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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程263公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電車是真的挺方便的，不用繞遠路去加油了，這續(xù)航也很棒，我可以跑差不多半個月左右，一個月最多充電三次，而且充電都是很方便的，像成本方面也是節(jié)約了不少，跟之前的油耗比起來簡直是小巫見大巫，完全不能比，比了就覺著之前加的油都是心痛。
缺點：空間上不是很滿意，這款車屬于緊湊型SUV的級別，但軸距并不算小，有兩米七多點，我覺著是布局方面不是特別合理的緣故，如果優(yōu)化一下的話舒適度就很高了，而且儲物格的空間小了點，我喜歡大一點的，收納整理起來會方便許多。
外觀：這個車子的外觀設計還是很吸引人的，非常的時尚前衛(wèi)嗯，他特別是的燈的設計啊，我覺得非常的漂亮，大燈會像眼睛一樣那種轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動嗯，前面那條燈帶一條白線也是很漂亮，這個非常吸引我的眼球，也是讓我最滿意的地方
內(nèi)飾：這儀表盤真是小的可憐，就這么點屏幕，不過也還好，比特斯拉是實在了
空間：meb平臺就是好，空間非常好?后排大長腿都不帶慌的。
配置：終身免費保養(yǎng)，電費可以享受峰谷電，后期可以省一大筆錢。
動力：開Id4對動力感受比較深的就是起步比較快，輕輕一踩油門，車子就沖出去了，這個速度的提升還是挺不錯的，超車的時候也是油門多踩一點，速度就提上來了，。剛開始怕純電車動力會不好，也怕會爬不了坡，可是回了幾趟老家，坡度多一點也都能爬上去，還可以吧
越野：
操控方面，方向非常精準靈活，在高速轉(zhuǎn)彎時有足夠的自信。
舒適：舒適性我覺得還可以吧，因為車子開起來其實還是挺平順的，也不怎么會顛簸，我感受比較深的是去一些石子路啊，還有一些起伏的路，覺得走起來都還是挺平穩(wěn)的，可是呢，家人們也說坐久了，他們會覺得有點暈的感覺，可能還不習慣坐電車吧
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車外形好看，時尚，符合我對美的要求，空間大能夠滿足我們一家人的需求
缺點：不滿意的就是啟動車子的時候，電機噪音比較大，隔音效果還是要加強一下。
外觀：外觀當然是非常滿意的，新的設計，各種燈光效果
內(nèi)飾：整體給人一種高級的簡約感，我就特別喜歡簡單實用的，它的配置還是挺齊全的而且實用性也挺高。
空間：后備廂空間比較規(guī)整，后排座椅可以直接放倒，但放倒后會有一定角度，實用性我覺得一般。一般情況下后備箱容積很小，但是對我一單身女青年還算是夠用了，后排座椅放倒之后的容積還挺大的，前段時間給我弟搬了個家，我覺得還不錯。
配置：性價比整體來說還是非常不錯的，因為現(xiàn)在出來了好多新能源車，肯定以后有越來越多的人選擇新能源車，再一個就是因為是大眾旗下的，我覺得放心，畢竟是品牌，不會太差，一直以來大眾車的口碑還是相當不錯的。不管是質(zhì)量還是品質(zhì)一直都是有著“開不壞的大眾，餓死修理廠”這樣的說法。
動力：新手司機，不敢猛踩。但是偶爾激情了一腳感覺動力還是可以的。
越野：
這里確實我要著重說一下他這個車道輔助系統(tǒng)從開始吧，可能個人以前的習慣沒有養(yǎng)好嗯，變個到啊啥的沒有打轉(zhuǎn)向燈，以至于會被會覺得被搶住，方向盤變不過去，感覺好危險，但其實是自己的問題，打了轉(zhuǎn)向燈就沒有這個問題了，這個一個是非常好的糾正習慣的輔助系統(tǒng)
