暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X給我的好感來(lái)自外觀和空間，純電車(chē)的造型的確比燃油車(chē)要前衛(wèi)一點(diǎn)，在路上的ID.4X會(huì)有點(diǎn)與眾不同的感覺(jué)，整體圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)加上貫穿式大燈很有未來(lái)感，白天比較低調(diào)，一到晚上辨識(shí)度就相當(dāng)高了，原因就是貫穿式大燈和尾燈太亮了，隔好遠(yuǎn)光看到燈都能認(rèn)出是ID.4X，驚喜的是車(chē)標(biāo)也會(huì)亮，本來(lái)想買(mǎi)紅色的，考慮到是在太顯眼就放棄了，換了比較喜歡的銀河藍(lán)，這顏色就很耐看又百搭，整體視覺(jué)效果就是整潔干凈，又比白色會(huì)有意思一點(diǎn)；其次我對(duì)空間挺滿意的，前后排都很寬敞的，個(gè)人感覺(jué)是車(chē)身比較寬，所以車(chē)內(nèi)才寬松很多，自己坐著舒服，家人也不喊擠。
缺點(diǎn)：20個(gè)w買(mǎi)一個(gè)402km續(xù)航的車(chē)，可能會(huì)略顯不足，但是大眾的續(xù)航里程我測(cè)試下來(lái)相差無(wú)幾，不會(huì)像有的車(chē)輛虛標(biāo)的情況發(fā)生，在冬季耗電測(cè)試的結(jié)果也相差無(wú)幾，其實(shí)也還好
外觀：外觀是我很喜歡的地方，也是奔著這個(gè)外觀去的，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積使用了皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，座椅的縫線都是雙色的。有手機(jī)無(wú)線充電，中間通道有個(gè)超大空間，還帶蓋板，中央扶手也很大，上面還有ID標(biāo)識(shí)。就是車(chē)機(jī)不是很給力，比較卡頓。
空間：空間大，畢竟是suv車(chē)型，坐在車(chē)內(nèi)頭頂上還很空曠，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也很順手，不會(huì)覺(jué)得拘束，后備箱更不用說(shuō)了，放三四個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：廠家說(shuō)給很多權(quán)益 但是價(jià)格要是優(yōu)惠就好了 銷(xiāo)售說(shuō)全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià) 我也只能接受了 但是4Ｓ店的服務(wù)真的沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力上無(wú)可挑剔，新能源的車(chē)型起步本來(lái)就有先天上的優(yōu)勢(shì)，而且加速很線性，沒(méi)有頓挫感，我對(duì)動(dòng)力其實(shí)也沒(méi)有多大的最求，一切都是以安全駕駛位置，現(xiàn)在也是有家庭的人了，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是對(duì)家人負(fù)責(zé)。
越野：
方向盤(pán)操控有點(diǎn)點(diǎn)重，其他還好，都還能接受。
舒適：電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有電動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，靜音效果還是很好的，告訴行駛風(fēng)噪大一些。座椅的設(shè)計(jì)很舒服，是皮子和翻毛皮雙拼的。采用藍(lán)黑雙拼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是對(duì)ID.4X挺喜歡的，也非常的滿意。外觀設(shè)計(jì)還是最吸引我的地方，車(chē)子使用了比較流行的貫穿式燈組，前后的logo也可以點(diǎn)亮，晚上的時(shí)候效果還是很不錯(cuò)的，整體的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺(jué)很夸張，比較的協(xié)調(diào)。矩陣式LED的大燈除了顏值比較高之外，還有這個(gè)大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，自帶的燈效也挺多的，可觀賞性和可玩性，實(shí)用性的照顧到了。車(chē)尾延續(xù)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈的設(shè)計(jì)蠻有科技感，配色也比較動(dòng)感。ID.4X我是幾乎看不到一點(diǎn)大眾套娃車(chē)型的影子的，整體設(shè)計(jì)還是挺有辨識(shí)度的，車(chē)身也比較飽滿，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的也比較到位，很耐看。我買(mǎi)的藍(lán)色的，感覺(jué)比較的年輕時(shí)尚，車(chē)漆看著也比較的有質(zhì)感，顏色不是特別濃烈所以更耐看，紅色也年輕時(shí)尚，但是我這年紀(jì)買(mǎi)紅色多少是有點(diǎn)張揚(yáng)了，要是我還一個(gè)人我指定選紅色，關(guān)鍵我這主要也是家用，還是講究一個(gè)低調(diào)實(shí)用吧。再就是動(dòng)力也是特別招我喜歡的一點(diǎn)，它給我的駕駛感受和燃油車(chē)相差不大，動(dòng)力輸出很線性，沒(méi)有特別激烈的爆發(fā)感，深踩油門(mén)也能給到我推背感，作為電車(chē)這個(gè)動(dòng)力還是挺厲害的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是車(chē)子的減震功能，乘坐起來(lái)略微有點(diǎn)震動(dòng)呀，其他的倒沒(méi)什么。
