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一鍵砍遍全城
艾瑞澤5 PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（130）+1 動(dòng)力夠用（24）+1 空間大（22）+1 性價(jià)比高（13）+1缺點(diǎn)：
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艾瑞澤5 PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格7.24萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的大概就是性價(jià)比了，畢竟在這個(gè)價(jià)位下，買(mǎi)一輛自動(dòng)擋其實(shí)也沒(méi)什么可挑的，而且這個(gè)價(jià)格還帶著電子手剎，一鍵升降已經(jīng)超出了我的預(yù)期，比起買(mǎi)二手車(chē)，買(mǎi)一輛新車(chē)顯然要安全得多，性價(jià)比也高。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是燈光，鹵素?zé)舯容^暗，不過(guò)這也不是缺點(diǎn)，畢竟成本太高，以后可以自己更換，不過(guò)他現(xiàn)在還不覺(jué)得，因?yàn)樗苌僮咭孤�，而且城市里還有路燈。
外觀：外觀讓我很滿意，小澤和小艾都看過(guò)了，對(duì)小艾同學(xué)還是很喜歡的，第一個(gè)原因是車(chē)頭的設(shè)計(jì)更拉風(fēng)，外觀也更有力量，紅色的車(chē)身很有個(gè)性，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上高檔，但這絕對(duì)是騙人的，光是這個(gè)價(jià)格，我就已經(jīng)很滿意了，七萬(wàn)塊一臺(tái)的內(nèi)飾，我本來(lái)還想用硬塑料的，沒(méi)想到里面有軟包，座椅和方向盤(pán)都是皮質(zhì)的，感覺(jué)比預(yù)想中的要好，這一點(diǎn)我一定要給個(gè)好評(píng)。
空間：空間不算太大，但也足夠了，畢竟這是一輛緊湊的三廂車(chē)，軸距2670的軸距不算小，但也不算小，家用還是綽綽有余的。
配置：這也是我為什么不買(mǎi)二手車(chē)，而是選擇小艾的原因，畢竟買(mǎi)新車(chē)最安全，不用擔(dān)心上當(dāng)受騙，而且有保修期，只要正常使用，開(kāi)個(gè)十年八年都不成問(wèn)題，所以還是買(mǎi)小艾比較合適。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選擇了1.5 L的動(dòng)力，沒(méi)有渦輪增壓那么大，這是我的選擇，畢竟我不是開(kāi)高速的，主要是在市區(qū)上班，動(dòng)力方面，自吸的平順性很好，省油又省油，這是我的需求。
操控：
這輛國(guó)產(chǎn)車(chē)以前可能不太好聽(tīng)，但是我的朋友幫我買(mǎi)了一輛馬自達(dá)，他給我開(kāi)了一輛車(chē)，我是個(gè)新手，他給我開(kāi)了一輛很舒服的車(chē)。我現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)不多，開(kāi)的也比較慢，感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在是磨合期，油耗不知道有多高，但是一直在下降，剛開(kāi)始一百公里的時(shí)候，油耗是9.1 L，現(xiàn)在已經(jīng)降到了最低限度。
舒適：雖然不是高速，但對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)，我還是很滿意的，和普通出租車(chē)比起來(lái)，小艾要安靜的多，座椅也要舒服得多，唯一遺憾的是，它沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，不過(guò)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格7.34萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小 AI最讓我滿意的地方就是它的外觀，無(wú)論是紅色的金屬漆，還是黑色的金屬色，都很符合我的口味。其次，是貫穿式 LED尾燈。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)是他精心挑選出來(lái)的，怎么可能會(huì)有不滿意的地方？
外觀：之所以選擇小 AI，是因?yàn)樗耐庥^符合我的審美，再加上紅色的金屬漆和黑金相間的內(nèi)飾，讓我很喜歡。
內(nèi)飾：黑金內(nèi)飾，漂亮這個(gè)詞我要說(shuō)一萬(wàn)遍！撞色真的很高級(jí)，彌補(bǔ)了中控空間不足的缺點(diǎn)，為了漂亮，我選擇原諒。
空間：車(chē)內(nèi)空間還算寬敞，后備箱空間也不錯(cuò)。