舒適：舒適性很好。駕駛感十足，座椅包裹也很強，坐在里面感覺很安全。隔音效果不錯，關上車窗純電車沒有什么聲音感覺很安逸。如果開快乘車的人會稍微有些不適應，這個看自己把握了。
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購買時間2021年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是它整體的一個顏值，看起來都是科技感滿滿，特別是在下車的時候，那一陣音樂非常的動感，感覺就像到了家的感覺，還有就是印象比較深刻的，下了車之后，前年那一束白色的光一個標，唉，讓我忍不住了，都回頭看幾眼，非常的有面。還有就是他的一個轉(zhuǎn)向自由行程會大一些，讓我們這種開車起來會更方便。
缺點：車子讓我不滿意的地方比較少，主要就是冬天的時候空調(diào)開啟后，電耗會比較高。
外觀：自己第一眼就被外觀所吸引，整個外觀非常的新穎，前年感覺胖胖的，非�？蓯�，尾部的燈光帶夜間效果也非常好。
內(nèi)飾：配置是真的豪華，中控是12英寸的觸控液晶屏，功能是很完善的，我非常喜歡。
空間：前后排座椅空間來說很不錯，以及第二排中間是平的座三個人也不覺得中間不舒服，儲物空間還是很多的
配置：初期的投入的會可能覺得比較大一些，那么，因為從日后的使用當中來說，如果質(zhì)量沒有出現(xiàn)很大問題，嗯，使用成本還是比較低的，結合下來都算下來的話，性價比還是非常不錯的一個車子。
動力：動力方面非常不錯，提速很快，加速感覺到明顯輕微推背感，特別在市區(qū)過紅綠燈時，第一個沖出去的自豪感很不錯。加起速度來感覺太給力了，輕微推背的感覺，開著舒服輕松。
越野：
大眾的操控一直都沒啥好吐槽的，地盤扎實，方向精準�，F(xiàn)在用了純電動平臺，地盤重心更重更低，更加爽了
舒適：座椅帶按摩和記憶的，座椅的舒適度和包裹性還不錯，相比于我朋友的日系車子硬了點
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平順沒有噪音，過濾系統(tǒng)，減震系統(tǒng)一不錯
缺點：沒有十全十美的東西，車也不例外，一樣的。我已經(jīng)考慮買這個車了，經(jīng)過意思性的對比了幾款其他品牌的車。
外觀：外觀的吸睛程度也是很高的，車身整體的流暢度很高，所有的元素都是融為一體的，沒什么違和感，前臉的設計非常霸氣，是整個車子的臉面所在。
內(nèi)飾：坐椅是皮質(zhì)的，前面的中控臺比較軟，采用的是軟糖塑的，還是相對較滿意的，里面還有無線充電，很實用的
空間：車內(nèi)的儲物能力還是挺不錯，可以放一些小物件在車內(nèi)， 自己一個人開車，乘坐空間也是夠用的。
配置：總體性價比還是很高的。優(yōu)惠了一萬多，也沒有購置稅，以后不用總?cè)ヅ抨牸佑�，大勢所趨的純電車還是沒有選擇后悔！
動力：動力方面，反正我對ID.4 X的動力很有信心，安全感十足，還是很穩(wěn)定的，在我開車的時候也沒有出現(xiàn)過任何問題。
越野：
一貫德系車的調(diào)教，方向精準沒虛位，底盤調(diào)教對這個兩頓多點的車子來說游刃有余
舒適：總體家人和自己的駕駛啊，包括乘坐的感受，這種舒適度還是比較的高的啊，相對來說，因為SUV的車型后排坐起來都會沒有那么壓抑嗯，開起來的人呢因為比較寬敞，也是比較舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的內(nèi)飾非常不錯，整個氣氛感比較溫馨，5. 3英寸的液晶儀表盤顯示內(nèi)容比較直觀，12英寸的中控屏內(nèi)置系統(tǒng)非常全面，后座也設有空調(diào)出風口。
