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艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點是外形非常的漂亮，采用前高后低的手法設計，無論是檔次感還是時尚感都得到了體現(xiàn)，內部空間也比較合理，簡約大方，功能齊全。
缺點：缺點是在eco模式下起步不夠平順，油門非常難掌控，踩得少了有遲緩，踩深的話會往前沖一下，需要多熟悉一下。
外觀：外觀看起來很大氣，稍稍偏運動一點，整體看上去還算比較高端，尾部設計的非常漂亮，前臉算是勉勉強強吧。
內飾：內飾設計簡約大氣，摸得到的地方都是軟的，車內有很多隱藏的儲物空間，設計方面還不錯。
空間：空間方面還好吧，畢竟是個緊湊型的小車，后排算不上大，但也算夠用，前排座椅還是挺舒服的，后備箱空間也挺大的。
配置：配置不錯，后駐車雷達、360全景影像、車側盲區(qū)預警等功能都非常的方便，并線輔助、疲勞駕駛提示、主動剎車等功能也可以很好的輔助駕駛，提高安全性。
動力：動力方面算是夠用了，這款車后段加速比較猛，過了80再加速，還有滿滿的推背感，高速超車一點也不費力。
操控：
操控方面還算滿意，方向盤很穩(wěn)，手感也不錯，提速和剎車也比較靈敏，就是油門控制需要注意一下，不太好掌握尺度。
油耗：油耗還算可以，綜合百公里油耗大概在7.5個左右，還算不錯，不過這個也要看個人的習慣問題。
舒適：車內真皮座椅舒適性還不錯，內部空間也還算可以，乘坐起來也不會擁擠，隔音性能也尚可，整體舒適性還不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：表顯9.4，實際6.2公里，加速有點慢，還算可以接受。
缺點：左邊 A柱喇叭旁邊有奇怪的聲音，嗡嗡作響，讓人很不舒服，還以為揚聲器壞了，結果把音樂關掉了，任然存在，真是煩死了。
外觀：漂亮的車尾，夸張的前臉，小艾版的車身顏色很漂亮。
內飾：內飾還行，沒什么亮點，只有一種顏色的氛圍燈，沒有太多的柔軟材質。
空間：物有所值，最好是1.6 T的。
配置：物有所值；
動力：動力強勁，由于是 CVT變速箱，加速時會有一定延遲，總體來說還可以接受
操控：
良好的操控性、精準的轉向、實用的遠程啟動功能；
油耗：市區(qū)耗油表顯示為9.4，實際時速為6毛2，本人開車比較溫柔
舒適：座椅舒適性一般，開了這么久還是有點累，座椅還是有點硬，靠背也不是很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格9.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛1.5 T的發(fā)動機，每公里的油耗都在0.5塊錢左右，有時候甚至更低，內部空間很大，乘坐起來也很舒服，配置也很好，對于一輛10萬級的車來說，能做到這一點已經很不錯了。
缺點：唯一的問題就是油門的速度不夠快，對動力的使用也會有一定的影響，畢竟1.5 T發(fā)動機的動力還是很不錯的，如果把油門調的更靈敏一些，那就更好了。
外觀：其實我覺得艾瑞澤5 PLUS的外觀更像是一輛運動型轎車，主要是它那鋒利的腰線和輪轂，讓它看起來更有動感，車尾也很有層次感。
內飾：10.25英寸的中控臺，液晶儀表盤看起來很有科技感，屏幕分辨率高，顯示清晰，內飾用料不錯，內飾看起來很高端。
空間：前排和后排的活動空間足夠大，即便是五個人坐在一起，空間也很大，儲物空間合理，可以最大限度的利用空間，用來放鑰匙和錢包之類的小東西，也方便了不少。
配置：我覺得艾瑞澤5 PLUS的性價比還是很高的，首先它的價格公道，適合我們這種普通家庭的代步工具，其次，它的駕駛體驗也不錯，絕對適合這個級別的車。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力是足夠的，超車加速還是很有信心的，但是油門的調校卻是有問題的，首先油門的行程比較長，油門的反應也比較遲緩，所以想要加速的話，必須要把油門踩的更深一些，這一點我還不太適應，如果把油門調的更細一些，我覺得整個駕駛體驗肯定會好很多。
