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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（629）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是秦PLUS的油耗了，目前是百公里6.2個(gè)油，賊省油了。不得不說雙擎車在省油方面的確是很有優(yōu)勢(shì)，特別是跟我之前那臺(tái)純?nèi)加蛙囅啾�，這省下來的真的不僅是一點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)秦PLUS目前的油耗，我是很滿意的，主要是我在這方面也比較看重，所以油耗越低，我自然也是越開心，這也意味首后期我可以節(jié)省很多成本，果然買雙擎車是正確之選，跑市區(qū)遇到堵車的時(shí)候都不用心疼油錢了。
缺點(diǎn)：其實(shí)從整體上來說，這臺(tái)秦PLUS DM-i是很優(yōu)秀的，但是也有不足。比如高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較大，傳入車內(nèi)也很明顯，影響到了乘坐的體驗(yàn)。
外觀：采用了比亞迪最新家族式設(shè)計(jì)臉譜，延續(xù)了漢EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的進(jìn)氣格柵奪目亮眼，兩側(cè)的LED車燈犀利，羽箭的造型辨識(shí)度很高。貫穿前后的靈動(dòng)腰線配合溜背式的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)，非常時(shí)尚漂亮！
內(nèi)飾：首先要說的是，這塊自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏幕確實(shí)很酷，尺寸也很大，也可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在橫屏和豎屏之間切換，看上去科技感和儀式感都有了。但是美中不足的是大屏還是會(huì)反光，比如中午的時(shí)候，太陽(yáng)一曬，那個(gè)屏幕的反光還是挺明顯。
空間：車內(nèi)的空間看上去感覺挺不錯(cuò)的，坐到車?yán)锩娓杏X頭部以及腿部活動(dòng)空間挺大的，平時(shí)老婆和孩子也挺喜歡坐在后排的，因?yàn)橹虚g地臺(tái)不存在過于明顯的凸起，所以過來過去也很輕松。行李箱的容積看上去是完全夠用的。
配置：車子沒優(yōu)惠，但我依然覺得性價(jià)比超高，因?yàn)楸旧矶▋r(jià)實(shí)在，不需要交購(gòu)置稅，對(duì)于一款插電式混動(dòng)來說真是足夠厚道了。我是貸款買車，金融政策方面給了些優(yōu)惠，總體看下來絕對(duì)值。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力的部分，我自己的感受就是這臺(tái)秦PLUS的表現(xiàn)很好。特別是它的特點(diǎn)就是市區(qū)工況大部分時(shí)間還是電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛行駛，電機(jī)動(dòng)力來得快，起步加速的時(shí)候也快，所以在行駛中也可以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)和反饋，這一點(diǎn)也不錯(cuò)。
操控：
身為女司機(jī)的我，哎，真是馬路殺手呢，一共沒有開幾次車，不小心就碰到石墩上，我也不低呀，為什么沒有看到呢？最后還是我的大白承受了所有啊，換了個(gè)前杠，嗚嗚嗚嗚我的大白受傷住院了，好難受！ 不過現(xiàn)在已經(jīng)好了，我以后開車肯定會(huì)注意的，不能這樣傷害我的大白了！
