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一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實(shí)穩(wěn)重，L2級(jí)的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯(cuò)，實(shí)際使用中并不放心，有時(shí)候甚至有些不習(xí)慣，有時(shí)拐彎的時(shí)候有種別的感覺，有時(shí)正常行駛，又自動(dòng)調(diào)整方向盤，總之不太習(xí)慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能不太習(xí)慣，所以，我是關(guān)閉的☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能必須既愛又恨煩，愛的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫等狹小的停車位，入庫…，你不知道塔什么時(shí)候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，會(huì)很難受和尷尬方向盤操控感:真皮多功能平底方向盤，握感壯實(shí)又細(xì)膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤穩(wěn)定性:地盤的穩(wěn)定性，一點(diǎn)問題沒頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設(shè)計(jì)，聽店里顧問解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設(shè)計(jì)理念，具體是不是還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控還是很舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。老婆開也很容易上手，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)。唯獨(dú)就是剎車偏軟，需要提前做出預(yù)判。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25687公里
綜合評(píng)分
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越野：
開車出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特別的好，是比較輕松的，開車最起碼不會(huì)覺得特別的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟練的掌握那些配置的系統(tǒng)就能夠減輕自己開車的負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評(píng)分
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越野：
自己感覺都很安心，操控起來也容易，高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤不會(huì)抖動(dòng)，我比較喜歡他的方向盤，車子的操控性表現(xiàn)也是沒得說，比較輕盈的那種類型，不會(huì)開起來有沉重感，方向盤的重量輕重都很合適而且很容易上手，好開就是王道了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2511公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤握在手，輕松控制的感覺，很有安全感。車子開起來很穩(wěn)，車身穩(wěn)定性很強(qiáng)，不會(huì)輕易晃。還有很多輔助功能（就不一一列出來了），非常方便，還容易上手，操控起來比較簡(jiǎn)單，沒有那么復(fù)雜，剎車那些都很靈敏，真的很符合我這種新手小白，感覺買對(duì)了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開駕校車可沒少被教練訓(xùn)斥，那車手動(dòng)擋而且老舊操控起來經(jīng)常熄火，大天熱駕校車那空調(diào)開跟沒開一個(gè)樣，剎車油門又不太靈，真的是折磨，現(xiàn)在換車自動(dòng)檔駕駛操控感覺對(duì)我們女生來說我真不錯(cuò)。ID4開起來駕駛視野開闊，不過右側(cè)視野不是很好，對(duì)右后方車離沒有很清楚的感覺。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7088公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后車道保持功能很不錯(cuò)，在啟動(dòng)車輛以后就默認(rèn)開啟，在有時(shí)候分神的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫忙矯正車輛，用起來還是很安全，再然后就是電門的響應(yīng)速度和剎車的制動(dòng)性能都非常不錯(cuò)。
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