配置：總的來(lái)說(shuō)，小 AI的性價(jià)比還是很高的，無(wú)論是上下班還是家庭使用，都是非常合適的。對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算在八萬(wàn)至十萬(wàn)之間的人來(lái)說(shuō)，考慮買(mǎi)車(chē)的話，小 AI確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：AI的速度很快，加速也很快，但是追求動(dòng)力輸出帶來(lái)的加速和推背感，就不是 AI能做到的了。不過(guò)還是要提醒大家，開(kāi)車(chē)安全第一，千萬(wàn)別超速哦！
操控：
我不太懂專業(yè)的判斷，但我個(gè)人覺(jué)得，小 AI的方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)的靈敏度都很好，車(chē)身穩(wěn)定的話，車(chē)身穩(wěn)定。至于其他的，還是等我和 AI熟悉一下再說(shuō)吧。
油耗：因?yàn)樾?AI有節(jié)油模式，加上我平時(shí)上下班都不堵車(chē)，綜合油耗大概在8個(gè)油左右，夏天開(kāi)空調(diào)稍微高一點(diǎn)，但也不算太離譜，屬于可以接受的范圍。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，小 AI的舒適性還不錯(cuò)，隔音效果一般，還算不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)沒(méi)有噪音，沒(méi)有異味，空調(diào)效果也很好，怕熱的人會(huì)非常滿意。懸架減震舒適性方面，我沒(méi)去過(guò)太多顛簸的地方，所以感覺(jué)還行，但肯定比不上 SUV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的，我就是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的主要發(fā)力點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，他的整個(gè)動(dòng)力單元給我的體驗(yàn)非常的好，動(dòng)力輸出很流暢，而且很有力，而且更加關(guān)鍵的是它還很省油，我現(xiàn)在算是新車(chē)，但是它的油耗基本上也就在7.5個(gè)左右而已，并不會(huì)很高。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)的關(guān)系，所以給到的優(yōu)惠比較少，對(duì)于他的價(jià)格方面不是特別滿意吧，還有就是它的底盤(pán)是有點(diǎn)硬過(guò)頭了，在轉(zhuǎn)向的和跑高速的時(shí)候確實(shí)支撐很好，但是就是太硬了，坐著不是很舒服，就感覺(jué)在操控和舒適性上他并沒(méi)有太好地兼顧吧。
外觀：這是第一臺(tái)讓我覺(jué)得還算好看的奇瑞車(chē)，像以前那些奇瑞車(chē)設(shè)計(jì)的奇奇怪怪我也不知道怎么說(shuō)了，但是這一代艾瑞澤5還好，看起來(lái)是比較好看的了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有排面，上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是顛覆我對(duì)奇瑞的看法，現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的水準(zhǔn)可以說(shuō)是和其他國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至是合資車(chē)不相上下的了，不過(guò)最讓我的滿意的還是他的做工都是特別扎實(shí)的那種，特別是他那些空調(diào)按鈕什么之類的東西，其實(shí)一按起來(lái)就知道他的做工是可以的。
空間：空間我覺(jué)得是不差的了，因?yàn)榻?jīng)常后排坐座五個(gè)人都完全沒(méi)有問(wèn)題，而且后尾箱還是蠻大的，就目前的情況來(lái)看，應(yīng)付日常的使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：整體的配置不算高，但是也足夠了，整體的做工還是很好的，但是還是希望可以再做的好一點(diǎn)。
動(dòng)力：奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)果然是個(gè)好東西，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的比較好的那種吧，動(dòng)力輸出還算平順，而且低扭也算是比較強(qiáng)，比較適合在市區(qū)低速路況代步，但如果跑高速只跑120的話，這個(gè)動(dòng)力也是綽綽有余了。
操控：
操控不是很滿意的，就是它在低速打方向盤(pán)的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)非常的重，所以一般情況下我原地挪車(chē)，還有低速打方向盤(pán)的時(shí)候就會(huì)顯得比較吃力，速度起來(lái)之后也就還好，沒(méi)有什么。