缺點：不太滿意還是有幾點，就是低速或者等紅綠燈暫停時，電機的噪音聲有點明顯。車子的過濾性能不是很好，過個減速帶或者顛簸道路感覺非常顛簸。再有就是新型的掛檔技術，讓新接觸這臺車很不習慣，總是不習慣還怕掛錯檔。
外觀：外觀我很驚艷，我選擇了紅色，我認為紅紅火火很吉利，紅色也不是很亮眼的大紅，而是偏高檔的深紅色。前后的燈光我很喜歡，它的燈語很時尚，開出去很有面子。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾設計沒有什么特別的要求，只要舒適就好，我媳婦特別喜歡裝修，因為空間大，所以選擇了這款車，內(nèi)飾質(zhì)感也很強，對我的ID.4 X來說，連能摸到的東西都是軟的，反正我個人很喜歡這個內(nèi)飾，總的來說，內(nèi)飾沒有什么我特別討厭的，我覺得都可以接受，問題不多。
空間：和其他車相比，空間小了一點，但問題不大，在我看來，后備箱就夠了，比如有一次朋友搬家，我過去幫忙拉，還是很充裕的。
配置：車子的后續(xù)保養(yǎng)維修因為店比較多，所以車子的售后比較便捷，因為是大企業(yè)所以相對較好。
動力：動力方面也是很棒的，銷售說搭載前后雙電機，總功率預計在235或330kW之間，我一女生聽也聽不懂，但是我開車感覺挺舒服的。也聽不到她在行駛過程中的任何異響。以前燃油車開起來還會有發(fā)動機的聲音，現(xiàn)在的電車不會有聲音。
越野：
操控是比較簡單的，覺得多功能方向盤，剎車和油門呢，這個反應都還是挺靈敏的，所以，在過一些彎道啊，或者是一些比較窄的路的時候。方向盤邊打，剎車和油門邊配合著也是挺平順的，而且說實話車子不大，開起來也會比較好判斷角度啥的
舒適：座椅挺有包裹性的，前排座椅還帶有加熱按摩功能，空調(diào)也有溫度分區(qū)控制，非常的人性化，不足的就是胎噪比較明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時光荏苒，轉(zhuǎn)眼已是十年，在這座城市奔波的日子還歷歷在目，而今已經(jīng)成家立業(yè)，在這里有自己的小家，也有了ID4X，生活慢慢變得溫和，愜意。這個車買了幾個月，其實自己也算是比較早吃螃蟹的人，因為當時就是想買個純電的車子，看到覺得顏值還不錯，就買了。開了幾個月，其實對車子比較滿意的還是開起來舒適的感覺，安靜是一方面，我覺得坐起來的平穩(wěn)，就讓家里老人小孩都還喜歡
缺點：各方各面其實都是比較滿意的，最不滿意的地方就是這款車提車的時候，新車里邊味道比較重一些，聞著有點兒頭疼
外觀：這車前臉采用貫穿一體大燈，造型好看，晚上開車非常搶眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是一大亮點，這款車跟之前的傳統(tǒng)車相比較，內(nèi)飾方面做了很大的改變，尤其是中間的扶手上面還有專屬于ID的標識，看著比較的獨特
空間：空間只能說一般吧，沒有想象中那么好，但也不至于壓抑，坐滿了是剛剛好的，只是沒有那種舒適的寬松感，翹二郎腿的話稍微會費勁一點，其它的倒還好，像后備箱的容積也挺大的。
配置：反正我花這些錢買到它我感覺挺值得的，就目前來看的話，我對它性價比方面還是非常認可的。
動力：動力是超級給力的，用的是前置加后置雙電機，動力表現(xiàn)也是雙倍的快樂，總功率有230千瓦，馬力更是可以達到313匹，這個數(shù)據(jù)相當可以了，我當時試駕的時候也是一下就喜歡上了這款車啟動時的感覺，能感覺到源源不斷的動力，這種感覺是安全感十足的。
越野：
操控很平順，換擋的方式也和燃油車有所不同，在方向盤后邊換擋，很方便也很安全，不能夠分散注意力，自動駐車功能對于我這技術一般的人來說不擔心斜坡會溜車。