油耗：能耗方面當(dāng)然要給秦PLUS滿分了，首先是秦PLUS的油耗，很省油很低，目前我的油耗是百公里6.2個(gè)油，這個(gè)油耗跟我之前那臺(tái)純?nèi)加蛙囅啾�，�?jiǎn)直不是一般的省油，對(duì)于天天跑市區(qū)的我來說，確實(shí)是又經(jīng)濟(jì)又劃算。然后就是秦PLUS的電耗，秦PLUS在用電方面也挺省的，基本上充一次電可以連續(xù)跑好幾天，有時(shí)候一周沖一次電就夠用了，也算是比較省心的。其實(shí)之前我還擔(dān)心充電不方便，但都是我想多了，秦PLUS的充電是很方便的。
舒適：我覺得后視鏡加熱功能比較實(shí)用，尤其是在冬天以及夏天下小雨的時(shí)候，能夠明顯緩解鏡面起霧起霜的情況，對(duì)于駕駛的舒適性有很大的提升。另外，自動(dòng)頭燈這項(xiàng)配置我也比較喜歡，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了駕駛員的操控流程。底盤的做工比較扎實(shí)，不懼怕走一些爛路。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，顏值即正義，比亞迪的外觀還是一如既往的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：身為一個(gè)月的資深車主，我也有對(duì)他幾點(diǎn)不滿意的看法！首先第一他這個(gè)液晶儀表屏只有五英寸而我身高又比較高，平時(shí)要是在駕駛的過程中，想去看一下這個(gè)車的車速，需要把脖子彎下來去看這個(gè)儀表屏，非常的難受第二個(gè)就是他這個(gè)后懸掛哦，過減速帶的時(shí)候，前懸掛能感覺到很明顯的一個(gè)過濾效果，非常的軟和，而倒了后輪之后，他個(gè)抖動(dòng)就比較厲害。第三就是這款車的空間，你要是一家三口，一家四口去使用的話，絕對(duì)是夠你用的啊，你要說是家里人數(shù)比較多的話，這款車的后排空間坐三個(gè)人是非常擁擠的
外觀：車前一個(gè)大大的秦字，國(guó)風(fēng)十足，現(xiàn)下流行的國(guó)風(fēng)文化，十足的愛國(guó)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒有偷工減料的情況，很多地方也都用了一些軟包的處理，手感更好，質(zhì)感也更舒服。同時(shí)內(nèi)飾的做工也十分精細(xì)，沒有過去國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾粗糙的問題。大屏功能齊全，這點(diǎn)我覺得非常實(shí)用，流暢度高，也沒有卡頓。
空間：這車的空間還是非常大的，你坐在車?yán)锩婺銜?huì)覺得他非常的松動(dòng)，一般妻子跟女兒會(huì)坐在后面有說有笑，兩個(gè)人坐在后面一點(diǎn)都不會(huì)擁擠，還可以背著個(gè)書包，后備箱的位置也可以很寬敞，放兩個(gè)行李箱都沒有問題。
配置：在我看來秦PLUS DMI的綜合實(shí)力非常強(qiáng)，特別是秦DMI系統(tǒng)的搭載令它能兼顧性能和油耗，在底盤調(diào)教和內(nèi)飾用料上秦PLUS DMI都會(huì)比同級(jí)選手更好一點(diǎn)。如果你的目標(biāo)是想選擇一臺(tái)省油大空問的家用車，那么秦PLUS DMI 值得你去考慮。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力真的是夠強(qiáng)悍了，就說秦PLUS的起步吧，而我還總是以電機(jī)為準(zhǔn)呢，腳下都能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，在和發(fā)動(dòng)機(jī)互相轉(zhuǎn)換的時(shí)候也不會(huì)有多大費(fèi)力的，速度很靈敏，城區(qū)開的不過癮還得上高速上面飛馳一把呢，反正駕馭到這車子真的是刷新了我對(duì)新能源的認(rèn)識(shí)，絕對(duì)的是有實(shí)力。
操控：
遠(yuǎn)程啟動(dòng)，感覺棒棒噠，冬天可以提前熱車，夏天可以提前開空調(diào)，美的一批
油耗：這款新能源油電混合車真的是太省錢了，加滿一箱油一千來公里一點(diǎn)問題都沒有，然后就在家里的話，其實(shí)并沒有什么地方可以充電，有時(shí)候偶爾也會(huì)用汽油，有機(jī)會(huì)一定要安裝一個(gè)充電的地方。