油耗：現(xiàn)在跑的確實(shí)不多，沒(méi)什么可以參考的，但是按照儀表盤(pán)上面顯示的話也就7升多點(diǎn)點(diǎn)，估摸著到時(shí)候等磨合期過(guò)了油耗應(yīng)該可以更低。
舒適：感覺(jué)他的座椅做的也還算比較舒服，還有隔音也讓人滿意，但是他的避震就沒(méi)那么好了，始終還是覺(jué)得有點(diǎn)硬了，跑起來(lái)那種僵硬的質(zhì)感讓人覺(jué)得是不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：艾瑞澤5 PLUS是我人生中的第一輛車(chē)，我花了很長(zhǎng)時(shí)間才把它分享給大家，我對(duì)艾瑞澤5 PLUS有兩點(diǎn)很滿意，首先是艾瑞澤5 PLUS的空間。雖然是一輛緊湊型的轎車(chē)，但里面的空間還是很大的，很多地方都被充分的利用了，尤其是后排的空間，坐起來(lái)非常的舒服，另外就是油耗了，對(duì)于艾瑞澤5 PLUS的油耗，我還是很滿意的，因?yàn)檫@輛新車(chē)是他最喜歡的那種，而且大部分路況都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以我對(duì)油耗還是很滿意的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得艾瑞澤5 PLUS的噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀是艾瑞澤5 PLUS最吸引我的地方，外觀看起來(lái)很年輕，很有活力，做工也很精細(xì)。另外，尾部是我最喜歡的地方，整個(gè)外觀無(wú)論是設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)都控制的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較傳統(tǒng)，但并沒(méi)有那種老氣的感覺(jué)，做工也很精致。
空間：艾瑞澤5 PLUS的空間很大，并不像一般的緊湊型車(chē)那么擁擠，給人一種寬敞的感覺(jué)，而且空間也很大，每個(gè)座位上都有獨(dú)立的儲(chǔ)物柜，這讓我很是驚喜。另外，后備箱里的空間還算不錯(cuò)，行李箱和一些生活用品的儲(chǔ)物格也是應(yīng)有盡有，整體效果還算不錯(cuò)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)油耗和配置都很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的第一感覺(jué)就是充沛，加速的時(shí)候可以明顯的感覺(jué)到油門(mén)的力量，而且加速的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，一腳油門(mén)踩下去的感覺(jué)很好，加速的感覺(jué)也很好，超車(chē)也不是什么難事。
操控：
我覺(jué)得駕駛起來(lái)很方便，因?yàn)檫@輛車(chē)是中型車(chē)，所以停在路邊很方便，而且方向盤(pán)是 D型的，開(kāi)起來(lái)也很舒服。指向性也很強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)不用多說(shuō)，底盤(pán)非常的扎實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸和側(cè)傾。
油耗：雖然這是一輛新車(chē)，但是我感覺(jué)還算可以接受，我開(kāi)了兩千公里，上面顯示的油耗是7.8。實(shí)際情況下，大概也就是8格左右，還能接受。
舒適：座椅非常的舒適，無(wú)論是坐著還是摸著，都非常的舒服。雖然不是真皮，但是手感還是不錯(cuò)的，而且這輛車(chē)的味道和舒適性都不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格10.24萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5464公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我第一輛車(chē)也是奇瑞的，風(fēng)云2是13年前買(mǎi)的，奇瑞屬于哪一款？雖然產(chǎn)品做的很好，但市場(chǎng)營(yíng)銷卻很差，價(jià)格也很低，幾乎所有的好東西都被我用光了，但是價(jià)格卻很低，所以我還是選擇了奇瑞。
缺點(diǎn)：雖然這輛車(chē)的用料很好，但是在一些細(xì)節(jié)上，卻是做的很差，比如后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，就像是手動(dòng)開(kāi)關(guān)一樣。還有中央扶手箱，為什么不在上面設(shè)置一個(gè)夾層，放行駛證之類的小細(xì)節(jié)。
外觀：這輛車(chē)的外觀很大氣，前臉設(shè)計(jì)越來(lái)越流行，雷克薩斯、長(zhǎng)安、榮威、奇瑞都在用，拋開(kāi)這些模仿的痕跡不談，這輛車(chē)的外觀很帥，做工很精細(xì)，大燈很漂亮，輪轂很漂亮，車(chē)門(mén)的腰線很有立體感。
