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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說的就是，ID.4X這個車子的性價比確實(shí)是很優(yōu)勢的，性能都還不錯，所以對于這個品牌還是很信賴。感覺開起來也還可以
缺點(diǎn)：目前來說各方面都算滿意的，美中不足的一點(diǎn)就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，因?yàn)楝F(xiàn)在處于冬天，所以平時也沒有多開門窗的通風(fēng)，等天暖起來后，再看看。
外觀：這車做工是不錯的，不過外觀比較缺乏點(diǎn)個性，不像某些新能源車外觀那么激進(jìn)，但是絕對不丑，看起來也還舒服，如果能夠再個性化些就更好，不過車企應(yīng)該也是做過調(diào)研，太過個性化估計接受圈子會小很多
內(nèi)飾：這臺車中控設(shè)計理念就比較傳統(tǒng)一點(diǎn)，我也很喜歡這種比較簡單實(shí)用的設(shè)計風(fēng)格，對稱式的布局加上橫向線條的簡單勾勒呈現(xiàn)出的視覺效果真的大氣，而且座椅還是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)的包裹，看起來確實(shí)要高級很多。
空間：超大的內(nèi)部乘坐空間是為了以后有了小孩之后坐到后面更舒適，想當(dāng)初選擇買車就是為了以后生活更方便一些
配置：20多萬的預(yù)算，電動車選擇的余地其實(shí)并不大，ID4.X直面的是國產(chǎn)品牌的競爭。不能說國產(chǎn)車不好，但我確實(shí)更偏愛 ID4.X這種有操控感，有樂趣的感覺。
動力：平時市區(qū)用車較多，給我最明顯的感受就是等紅燈起步時，真是非常給力，反應(yīng)很快。
越野：
操控沒得說確實(shí)不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕，易上手。
舒適：這臺車的舒適性還是挺不錯的，我比較喜歡的兩個地方，首先座椅是皮和布的搭配，冬暖夏涼的設(shè)計我很喜歡，其次前排座椅帶座椅按摩功能，這個確實(shí)太爽了，長途開車還可以享受享受，不太滿意的地方就是后排座椅靠背的角度不能調(diào)教，乘坐不是特別舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來說也是必須要做到的吧。整個車內(nèi)的設(shè)計，或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現(xiàn)代車的感覺，外觀造型設(shè)計很棒，簡約的大燈搭配有點(diǎn)可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動力也不錯，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開起來要舒服的多。
缺點(diǎn)：就第一次拿車的時候看到過充滿電的續(xù)航超過五百，其實(shí)時間充滿電不超過450，才一個月的車…也沒有掉那么多的電量吧？另外充電時經(jīng)常顯示電機(jī)故障燈，也不知道啥原因。
外觀：選這臺車就是因?yàn)樗耐庥^，顏值在線。深受很多小姐姐的喜歡。
內(nèi)飾：其實(shí)是一起大眾旗下的其他傳統(tǒng)燃油車型來講，這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計確實(shí)是很有科技感的，但如果說和這個價位許多純電動車比起來的話，那這臺車子的內(nèi)飾看上去就不是很前衛(wèi)了，不管是中控車機(jī)內(nèi)部的功能豐富度還是實(shí)際的操作體驗(yàn)都比較一般，而且車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也不是很好用。
空間：這車的空間，感覺比途觀還要大一點(diǎn)，特別是當(dāng)你坐進(jìn)去的時候。途觀的空間其實(shí)都已經(jīng)很充裕了，所以可以想象這車空間確實(shí)有他的優(yōu)勢所在，可能是得益于MEB平臺的技術(shù)吧，能夠做到平整的一個電池板的鋪設(shè)，所以帶來一個更寬裕的車內(nèi)空間。而且后排的座椅對腿部的承托也很到位，總結(jié)一句就是如果坐長途，坐在后面，你的腿不會有部分懸空，支撐更好，也更不會累
配置：性價比這個東西，仁者見仁 智者見智吧，作為首任車主，車主權(quán)益還是不錯。
動力：電車的動力確實(shí)不用考慮，隨時隨地一腳電門，瞬間的推背感極強(qiáng)，感覺把整個身體的貼在了座椅上。
越野：
操控性能不錯，方向盤的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉，不過我挺喜歡這種感覺，而且指向性非常精準(zhǔn)，懸架的支撐也特別不錯，加上底盤特別整，超車并線的特別靈活。
