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一鍵砍遍全城
艾瑞澤5 PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（130）+1 動(dòng)力夠用（24）+1 空間大（22）+1 性價(jià)比高（13）+1缺點(diǎn)：
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艾瑞澤5 PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格10.84萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：艾瑞澤5 PLUS最讓我滿意的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是艾瑞澤5 PLUS的外觀，老實(shí)說(shuō)，我第一眼看到它的時(shí)候就心動(dòng)了，尤其是艾瑞澤5 PLUS的前臉，更是讓我怦然心動(dòng)。而且從線條來(lái)看，細(xì)節(jié)處理得還不錯(cuò)。第二個(gè)比較滿意的就是艾瑞澤5 PLUS的油耗了，雖然買(mǎi)車(chē)才兩個(gè)月，但是艾瑞澤5 PLUS的油耗還是讓我有些吃驚，自動(dòng)擋的話平均下來(lái)也就7個(gè)油左右，這個(gè)油耗說(shuō)句實(shí)話還是非常滿意的。
缺點(diǎn)：對(duì)艾瑞澤5 PLUS的噪音不是很滿意，有點(diǎn)太大了。其他方面都很不錯(cuò)。
外觀：第一眼看到艾瑞澤5 PLUS的時(shí)候，我就被它的外觀給吸引住了，無(wú)論是外觀還是外觀設(shè)計(jì)，我都很喜歡艾瑞澤5 PLUS的尾部，除了縫隙比較多之外，它的整體輪廓我也很喜歡。
內(nèi)飾：一坐進(jìn)艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)部，我就感覺(jué)到了一種別樣的感覺(jué)，尤其是艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾，更是讓我很喜歡。另外，我覺(jué)得這輛車(chē)的做工一點(diǎn)都不比合資車(chē)差，這也是艾瑞澤5 PLUS讓我很滿意的原因。
空間：前排和后排的空間也不小。雖然是A級(jí)車(chē)，但是后排的空間還是很大的。后備箱的空間很大，除了深度以外，就連行李箱的寬度都非常不錯(cuò)。空間很大，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，作為一輛家庭用的交通工具，放一些雜物還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：艾瑞澤5 PLUS開(kāi)了一段時(shí)間，無(wú)論是油耗還是配置，我都很喜歡。還是其他方面，我覺(jué)得都挺合適的。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力很足，一加速就能感覺(jué)到。無(wú)論是平順性還是油門(mén)踩下去的感覺(jué)都很好，而且老實(shí)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度和容錯(cuò)率都很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)輕盈，駕駛起來(lái)非常舒適。另外，底盤(pán)的操控也很好，無(wú)論是直線加速還是彎道過(guò)彎，方向盤(pán)都非常穩(wěn)定。而且底盤(pán)的舒適性也很好，減震比較軟，就算是在城市里開(kāi)，遇到顛簸的路面，也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：說(shuō)實(shí)話，因?yàn)槭堑谝淮闻懿剑耘艿墓飻?shù)并不算太多，但是我覺(jué)得油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，目前這個(gè)油耗在7格左右，作為家庭代步車(chē)，我還是比較滿意的。
舒適：底盤(pán)調(diào)得不錯(cuò)，很軟。而且車(chē)內(nèi)的材質(zhì)和手感都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)大，其他方面都很不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的是艾瑞澤5 PLUS的動(dòng)力和空間，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)艾瑞澤5 PLUS的印象最深的就是這兩點(diǎn)了，說(shuō)實(shí)話，我也喜歡這款車(chē)，空間很大，坐起來(lái)也很舒服，動(dòng)力方面，1.5 T的動(dòng)力在城市里開(kāi)起來(lái)還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，油耗有點(diǎn)高，其他方面都還不錯(cuò)。
外觀：第一眼看到艾瑞澤5 PLUS的時(shí)候，他就被吸引住了。另一個(gè)則是艾瑞澤5 PLUS的外觀，做工和油漆都很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我買(mǎi)了一輛黑色的內(nèi)飾，艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾看起來(lái)要大氣一些，無(wú)論是材質(zhì)還是內(nèi)飾都很不錯(cuò)。另外，艾瑞澤5 PLUS的做工也很精致。
空間：艾瑞澤5 PLUS的空間還是很不錯(cuò)的，前排和后排的空間都很好，我一米八的身高坐在艾瑞澤5上面，頭部和車(chē)頂?shù)木嚯x也不會(huì)太遠(yuǎn)，而且空間也很大。