操控：
油門和剎車都是線性的，踩起來很穩(wěn)，而且 CVT變速箱的存在感也很低，所以在堵車的時候開起來也不會有太大的顛簸。
油耗：我經常在市區(qū)開車，基本上都是7 L左右，上高速肯定會慢一些，7 L以內肯定能搞定�？偟膩碚f，這輛車的油耗還算不錯，目前的油耗只有7 L左右，平時加油的話也不會太貴。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯，風噪和路噪都能很好的隔絕掉，畢竟這輛車的隔音效果已經很不錯了，而且后座的角度也恰到好處。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.14萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我的感覺真的很不錯，我開過很多車，有A6L，有桑塔納，有五菱面包車，有皮卡，有GL8，總之，我覺得這輛車已經很不錯了。
缺點：綜合來看，這輛車絕對沒有任何問題，說白了，就是16寸的輪轂有點小，和它那運動時尚的外觀完全不搭邊，如果能把輪轂再大一寸，那就完美了。
外觀：這輛車的外觀設計確實很用心，看起來很年輕，很運動，顏色也很精致，整體設計都很不錯，但是16寸的輪轂還是比較小的，雖然看起來很協(xié)調，但還是比高配版的17寸大輪轂要霸氣一些。
內飾：這輛車的用料和做工都很好，做工也很精致，沒有什么難聞的味道，中控臺的設計也很有層次感，給人一種很大氣的感覺。
空間：車里的空間還是很大的，前段時間他休年假回了一趟老家，把所有的東西都塞進了后備箱里，然后帶著岳父岳母出去轉了一圈。
配置：這輛車的價格還算公道，就算不打折也是情理之中的事情，而且他的親戚說過，后期維修費用不用擔心，所以價格相對來說會便宜一些，綜合來看話艾瑞澤5 PLUS還是很劃算的。
動力：1.5 T的發(fā)動機沒有任何問題，就像是一門小鋼炮，動力儲備充足，超車也是輕而易舉的事情。
操控：
雖然一直沒車，但我一直開著車上班，算得上是老手了，開起來也是輕車熟路，再加上車身靈活，轉向輕盈，我覺得艾瑞澤5 PLUS上手還是挺容易的。
油耗：除了前段時間回老家跑了近三千公里之外，大部分時間都是在市區(qū)活動，不過這里畢竟是四線城市，平時交通流量并不算太大，所以我這輛車的油耗只有6.7。
舒適：后排座椅雖說不能調節(jié)，但坐上去還是挺舒服的，而且填充物也比較軟，前后排坐起來都挺舒服，而且懸架的調校也不算特別硬，所以在坑坑洼洼的路面上，顛簸的感覺還是很不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格10.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很運動，但卻不張揚，里面的配置雖然不錯，但卻不是那種花里胡哨的車，它的實用性和保養(yǎng)都很好，而且省油、省油、省油、省油，所以我覺得這輛車對于家用轎車來說，已經是非常優(yōu)秀的了。
缺點：如果后排座椅能按比例放下來，那是最好不過了，但這輛車的后排座椅卻只能放在地上，這就不太現(xiàn)實了。
外觀：艾瑞澤5 PLUS在外觀上要比一般家庭用車更有動感，首先它的側身設計很符合我的審美，前后的腰線，前高后低的車身，讓它看起來更有運動氣息。
內飾：內飾給我的第一印象很好，用料和做工都很到位，配上單色的車燈，看起來很豪華，而且我的車里也沒有什么難聞的味道。
空間：這輛車的內部空間很大，儲物空間也很大，作為一輛家用轎車，我覺得這輛車在這方面做得很好，唯一的缺點就是座椅不能按比例放倒，而是要整體放倒，這就影響了它的空間靈活性。