外觀：外觀也挺耐看，整體表現(xiàn)的很大氣，簡(jiǎn)潔又上檔次，有自己的個(gè)性，整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，不過(guò)每個(gè)人的審美是不一樣，我比較喜歡這種簡(jiǎn)單而又充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，還是比較簡(jiǎn)約的，不過(guò)用起來(lái)是能察覺(jué)到有不錯(cuò)的科技感，很多地方都采用了觸控的設(shè)計(jì)，中控的大屏幕尺寸合適，看起來(lái)也方便，流暢度還是可以的。用料也好，裝飾物跟軟皮結(jié)合在一起還是蠻好看的，手感也細(xì)膩，不會(huì)覺(jué)得粗糙。
空間：車(chē)內(nèi)空間不管是前排還是后排，乘坐起來(lái)都是非常舒適的。
配置：這樣的價(jià)格就是我很心動(dòng)的了，各方面也都比較合情合理。
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，400牛米的扭距，每一次踩下電門(mén)都會(huì)有非常強(qiáng)的推背感，持續(xù)推背感能達(dá)到一百一二十左右，還會(huì)有持續(xù)不斷的推背感，動(dòng)力非常不錯(cuò)。哪怕拉上人，動(dòng)力影響也不會(huì)很大，整個(gè)車(chē)的駕駛質(zhì)感是真的不錯(cuò)，底盤(pán)非常穩(wěn)重，開(kāi)起來(lái)，也非常有質(zhì)感。
越野：
操控不錯(cuò)，底盤(pán)是挺扎實(shí)的，重心低，轉(zhuǎn)向的手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，指哪去哪，虛位基本上沒(méi)有，回正的速度也快，過(guò)彎變道都是一氣呵成的。
舒適：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在噪音就剩胎噪和風(fēng)噪了，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲完全可以忽略不計(jì)，那聲音聽(tīng)著一點(diǎn)也不難受，不過(guò)車(chē)子的隔音一般，低速?zèng)]什么太大的噪音，高速上胎噪就很吵了，風(fēng)噪能明顯聽(tīng)到，滿意的就是座椅，柔軟度和包裹感都很好，我坐久了一點(diǎn)疲憊感都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想換車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在咱城市里越來(lái)越來(lái)的新能源充電點(diǎn)，新能源車(chē)也越來(lái)越方便，而且了解過(guò)后，我家自建房裝充電樁更方便。對(duì)于選擇ID.4x也是橫向豎向?qū)Ρ攘撕芫貌畔碌臎Q定。從品牌，性價(jià)比，外觀，動(dòng)力操控多重考慮，最終還是選擇了他。最滿意它的動(dòng)力，車(chē)子起步加速是相當(dāng)?shù)慕o力，一股明顯的推背感，爆發(fā)力強(qiáng)。紅綠燈路口經(jīng)常甩后面的車(chē)子幾條街。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)對(duì)這款車(chē)不滿意的貌似也沒(méi)有，小瑕疵的地方也不錯(cuò)，自己認(rèn)真想了一下，可能就是覺(jué)得這車(chē)的操控性能比較一般的，剎車(chē)的腳感會(huì)比較硬，前段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬，不是很輕松就能踩下去的那種，還是得習(xí)慣才覺(jué)得合適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)是比較精致，顏色也靚麗。比較受年輕人的喜歡，顏值很高。第一眼看上去最吸引人的就是外觀。
內(nèi)飾：電動(dòng)車(chē)的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車(chē)機(jī)
空間：空間還是很大的，坐五個(gè)人一點(diǎn)都不擠。和普通的SUV一樣，沒(méi)有令人失望。
配置：車(chē)價(jià)表面上不能少，不過(guò)有些雜七雜八的補(bǔ)貼，還有大眾的什么V豆啥的，綜合算下來(lái)優(yōu)惠力度還是不錯(cuò)的，多對(duì)比下還是會(huì)有些驚喜。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的起步都是很快的，所以動(dòng)力也是棒棒的。
越野：