舒適：總體的舒適性還是挺強的，前排座椅不僅調(diào)節(jié)很方便，還有加熱和按摩的功能，駕駛位也是有記憶功能的，改善空氣的也是有PM2.5過濾裝置和空氣凈化器的雙重保護，后座有單獨的出風口，所以空調(diào)的風力輸送是比較及時的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1321公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X的外觀，時尚前衛(wèi)科技感十足，前臉LED燈帶把大燈和logo串連在一起，圓弧形的大燈更加彰顯運動風范，鋁輪更具特色，雙色時尚動感穩(wěn)重，開起來炫彩時尚，尾部一條貫穿式尾燈夜晚點亮驚艷眼球，辨識度更高，回頭率超高。
缺點：車子沒有優(yōu)惠，如果再便宜一點就更好了
外觀：外觀很漂亮，我當時第一眼看中的就是它的外觀，這款外觀看起來真的比較的時尚美觀
內(nèi)飾：中控屏是六邊形的，偏向主駕駛員，便于操作，可以手勢操作儀表屏幕有點小氣
空間：空間上對我來說太寬敞了，前排空間非常大，我坐進去感覺哪里都很舒服寬敞，后排空間同樣非常寬敞舒適，就是坐上父母和孩子都沒感覺擠，活動很自如，后備箱也讓我很滿意，空間很大，放三四個行李箱不是問題，還可以放點其他的小東西。
配置：性價比這臺車非常不錯，外觀時尚大方前衛(wèi)，空間寬敞舒適，科技感十足，現(xiàn)在可以省去購置稅燃油費用，我覺得非常實用，適合家用的一臺汽車。
動力：加速給力最快開到90，提速超車無壓力，高速暫時還沒上過
越野：
操控這方面我以前覺得大眾油車的操控性都比較好（因為之前也是大眾車主，只不過是燃油車），但是讓我沒想到的是雖然是電動車，但是操控真的不遜色，流暢度很好耶。那天我坐在ID上面閑來無事跟她對了一次話，真的感覺太智能了，簡直就跟我的朋友一樣，還能和我聊天。對與單身的我來說真的絕了。哈哈。在配置方面也是很滿意，買車的時候銷售說有零胎壓續(xù)航、并線輔助、全景天窗、全景天窗、座椅記憶、隨動大燈、倒車影像、座椅加熱、藍牙電話、后排出風口、GPS導航、中控大屏雖然這些我聽得糊里糊涂，但是后來用車我才知道這些都是讓我很滿意的功能。
舒適：舒適度還是比較滿意的，座位雖然沒有轎車的舒服但是坐在電車上走高速不是很累，座椅我覺得也是可以的，她也會有座椅記憶功能。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是因為它是純電車，不會為了油價上漲而發(fā)愁，比較省錢，也比較節(jié)能，新能源在以后也絕對是個趨勢，怎么說呢，低碳出行從我做起，哈哈。再一個就是這個車動力充足，起步很快，外觀比較可愛呆萌完全合適我老婆的氣質(zhì)。
缺點：這車是后驅(qū)的，上個月下大雪那幾天我都沒敢開，害怕
外觀：外觀有燈語迎賓功能，適合晚上顯擺。自動大燈靈敏，照射范圍大。
內(nèi)飾：中控整體設計我很滿意，屬于簡單時尚，科技感滿滿型的，用料做工也很不錯，不像其他大眾車塑料感十足，這款車整體來說內(nèi)飾還是很豪華的。感覺特別適合我老婆，女生嘛就喜歡這些五彩斑斕的氛圍燈我說的沒錯吧。反正自從買了這車，我們在車上沒吵過架你信嗎？吵不起來，哈哈哈。
空間：這款車的空間還是很不錯的，車內(nèi)部的空間，不管是頭頂還是前后座椅之間的空間，都是非常寬敞的，坐在車里感覺良好
配置：顏值是在線的，外部內(nèi)部的設計都是過關的，加上硬核的配置和出色的性能，性價比我覺著非常高。
動力：之前也有說到，提速真的沒得說，基本就是可以說是太快了，你比一般的汽車都要快很多，所以至于你現(xiàn)在一開始還是有點不太適應這個腳的力度，還是要去嗯，放緩一些，如果一下子點的話，會比較快。