配置：說(shuō)實(shí)話，我不是小白，每個(gè)人對(duì)車(chē)的需求都不一樣，艾瑞澤5 PLUS用了一段時(shí)間以后，無(wú)論是配置還是舒適性，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，不會(huì)比合資車(chē)差。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，1.5 T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，加油門(mén)的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力輸出，加速的感覺(jué)非常的明顯，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的容錯(cuò)率也很高，再加上現(xiàn)在是夏天，大部分時(shí)間都是開(kāi)著空調(diào)的，動(dòng)力匹配應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
操控方面，我覺(jué)得艾瑞澤5 PLUS在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)镆呀?jīng)很不錯(cuò)了，無(wú)論是底盤(pán)還是底盤(pán)都很不錯(cuò)。另外，艾瑞澤5 PLUS給我留下了深刻的印象，方向盤(pán)穩(wěn)定性和操控性都不錯(cuò)，日常駕駛應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
油耗：他現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一千多公里，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)接近九個(gè)油了，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)油耗還真讓人難以接受，但是因?yàn)槭切萝?chē)，所以現(xiàn)在開(kāi)一段時(shí)間再看一看。
舒適：從舒適性和駕駛體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得這輛車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的，而且車(chē)內(nèi)的噪音也很小，如果不仔細(xì)聽(tīng)的話，幾乎是聽(tīng)不見(jiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格9.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓人滿意的還是艾瑞澤5 Plus。我們這些打工仔，最看重的就是物美價(jià)廉，這輛車(chē)的價(jià)格不算太貴，但是配置、外觀、動(dòng)力等各方面，都不遜色于同價(jià)位的其他車(chē)型，外觀、外觀、性價(jià)比都很高，很適合日常出行。
缺點(diǎn)：唯一讓我失望的是，這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很好，1.5 T的最大馬力只有156匹，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，但是爆發(fā)力不夠。
外觀：前臺(tái)的設(shè)計(jì)有些夸張，吸引了所有人的目光，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得非常復(fù)雜，前大燈看起來(lái)威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾：第一眼看到艾瑞澤5 plus的時(shí)候，我就心動(dòng)了，中控臺(tái)稍稍靠近了主駕駛位置，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較方便的。車(chē)內(nèi)裝飾板看上去很有層次。
空間：艾瑞澤5 plus的空間利用的很好，兩米六七的軸距帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐空間。車(chē)頂還保證了車(chē)內(nèi)頭部空間更大。
配置：艾瑞澤5 plus1.5 T版本對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且車(chē)內(nèi)功能配置也很高，性價(jià)比比同級(jí)車(chē)型要好很多。
動(dòng)力：起步和加速都很一般，談不上有多強(qiáng)，雖然油門(mén)很靈敏，但是我個(gè)人更喜歡這種推背感，所以動(dòng)力方面我并不滿意。
操控：
方向盤(pán)也很好控制，剎車(chē)也很靈敏，在緊急情況下踩剎車(chē)的時(shí)候，會(huì)有很好的反應(yīng)。
油耗：艾瑞澤5 plus的排量不算太大，在城市里開(kāi)起來(lái)還是很實(shí)用的，而且油耗也不算太高，雖然經(jīng)常遇到堵車(chē)，但平均油耗只有7.5 L左右。
舒適：車(chē)?yán)锏纳嘲l(fā)雖然是仿皮的，但是我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的，不會(huì)太硬，而且還能起到很好的支撐作用，不管是老人還是年輕人，都很適合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格10.34萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是油耗，確實(shí)很省油，艾瑞澤5 plus的油耗讓我贊不絕口。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不太滿意，馬力只有156匹，在陡坡上明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足。
外觀：這輛車(chē)的外觀毋庸置疑，當(dāng)初我喜歡艾瑞澤5 plus，就是因?yàn)檫@輛車(chē)的前臉太符合年輕人的口味了，所以我和妻子都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，但我喜歡這種低調(diào)的感覺(jué)，我不喜歡太復(fù)雜的內(nèi)飾，這種設(shè)計(jì)很清爽，按鍵清晰，中控屏也很清晰，一點(diǎn)都不比一輛二十萬(wàn)的車(chē)差。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，作為一款緊湊型車(chē)，能有這么大的空間我已經(jīng)很滿意了，而且儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)。