舒適：車內(nèi)沒有什么臭味兒，還有就是這個帶那個氣動按摩可舒服呢。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我眼中大眾ID4X是一款挺優(yōu)秀的車， 最滿意的是性價比和低能耗兩個方面，挺適合目前我們家的出行使用。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，可能是電車的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕點(diǎn)油門起步。還有充電樁不太好找，充電是個問題，不過車的續(xù)航里程比較長，可以達(dá)到500多公里，基本上一星期多充一次電即可。
外觀：這臺車子的外觀設(shè)計和我印象中的大眾車還是有著很大區(qū)別的，畢竟是基于大眾全新純電動平臺所打造的整體的外觀風(fēng)格，確實(shí)要更加年輕，更有科技感，同時這臺車子的做工也是非常精致的，不管是車漆的工藝還是細(xì)節(jié)的裝配工藝都是非常下功夫的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致，配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆_上下班，坐在車?yán)锏母杏X真好，溫馨又舒適。
空間：我175的身高調(diào)整好位置，駕駛起來非常的方便，老婆都是坐我的副駕駛，副駕駛位置也挺寬敞的，坐上去非常輕松，前面位置都挺好，空間很充足，乘坐空間:我體型是中等身材，駕駛起來無憂，副駕駛位置也還可以，就是后排座位的話比較小一點(diǎn)點(diǎn)，坐兩個人就很好，如果體型大一點(diǎn)的，后排坐3個可能會有一點(diǎn)點(diǎn)擠☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):里面放東西的位置很多，設(shè)計的是那種推拉盒形式的，都比較方便，不用的時候都可以合攏，位置都挺大，可以裝的東西比較多，還有一個就是后備箱容量很大，都可以放下很多東西，拍了圖片，你們可以看看，參考一下，但拍的不是很好
配置：由于電車現(xiàn)在不用交稅，所以性價比還是不錯的。
動力：油門的反應(yīng)非常靈敏，電動機(jī)的扭距非常強(qiáng)大，扭矩的爆發(fā)非常提前，起步時的推背感是相當(dāng)猛的，整個中段也沒有任何動力中斷的情況，不過時速超過100公里之后，動力會有一些下降，這是和燃油車明顯不同的地方。
越野：
因?yàn)槲疫x的這臺電動車是后驅(qū)，所以操控性非常好。
舒適：空調(diào)分區(qū)控制比較舒適，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，座椅相對來說比較舒適，主駕駛座椅還帶有按摩功能，比較實(shí)用舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個汽車愛好者，我知道以后電動車肯定是趨勢，這些年一直在關(guān)注，但始終沒有入手。原因只有一個，那就是覺得還不夠成熟，無論是充電樁的配備，還是電動車的續(xù)航里程，都沒達(dá)到我的預(yù)期。這次終于決定入手純電動車，因?yàn)槲矣X得目前已經(jīng)到了一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無論是充電樁的數(shù)量，還是新能源車的成熟度，都已經(jīng)達(dá)到了很高的層次，日常用車中的便利度基本不會受到影響。這臺車對讓我滿意的是續(xù)航里程，理論數(shù)值555公里，日常實(shí)際使用也能達(dá)到500公里左右。這個續(xù)航里程意味著短途出行沒壓力，城際出行也沒任何問題，一般的家用車加滿一箱油，也就是這個續(xù)航里程。
缺點(diǎn)：總的來說對它沒有很不滿意的地方，有一點(diǎn)不滿意就是在滿載的情況下，發(fā)動機(jī)動力衰竭就比較明顯
外觀：矩陣式的大燈絕對漂亮，貫穿式的日間行車燈也非常有辨識度，前臉給人的感覺特別的犀利，而側(cè)面的感覺就很厚重。20寸的輪轂確實(shí)帥氣，雖然是SUV，但輪胎也能占據(jù)車身一半的高度，運(yùn)動氣息相當(dāng)濃厚。不過車尾的設(shè)計略顯平淡，看起來甚至?xí)X得有一些笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控屏還挺大的，畫面感很好，音響這些都沒有什么缺點(diǎn)，
空間：這款I(lǐng)D4x的空間，足夠了，前排后排和后備箱的空間，都非常大，載滿五個成年人完全沒有問題，腿部和頭部空間都還有余量，后備箱躺個人都不擠。
配置：這個價位的合資SUV車型，論品牌、論續(xù)航、論能耗，我覺得ID4X就非常有性價比。
動力：車子動力相對比較充足，提速比較快，跑高速動力輸出比較平穩(wěn)，加速時會有感覺到推背感。