舒適：混動(dòng)在靜音上確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，少了一部分噪音來源，關(guān)上車窗之后，車內(nèi)的靜謐感很強(qiáng)。上下班途中，我都習(xí)慣關(guān)著車窗開著音樂，那感覺太讓人放松了。秦PLUS前排座椅用的是一體式的設(shè)計(jì)，這也是我喜歡的，包裹感很強(qiáng)，有時(shí)候連續(xù)轉(zhuǎn)向并道，身體都不會(huì)被晃來晃去，側(cè)向?qū)τ谏眢w的支撐很足，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗，省錢，加滿一箱油不充電的情況下可以跑千多公里，比起燃油車真的是太省錢了。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，后排空間稍顯壓抑
外觀：黑色的小秦很酷，尤其是剛洗完車的時(shí)候，在太陽(yáng)底下閃閃發(fā)光，特別酷。我喜歡他的大燈，菱形的很好看
內(nèi)飾：說實(shí)話，這個(gè)車的內(nèi)飾真是驚艷到我了，之前對(duì)國(guó)產(chǎn)車了解比較少，哈哈哈哈哈 甚至于后來我還停留在F3那個(gè)時(shí)代（不準(zhǔn)嘲笑我哈），看了以后才發(fā)現(xiàn)，這簡(jiǎn)直就是高端車啊，姐妹們很上檔次有木有，真想把我大冤種的截圖給你們看看，不過還是算了吧，畢竟女孩子們的聊天不是你們說看就能看的了。大家沖吧，這個(gè)車的內(nèi)飾太棒了，高端、大氣、上檔次�？傊聘窈芨叩�。還有黑科技比亞迪汽車，很多朋友肯定不知道 之前比亞迪汽車 叫云服務(wù)，哼哼你們不知道吧。不要拆穿我，容我裝一會(huì) 哈哈哈哈哈哈哈，言而總之總而言之，很棒很棒
空間：乘坐空間沒有問題，緊湊級(jí)的轎車，五個(gè)人坐車?yán)锩嬉矝]有任何擁擠的問題。后備廂開口很大，放東西也方便。車?yán)锩嬗行﹥?chǔ)物格，放手機(jī)，水杯這些東西也行。
配置：性價(jià)比很高，從產(chǎn)品表現(xiàn)上來說，秦PLUS足夠均衡。從車子的價(jià)格還有日后用車成本上來看，它也很有優(yōu)勢(shì)，怪不得現(xiàn)在銷量一直穩(wěn)居前列，是有道理 的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它采用的是混合動(dòng)力，節(jié)能表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)秀。但是我感覺動(dòng)力水平稍顯一般。尤其是滿載以后，超車提速感覺會(huì)略微有些延長(zhǎng)，如果是對(duì)向車道有來車，超車可能會(huì)稍微有些信心不足。
操控：
我個(gè)人是非常喜歡轎車的，因?yàn)閺鸟{�？荚嚨讲饺肷鐣�(huì)，這幾年中一直都開轎車，所以轎車的一個(gè)操控手感，我覺得要比SUV要棒很多，這款車尤其是在靜止的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤依舊很輕松，而且在高速行駛的時(shí)候，方向盤又根據(jù)他的車速變得更加穩(wěn)重，這種感覺很讓我安心
油耗：這車子的能耗真的不是我吹噓，秦PLUS的電耗已經(jīng)夠經(jīng)濟(jì)了，百公里才十多個(gè)千瓦時(shí)，當(dāng)時(shí)燃油的話就更省了，每公里才四個(gè)字，這省油省的一點(diǎn)都不在乎現(xiàn)在的汽油漲價(jià)，照樣可以一腳油門一腳剎車出門得瑟，溜達(dá)的真自如。
舒適：同價(jià)位配置中算是較高的，遠(yuǎn)程熱車，開空調(diào)，冬暖夏涼，體驗(yàn)感舒適感都是滿滿的好評(píng)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能爆發(fā)出這么強(qiáng)的動(dòng)力
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是這車子它有時(shí)候會(huì)沒那么好操控，剛開始上手的時(shí)候也覺得不是特別容易開，方向盤有點(diǎn)偏沉了。
