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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程353公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真心喜歡id4x的外形，一眼看上去就感覺和其他的大眾車不是一代的產(chǎn)品，一眼就看中了，真的是因為外形占了70才下手買了這款車。我特別喜歡前后都會發(fā)光的標志，晚上太好看了，很高回頭率的那種，我們這里路上還沒有幾輛，我開車在路上，回頭率超高，特別是晚上吃燒烤去，停車的時候總是可以看到別人看著我的車在議論著什么，哈哈。這款車無論是從前到后還是從里到外，完全都顛覆了大眾以往的風格，時尚動感科技這些詞語都很適合id這款車，這可能就是id系列的魅力吧。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們一直所糾結(jié)的是囚禁自己思維方式并非擔憂技術(shù)的問題和市場反饋的口碑 這是新的一次汽車工業(yè)大變革 比起之前的渦輪時代 這次的新能源時代來的悄無聲息更讓我們措手不及 科技領(lǐng)先程度也比我們想象中的更強大 本以為會像選擇前那樣糾結(jié)充電方式擔憂續(xù)駛里程 但真正選擇了后才會發(fā)現(xiàn)之前的無知 靜謐的駕駛感受 優(yōu)雅從容的路況應(yīng)對 終于感覺把人、車、生活緊密的聯(lián)系在一起 只有脫離了石油和空氣才會覺得現(xiàn)代生活的先進之處 打破常規(guī)的傳統(tǒng)駕駛流程和科技的碰撞從此駕駛成為一種新型的樂趣
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，定義在緊湊級，實際很舒服，比某些號稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯，車廂內(nèi)做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說有什么特殊的點，但就是總體很舒適。車子操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不算大。動力很實在，310牛米非�？孔V，超車輕松。足夠秒汽油車的動力。開在路上挺穩(wěn)的，減震不錯，重心低過彎穩(wěn)定。有車道保持和主動剎車，燈語系統(tǒng)是這車的一個亮點吧，挺好玩的，提示效果很好。光語系統(tǒng)也和導航配合，提示轉(zhuǎn)彎等信息。倒庫有足夠多的探頭保護，看來不用操心撞到東西了。太靠近危險會主動剎車。前排座椅有按摩功能，腰部調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)舒服。電池容量實在，電車一大優(yōu)點就是等人的時候不用糾結(jié)要不要熄火，空調(diào)開著舒服就是了。開車接送孩子每天等人開空調(diào)時間較多，功耗平均到20度電百公里，還是很滿意的。燃油車沒法這樣舒適安靜的開空調(diào)等人。后備箱空間不小，目前還沒用到。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程913公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1412公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車子的各個地方都讓我挺滿意的，不然我也不會選擇它了，第一映入眼簾的就是它的外觀了，外觀設(shè)計的給我的感覺是非常大膽創(chuàng)新的，有種黑科技的感覺，前臉設(shè)計的很炫酷，看起來也很時尚很年輕很有質(zhì)感，打破了大眾的前臉統(tǒng)一式設(shè)計，采用了單條線面連接了大眾的標志，夜晚還能看到它的光，兼職不要太酷了，所以在大街上也不會被淹沒，我還是第一眼就能看到它在哪個位置了，畢竟設(shè)計風格那么亮眼，我還選擇了紅色那么騷氣的顏色，就要與眾不同、獨一無二。第二就是它的性價比了，綠牌沒有購置稅也不限行，也是我選擇它的主要原因之一吧，因為工作的原因，我經(jīng)常需要郊區(qū)跑，所以用車成本還是挺低的，我提車也才不到一個星期，提車之前銷售已經(jīng)幫我加滿電了，所以目前我也還沒有充過電，感覺還是挺不錯的，新車還配有直流快充，挺方便實用的，也有更好的出行體驗。第三舒適性強，座椅設(shè)計的比較舒適，腰部支撐都很不錯，長時間待在車里面也不會覺得累，還是挺招人喜歡的。第四就是它的動力表現(xiàn)，爬坡的時候動力都很猛，每次出行的時候，它的動力都挺有沖勁和力量感。
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