越野：
電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
舒適：整體舒適性還是很不錯的，我身高180來說，車內(nèi)的乘坐還是很不錯的，沒有感覺到有壓迫感，比較舒適，前排的座椅也比較舒適，同時還配備了腰托和按摩功能，在日常下班疲勞之時，可以放松一下身體，空調(diào)的話也是雙溫可根據(jù)不同需求自行調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整個車的續(xù)航里程還有外觀造型，我是一個比較看重車子的外形，還有駕駛的舒適性，整個車從我去4S店看過后，試駕完后就喜歡上他了，雖然前面看起來圓圓的，當(dāng)是整個車的外觀看起來非常的高端，大氣，上檔次，入手后更是愛不釋手，還有一個更主要的點(diǎn)就是省錢，隨著現(xiàn)在的油價上漲的厲害，電車真的是一個不錯的選擇，現(xiàn)在我還常常聽到身邊的朋友抱怨，昨天去加滿油有用了多少多少的，聽到這些我就覺得買電車是賺到了，一年油錢都可以省不少，車身看起來年輕，喜歡的朋友可以入手，
缺點(diǎn)：能夠讓我感覺到不滿意的地方就是它的這個后排空間，我覺得設(shè)計的不太合理，就感覺腿放的時候不太舒服，然后就是它的這個車內(nèi)的隔音效果還是比較差的，具體的話就后面再說。
外觀：外觀的設(shè)計風(fēng)格來說吧，是我挺滿意的一個地方，它的整個的外形設(shè)計很有科技感，前臉的設(shè)計非常有辨識度，還有就是它的這個輪轂原廠的形狀就是很帥氣的，整體的車身線條的設(shè)計弧度方面也是挺有棱角分明的，充滿了科技感的設(shè)計吧，還是不錯的，看起來就很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的大眾風(fēng)格，換擋位置比較獨(dú)特，放到了儀表的旁邊，初期不適應(yīng)，用了幾次就比較順手了，中控屏幕的尺寸不大，但位置合理，橫移目光就能輕松查看所有信息。顏色的搭配也是那種很簡潔，很明快的感覺。座椅我最喜歡，菱形的格紋，翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力和手感都特別棒。不過后排功能稍微少了一些，如果配個加熱就完美了。
空間：他的這個空間設(shè)計的就是后排不太合理，不過一個人開的話問題也不是很大。
配置：這款車外觀時尚，動力強(qiáng)勁，而且操控沒的說，免稅還節(jié)能，續(xù)航里程夠日常家用，德系車的保值率也不錯。綜合來看，是一款性價比不錯的車，所以最終選擇了它。
動力：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
越野：
整車操控，感覺還不錯，運(yùn)動感十足，科技感十足！方向盤比較輕，制動踏板和加速都比較靈敏，旋轉(zhuǎn)式的檔把子比較有意思，開慣了油車可能有點(diǎn)小別扭，但是駕駛中整車比較靈活，開著穩(wěn)當(dāng)，也別致，撞款幾率比較低。
舒適：雖然這臺車的懸架調(diào)校偏硬一點(diǎn)，但配合厚重的底盤同樣有著非常出色的避震能力，對起伏路面帶來的顛簸感處理的非常干脆，而且前排位置的腰部支撐和按摩功能也讓人覺得非常享受。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾新款的純電動車型，我覺得這臺車子最大的優(yōu)勢就在于更出色的駕駛體驗(yàn)上，同時本身的用車消耗確實(shí)要低很多，最起碼比我的漢蘭達(dá)要省太多了，整個車子的內(nèi)部空間也非常大，乘坐感受很棒，同時這臺車子的配置也很高，更多的也體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上，從一個更加務(wù)實(shí)的角度來講，我覺得這臺車子的實(shí)力確實(shí)是非常出色。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲议_習(xí)慣了轎車，剛接觸越野車感覺它的 懸掛偏硬一些，經(jīng)過不好路況的時候有點(diǎn)顛簸感，其他倒是沒啥大問題。
外觀：車燈設(shè)計美觀大方，車身做工精細(xì)，外觀比較圓潤，前大燈和logo一體，設(shè)計比較新穎。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾的環(huán)境還不錯，做工也比較考究。對于它的這個內(nèi)飾環(huán)境、配置我都非常喜歡。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)還是蠻好的，我176的身高，160的體重，前后排乘坐都還比較寬敞，家里人乘坐是沒有問題的。
配置：雖然說這臺車子所帶來的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯的，而且用車成本也是比較低的，但我覺得它的性價比并不高，主要是價格太硬了，本身定價就偏高，而且還沒有太大的優(yōu)惠，再說ID.4 X包括許多純電動車后期的保值率也很一般，所以綜合性價比并不高。