外觀：我們?nèi)胰艘捕际菦_著它的這個(gè)外觀去的，覺得這樣的高級(jí)的車子會(huì)更加有魅力，更加有自己的獨(dú)特性。
內(nèi)飾：秦PLUS在功能的實(shí)用性方面做的也特別好，所以對(duì)我來說這是一輛很靠譜的車子，選它也是沖著它的一些細(xì)節(jié)地方去的。
空間：后排中間地板沒有太高的凸起，這是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，中間坐人的時(shí)候腳很好放。腿部空間也不小，我176的身高坐著還是很充足的。只是頭部空間一般，坐直之后沒什么剩余了，又沒有全景天窗，視覺上會(huì)讓我覺得有些壓抑。
配置：性價(jià)比超高，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，就是后排空間的話有點(diǎn)小
動(dòng)力：它的起步的時(shí)候還是有一定的推背感的反應(yīng)也比較快，出門的話，感覺這個(gè)車子在任何速度段上都能夠有一個(gè)很好的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
剛開始駕駛的時(shí)候是有點(diǎn)不太適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)方向盤還是有點(diǎn)偏沉，偶爾跑起來一些不好的路段上，這個(gè)車子也會(huì)有一點(diǎn)虛位。
油耗：像這種級(jí)別的家用轎車，它能夠有超低的能耗表現(xiàn)，我是非常滿意的。一般就是在3L左右，最高也不過4L。說真的，過去咱們的國(guó)產(chǎn)車，搞混動(dòng)也搞得不如日系那么省油，但是比亞迪的DM-i真正做到了可以和日系去媲美，這是很厲害的。
舒適：這也是皮質(zhì)的軟硬舒適，我覺得比亞迪的車的座椅真的都很舒適�？照{(diào)的制冷非常快，打開空調(diào)五分鐘，車內(nèi)就可以感覺到?jīng)鏊�。不過值得一提的是剛剛提車的時(shí)候，車?yán)锩媸怯幸稽c(diǎn)味道的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這套先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)是我最滿意的，既有勁，加速超車動(dòng)力說來就來，提速非常暢快，又很省油，不充電的時(shí)候也就是4-4.5L之間的平均油耗，特別經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：儀表盤太小了，和我家電動(dòng)車上的儀表盤大小差不多
外觀：造型的整體感覺就是很時(shí)尚大氣的那種，比燃油車子更有屬于自己的給行，前臉的中網(wǎng)面積不是傻大的那種，然后就是秦PLUS的大燈很犀利，以及腰間的線條比例也超好，這運(yùn)動(dòng)氣息是表現(xiàn)的足足的，看著就很帶勁，就那輪轂輪胎我都很喜歡呢，整體表現(xiàn)尤為帥氣，也是情人眼里出西施了，有秦PLUS我就覺得有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺足的，摸上去手感特別好。10.1英寸的觸控液晶屏感覺也特別的高端，實(shí)際使用效果也確實(shí)沒人讓我感到失望。真皮材質(zhì)的方向盤，看起來比較有質(zhì)感，握在手里也確實(shí)比較舒適。
空間：車身接近4米8，在緊湊型轎車中算是比較大的，我176的身高，前后排坐下都很寬松。最讓我滿意的是車內(nèi)儲(chǔ)物格，買車的時(shí)候還沒太關(guān)注，但用下來之后，不管是車門板還是前排中央過道這一塊豐富的儲(chǔ)物空間，都讓我感覺特別實(shí)用。
配置：這車的綜合能力不容小覷，感覺選擇這個(gè)車子就是跟它有緣，越來越喜歡這輛車，它的性價(jià)比是同級(jí)別當(dāng)中比較好的那種。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)可以1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)還能百公里加速7.9秒
操控：