可能得益于后驅(qū)的布局，感覺(jué)ID4X的轉(zhuǎn)彎半徑等可以比同尺寸的車(chē)來(lái)得更好，朋友的途觀可能一個(gè)彎拐不過(guò)來(lái)的道，ID4X卻可以一把過(guò)。
舒適：電動(dòng)車(chē)的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車(chē)機(jī)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕了一些新能源車(chē)，個(gè)人感覺(jué)ID4X的續(xù)航還是比較準(zhǔn)確的，不會(huì)說(shuō)著車(chē)之后一下只會(huì)掉去一部分續(xù)航里程，第二，對(duì)于他的電子鼓剎還是比較滿意，剎車(chē)起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)，剎車(chē)距離也比較短，最主要是當(dāng)速度開(kāi)起來(lái)之后他能給你感覺(jué)你能夠剎得住。
缺點(diǎn)：冬天對(duì)于絕大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航來(lái)講確實(shí)是有著一定影響的，尤其是在現(xiàn)在天氣比較冷的情況下，要想要續(xù)航更長(zhǎng)一些，那就不能實(shí)現(xiàn)“暖風(fēng)自由”了，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾在智能化程度上相對(duì)還是要差一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀的話，也是我選這款車(chē)的原因之一吧，外觀比較圓潤(rùn)，不像其他車(chē)那種棱角的感覺(jué)，前大燈和logo一體，設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前后logo標(biāo)也可以亮，媳婦非常喜歡這個(gè)亮標(biāo)的logo，而且大燈在剛啟動(dòng)的時(shí)候還會(huì)上下動(dòng)，特別生動(dòng)有趣。在晚上駕駛的話，回頭率賊高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大方，科技感十足，座椅也是翻毛皮的，比起燃油車(chē)那種布局更加高級(jí)。
空間：我坐到后排，也不擠，空間挺大的，出個(gè)玩啦，啥的，管夠
配置：在我看來(lái)這款I(lǐng)D.4X的價(jià)格確實(shí)是不貴的，配置各方面也確實(shí)是可以，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)要用料厚道的多，前排還帶按摩的，這個(gè)級(jí)別價(jià)位來(lái)說(shuō)是真的有點(diǎn)少，其次就是電車(chē)，后期養(yǎng)車(chē)成本低，充電一次又不貴，比油車(chē)要更合適代步，自己感覺(jué)買(mǎi)回來(lái)是挺值得的，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：ID.4X這類(lèi)車(chē)型能有這樣的動(dòng)力已經(jīng)是很不錯(cuò)的，輕踩車(chē)子就有反應(yīng)，這車(chē)動(dòng)力方面給我的表現(xiàn)挺驚訝的
越野：
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都很實(shí)用，行駛起來(lái)還是比較安全的。車(chē)上帶有主動(dòng)剎車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)安全可靠。方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向沒(méi)有太多虛位。
舒適：比較舒適，前排的座椅也很舒服，尤其是座椅加熱功能，簡(jiǎn)直太舒服，仿佛像冬天里的一把火，融化了我的冰山屁股，因?yàn)槲液芘吕�，總是手腳冰涼，這個(gè)加熱功能一小會(huì)就上溫度了非常nice，同時(shí)還配備了腰托和按摩功能，下班疲勞之時(shí)，可以放松一下勞累的身體，空調(diào)也很智能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)買(mǎi)上這款車(chē)最滿意的，我感覺(jué)還是這款車(chē)的續(xù)航里程吧，當(dāng)初選擇的時(shí)候，這款車(chē)有四百多的續(xù)航里程，也有五百多的續(xù)航里程，想著日后用車(chē)為了更方便，選擇了這款車(chē)的por 極致長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程可以達(dá)到555，這樣回媳婦娘家的時(shí)候，中途也不用充電，來(lái)回往返就夠了。還有這款車(chē)的顏值也是可以的，感覺(jué)既年輕時(shí)尚化，也有運(yùn)動(dòng)氣息，整體車(chē)身線條流暢，第一眼看到就感覺(jué)很哇塞的感覺(jué)。前臉的一條發(fā)光的LED燈將大燈和大眾logo標(biāo)貫穿在一起，這個(gè)發(fā)光的logo標(biāo)，也是我媳婦被id.4x吸引的重要原因之一吧，總說(shuō)會(huì)發(fā)光的logo標(biāo)真是太漂亮了。側(cè)面還帶有por字樣的標(biāo)識(shí)，門(mén)把手也是半隱藏的設(shè)計(jì)，減少行車(chē)中的風(fēng)阻，20寸的大輪轂讓整車(chē)看起來(lái)更加的動(dòng)感穩(wěn)重。車(chē)輛尾部也是采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮，驚艷眼球，辨識(shí)度極高，回頭率也高。