動力：這個動力沒得說，尤其等綠燈的時候，反應(yīng)迅速，基本一騎絕塵就出去了。超車也輕輕松松的，不比燃油車差勁。
越野：
操控這方面反正我是覺得沒難度，在市里上下班開靈活性不錯，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適：我也是比較看重，可以提前打開空調(diào)，尤其是夏天的時候，不要太舒服
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺ID4X是我去年12月份提的，目前用車也有快一個月的樣子，這臺車讓我比較滿意的幾個地方，首先外型算一個吧，看著比較科技也比較高級；其次是它的動力，電車的提速確實(shí)是毋庸置疑的，尤其是在市區(qū)用車感觸特別明顯，要想超個車輕輕松松的；然后是它的能耗，標(biāo)定續(xù)航是550，實(shí)際跑下來也能跑530左右，而且充滿一次電不到50塊，算算一公里不到一毛錢，特別省錢。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是車?yán)锩嬗泻艽蟮奈兜�，一開始我都是買了很多去除味道的東西，現(xiàn)在開了幾個月，味道也慢慢的去掉了，買了一些香水之類放在上面，
外觀：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，ID.4X改變了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾設(shè)計理念，改變之后的內(nèi)飾，感覺科技感十足，30色氛圍燈的襯托，可以根據(jù)自己的需要跟喜歡來設(shè)置喜歡的顏色，高大上的感覺，檔桿的位置也改變了，不像傳統(tǒng)的那種燃油車的位置，這個檔位的話需要一段時間來適應(yīng)一下，不過改變之后的感覺，更加高大上，科技感十足。車內(nèi)自帶無線充電，不像之前那種還得自己老備一個充電線防止手機(jī)沒電。
空間：這款車的空間方面比較優(yōu)秀，前后排的車內(nèi)乘坐空間都很寬敞，頭部腿部空間都很充足，尤其滿意后排中間中午沒有凸出來了，滿員情況也不會顯得擁擠，沒有壓抑感。后備箱的容積也滿意，放兩三個箱子沒有問題。
配置：這個車銷售說質(zhì)保8年16萬公里，終身保養(yǎng)，充電確實(shí)比加油省錢，第一年還送了個電卡，應(yīng)該夠用一年了整體感覺性價比還行吧，就是不知道以后電池續(xù)航咋樣，不過那個銷售給留了微信，日后有問題隨時找他，感覺還是比較放心的！日后用車成本只需要充個電費(fèi)，核算一下是比加油省了不少呢，還可以這方面。
動力：動力方面的話，純電SUV，提速還挺快的，比油車提速快多了，加速會感到有推背感，沒有油車那種嗡隆隆的聲音，彰顯了純電的優(yōu)勢。杠杠的！
越野：
開慣了燃油車，換成這個車，這個檔位著實(shí)別扭了好久，真不習(xí)慣。方向盤還是很靈敏的，握著很舒服，指向精準(zhǔn)。
舒適：其實(shí)就是車內(nèi)的隔音效果不太好，因?yàn)楦咚偕衔谊P(guān)緊門窗的話還是可以聽到這個風(fēng)噪的聲音。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是底盤質(zhì)感，真的是非常不錯，而且外觀看起來也非常的大氣完美
缺點(diǎn)：使用時間不長，目前來說，基本都挺滿意的。
外觀：外觀比較敦實(shí)，圓潤，不像其他車那種輕飄飄的感覺，前后logo標(biāo)也可以亮，我非常喜歡這個亮標(biāo)的logo，啟動的時候還會動而且大燈和眼睛一樣，滴溜溜的轉(zhuǎn) ，特別生動有趣。在夜間行駛，回頭率超級高。
內(nèi)飾：體現(xiàn)的就是那種商務(wù)風(fēng)，車子的內(nèi)飾設(shè)計和外觀整體很搭，整個中控臺的布局特別具有層次感
空間：空間沒得說，雖然整體長度并不大，但因?yàn)榘l(fā)動機(jī)艙占有的空間特別小，所以乘客艙得到了最大化的擴(kuò)展，前后排都非常的舒服。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，相當(dāng)?shù)募?xì)膩和柔軟，并且加熱，按摩功能都有。主駕駛還配備了少見的座椅記憶，對我這種家中有兩個司機(jī)的情況來說就太實(shí)用了。后備箱的空間也挺棒的，而且電動開啟，位置記憶以及感應(yīng)后備箱功能齊備。我最喜歡的是感應(yīng)后備箱，特別方便，也特別的有逼格。
配置：性價比也一般吧，可能是期許太高的緣故吧……
動力：動力起步很快，畢竟是電車，比燃油車起步還要快，加速也不拖拉，給人很好的駕駛感，
越野：
這款車的操控可以，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。油門和剎車的踏板也靈敏，底盤也扎實(shí)，彎道的時候平順性不錯，高速也穩(wěn)，足足的安全感。