配置：艾瑞澤5的性價(jià)比很高，是同級(jí)車(chē)?yán)镒畋阋说囊豢睢?/span>
動(dòng)力：感覺(jué)油門(mén)有點(diǎn)慢，在半坡上起步的時(shí)候動(dòng)力不是很大，在城市里開(kāi)還行，平順一些，適合家用。
操控：
這輛車(chē)平時(shí)開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，給油的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到急促的加速，速度也很平穩(wěn)，不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都很輕松。
油耗：這款車(chē)的耗油量是它最大的亮點(diǎn)。艾瑞澤5 plus的油耗加起來(lái)也就七個(gè)油左右。
舒適：舒適度是有差距的，但這個(gè)價(jià)位的車(chē)，肯定比不上一輛幾十萬(wàn)的豪華車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格9.44萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，艾瑞澤5 PLUS的油耗更低，更省油。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，開(kāi)起來(lái)也很有回頭率。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，中間的地板有些凸起，坐在中間并不舒服。而且隔音效果也不是很好，噪音也很大。座椅的材質(zhì)不是很好，不是很柔軟，也不是很舒服。
外觀：前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，進(jìn)氣格柵和 LED日間行車(chē)燈搭配的非常時(shí)尚，車(chē)身光潔度很高，漆面也很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比車(chē)要好很多，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么創(chuàng)新，材質(zhì)也不怎么樣。
空間：空間不是很大，但也足夠了，畢竟是一輛小車(chē)，坐五個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，唯一的問(wèn)題就是中間的凸起有點(diǎn)不舒服。
配置：性價(jià)比一般，內(nèi)飾和舒適度都不是很好，但是品牌還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不是什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用，在城市里表現(xiàn)還行，除了起步有點(diǎn)肉之外，加速能力很強(qiáng)，開(kāi)120還不是手到擒來(lái)。
操控：
方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服，輔助功能也很多。
油耗：艾瑞澤5 PLUS是一款省油的車(chē)，開(kāi)了幾個(gè)月，平均油耗8.3 L，經(jīng)常出差，經(jīng)常上高速，油耗跟路況有關(guān)。
舒適：舒適性不是很好，座椅也不是真皮做的，有點(diǎn)硬，乘坐起來(lái)也不舒服，車(chē)內(nèi)隔音效果不好，開(kāi)起來(lái)也不是很舒服，尤其是在高速行駛的時(shí)候，噪音比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格8.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)艾瑞澤5 PLUS最滿意的地方就是動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話，不管是在城市里還是在高速上，艾瑞澤5的加速速度都會(huì)給我?guī)?lái)不一樣的驚喜，無(wú)論是紅色還是綠色，我都不會(huì)輸給任何一輛車(chē)，而且加速的持續(xù)性和連貫性都很好，加速的感覺(jué)也很好。
缺點(diǎn)：不滿意的是，艾瑞澤5 PLUS剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，還是有一股怪味，這讓我很不滿意。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，無(wú)論是整體造型設(shè)計(jì)。除此之外，艾瑞澤5 PLUS的外觀看起來(lái)也是相當(dāng)不錯(cuò)，做工也是相當(dāng)?shù)木隆?/span>
內(nèi)飾：用料很好，用手摸一摸就知道是什么材質(zhì)。手感很好，艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)部設(shè)計(jì)讓他非常喜歡，非常的年輕。而且看起來(lái)很舒服，除了新車(chē)?yán)锩娴奈兜辣容^重之外，其他的都很滿意。
空間：艾瑞澤5 PLUS的前排和后排空間確實(shí)讓我驚嘆不已。一般成年人坐在后排并不會(huì)覺(jué)得擁擠，艾瑞澤5的軸距足夠長(zhǎng)，坐在后排的時(shí)候甚至可以翹起二郎腿，后備箱里的空間也很大，很適合家用。
配置：總的來(lái)說(shuō)，他對(duì)艾瑞澤5 PLUS還是很滿意的。這輛車(chē)不管是油耗還是性價(jià)比，都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5 T的小鋼炮果然名不虛傳，加速的感覺(jué)很好，加速的時(shí)候也很舒服，油門(mén)也不會(huì)太慢，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
一般情況下，我都是在市區(qū)里開(kāi)得比較多的，紅綠燈和十字路口也比較多，艾瑞澤5 PLUS給我的感覺(jué)很舒服，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是加速，都非常的舒服。甚至在穩(wěn)定性上，我也覺(jué)得很好，這種感覺(jué)真的很好。