越野：
這車有車道保持輔助系統(tǒng)，一開始真是不習慣，建議剛接觸的給它關掉，有點嚇人
舒適：這款車的舒適性真的很高，它在內(nèi)飾還有座椅 設計方面，都是比較用心的
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購買時間2021年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀造型，內(nèi)飾的科技感，以及簡潔的操作界面
缺點：沒有優(yōu)惠，剛開始開有莫名的里程焦慮感，中控臺太低了
外觀：流暢的線條，搭配全黑的車頂，我老婆一眼就相中這款車子，也許真的是眼緣吧，之前也看了其它品牌，老婆并沒有這種感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點簡陋，沒有高大上的感覺。但是也勉強看的過去，就是儀表臺有點小
空間：車子是緊湊型SUV，所以空間其實也不大，家里人多的可能會覺得有點擠，。但是我們五口之家，還有小孩子的，其實是夠用的，而且我們個子也都是中等，我175，偏瘦的，坐起來就覺得其實還算寬敞的了。后備箱可以裝一個寶寶車，再來兩個小行李箱，也就差不多了，家庭用剛好
配置：大眾車沒啥性價比，自己習慣就好了。反正我挺喜歡的
動力：要比我燃油車好很多，無論是加速提速，完全沒有燃油車頓挫感，很順暢
越野：
車子沒那么大，開起來挺簡單的，方向盤比較輕盈，也沒有虛位，油門和剎車響應也很積極。
舒適：內(nèi)飾環(huán)保座椅舒適，有加熱按摩功能，長時間駕車貼心。配置電動尾門，無鑰進出，全景天窗，空氣凈化，翻毛皮座椅都有。啟動停車一鍵操作，方便快捷。
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購買時間2021年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受非常好，感覺跟汽油車沒太多區(qū)別。
缺點：這款車的內(nèi)飾有點過于簡約中庸，不是特別豪華，不是我想象的那樣，舒適性噪音也不是很好。
外觀：車子的顏值還是挺抗打的從各個方位看它都挺帥氣的，買車的話我覺得還是比較看顏值的，運動感十足，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很不錯，儀表盤顯示的內(nèi)容也很直觀，語音識別控制系統(tǒng)非常全面，還配備有30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，夜間氛圍感非常充足。
空間：空間很大，頭部空間和腿部空間都很大，我老公身高1米8，坐上去不費勁
配置：車子的性價比很不錯，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動力：動力我還是覺得OK的，起步的時候，油門踩一下，車子就沖出去了，剛開始開的時候我確實還有點不習慣，但是開了幾趟。也就覺得這提速比較6，尤其是要超車的時候，速度杠杠滴；
越野：
開的車不多，反正就是覺得好開就行，而且不會有其他電動車的那種動能回收的不好感受
舒適：坐純電的車子，我覺得感受還是聽不一樣的，主要是車子開起來安靜，覺得都放松了，。能和家人有個安靜的空間，就感覺還挺好。坐后排其實也舒服，座椅柔軟，但是也有一些朋友會覺得坐久了感覺有點飄，可能是還不大習慣電車的這種速度吧、確實，電車的速度比較快，又安靜，有些人坐久了是會有點暈車的感覺
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