轉(zhuǎn)向和油門、剎車踏板總體都很線性，開起來的感受非常自然，沒覺得有什么奇怪的，和普通汽油車的駕駛感受一樣。而且秦PLUS的底盤跟隨性很好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有拖沓的感覺，過彎之后車尾也能迅速跟上，連續(xù)變道都能非常靈活。
油耗：首保的時(shí)候我都跑3500多公里了，但是我才加兩次油，真是太省油了。
舒適：座椅做起來還是比較軟的，就是底盤有點(diǎn)硬，然后遇到路不好的坐起來可能有點(diǎn)不舒服，空間很大，如果是胖子的話不會(huì)那么擠，哈哈！用純電的時(shí)候，把窗戶關(guān)了車內(nèi)挺安靜的，如果跑高速的話，可能會(huì)胎噪會(huì)大點(diǎn)，不過還是可以接受滴。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3861公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這輛車的駕駛速度了，平常自己在開車的時(shí)候就喜歡買快一點(diǎn)的車，不然買車是為了什么呢？其次很滿意秦PLUS的油耗是真的低，我買的55公里版本，平時(shí)市區(qū)代步用電就行了，反正也很便宜。
缺點(diǎn)：它的座椅坐墊稍微有些偏硬，坐上去感覺稍微差點(diǎn)意思，短途乘坐到話沒有什么太大的影響。但是如果是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，比如跑長(zhǎng)途去外地，持續(xù)的乘坐五六個(gè)小時(shí)的話，感覺會(huì)有些疲勞。
外觀：掀背的造型，外觀動(dòng)感十足。前臉巨大的中網(wǎng)，整個(gè)視覺重心還非常低矮，看過去具有一定侵略性，是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是很豪華的，在這個(gè)價(jià)位有這么高的品位，真的是很不錯(cuò)，無論是它的大屏顯示還是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很優(yōu)秀。
空間：主件附件還可以，后排的話有一點(diǎn)碰頭空間有點(diǎn)小后排
配置：秦PLUS性價(jià)比挺高的，入手以后原車自帶的配置我感覺也基本夠用。這個(gè)使用成本很低，保養(yǎng)和油耗不高，養(yǎng)車沒壓力
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，比我以前開的速銳好多了，提速挺快，超車特別有信心，在市里年開車基本上可以做到想超就能超跑高速:高速用運(yùn)動(dòng)模式比較好，130以下加速都有推背感
操控：
說到操控方面，秦PLUS還是比較好開的一臺(tái)車，這里面我比較滿意的是它的雪地模式，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位的轎車?yán)铮@個(gè)模式是很少見的。這也反映了比亞迪的高配置，包括它對(duì)于用戶需求的重視。
油耗：說到現(xiàn)在就覺得這些車子大部分在市區(qū)里面開車也能保持這樣的一個(gè)低油耗，是我覺得很重要的一點(diǎn)，現(xiàn)在感覺平常的續(xù)航能力也不錯(cuò)。
舒適：舒適性也是不錯(cuò)的，這主要還是得益于整個(gè)車出色的隔音效果。特別是在市區(qū)行駛的過程中，車輛內(nèi)部沒有什么別的噪音，還是非常安靜的。當(dāng)然了從座椅的質(zhì)感，軟硬度這些角度來說，這臺(tái)車也是表現(xiàn)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，綠牌不限號(hào)，還沒有購(gòu)置稅，車比較長(zhǎng)，空間也挺大，所以后排跟前排的空間還是比較滿意的，該有的配置都有，個(gè)人覺得總體性價(jià)比很高，我是覺得很滿意的！