缺點(diǎn)：不同的車(chē)有不同的特點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)最大的特點(diǎn)是省錢(qián)，畢竟充電費(fèi)用相比燃油來(lái)說(shuō)是很低的。而且就算路況再擁堵，也基本不會(huì)對(duì)續(xù)航里程造成太大影響，因?yàn)樵诓还ぷ鞯臅r(shí)候，電動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何的做功，不像燃油車(chē)還需要怠速運(yùn)行，不過(guò)電動(dòng)車(chē)在高速上的油耗確實(shí)高了一些，和燃油車(chē)完全不同，如果頂著限速跑的話，相比市區(qū)內(nèi)的電耗會(huì)高很多。
外觀：外觀的話非常喜歡，沒(méi)有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，看著更加精致了不少，而且整體輪廓同樣非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的顏色大概還是可以的，還有燈與交匯系統(tǒng)也都是滿智能化的。
空間：空間的話，這款I(lǐng)D4x的空間，對(duì)于我們家日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，也是足夠了，不論前排的空間還是后排的或者后備箱的空間，都非常寬敞，我身高180來(lái)說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車(chē)也不感覺(jué)到壓抑，腿部和頭部空間也都還有余量，后備箱放兩個(gè)大的行李箱，再放一些東西也都是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：上個(gè)月剛提的車(chē)，也沒(méi)有對(duì)它了解太多，感覺(jué)我和這臺(tái)車(chē)比較有眼緣，對(duì)它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性價(jià)比這塊還可以。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D.4X的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，最大馬力也有204P了，起步加速都是挺干脆的，也比較快，平時(shí)在市區(qū)通勤是沒(méi)啥太大的問(wèn)題，紅綠燈往往都是第一次沖出去的，踩電門(mén)就走，完全不會(huì)覺(jué)得沒(méi)勁。超車(chē)變道也是很干脆的，不會(huì)說(shuō)有燃油車(chē)那種要等他響應(yīng)反應(yīng)，完全不用，踩多少給你多少，比起我之前的油車(chē)開(kāi)起來(lái)要舒服的多。
越野：
操控駕駛感受來(lái)說(shuō)，這款I(lǐng)D.4X開(kāi)起來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單好開(kāi)的，沒(méi)啥太大的問(wèn)題，車(chē)內(nèi)搭載的駕駛輔助配置也都不錯(cuò)，并線輔助，車(chē)道保持，車(chē)道偏離，倒車(chē)影像都有，出門(mén)代步是挺輕松的。不過(guò)就是覺(jué)得這車(chē)的剎車(chē)腳感還是比較一般吧，調(diào)校的不是很好，這點(diǎn)要改進(jìn)一下吧。
舒適：開(kāi)了兩個(gè)多月了，目前車(chē)內(nèi)還是有異味。不知道是不是沒(méi)有勤通風(fēng)的原因。但是這款車(chē)的座椅還是挺舒服的，軟硬適中而且包裹性強(qiáng)。而且隔音效果不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有啥噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)買(mǎi)這款車(chē)讓我最滿意的就是這款車(chē)的續(xù)航里程，續(xù)航里程可以達(dá)到555，充電也還行，快充1個(gè)來(lái)小時(shí)，慢充一晚上就歐了，這樣回娘家的時(shí)中途也不用充電，?來(lái)回往返都?jí)蛄�。還有這 款車(chē)的發(fā)光的logo標(biāo)和大燈，大燈和眼睛一樣，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，滿滿的科技感，感覺(jué)特別時(shí)尚，線條如流水，也很運(yùn)動(dòng)，看到就感 覺(jué)很哇塞的感覺(jué)。20寸的大輪轂是其他品牌沒(méi)有的 穩(wěn)重，回頭率很高。開(kāi)起來(lái)也沒(méi)什么噪音，低碳環(huán)保。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，首先就是玻璃升降問(wèn)題，前排在控制后排車(chē)窗的時(shí)候，需要觸控切換才能控制，感覺(jué)用起來(lái)不是特別的方便；其次就是科技配置高了，感覺(jué)小毛病多，提車(chē)兩周出現(xiàn)過(guò)一次，行駛途中儀表黑屏的情況，靠邊停車(chē)重新啟動(dòng)才恢復(fù)。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，貫穿式尾燈滿滿的氛圍感。輪轂很大，很氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒(méi)什么太大的驚喜，屏幕和同等價(jià)位的車(chē)比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)…