內(nèi)飾：液晶儀表盤(pán)是他最喜歡的地方，它看起來(lái)更清晰，而且顯示的東西也很好，可以顯示很多信息，比如胎壓，油耗，電池電壓，轉(zhuǎn)速，時(shí)速等等，這些都可以調(diào)節(jié)，而且還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式，看起來(lái)很年輕，很運(yùn)動(dòng)。
空間：后備箱的空間很大，可以裝下一些大的東西，就像是小孩子的自行車(chē)一樣，而且里面還有很多的儲(chǔ)物箱，比如充電器，香煙，打火機(jī)，書(shū)包等等亂七八糟的東西，這些都是人體工程學(xué)的產(chǎn)物。
配置：現(xiàn)在10萬(wàn)塊錢(qián)的選擇比較多，比如榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)每個(gè)人對(duì)車(chē)的要求了，有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有些人喜歡這樣的配置，所以并不是所有人都推薦一輛車(chē)，只要是符合自己口味的車(chē)，都可以買(mǎi)。
動(dòng)力：以前習(xí)慣了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力很小，現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)還不錯(cuò)，以前離合器壓得很深，現(xiàn)在松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子就往前開(kāi)，自動(dòng)擋的感覺(jué)很好，一點(diǎn)都不胖。而且有了渦輪增壓之后，超車(chē)也會(huì)變得更加的方便，簡(jiǎn)直是得心應(yīng)手。
操控：
第一天買(mǎi)的時(shí)候，我試了一下，最高時(shí)速是一百五十，很穩(wěn)，很舒服。
油耗：剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，油耗還挺高的，基本都是10升左右，開(kāi)了幾千公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了，平均油耗在7升左右。一公里的路程，四毛錢(qián)不到五毛錢(qián)。除了飛度之外，其他車(chē)型的油耗都差不多。
舒適：座椅絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中的佼佼者，非常的不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，前排和后排的坐墊都很長(zhǎng)，很好的支撐了雙腿，兩側(cè)的包裹感非常好，就像是現(xiàn)在很多賽車(chē)的座椅一樣。還有一個(gè)很好的人體工程學(xué)，擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的，換擋的時(shí)候有地方放，舒適性要高很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格7.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我第一輛車(chē)也是奇瑞的，風(fēng)云2是13年前買(mǎi)的，奇瑞屬于哪一款？雖然產(chǎn)品做的很好，但市場(chǎng)營(yíng)銷卻很差，價(jià)格也很低，幾乎所有的好東西都被我用光了，但是價(jià)格卻很低，所以我還是選擇了奇瑞。
缺點(diǎn)：雖然這輛車(chē)的用料很好，但是在一些細(xì)節(jié)上，卻是做的很差，比如后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，就像是手動(dòng)開(kāi)關(guān)一樣。還有中央扶手箱，為什么不在上面設(shè)置一個(gè)夾層，放行駛證之類的小細(xì)節(jié)。
外觀：這輛車(chē)的外觀很大氣，前臉設(shè)計(jì)越來(lái)越流行，雷克薩斯、長(zhǎng)安、榮威、奇瑞都在用，拋開(kāi)這些模仿的痕跡不談，這輛車(chē)的外觀和做工都很精致，大燈也很漂亮，車(chē)門(mén)上的線條立體感也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：液晶儀表盤(pán)是他最喜歡的地方，它看起來(lái)更清晰，而且顯示的東西也很好，可以顯示很多信息，比如胎壓，油耗，電池電壓，轉(zhuǎn)速，時(shí)速等等，這些都可以調(diào)節(jié)，而且還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式，看起來(lái)很年輕，很運(yùn)動(dòng)。
空間：后備箱的空間很大，可以裝下一些大的東西，就像是小孩子的自行車(chē)一樣，而且里面還有很多的儲(chǔ)物箱，比如充電器，香煙，打火機(jī)，書(shū)包等等亂七八糟的東西，這些都是人體工程學(xué)的產(chǎn)物。