配置：我覺得我們自主品牌的車，真的是越來越好了，不僅外觀漂亮，配置也很好，價格也很公道，最重要的是，質量穩(wěn)定，后期使用起來也很省心。
動力：我對動力的要求并不高，畢竟我的車主要是在市區(qū)內行駛，開起來輕快就行了，1.5 T發(fā)動機的動力儲備還算不錯，加速的過程也比較平穩(wěn)。
操控：
遠程啟動確實很方便，尤其是在天氣比較冷的時候，遠程啟動可以提前預熱，還可以開著車內的暖風，這是一種非常不錯的體驗，最重要的是，這輛車的駕駛體驗非常好，底盤的支撐和變速箱的平順性都很好。
油耗：像我們這種小縣城里的人，平時跑高速的機會不多，但也不會像城市里那么堵，所以開車的環(huán)境還算不錯，油耗只有6.7。
舒適：座椅非常符合人體工程學，座椅設計的也比較長，前后兩排座椅的承重性都沒有問題，真皮方向盤的手感也非常不錯，艾瑞澤5 PLUS給我們帶來的乘坐舒適感比想象中要好得多。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這輛車的駕駛感，動力很好，平順性也很好，車內的空間也很大，而且車內的配置也很豐富，實用性也很強，油耗低，保養(yǎng)費用低，對我來說還是很合適的。
缺點：說實話，我對這輛車還是很滿意的，不管是用料還是配置，都很不錯，不過價格也不便宜，尤其是在同級別的車型上。
外觀：艾瑞澤5 PLUS的外觀絕對是最時尚的，毫不夸張的說，這輛車開出去一定會引起很多人的注意，鋒利的車燈鑲嵌在不規(guī)則的中網(wǎng)兩側，看起來威風凜凜。
內飾：整個內飾看起來并不古板，中控臺和液晶儀表盤都沒有采用傳統(tǒng)的屏風設計，這讓它看起來更有個性，而且下方的按鍵也很多，操作起來也更加方便。
空間：閑來無事的時候，我更喜歡短途旅行，所以艾瑞澤5 PLUS的空間很大，前后排都很寬敞，而且后排座椅也是可以折疊的。
配置：說實話，這輛車的價格還算公道，但是它的性能也很不錯，綜合性價比來看，這輛車并沒有太大的優(yōu)勢。
動力：在試駕的時候，他對這輛車的動力非常滿意，起步的時候動力響應很快，加速過程也不拖泥帶水，動力輸出特別順暢，而且發(fā)動機運轉起來也沒有太大的噪音。
操控：
我覺得艾瑞澤5 PLUS開起來還挺順手的，在轉彎的時候車身能及時做出反應，底盤調教得很好，在泥濘的道路上行駛的時候也能保持很緊繃的狀態(tài)，開起來會更舒服。
油耗：我一般都不會去太遠的地方，主要是因為我們這些普通上班族的時間不允許，當然，短途高速肯定是要跑的，這一周內是固定的，每天上下班都是上下班，這樣的環(huán)境下，它的油耗在7-8之間。
舒適：這輛車的空調特別給力，制冷制熱的速度很快，尤其是現(xiàn)在天氣這么冷，開著空調坐在車里簡直不要太舒服，而且后排的地板只有一些凸起，并不影響乘坐。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 淮北
裸車價格9.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在它的后懸架是扭力梁，在顛簸的路面上行駛的時候，不會有任何的感覺，這幾年來，國產車的進步是有目共睹的，我覺得國產車值得奇瑞加油，國產車加油，我相信，用不了五年，合資車就會慢慢的退出中國市場，未來還是國產車的天下。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是輪胎比較硬，胎噪也比較大。
外觀：外觀更適合家用，嗯，上下班，上班都可以。
內飾：這是我最喜歡的一款嗯，做得中規(guī)中矩更精致，很多國產車都做不到。
空間：不錯，5個人坐就不錯了。后備箱很大，可以放很多東西
配置：性價比比較突出，一輛不到八萬塊的車能給我們提供很多便利。
動力：加速非�？�，踏板非常輕嗯，非常好！這輛車很靈活啊，走到哪都行
操控：
油耗方面，我主要跑城市道路，8.6左右，總體來說還可以接受。在高速上低于7。但我?guī)缀鯖]有在高速上跑過；