空間：空間方面還行，不算太擁擠，一家三口還是蠻舒服的
配置：電動(dòng)車(chē)的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車(chē)機(jī)
動(dòng)力：我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力真的要比同級(jí)別同價(jià)位的燃油車(chē)舒服很多，尤其是起步和中段加速的感覺(jué)
越野：
不得不說(shuō)德系車(chē)的底盤(pán)還是真的給力，懸架的支撐性也是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)整個(gè)車(chē)身姿態(tài)保持的真不錯(cuò)，而且行駛過(guò)程中也不會(huì)因動(dòng)能回收產(chǎn)生明顯的拖拽感
舒適：舒適性還可以，但價(jià)格在這里。也算中規(guī)中矩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，續(xù)航里程也比較真實(shí)，操控感不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)更像燃油車(chē)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)調(diào)校的偏硬，過(guò)個(gè)顛簸路段感受很明顯。新車(chē)異味還是很大的，需要多通風(fēng)散味。
外觀：外觀比較飽滿，線條感分明，其矩陣式LED大燈，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，很簡(jiǎn)潔大方。大都采用觸控式設(shè)計(jì)，很有科技感，功能很強(qiáng)大。
空間：車(chē)內(nèi)空間相對(duì)比較充足，我將近一米七五的身高，挺直身子坐在主駕駛上，頭頂離車(chē)頂還有一定距離。后備箱空間也不小，可以放下三個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。
配置：這臺(tái)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是最好的選擇。ID.4X這臺(tái)車(chē)目前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，性價(jià)比是值得肯定的
動(dòng)力：我是從油車(chē)過(guò)來(lái)的，所以電動(dòng)車(chē)這迅速的加速感，我是覺(jué)得很棒的體驗(yàn)，沒(méi)有油門(mén)的遲滯感，干凈利落，一個(gè)字，爽
越野：
操控方向盤(pán)很輕，操作起來(lái)非常的方便，老婆偶爾也會(huì)開(kāi)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)特別順手，其實(shí)挺適合新手開(kāi)，開(kāi)起來(lái)無(wú)負(fù)擔(dān)，底盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)高速，轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)
舒適：這款車(chē)的舒適性吧，說(shuō)實(shí)在話是挺完美的，它的一個(gè)隔音效果做的非常棒，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都可以給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，就算是速度比較快的情況下，也是很靜謐的，柔軟的減震在過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候呢，是很平順的，駛過(guò)那些路段也很平穩(wěn)，還有就是它的這個(gè)座椅啊，座椅填充物是比較足的，坐上去就像是坐在自己家的床上一樣舒服，非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡它的這個(gè)外觀，因?yàn)槲矣X(jué)得它的這個(gè)造型非常的精致，而且看著的話也是非常大氣的，另外就是它的這個(gè)車(chē)燈也是用LED的大燈，看著的話也比較亮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是我們小區(qū)暫時(shí)裝不了充電樁，有點(diǎn)不太方便，不過(guò)這車(chē)的續(xù)航里程555，日常代步，大概一個(gè)星期充一次也就夠用，每周在外面充一次?，也就滿足日常用車(chē)的需求了。
外觀：日常出行有了ID.4X這款車(chē)感覺(jué)非常有面子。也有很高的辨識(shí)度。絕對(duì)是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)