配置：現(xiàn)在10萬(wàn)塊錢(qián)的選擇比較多，比如榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)每個(gè)人對(duì)車(chē)的要求了，有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有些人喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有些人喜歡這樣的配置，所以并不是所有人都推薦一輛車(chē)，只要是符合自己口味的車(chē)，都可以買(mǎi)。
動(dòng)力：以前習(xí)慣了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力很小，現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)還不錯(cuò)，以前離合器壓得很深，現(xiàn)在松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子就往前開(kāi)，自動(dòng)擋的感覺(jué)很好，一點(diǎn)都不胖。而且有了渦輪增壓之后，超車(chē)也會(huì)變得更加的方便，簡(jiǎn)直是得心應(yīng)手。
操控：
第一天買(mǎi)的時(shí)候，我試了一下，最高時(shí)速是一百五十，很穩(wěn)，很舒服。
油耗：剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，油耗還挺高的，基本都是10升左右，開(kāi)了幾千公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了，平均油耗在7升左右。一公里的路程，四毛錢(qián)不到五毛錢(qián)。除了飛度之外，其他車(chē)型的油耗都差不多。
舒適：座椅絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中的佼佼者，非常的不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，前排和后排的坐墊都很長(zhǎng)，很好的支撐了雙腿，兩側(cè)的包裹感非常好，就像是現(xiàn)在很多賽車(chē)的座椅一樣。還有一個(gè)很好的人體工程學(xué)，擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的，換擋的時(shí)候有地方放，舒適性要高很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格8.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的樣式很好看，當(dāng)初第一眼看到它的時(shí)候就已經(jīng)心動(dòng)了，還有就是音響的效果很不錯(cuò)！適合喜歡聽(tīng)歌的我！
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給的贈(zèng)品太少了，而且感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的啟動(dòng)聲音稍微有一點(diǎn)大，其余的也就沒(méi)有什么缺點(diǎn)了！
外觀：這車(chē)造型挺好看的，前臉的車(chē)燈也非常有吸引力，它的車(chē)漆光澤度高，薄厚均勻，從此開(kāi)車(chē)再也不必?fù)?dān)心小剮小蹭了，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是軟包設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分高檔，其中的材質(zhì)都很環(huán)保，因?yàn)槁劜坏酱瘫堑漠愇�，扶手箱設(shè)計(jì)也很人性化！
空間：后備箱夠大的，能夠滿足基本的家用，它的乘坐空間表現(xiàn)也很給力，像我這種身高一米八的大漢也能輕松坐進(jìn)去！
配置：前置驅(qū)動(dòng)駕駛感更好，這臺(tái)車(chē)有著很強(qiáng)悍的配置，反正日常出行是夠用的，承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)出行更穩(wěn)！
動(dòng)力：感覺(jué)這車(chē)動(dòng)力挺好的，跑起來(lái)的時(shí)候特別省勁兒，平時(shí)在擁堵市區(qū)都能夠走的很穩(wěn)，起步的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得肉肉的！
操控：
操控感一級(jí)棒，反正我是真的喜歡上了駕駛這臺(tái)車(chē)出行的感覺(jué)，方向盤(pán)輕盈，感覺(jué)不到虛位，剎車(chē)也很靈敏！
油耗：可能是因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)比較暴力吧，所以這車(chē)油耗稍微有一點(diǎn)高，百公里需要9升左右，之后再慢慢調(diào)整吧！