舒適：這臺車子的優(yōu)勢就在于有著更豐富的配置，前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，同時還有著極為開闊的視野，后排也很符合人體工學(xué)，座椅坐上去真是挺享受的，就是它的隔音做的一般般，行駛過程中車內(nèi)會比較聒噪。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先來講外觀我很喜歡，外形青春靚麗，很養(yǎng)眼。吸引人的目光。續(xù)航也是超出我的想象，沒想到續(xù)航能力這么強(qiáng)，就算是冬天也是很給力。動力十足，輕輕松松的超車，妥妥的。內(nèi)飾做工很精細(xì)，科技感非常強(qiáng)，燈語系統(tǒng)很強(qiáng)大，很人性化。
缺點(diǎn)：綜合用這個體驗(yàn)還不錯，但行車過程中的噪音還是比較大的，同時本身的價格也比較貴，而且在買車的時候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠，純電動車目前的保值率也比較低，就算是大眾也一樣。
外觀：這臺車子是基于大眾全新的純電動平臺所打造的，所以說整個外觀設(shè)計風(fēng)格也是很先進(jìn)的，漂亮的車漆配合上圓潤飽滿的線條也使得它的外觀看起來個性十足，而且ID.4 X還采用了貫穿式的頭燈設(shè)計，包括中間大眾的大logo也能點(diǎn)亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的一改從前，科技感是給足了，用料也不錯，除了車機(jī)系統(tǒng)不太好用
空間：ID.4 X的尺寸在緊湊型SUV中算是較為出色的，再加上合理的座椅布局以及比較平整的后排地板讓前后排的乘坐空間都得到了保障，
配置：總體來講，我覺得他符合我的要求，有顏值，有內(nèi)容。值得購買。
動力：說句真心話，這種純電動車的動力感受要比絕大多數(shù)同價位的燃油車更好一些，尤其是大眾大廠出品的車子“功底”確實(shí)是要更強(qiáng)，所以說這臺車子的動力平順性也要更好一些，動力輸出非常線性，而且加速也很快，準(zhǔn)確的來講就是再開一臺加速極快且非常從容的大排量自然吸氣6缸發(fā)動機(jī)的車子。
越野：
這輛車的底盤調(diào)校真的是“德味”十足，偏硬朗一點(diǎn)的懸架調(diào)教可以很好的支撐車身，而且轉(zhuǎn)向力度也不是很沉，回正速度還特別快，這臺純電動車開著都挺有駕駛樂趣的。
舒適：座椅的氣動按摩還是很舒服的，整個座椅的包裹性也還是可以的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動車的超高顏值，再加上后期基本上沒有費(fèi)用，油錢又節(jié)省了一大筆。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)不是太好用，反應(yīng)不算靈敏，一般都是用手機(jī)互聯(lián)
外觀：和ID.4X也算有眼緣，外觀第一眼看到就很喜歡。整體來是一款年輕時尚的車型，尤其是前臉的大燈和燈帶，大大的增加了車子的科技感，像極了一雙炯炯有神的大眼睛。車身線條感強(qiáng)。特別喜歡每次上車前的儀式感。
內(nèi)飾：車內(nèi)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，比較方便。車內(nèi)有多個氛圍燈比較有科技感。車內(nèi)還有無線充電裝置，比較時尚前衛(wèi)。
空間：我的身高是1.75米，坐到駕駛位頭頂還有近兩拳的距離，還有后排的活動空間也一樣充裕，坐在我這車上真挺自在的，對于我們這種五口之家來說就特別友好。
配置：性價比的話，我感覺ID.4X不論是價格還是續(xù)航里程來說，在同等價位中，都算的上性價比高的一款車，這款車的智能系統(tǒng)方面有很多可圈可點(diǎn)的小細(xì)節(jié)，使用起來都比較順心，配置也都毫不遜色同等價位的車。日后用車來說，成本也會節(jié)省一大部分，只需要日常的充電費(fèi)用就行，相對來說比燃油車省心太多了。
動力：不得不提這款車的動力，是我最滿意的地方。起步加速都很快，有明顯的推背感，爆發(fā)力也強(qiáng)，其實(shí)爬坡沒有一點(diǎn)壓力。紅綠燈路口起步說用甩字來形容其他車的距離一點(diǎn)也不過分。用習(xí)慣了自己的車后，坐老鐵的油車還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
越野：
至于這一款車子它在操控方面的話還是比較好，而且它的這個底盤做的也比較厚，所以整體比較穩(wěn)。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，不軟不硬。座椅的材質(zhì)也挺好的，摸著很舒服，看起來也高大上。
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