jià)比也很高，是個(gè)很好的標(biāo)桿。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西，我還真沒(méi)怎么研究過(guò)，作為一輛家用轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，車(chē)速也不算太快，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也是輕而易舉的事情，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有。
越野：
我覺(jué)得我老婆對(duì)方向盤(pán)的控制還算不錯(cuò)，遺傳了家族的運(yùn)動(dòng)基因，平穩(wěn)行駛的感覺(jué)并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
舒適：這輛車(chē)更注重的是舒適性，底盤(pán)厚實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)，座椅設(shè)計(jì)的很好，手感也很好，柔軟度也很好，這種材質(zhì)的座椅很適合日常使用，并沒(méi)有太大的顛簸感，但很舒服，坐起來(lái)也不會(huì)太軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)電車(chē)的好處實(shí)在是太多了，一百公里的油耗只有十來(lái)度，這樣的實(shí)力可不是誰(shuí)都能擁有的，一公里的路費(fèi)也就幾毛錢(qián)，在市區(qū)里隨便開(kāi)，而且造型也很帥，跟得上時(shí)代的潮流。
缺點(diǎn)：新車(chē)讓我等了好久好久，店里的折扣并不多，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，我一天不開(kāi)車(chē)都覺(jué)得難受，早早的就把燃油車(chē)讓給了老婆，但是卻遲遲沒(méi)有買(mǎi)到新能源，總覺(jué)得像是在蹭老婆的車(chē)，而且內(nèi)飾也需要改進(jìn)一下，這配置太簡(jiǎn)單了，不符合新能源的口碑，還得重新裝修一下。
外觀：這輛車(chē)的造型很漂亮，看起來(lái)很時(shí)尚，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都會(huì)給人一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題就是塑料的數(shù)量太多了，需要改進(jìn)一下。
空間：空間很大，我177的身高不算矮，腦袋也有十厘米左右，雙腿可以自由伸展，門(mén)板上的儲(chǔ)物箱和手扶箱我也知道，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，既能充分利用空間，又能最大限度的儲(chǔ)物空間，后備箱很大，可以帶很多東西出去。
配置：車(chē)子是好車(chē)，買(mǎi)下來(lái)也是物有所值，唯一可惜的是，店里沒(méi)有打折，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。
動(dòng)力：這輛電車(chē)的動(dòng)力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，靈敏度也很高，就算載著一輛車(chē)，它的速度也很快，盤(pán)山越嶺的時(shí)候也是游刃有余。
越野：
這車(chē)的配置挺齊全的，偶爾也會(huì)有媳婦代駕，方向盤(pán)在手，它也算得上是個(gè)老手了，說(shuō)這車(chē)倒車(chē)的時(shí)候更有方向感，底盤(pán)也很穩(wěn)，油門(mén)和剎車(chē)也很及時(shí)，給人一種信心十足的感覺(jué)。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，填充物也很好，隔音效果也不錯(cuò)，懸架也不算太硬，這就足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的還是外觀跟動(dòng)力，外觀很動(dòng)感，時(shí)尚又年輕，晚上燈光特別漂亮，前臉的 logo跟 logo都能點(diǎn)亮，很有個(gè)性，晚上特別的顯眼。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是，它的屏幕一直是黑色的，第一次在高速上黑屏，嚇得我都不敢開(kāi)了，直接停了下來(lái)，然后去4S店升級(jí)了一下，這幾天又黑屏了，不過(guò)很快就恢復(fù)了。
外觀：外觀很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，很有動(dòng)感，很年輕，前臉的 logo跟 logo都能點(diǎn)亮，晚上特別好看。
內(nèi)飾：超大的中控屏看起來(lái)還是很高端的，但是軟件系統(tǒng)就不行了，我已經(jīng)黑屏好幾次了，到現(xiàn)在都沒(méi)能搞定。
空間：后排空間很大，我表弟身高一米九，體重一百三十斤，坐在后排一點(diǎn)都不吃力。
配置：感覺(jué)這車(chē)有點(diǎn)貴，如果能打個(gè)四萬(wàn)左右，那就差不多了。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，電瓶車(chē)的加速速度還是很快的，一腳油門(mén)下去，無(wú)論是超車(chē)還是超車(chē)，都是輕而易舉的事情。
越野：
車(chē)道保持系統(tǒng)非常好用，幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，如果換車(chē)道時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤(pán)上就會(huì)產(chǎn)生反作用。
舒適：座椅非常舒適，軟硬適中，非常貼合，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)人都應(yīng)該有環(huán)保意識(shí)，在用車(chē)方面，我個(gè)人不僅滿(mǎn)意它的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，還喜歡它的外觀，個(gè)性的車(chē)走到哪里都是那么的拉風(fēng)，而且舒適性也很好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，駕駛起來(lái)更加安靜。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候，電池還是有問(wèn)題的，續(xù)航能力一般，還達(dá)不到官方的標(biāo)準(zhǔn)，可能是因?yàn)槲遗轮型境潆姴粔蚝�，所以一直都在蓄電，這樣才能安心，剛開(kāi)始的時(shí)候，方向盤(pán)很輕，習(xí)慣了燃油車(chē)的人需要適應(yīng)一下。
外觀：這輛車(chē)的外觀很不錯(cuò)，前臉更是密封性更好，腰身運(yùn)動(dòng)元素也更多。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較規(guī)整，軟硬結(jié)合，看起來(lái)很有質(zhì)感。
空間：從空間上就能看出來(lái)，這輛車(chē)很不錯(cuò)，滿(mǎn)載而歸，只要不是超載，就能隨身攜帶很多東西，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：在城市里，還是用這款車(chē)比較好，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，又省心。
動(dòng)力：車(chē)子的電機(jī)也很給力，速度更快，起步還帶著一絲推背感。
越野：
這車(chē)有很多輔助功能，只是剛開(kāi)的時(shí)候方向盤(pán)有點(diǎn)輕，需要適應(yīng)一下。
舒適：座椅寬敞舒適，填充物豐富，懸架不硬，使用起來(lái)很享受。
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