油耗：說(shuō)實(shí)話，他現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一千五百公里了。我對(duì)油耗還是很滿意的。不管是在城市里，還是在高速上。當(dāng)然，他大部分時(shí)間都是在城市里面度過(guò)的，現(xiàn)在的油耗還不到八個(gè)格子。
舒適：坐在艾瑞澤5 PLUS里的時(shí)候，感覺(jué)很舒服。車(chē)?yán)锖馨察o，氣氛很好。因?yàn)樘鞖獗容^熱，所以我反復(fù)試驗(yàn)了一下艾瑞澤5 PLUS的空間效果，感覺(jué)艾瑞澤5 PLUS無(wú)論是出風(fēng)量還是制冷效果都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常搶眼，讓人一眼就會(huì)被吸引住。而且這輛車(chē)的外觀和外觀設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，給人一種很舒服的感覺(jué)。他更喜歡這種修長(zhǎng)的車(chē)，給人一種別樣的感覺(jué)。開(kāi)在路上很拉風(fēng)，而且油耗也很高，說(shuō)實(shí)話，我開(kāi)了一千多公里的車(chē)，還是很滿意的。現(xiàn)在的油耗還不到8格，說(shuō)實(shí)話，這還是磨合期。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)有一股淡淡的臭味，雖然不是很刺鼻，但也能聞出來(lái)。
外觀：每個(gè)人的審美都不一樣，無(wú)論是整體效果還是細(xì)節(jié)，都讓人眼前一亮。他最喜歡的就是艾瑞澤5 PLUS的車(chē)燈和前臉的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)得還挺帥的。
內(nèi)飾：我個(gè)人覺(jué)得艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾比較保守，雖然保守，但是很多細(xì)節(jié)都處理的很好，一進(jìn)門(mén)就能感覺(jué)到座椅和儀表臺(tái)的做工非常精細(xì)。
空間：雖然是一輛A級(jí)車(chē)，但是空間還是很大的。對(duì)于艾瑞澤5 PLUS，他最喜歡的就是后排的空間了，一般成年人坐在后排都能翹起二郎腿，空間也很大。
配置：作為一款家用代步車(chē)，我覺(jué)得艾瑞澤5 PLUS無(wú)論是油耗還是駕駛體驗(yàn)都不會(huì)遜色于一輛十多萬(wàn)的合資車(chē)，甚至還有一些家用空間，我覺(jué)得它比很多車(chē)都要好，而且我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起并不是偶然，很多方面都做的很好。
動(dòng)力：1.5 T的加速很快，加速的時(shí)候沒(méi)有任何的停頓，尤其是油門(mén)踩下去的時(shí)候，更是讓我有一種爆發(fā)力的感覺(jué)。
操控：
剎車(chē)和油門(mén)都是非常靈敏的，不需要太大的力氣就能感覺(jué)到，而且方向盤(pán)的精準(zhǔn)度和手感都很好。
油耗：油耗方面，我還是很滿意的，雖然只跑了一千多公里，但是油耗還是很不錯(cuò)的，平均油耗不到8格，而且大部分時(shí)間都是在市區(qū)里跑，對(duì)油耗還是很滿意的。
舒適：座椅非常舒適，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太大的噪音。不管是在高速上還是在城市里面，隔音效果都是非常明顯的，而且座椅的包裹性和柔軟度也是我最喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)也很好，只要一踩油門(mén)，推背感就會(huì)上來(lái)，提速也不會(huì)有太大的滯后感， CVT模擬9檔平順，油耗低，油耗6.7,5個(gè)高速，最低4.9公里，外觀還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：雖然隔音效果達(dá)不到我的要求，但比科魯澤 rs要好太多了，郊區(qū)的道路上幾乎聽(tīng)不到外面的聲音，高速上也會(huì)有一定的噪音，而科魯澤 rs在市區(qū)的噪音太大，我實(shí)在是接受不了，所以最終還是選擇了國(guó)產(chǎn)奇瑞。
外觀：外觀不錯(cuò)，車(chē)燈很亮，腰線運(yùn)動(dòng)有型，整體看起來(lái)很帥。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比帝豪、英朗、科魯澤都要好很多，就像是逸動(dòng)一樣
空間：前、后排空間很大，上個(gè)星期去西安的時(shí)候，后備箱里塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)整體感覺(jué)很不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比比其他車(chē)型要高。
動(dòng)力：帶 T的，有句話說(shuō)的好，不用不行不行，動(dòng)力十足。
操控：
方向盤(pán)指哪兒打哪兒，城市轉(zhuǎn)向靈活，在高速上會(huì)變得笨重而不會(huì)輕易改變方向
油耗：上周跑到西安的油耗為4.9，我測(cè)油耗為5.2。
舒適：真皮座椅，柔軟程度不亞于尼桑的移動(dòng)沙發(fā)，后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格10.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是艾瑞澤5 PLUS的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話，我也是個(gè)顏值控，說(shuō)實(shí)話，外觀越酷炫越好，內(nèi)飾越洋氣越喜歡，而且我第一眼看到艾瑞澤5 PLUS的外觀和內(nèi)飾都是我喜歡的，這也是為什么我會(huì)選擇他的原因。
缺點(diǎn)：不喜歡推桿式的手柄，準(zhǔn)備自己買(mǎi)電子產(chǎn)品。不過(guò)價(jià)格比以前貴了一萬(wàn)多，有點(diǎn)不劃算，最后還是放棄了。