舒適：舒適度高，車(chē)子的減震效果很不錯(cuò)，即使是走一些坑洼路段也沒(méi)有顛簸感，坐進(jìn)去很踏實(shí)，空間大，操控感也好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格8.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，內(nèi)飾新穎漂亮、配置較好，三大件有質(zhì)量保證。是一款性價(jià)比很高的車(chē)。
缺點(diǎn)：10.25英寸全液晶儀表顯示信息直觀豐富，但不支持切換主題，UI界面略顯單一。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重的則稱為“小澤”，第一眼見(jiàn)到實(shí)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得這輛車(chē)看起來(lái)屬于特別精神的那種。側(cè)面上揚(yáng)的腰線是它最鮮明的特征，營(yíng)造向前俯沖的視覺(jué)效果。17英寸鋁合金輪圈和車(chē)身側(cè)面造型很搭。車(chē)尾造型干練，豐富的橫向線條層次感豐富，雙邊共雙出的排氣僅僅是裝飾件。
內(nèi)飾：中控臺(tái)頂部采用了軟性材料，中間的黑色鋼琴烤漆+銀色金屬風(fēng)格飾板+香檳金飾條，時(shí)尚絢麗。中控屏為10.25英寸，內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng)，支持包括高德導(dǎo)航在內(nèi)的諸多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，同時(shí)還支持CarPlay和CarLife兩種手機(jī)互聯(lián)，這一點(diǎn)在同級(jí)車(chē)型中還真不多見(jiàn)。座椅采用了豪華品牌的座機(jī)，質(zhì)感很棒。這款車(chē)的內(nèi)飾表現(xiàn)，直追豪華車(chē)。
空間：長(zhǎng)、寬、高分別為4680/1825/1490mm，軸距達(dá)到2670mm�？臻g在緊湊型轎車(chē)中表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿載時(shí)不會(huì)顯得太擁擠，家用還是比較好的，除非你家有巨人。行李廂容積為570L較大，兩側(cè)輪拱向內(nèi)侵占空間較多，橫向空間一般。后排座椅僅支持整體放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展行李箱的空間。
配置：這款車(chē)是低配車(chē)型。我覺(jué)得還可以，基本夠用。全配置方面氣囊少了只有兩個(gè)。操控配置基礎(chǔ)的都有，還增加了自助停車(chē)。有多功能真皮方向盤(pán)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮座椅，真算不上乞丐版。多媒體系統(tǒng)沒(méi)有WiFi和導(dǎo)航、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)才顯示出它是低配車(chē)型。
動(dòng)力：搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率115kW（156馬力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-4000rpm。CVT車(chē)變速箱可模擬9個(gè)擋位，支持手動(dòng)模式。動(dòng)力儲(chǔ)備比較足但渦輪起壓后的爆發(fā)力一般。加速性能總體令人滿意，80-120km/h的提速還行，但在40-80km/h比較乏力。變速箱在大多數(shù)時(shí)候都比較平順，需要超車(chē)時(shí)不會(huì)有拖泥帶水。手動(dòng)模式不僅是為營(yíng)造動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，在下坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)也有大用處。
操控：
轉(zhuǎn)向手感整體屬于低速輕高速重，但阻尼的隨速變化不夠線性，手感不是很細(xì)膩。以10萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。油門(mén)在初段表現(xiàn)的比較遲遲滯，剎車(chē)的表現(xiàn)還不錯(cuò)。彎道表現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中正在上優(yōu)秀，側(cè)面面支撐到位，底盤(pán)略顯松散。
油耗：油耗比較低，我的百公里綜合油耗是6.3升�？磥�(lái)奇瑞的技術(shù)的確不錯(cuò)，完全可以媲美合資車(chē)。