油耗：城市道路8.6，我只是在城市里跑了一圈而已，我還沒上高速呢，以后應該會低一點。
舒適：座椅很舒服，車內噪音很大，新車可以接受，有點異味，大概兩個月后就沒了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格8.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
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優(yōu)點：奇瑞的1.5 T發(fā)動機確實很給力，動力強勁，油耗低，再配上 CVT變速箱，駕駛起來非常順暢，底盤也非常穩(wěn)定，內部空間很大，座椅也很舒適，配置也很好。
缺點：主要問題不大，我覺得這車本身表現(xiàn)還不錯，但是內部空間設計還需要改進，我這車最大的問題就是手套箱空間太小了。
外觀：整體的設計風格非常的運動，側面的腰線給人一種俯沖的感覺，側面的鍍鉻裝飾更是襯托出了這輛車的運動感。
內飾：跟同級車相比，艾瑞澤5 PLUS的內飾還是相當厚實的，最顯眼的地方沒有使用太過粗糙的塑料，真皮座椅的皮質看起來很有質感，所以內飾看起來還是很有檔次的。
空間：作為一輛緊湊型轎車，這輛車的空間很大，里面的空間也還算不錯，唯一的問題就是儲物空間太小了。
配置：我買這輛車的時候，還打了個折，4S店也送了我不少的禮物和保養(yǎng)，不得不說，這輛車的價格還不到十萬，這已經是非常劃算的價格了。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色，油門也非常靈敏，踩油門就可以獲得相應的動力反饋，而且動力輸出非常平穩(wěn)，沒有明顯的渦輪介入。
操控：
這輛車的轉向系統(tǒng)本來就比較輕盈，轉向也比較精準，轉向的時候懸架的支撐性也很強，這就保證了車身的穩(wěn)定性，而且底盤做的很好，開起來也很有安全感。
油耗：家里離單位比較遠，所以我提前出發(fā)了，每天都要走高速，這樣可以避開早晚高峰，而且我開車比較穩(wěn)，所以油耗一直很低，平均油耗在7.3左右。
舒適：艾瑞澤5 PLUS的減震性能非常出色，雖然只在路面上有一些小的起伏，但對于一輛廉價的國產代步車來說卻是綽綽有余，總體來說坐在我的車里還是很舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格10.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12212公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我是想換一款其他品牌的，但最后還是覺得小艾開的最好，同價位的逸動 PLUS只有1.6L和 CVT，最關鍵的是 CVT和奇瑞的 CVT CVT差不多，比艾瑞澤5低了一個檔次，也就是說，它只有8速，馬力128，這樣的話，我是不可能換的，再多的錢，逸動1.4T的馬力可能會高一些，但問題是，我有更好的性價比，為什么要花這么多錢，而且長安的虛驚已經成功的說服了我，動力不足的話，我就選了一款配置更高，外觀更酷的艾瑞澤 PLUS。
缺點：輪胎的風噪還是很大的，這個價格可能是因為成本的原因，如果是靜音玻璃的話，那就更好了。
外觀：老款的外觀中規(guī)中矩，新的更加銳利，更加銳利，給人一種銳利的感覺，就像是我們努力的人，雖然平凡，但卻堅持不懈！
內飾：內飾很不錯，跟老款艾瑞澤比起來，簡直就是一個世紀前的設計，這是典型的國產品牌，但跟吉利比起來，還是差了一些，吉利在內飾上做的很好，但我又不是為了內飾，哈哈，支持奇瑞。
空間：和以前一樣大，當初買小艾的時候，因為空間比較大，可以滿足她的需要，而現(xiàn)在，心小艾的后備箱比小艾還要大。
配置：還是物有所值吧，我們普通人買大件東西，首先要考慮的是性價比，同等預算下，服務，質量，性能，配置，都要仔細對比，畢竟我們不是土豪，想買什么就買什么，不喜歡就買！加油！希望小艾能和我一起努力！