外觀：艾瑞澤5 PLUS的外觀給人的第一感覺(jué)就是喜歡。整體的外觀和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)。做工比較精細(xì)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色是黑色的，用料和做工都非常的精細(xì)，而且艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾幾乎沒(méi)有任何的異味，這一點(diǎn)我覺(jué)得很棒，這個(gè)價(jià)位的車(chē)還是很良心的，用料也很不錯(cuò)。
空間：空間很適合自己，說(shuō)實(shí)話，他對(duì)空間的追求并沒(méi)有太大的要求，因?yàn)樗推拮佣加熊?chē)。老爸和老爸都有車(chē)，所以他一個(gè)人上下班是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且空間的利用率也很高，空間里的空間也是非常大的，我想應(yīng)該是合理的利用空間了。
配置：不管是價(jià)格，還是配置。總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比非常不錯(cuò)，家用代步也不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步和加速都很給力，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)。尤其是在上坡的時(shí)候，他的推動(dòng)力非常的明顯，動(dòng)力輸出也非常的好，最重要的是，他的動(dòng)力匹配度并不是很高。
操控：
我個(gè)人覺(jué)得操控還是不錯(cuò)的，無(wú)論是在城市里面還是在高速上，都是非常穩(wěn)定的，而且方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也很高。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，目前大概行駛了一千多公里，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，加起來(lái)也就8個(gè)油左右，感覺(jué)整體的油耗表現(xiàn)自己也是挺滿意的吧。
舒適：尤其是艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)部設(shè)計(jì)，給人一種很舒服的感覺(jué)，而且里面幾乎沒(méi)有什么噪音，開(kāi)在高速上也是可以感覺(jué)到的，再加上平時(shí)在市區(qū)開(kāi)著車(chē)，隔音效果還不錯(cuò)，而且空調(diào)的效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三個(gè)月的用車(chē)體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是油耗體驗(yàn)，都讓我真真切切體驗(yàn)到了國(guó)產(chǎn)車(chē)給我?guī)?lái)的強(qiáng)大體驗(yàn)，真心覺(jué)得是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是噪音稍微大了點(diǎn)，其他方面我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。
外觀：從外觀上看，無(wú)論是外觀還是縫隙上面的細(xì)節(jié)，我都覺(jué)得很不錯(cuò)，而且做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我很喜歡艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾，我覺(jué)得它的做工和用料都很靠譜，而且我覺(jué)得它的做工也很精致。
空間：空間很大，前排和后排的空間更是讓我大吃一驚。我一米八的身高坐在艾瑞澤5 PLUS里，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，而且我覺(jué)得前排的空間還不錯(cuò)，可以利用大部分的空間，后排的空間也很大。坐在后排的時(shí)候，他翹起了二郎腿，給了我足夠的空間，總體來(lái)說(shuō)，空間很大，很舒服。
配置：單論性價(jià)比，我覺(jué)得艾瑞澤5 PLUS是一款性價(jià)比比較高的車(chē)，首先是價(jià)格合適，其次是艾瑞澤5 PLUS的油耗和配置都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力的提升是顯而易見(jiàn)的，車(chē)小的時(shí)候加速的感覺(jué)真好，加速的時(shí)候有一種強(qiáng)烈的推背感，還有一種持續(xù)不斷的動(dòng)力輸出，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。另外，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度還算滿意，加速的感覺(jué)很好。這樣的動(dòng)力，在城市里面上班還是綽綽有余的，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
操控：
底盤(pán)很穩(wěn)，速度也很快。而且底盤(pán)扎實(shí)，給人一種操控感。另外，方向盤(pán)很好，方向盤(pán)也很好打，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，指向性也不錯(cuò)。
油耗：我對(duì)油耗還是比較滿意的，這也符合我的預(yù)期。現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了三千多公里了，油耗大概在七個(gè)格子左右，我對(duì)這個(gè)油耗還是很滿意的，感覺(jué)還在我的掌控之中。
舒適：座椅很舒服，里面也沒(méi)有什么味道，而且座椅的舒適性和乘坐舒適性都很好。再說(shuō)了，車(chē)?yán)锏脑胍粢∫恍矣X(jué)得還可以接受。
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