舒適：座椅的舒適性在同級(jí)車(chē)型中的確有優(yōu)勢(shì)，柔軟兼具支撐性，能很好地貼合身體。底盤(pán)在日常駕駛時(shí)，能營(yíng)造出一定的高級(jí)感。過(guò)減速帶時(shí)前后避震器動(dòng)作一致不脫節(jié)，大多數(shù)細(xì)碎震動(dòng)都能被隔絕。經(jīng)過(guò)較大的路面顛簸時(shí)，有一些余震，底盤(pán)不夠扎實(shí)。NVH表現(xiàn)可以給好評(píng)，100km/h以下時(shí)車(chē)?yán)锉容^安靜，時(shí)速120km/h時(shí)A柱風(fēng)噪會(huì)明顯增加，車(chē)內(nèi)乘客需要提高說(shuō)話音量才能溝通。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，是上班的首選。支持自主品牌，支持奇瑞。在茫茫的車(chē)海中，他一眼就認(rèn)出了這輛車(chē)。
缺點(diǎn)：從看車(chē)到提車(chē)，一共花了三天時(shí)間，對(duì)比了很多合資品牌和國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)，最后還是選擇了奇瑞的艾瑞澤5 Plus作為代步工具，行駛了580公里，油耗6.2升，感覺(jué)還不錯(cuò)，科技含量也很高，我和家人都很喜歡。人生第一輛車(chē)非常喜歡，對(duì)于婁底奇瑞大梓的服務(wù)態(tài)度和產(chǎn)品介紹也比較認(rèn)可。期待著這輛車(chē)能開(kāi)十年以上。支持自主，支持奇瑞。
外觀：外觀流線型，不錯(cuò)，我選擇了白色，大氣，時(shí)尚，這句話用在他身上再合適不過(guò)了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏，方便快捷，黑紅相間的顏色，看起來(lái)很時(shí)尚。
空間：車(chē)水馬龍。一眼就看上了，物有所值，值得推薦。
配置：選擇性價(jià)比高的車(chē)型，應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。期待著十年的陪伴。
動(dòng)力：跑高速：還沒(méi)開(kāi)始跑高速，不知道會(huì)發(fā)生什么事。在市里開(kāi)著車(chē)，油耗還算不錯(cuò)，油耗6.2。
操控：
方向盤(pán)是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng).對(duì)于家用代步車(chē)來(lái)說(shuō)，整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
油耗：百公里綜合油耗為6.2。平均算在?0.4左右的車(chē)價(jià)上，這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：座椅柔軟舒適，比普通座椅長(zhǎng)5厘米，支撐腿也非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙前臉顏值精致，1.5動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是綽綽有余，整車(chē)平順性非常好。自然吸氣，平順。
缺點(diǎn)：塑料感明顯，整車(chē)內(nèi)飾被塑料包圍的感覺(jué)，有些許的氣味，但是不是很明顯。隔音?話輪胎噪聲還是明顯，前置前驅(qū)，剎車(chē)有點(diǎn)軟。
外觀：雙腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)有非常強(qiáng)俯沖感，粗壯腰線使這種感覺(jué)表現(xiàn)十分突出。前臉看起來(lái)帥氣，兩側(cè)前燈有點(diǎn)修造型，有視覺(jué)效果。前保險(xiǎn)周?chē)捎勉y色鍍鉻LED日行燈進(jìn)行包圍，讓整個(gè)前臉有辨識(shí)度有整體性。
內(nèi)飾：座椅是真皮包裹，但是儀表和操控面板之類，都透露出明顯的塑料感，就雙10.25英寸液晶屏和電子換擋桿提升了車(chē)內(nèi)?科技氛圍，收納空間一般。
空間：緊湊型A級(jí)車(chē)，空間不會(huì)太出眾，不過(guò)一般小家庭，也不會(huì)顯得太局促，就是收納空間很一般。
配置：支持手機(jī)互聯(lián)映射，中控屏幕大，科技感帶來(lái)一絲的方便。提供USB兩個(gè)接口，滿足買(mǎi)菜的需求，配置上對(duì)于家庭買(mǎi)菜車(chē)，是有余了。
動(dòng)力：最大馬力116匹，但是搭載了CVT的9速變速箱，令動(dòng)力后半段比較平穩(wěn)，有力。前半段的動(dòng)力有點(diǎn)顯示疲軟，個(gè)人不是很喜歡這樣的加速感。
操控：
轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)候車(chē)身側(cè)傾斜度小，減震不軟不硬剛剛好，動(dòng)力的提供讓車(chē)比較平順，容易操控，電子助力，讓車(chē)子操縱沒(méi)有那么費(fèi)力。?
油耗：油耗方面，沒(méi)有實(shí)際的去留意測(cè)算，總體來(lái)說(shuō)，1.5自然吸氣，也不會(huì)有太大的差異。
舒適：皮質(zhì)座椅，和座椅的包裹感，挺舒服的，還有動(dòng)力和變速箱帶來(lái)的平順，以至于開(kāi)車(chē)不會(huì)那么累。
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