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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在ID.4X是讓我越看喜歡,最滿(mǎn)意就是這車(chē)的豪華感和外觀,整車(chē)給我的感覺(jué)非常大氣,造型低調(diào)不會(huì)很張揚(yáng),不過(guò)因?yàn)槲疫@車(chē)是紅色的,所以開(kāi)上路還挺顯眼的,前臉?lè)浅S锌萍几,作為一臺(tái)純電車(chē)有它該有的辨識(shí)度,大燈的位置跟特斯拉還挺像的,可能這就是純電車(chē)未來(lái)的外觀方向吧,車(chē)身有點(diǎn)溜背感,從車(chē)頂延伸到車(chē)尾的線條還挺流暢的,側(cè)面看的ID.4X會(huì)覺(jué)得非常漂亮,加上輪圈夠大,視覺(jué)效果非常飽滿(mǎn),而內(nèi)飾也是我喜歡的風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)約風(fēng),沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),怎么簡(jiǎn)單怎么來(lái),在車(chē)內(nèi)看著就是舒服。我覺(jué)得ID.4X最有優(yōu)勢(shì)的地方就是空間和續(xù)航,車(chē)內(nèi)很寬敞,車(chē)頂夠高,還有個(gè)大天窗,這樣就顯得后排非常寬松,并排坐三個(gè)人一旦都不擁擠,正好我家里五口人,一車(chē)剛好能坐滿(mǎn),爸媽坐過(guò)幾次都說(shuō)舒服,再就是續(xù)航方面很充足,官方說(shuō)是550公里,實(shí)際上可以跑到530公里以上,就這續(xù)航我去附近城市跑個(gè)長(zhǎng)途一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,虧電現(xiàn)象不嚴(yán)重,現(xiàn)在純電車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,再開(kāi)油車(chē)就還真有點(diǎn)嫌棄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我喜歡這款灰藍(lán)色,霧霾藍(lán),很干凈也很特別,本身之前就想買(mǎi)一款這種顏色的車(chē),尤其是考慮電車(chē),無(wú)意中看到大眾出這款就毫不猶豫得拿下了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):正所謂蘿卜青菜各有所愛(ài),可能ID. 4X就是我的菜了,對(duì)于這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是外觀了,特別的吸引我,辨識(shí)度很高,前臉也特別的有個(gè)性,前面的logo燈帶跟兩邊的大燈都是相連接的,如果打開(kāi)大燈的時(shí)候整條都會(huì)亮起來(lái),特別的好看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這車(chē)的初衷也是想著買(mǎi)輛純電車(chē),不限行,用著也方便,加上這車(chē)?yán)m(xù)航里程能達(dá)到555KM,也不用經(jīng)常充電,用車(chē)費(fèi)用也比較低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)到對(duì)大眾ID.4 X滿(mǎn)意的地方,外觀很好,無(wú)論是在郊區(qū)賽車(chē)還是在市區(qū)等紅燈,ID.4 X都是最漂亮的車(chē),另外,在動(dòng)力方面,大眾的電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以用連續(xù)來(lái)形容,踩電門(mén)稍微深一點(diǎn),動(dòng)力特別舒服,主要適合年輕人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的不僅是外觀,還有它的能耗,最開(kāi)始是看上外觀了,覺(jué)得這個(gè)外觀獨(dú)特,后來(lái)發(fā)現(xiàn)能耗也相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比較滿(mǎn)意的是操控感受,跟我燃油車(chē)比ID.4X操控性方面還是蠻有科技感的,用了很多智能化的設(shè)計(jì),體驗(yàn)了跟燃油車(chē)完全不一樣的駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是外觀和它的經(jīng)濟(jì)節(jié)約的性能,最初選擇新能源也是覺(jué)得比較經(jīng)濟(jì)節(jié)約,市區(qū)里上下班開(kāi),堵車(chē)其實(shí)挺嚴(yán)重,買(mǎi)個(gè)電車(chē)比燃油車(chē)要省不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一直在觀望電車(chē),也看了好多,一直沒(méi)有遇見(jiàn)合適的,知道看到了ID,顏值太高了,一見(jiàn)傾心,內(nèi)飾也比一般家用轎車(chē)豪華了不少,試駕感受,操作非常靈活,智能化,開(kāi)車(chē)噪音幾乎感受不到,符合我的需求,聽(tīng)到銷(xiāo)售的講解,了解到它真的很實(shí)惠,也算是為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)呀,果斷入手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的一點(diǎn)當(dāng)然要屬他的顏值,年輕、活力四射的前臉,貫穿式的行車(chē)燈深得我心,修長(zhǎng)緊致的側(cè)面也很大氣,車(chē)尾的燈雖然也科技感十足但相較前面還是差了一點(diǎn)意思。
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