缺點(diǎn)：等待時(shí)間太長(zhǎng)了，大概等了三個(gè)多月不到四個(gè)月，好在過年前把車提到了，銷售說我的還算是快的，不知道銷售是不是安慰我的。急加速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微有點(diǎn)大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我覺得看上去還挺不錯(cuò)的，整個(gè)造型看上去簡(jiǎn)約大氣，中網(wǎng)的造型又比較精致，給人一種很強(qiáng)烈的檔次感。引擎蓋上凸起的線條我很喜歡，感覺看上去肌肉感十足，同時(shí)又具有很強(qiáng)的速度感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我感覺比較偏科技感，屏幕的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)清晰，很新穎，但是中控儀表盤的設(shè)計(jì)感覺小氣了很多，看到了忍不住想吐槽一下。座椅的設(shè)計(jì)有一種外星人ET感覺。配色的搭配讓整個(gè)車充滿了科技感，但是車的儀表盤太小了，拉低了整個(gè)車的檔次。
空間：正常操作空間夠用，后備箱空間日常使用購(gòu)物帶孩也不影響，儲(chǔ)物空間:后備箱放行李，購(gòu)物完全無壓力，車內(nèi)空間帶孩子完全無影響。
配置：秦PLUS的價(jià)格我覺得還好吧，算是一臺(tái)比較親民的家用代步車，不僅定價(jià)合理，而且能耗也比較低，買它入手是持續(xù)性的在省錢。
動(dòng)力：新能源汽車幾個(gè)月體驗(yàn)下來，我的感覺最不缺少的就是動(dòng)力跟提速，對(duì)于家用來說完全滿足，帶著家人出門，其次即使?jié)M載，跑起來也很輕松，提速時(shí)推背感很強(qiáng)，跑高速的時(shí)候也是動(dòng)力滿滿。起步加速動(dòng)力:起步飛快，嗖一聲就甩開一起等紅燈的車了，超車加速非常流暢
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，油門輕輕一踩動(dòng)力就來了，不會(huì)像燃油車那種有延誤的那種感覺，稍微用點(diǎn)力就能感受到推背感，嘿嘿，底盤很穩(wěn)，就是有點(diǎn)硬。
油耗：目前按照行車電腦的顯示，這臺(tái)秦PLUS的百公里綜合油耗一般都是能保持在兩三個(gè)油的這么一個(gè)水平，還是很省油的。當(dāng)然了如果平常市區(qū)代步使用，我都是用純電EV模式，這個(gè)模式下也不會(huì)產(chǎn)生油耗，在家充電也方便，還省錢。
舒適：銷售顧問聯(lián)系我們?cè)撟鍪妆Ａ�，這是我的大白第一次被舉高高，是師傅們?cè)诮o他檢查呢。很幸運(yùn)我的大白很優(yōu)秀，都沒有生病呢，4S店的人真的很愛護(hù)我的車，還給鋪設(shè)了一次性座套了，這服務(wù)真是太令人驚喜了呢！雖然我很喜歡這里的服務(wù)，但是我的大白也不會(huì)經(jīng)常來的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的地方就是外觀，車子的外觀動(dòng)感時(shí)尚，具備了科技時(shí)尚的外型要素，寬大的車身營(yíng)造了迷人的視覺效果。
缺點(diǎn)：儀表盤小了點(diǎn)，減震太硬，座椅不舒服，腰部和屁股部分特別硬，開的時(shí)間短可能沒什么問題，三四個(gè)小時(shí)后就開始難受坐不住了 而且減震硬，遇到不好的路面的時(shí)候，你的右腿正好磨空調(diào)出風(fēng)口旁邊的硬塑料……
外觀：在老家門口大白停在門口，引來了好多人駐足觀看，哼，我這該死的自豪感啊！大大的虛榮心都被滿足了。現(xiàn)在寶寶出生了（看看看 ，多么可愛的寶寶�。蟀赘覀円黄鹱哌^這么多的路，我真是太喜歡他了。感覺這個(gè)車一點(diǎn)都不像是十幾萬的車，已經(jīng)把好幾個(gè)朋友給拉成我們比亞迪的車主了，偷偷的說給銷售顧問介紹客戶還是有東西贈(zèng)送的呢，這好處我才不告訴別人呢。朋友買了個(gè)紅色的車，哼哼，我還是覺得沒有我的大白好看，雖然之前因?yàn)橐恍┰驔]有買到紅色的車吧，但是現(xiàn)在看看也就那樣，果然呀這人啊還都是自己的孩子是最好的呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍不耐臟，需要勤擦洗，