內(nèi)飾：很多人吐槽儀表盤(pán)小，其實(shí)個(gè)人覺(jué)得還好，能夠看清簡(jiǎn)單的信息，其實(shí)能夠大大提高駕駛者的集中力，太多那些媒體功能反而還讓人分心，例如我至今都搞不懂某些車(chē)機(jī)支持刷抖音是啥情況，開(kāi)車(chē)難道不是應(yīng)該專(zhuān)注才能夠帶來(lái)安全嗎？?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)比較到位，主要是新車(chē)異味很小，當(dāng)時(shí)我都還以為這車(chē)是放了一段時(shí)間的，后來(lái)商家說(shuō)這車(chē)出廠就確實(shí)異味比較小，這點(diǎn)我是非常滿意的
空間：電動(dòng)車(chē)的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車(chē)機(jī)
配置：購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得性價(jià)比非常不錯(cuò)，因?yàn)槿粘Ｊ褂贸杀镜停僖膊粫?huì)擔(dān)心油價(jià)上漲了。所以用下來(lái)我還是很滿意的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別及時(shí)，所以全力起步時(shí)會(huì)有非常明顯的推背感，同時(shí)還能持續(xù)到中高速階段，足以證明這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備是相當(dāng)充沛的。
越野：
整車(chē)操控的話，感覺(jué)還是挺好的，運(yùn)動(dòng)感十足，這款車(chē)配備智能系統(tǒng)和一些輔助駕駛系統(tǒng)都比較好，科技感十足。駕駛起來(lái)，整車(chē)也比較靈敏，方向盤(pán)也很輕，制動(dòng)踏板和加速都比較靈敏。即便之前已經(jīng)習(xí)慣油車(chē)了，這款車(chē)操控起來(lái)也是很好上手，只不過(guò)是換擋的位置，跟之前傳統(tǒng)的油車(chē)相比會(huì)有一點(diǎn)區(qū)別，不過(guò)這個(gè)適應(yīng)適應(yīng)估計(jì)也就很快習(xí)慣了。
舒適：底盤(pán)非常厚重，有很強(qiáng)的高級(jí)感，濾振能力也非常強(qiáng)。這臺(tái)車(chē)低速時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速時(shí)風(fēng)噪的隔絕也特別徹底，因?yàn)檎w的線條特別流暢。座椅非常厚實(shí)，按摩功能真是太舒服了。加速的過(guò)程中沒(méi)有換擋的頓挫，一氣呵成，非常平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是ID.4X的外觀，車(chē)燈比較漂亮，還有會(huì)發(fā)光的大眾LoGo。充電比較快，快充一個(gè)多小時(shí)就可以了。續(xù)航里程比較長(zhǎng)，充滿電可以跑500多公里。前大燈像眼睛一樣，比較迷人好看，滿滿的科技感，比較時(shí)尚，車(chē)身線條優(yōu)美硬朗。20寸的大輪轂讓整臺(tái)車(chē)看上去比較大氣美觀。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，座椅偏硬，別的還可以，也還是能接受的。
外觀：風(fēng)風(fēng)火火，非常大吉大利識(shí)別度又高，外觀好看這一點(diǎn)毋庸置疑吧，我喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人開(kāi)著挺帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，ID.4X的30色氛圍改變了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，改變之后的內(nèi)飾，感覺(jué)科技感十足，內(nèi)飾顏色也多了，不只灰色和黑色了，還有紅色、黃色、藍(lán)色了，不單調(diào)了，也比較nice！擋桿的位置居然在方向盤(pán)跟前，比較方便直觀，再也不用找檔把子了就是需要適應(yīng)一段時(shí)間，還自帶無(wú)線充電，總而言之，言而總之，時(shí)代在進(jìn)步，科技也在進(jìn)步，期待更多新功能可以融入我們的愛(ài)車(chē)，讓大家更方便。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間還是不錯(cuò)的，這款I(lǐng)D.4X整臺(tái)車(chē)看起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得小，前后排的空間也是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間跟頭部空間都不錯(cuò)，哪怕是滿座也不會(huì)覺(jué)得擁擠，還是挺合適家用的。儲(chǔ)物空間方面也能接受，后備箱夠大夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：我認(rèn)為更加合適，就是更高的性價(jià)比，目前溫度較低的這段時(shí)間電量消耗相對(duì)比較快，但比起普通燃油車(chē)來(lái)講，這用電比用油還是要便宜很多的，這樣就在很大程度上降低了養(yǎng)車(chē)成本，再說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的核心實(shí)力還是非常強(qiáng)的，對(duì)于價(jià)格我完全能接受，所以我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的綜合性價(jià)比也確實(shí)是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力家用夠了，啟動(dòng)安靜，提速平穩(wěn)，高速超個(gè)輕輕松松。
