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ID.4 X
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2246公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面,這個車最大的特點(diǎn)就是車身非常穩(wěn)定,駕馭起來是得心應(yīng)手,非常好開。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3954公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話就感覺方向盤還是挺輕的,而且很多功能都是在方向盤就能控制。底盤高,所以視野也好,看得高,看位操控也挺不錯。起步也不會有挫頓感,輔助功能實(shí)用性強(qiáng)。☆ 主動剎車:主動剎車的功能也喜歡,堵車時離前車太按會自動識別剎車!
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的手感也是不錯,操控的過程給人特別順暢,一氣呵成,能保持車身的穩(wěn)定狀態(tài),方向打的精準(zhǔn),容易上手,輕松駕馭。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控手感是挺好的,挺簡單的,因?yàn)榛旧隙疾粫貏e的難,所以只要你上心的去熟悉一下他的力道,所以整體上手可以說還是非常輕松的一個地方的,所以駕駛起來并不難,而且我覺得對于女生來說,手感上也會比較輕松的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 大眾底盤調(diào)教非常扎實(shí)。智能輔助系統(tǒng)也很多,自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)在日常駕駛中完全夠用
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我以前的燃油車是一臺手動擋車型,也是開了好幾年,所以駕駛經(jīng)驗(yàn)這一塊自然也是積累了很多,再說了電動汽車操控系統(tǒng)設(shè)計的很簡單,我這種老司機(jī)開它自然是輕松有余,方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定指哪打哪沒有虛位,我對象開都很順手。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的方向盤握感挺好的,助力出行很有力感,底盤穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2981公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車開起來,和汽油車還是比較相近的,車身穩(wěn),即使是高速,也不會覺得飄。駕駛起來也比較輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剛拿駕照沒多久開,剛開始開小心翼翼的,現(xiàn)在開起來也比較熟悉,它的指向各方面都比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也很輕,有時候急轉(zhuǎn)彎我單手也都操作的,而且有一點(diǎn)是出乎我的意料的,一直以為純電動車開快了會發(fā)飄,但是ID4卻沒有這種感覺,就算跑到100邁也夠穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子的靈活性,我覺得非常好,轉(zhuǎn)彎的時候挺順溜的,但是配置,我覺得不怎么樣。和它的價位不匹配,20多萬的車車還沒有裝360全景影像系統(tǒng)。
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