空間：先說這車子的乘坐空間吧，雖然我們家沒有很大個(gè)頭的人，但是有幾個(gè)大高個(gè)子的朋友坐過我車子以后都覺得很寬敞，后排坐滿都沒有什么不足的地方，其實(shí)看車子的軸距就能知道，整體的利用率很高，除了座位以外還有不少的儲(chǔ)物格子，收納功能也是相當(dāng)不錯(cuò)的，大大的后備箱，放大件行李很隨意。
配置：顏值拉風(fēng)，低能耗，在這油價(jià)瘋漲的時(shí)代，降低用車成本，刀片電池，安全可靠。
動(dòng)力：起步快，與之前燃油車感覺完全不同，超車輕松，完全顛覆了之前的想象
操控：
怎么說呢，就是我覺得秦PLUS這臺(tái)車它的剎車的腳感并不是很好，特別是在市區(qū)里面開，我還是更喜歡這種響應(yīng)靈敏積極的剎車，那樣會(huì)覺得更有安全感。秦PLUS的剎車我覺得多少就有點(diǎn)軟，特別是初段的反饋和響應(yīng)不夠好。
油耗：油耗量還行吧，純電動(dòng)力駕駛的路段比較多，綜合下來4升左右的油耗其實(shí)并不是很高，在駕駛的時(shí)候你并不會(huì)覺得車子會(huì)很浪費(fèi)你的錢，日后的養(yǎng)車也并不需要消耗太多的費(fèi)用。
舒適：座椅比較硬，對(duì)腰部支撐性比較好，有一天開了兩個(gè)小時(shí)車，下車一點(diǎn)事都沒有，以前開速銳就不行，開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腰疼。所以座椅比較硬應(yīng)該是個(gè)優(yōu)點(diǎn)�？照{(diào)制熱比較快，比速銳快，基本上兩分鐘就熱了�？赡苁潜容^安靜的原因，我覺得他的音響都挺好的。尤其是80邁以下的時(shí)候，聽歌的感覺挺好，我經(jīng)常下班回家在車?yán)镒粫?huì)再回去
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡黑色的純粹，穩(wěn)重大氣，雖然不耐臟，但是洗完車后特別好看
缺點(diǎn)：最不滿意的地方其實(shí)也沒有，就是有些小的細(xì)節(jié)，我覺得是可以做的更好一點(diǎn)的。比如它的大屏幕會(huì)反光，特別是在中午頭的時(shí)候，看上去不是很清楚。還有剎車的反饋，我覺得和燃油車還是有一點(diǎn)點(diǎn)不太一樣的。
外觀：比亞迪的車這幾年設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，特別是從奠定了龍顏設(shè)計(jì)語言之后，逐漸的形成了一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很時(shí)尚，很大氣，又非常國(guó)際范兒的感覺。做工也值得表?yè)P(yáng)，漆面的光澤度，厚度，包括鈑金，縫隙這些都做得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)也很好用，我是比較喜歡這種車機(jī)系統(tǒng)的。一方面是功能很多，導(dǎo)航，語音識(shí)別控制這些都是常用的功能，可以很方便日常駕駛。另外就是從一些別的配置來說，秦PLUS的空調(diào)的效果也很好，后排也有出風(fēng)口，比較實(shí)用。
空間：一家三口或者一家四口據(jù)使用這款車的話，絕對(duì)杠杠的，但是由于我家庭人數(shù)比較多，平常出行的話，基本都是滿，載像父母，這些年齡比較大的人，坐在后排的話，三個(gè)人的確空間是有些局促感，而且我們家身高普遍都是一米七幾，坐進(jìn)去是三個(gè)人，不管是前排還是后排感覺幾乎頭就要挨著車頂了
配置：秦PLUS的性價(jià)比當(dāng)然很高的，首先秦PLUS的價(jià)格我是很滿意的，然后就是后期保養(yǎng)、成本開銷方面也不會(huì)太大，當(dāng)家用車來開，確實(shí)很適合。
動(dòng)力：秦PLUS的動(dòng)力足夠我跑市區(qū)用了，強(qiáng)勁度還是非常好的，其實(shí)這也是我愿意選擇混動(dòng)車的原因，省油的同時(shí)也能保證充足的動(dòng)力，我覺得秦PLUS是將能源充分的利用起來了，起步快、加速也快，整體的輸出平順性很棒，當(dāng)需要超車提速的時(shí)候就踩油門，可以感覺秦PLUS后面是有一股推背感的，反正目前開車到現(xiàn)在，我還沒有遇到超車不給力的情況，都是輕輕松松就超越了，沒什么壓力，在這方面我覺得對(duì)秦PLUS的動(dòng)力還是蠻放心的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度方面，遵循著低速輕高速重的家用車轉(zhuǎn)向風(fēng)格，開起來還算比較靈活輕巧。