越野：
底盤(pán)很穩(wěn)，我覺(jué)得要比大眾的燃油車(chē)穩(wěn)更多，我覺(jué)得最主要的原因是電池包在底盤(pán)上
舒適：少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只能說(shuō)電動(dòng)車(chē)真的是太安靜了，剛開(kāi)始的時(shí)候都甚至懷疑自己是不是電門(mén)踩輕了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的呼呼聲，后來(lái)慢慢適應(yīng)了這種安靜的駕乘體驗(yàn)，只能說(shuō)安靜舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的動(dòng)力，以前我以為純電車(chē)的動(dòng)力一般，沒(méi)想到居然這么給力，超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力十足，簡(jiǎn)直就像是在起飛一樣，幸虧沒(méi)有翅膀，否則我早就飛起來(lái)了，雖然有點(diǎn)夸張，但動(dòng)力還是很足的，比我以前的燃油車(chē)還要給力，超車(chē)爬坡都沒(méi)問(wèn)題。而且這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，摸起來(lái)很有質(zhì)感，如果只看內(nèi)飾，說(shuō)它是一輛幾十萬(wàn)的車(chē)，那還真有人信，設(shè)計(jì)和做工都很好。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車(chē)的減震效果并不是很好，遇到坑洼和減速帶的時(shí)候，還是會(huì)有很大的顛簸，這讓我很不滿意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車(chē)燈霸氣，車(chē)身線條充滿了運(yùn)動(dòng)感，溜背造型，正是我最喜歡的。
內(nèi)飾：看得出來(lái)，這輛車(chē)的內(nèi)飾非常用心，用料充足，做工精致，整體看起來(lái)高端大氣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的科技感十足，操作起來(lái)非常方便；音響的音質(zhì)很好，不得不說(shuō)，這輛新能源車(chē)各方面都很有科技感，聽(tīng)著音樂(lè)，就像是身臨其境。方向盤(pán)握起來(lái)質(zhì)感十足，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，按鍵使用起來(lái)非常方便；剛提回來(lái)時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有什么異味，所以我對(duì)它的內(nèi)部非常滿意。
空間：空間只夠我日常使用，但是人多了，空間就不夠?qū)挸�，雖然駕駛座的腿部空間可以自由活動(dòng)，但是頭部和后排空間都不夠大，坐滿了就沒(méi)地方放了，不過(guò)后備箱的空間卻很大，可以放很多東西。
配置：這輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)月了，省心省力，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下來(lái)還是物有所值，物有所值。
動(dòng)力：作為一輛純電車(chē)，他沒(méi)想到動(dòng)力這么足，起步的時(shí)候有一種推背感，加速的速度也很快，超車(chē)沒(méi)有任何壓力，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺(jué)。
越野：
這輛車(chē)一點(diǎn)都不難，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，給人一種很安全的感覺(jué)，方向盤(pán)手感很好，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏。
舒適：不得不說(shuō)，純電車(chē)的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，幾乎聽(tīng)不到任何噪音，即使不開(kāi)音響，車(chē)內(nèi)靜悄悄的，給人一種很舒服的感覺(jué)，但是減震效果一般，遇到坑坑洼洼的路面時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸感，做工上的提升還是很大的。
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