動力：雖然同樣的價格，虛驚王給出的數(shù)據(jù)更多，但是我更傾向于奇瑞的駕駛體驗， CVT跟 CVT比起來，簡直就是天壤之別！有點像是合資品牌了，平順性好，加速反應快，超車信心十足。
操控：
奇瑞在操控上確實沒問題，但我很納悶，為什么奇瑞的方向總是偏呢？我以前的奇瑞就是這樣，現(xiàn)在升級了，也是絕無僅有的！這是怎么回事？為什么不能解決？
油耗：油耗比我的艾瑞澤還低？老款市區(qū)10個油，新車9個油，綜合油耗更高，比老款低兩個檔次！老款我開四萬公里的時候，油耗記錄是9.3，新車只有7.2，所以老款的變速箱就是垃圾，新車的技術進步了！
舒適：不得不說，這座椅比老款舒服多了，至少比老款長了10厘米！至少！而且明顯更大更舒服，我經常開長途，開久了明顯比老款舒服多了，老款開久了，座椅又短又硬，屁股也疼�，F(xiàn)在這個座位確實比以前好多了
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格9.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：二孩家庭的煩惱，很多獨生子女都不太懂，老大上小學，老二上幼兒園，每天接送孩子，不能天天接送，媳婦以前是騎電動車，咸陽也不是很大，但是現(xiàn)在孩子們太麻煩了，再下雨也是一件很麻煩的事情，最后我跟媳婦商量了一下，決定再買一輛，正好在咸陽車城看車的時候，正好趕上奇瑞的活動，機緣巧合之下，媳婦看上了這輛艾瑞澤5 PLUS，里面的空間比我的 GS要大得多，孩子們可以盡情的造車，而且語音也比我的 GS好用多了，孩子們一上車，就讓小艾播放自己喜歡的動畫片。
缺點：外觀設計還行，主要是跟我的 GS比起來，還是差了一些，雖然該有的都有了，但是整體的氛圍還是比不上吉利 GS的，前兩年我在磨具廠工作了一年，也聽說過一些行業(yè)的傳聞，據(jù)說吉利的內部人士說，我們打不過進口的盒子，內飾也打不過，這還怎么競爭？當時我就知道吉利對普通車的要求很高，所以才選了吉利作為自己的車，所以我對奇瑞內飾的整體感覺還是差了一些。
外觀：我最喜歡的就是尾燈，黑色，貫穿式的設計很流行，很多新能源車都有這樣的燈帶，而且上面還有一個標志，看起來很有特色，可能是因為我的 GS尾燈太小了，所以越看越喜歡。
內飾：貫穿式的出風口看起來挺新奇的，但整體質感確實比吉利差了不少，不說顏色，就是塑料感，按鍵輕薄，阻尼不強，空調旋鈕看起來也沒什么質感，只有一排按鈕，手感還不錯，手感也不錯。畢竟吉利是國產品牌，銷量不錯，但他的車還是很好用的，語音識別率很高，功能也比 GS多，屏幕也更大，小艾確實不錯，孩子們都喜歡叫她，奧特曼也讓她省心了不少，至少不用開車哄孩子了。
空間：我媳婦個子不高，身高1.63，座椅要調到最高，不過方向盤可以調低，開起來也不會太吃力， CVT的平順性很好，不會太顛簸，而且有上坡輔助，360度全景影像，在市區(qū)開起來也比較放心，后備箱雖然不大，但是比我的 GS要大得多，放個孩子的車還是沒問題的。
配置：一般人買東西，尤其是這種大件的時候，都會仔細挑選。物美價廉的東西才是最受歡迎的，當然，土豪除外，價格比我的 GS要高，配置也比我的 GS要好，性價比還是很高的。加油
動力：我知道了，去年還沒有這款車，但是去年 GX也是這款動力，我買的時候就看了一眼轎車，可惜已經開了一年了，國產車中間換車太浪費了，保值率太低了。
操控：
沒有太大的感覺，油門和剎車都很舒服，視野也很好。
油耗：油耗比我的 GS差不了多少，現(xiàn)在技術進步了，除非是大排量大的車，否則就沒有以前那種油老虎了。
舒適：舒適度還可以，因為空間比較大，坐起來也比較舒服，而且座椅比較寬敞，坐墊比較軟，整體感覺還不錯。
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