油耗：高速上，油耗相比低速會(huì)高一點(diǎn)，大概5L左右，市區(qū)里基本能穩(wěn)定在4L出頭的樣子，不過怎么看都不高。如果家里有充電樁天天能充電的話，每天通勤代步還可以直接用電，續(xù)航40-50km，也完全足夠了。
舒適：車子的舒適性也確實(shí)是沒有達(dá)到我理想中的水準(zhǔn)，因?yàn)檫@臺(tái)車其他的方面都表現(xiàn)很好，所以理所應(yīng)當(dāng)?shù)奈乙矔?huì)對(duì)它的乘坐舒適性寄予厚望。但是實(shí)際來看，它并沒有一個(gè)非常好的表現(xiàn)。尤其是高速行駛時(shí)隔音一般，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音全部傳入車內(nèi)了，確實(shí)做得很一般。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車就是省油，像我這種新手司機(jī)，主要就是不會(huì)開車，開朋友油車的時(shí)候他們都說我開車油耗很高，費(fèi)油。哼！我現(xiàn)在開混動(dòng)車讓你們高攀不起。真是太省油了
缺點(diǎn)：鋼琴烤漆面板容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在才提車不久，就有一條劃痕了，想買個(gè)膜來保護(hù)一下。
外觀：整體設(shè)計(jì)還可以全系LED大燈，這點(diǎn)比較不錯(cuò)
內(nèi)飾：真皮材質(zhì)的方向盤握感非常的不錯(cuò)，感覺手感相當(dāng)?shù)募?xì)膩，看上去也比較尊貴奢華。電動(dòng)天窗看起來也使得內(nèi)飾顯得更加的上檔次，不僅通風(fēng)換氣比較方便，而且使得車內(nèi)顯得更加的通透。
空間：我坐在主駕駛位沒有一點(diǎn)壓力，頭部有兩拳的活動(dòng)空間，腿部也能自由輕松的伸展活動(dòng)，后排空間十分寬適。
配置：馬上車輛就要做第二次保養(yǎng)了，4S店的人還很貼心的打電話提醒，小姐姐聲音很好聽的 特別是對(duì)于我這種新手問題很多，真是服務(wù)很到位的 很貼心，什么時(shí)候都是提前告訴我。品牌評(píng)價(jià):大白也跟我們一年了，雖然也會(huì)有磕磕碰碰的（主要都是我開車不小心 哈哈 畢竟是女司機(jī)嘛）整體來說還是很滿意的，雖然提車的時(shí)候等的時(shí)間略長(zhǎng)一丟丟的，這一年也省了不少錢的現(xiàn)在這油太貴了，每天下班回來給我大白充充電，真省錢。
動(dòng)力：在充滿電和沒電的情況下，動(dòng)力表現(xiàn)有明顯落差。當(dāng)然，也不是說沒電的時(shí)候動(dòng)力就弱，只是開慣了有電的情況，到?jīng)]電時(shí)候感覺不爽。不過平順性自始至終都很好，不管當(dāng)前是怎樣的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能協(xié)同工作好。
操控：
車子開起來沒問題，我沒給滿分主要是覺得配置上不夠厚道，沒有自適應(yīng)巡航、全景影像，也沒有車道保持、偏離預(yù)警等等功能，不夠高科技。
油耗：秦PLUS的能耗整體來說不怎么高，反正我用它代步感覺挺合適的。平時(shí)小區(qū)以及公司附近都有充電樁，充電也比較方便，續(xù)航方面也有著極大的保障。百公里綜合油耗大概在4.7升左右，而百公里的電耗在14.8上下。
舒適：車身加入了電池，重量相比一般汽油車會(huì)更重一些，底盤也給了我非常扎實(shí)的感覺，在遇到坑坑洼洼的時(shí)候能有很從容的減震效果，不生硬，十分柔韌。座椅很厚實(shí)，前后排坐墊長(zhǎng)度都十分充足，能給我身體一個(gè)很好的承托，坐著很舒服。
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