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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2307公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的這款新能源車，讓我最滿意的地方就是外觀，內(nèi)飾，還有就是比亞迪車的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)也是不錯(cuò)的，這款車整體外觀看還是非常大氣的，特別是前臉設(shè)計(jì)，顏值很高，鍍鉻裝飾的格柵，看上去也不錯(cuò)，貫穿式尾燈，特別是晚上開(kāi)啟，很漂亮，值得點(diǎn)贊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也非常年輕化，個(gè)人感覺(jué)挺適合年輕人開(kāi)的，這款新上市的車型，方便充電就用電，不方便就用油跑，上下班開(kāi)的比較多，偶爾也會(huì)帶孩子出去游玩，開(kāi)著也是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：前排座椅很舒服，調(diào)節(jié)功能很多，要是第2排靠背也能調(diào)節(jié)，舒適性也會(huì)提升。另外車內(nèi)的音響效果也不是很理想，沒(méi)有達(dá)到我想要的那種氛圍。
外觀：車子看起來(lái)很舒服，有棱角，并且它的腰線，尾燈都很有設(shè)計(jì)感。在燈組，車門拉手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精致。總之，是一款很有檔次的轎車，當(dāng)時(shí)擺在店里的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)怎么好看，上路以后真是越看越好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，不過(guò)呢，它該有的功能都是很齊全的，這個(gè)車的整體內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)沒(méi)有那種塑料感，皮質(zhì)包裹的地方還是比較齊全的，剛提車的時(shí)候呢，坐進(jìn)去車內(nèi)也不會(huì)有那種異味，有一股很清爽的感覺(jué)，非常舒適。
空間：空間上面其實(shí)前排駕駛位置到是可以勝任180的我，后備箱也是很寬敞回家可以放不少年貨呢！不過(guò)后排我覺(jué)得稍微擁擠了點(diǎn)！
配置：性價(jià)比超級(jí)劃算，日常代步完全沒(méi)問(wèn)題，而且還超級(jí)省油
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得是不錯(cuò)的，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠使用了，在市區(qū)或者是跑高速都是不錯(cuò)的，提速的時(shí)候呢，輕踩或者是深踩油門都有不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力反饋，很輕松就可以把速度給提上去，非常完美的動(dòng)力展現(xiàn)。
操控：
方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一下就能變道，一個(gè)手開(kāi)是完全沒(méi)問(wèn)題的。我媳婦開(kāi)也很輕松，看著倒車影像，經(jīng)常一把就進(jìn)入車位中。
油耗：上下班開(kāi)的話，三天充一次電，要是虧電的情況下油耗也不高，這要看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，還是比我之前的那輛燃油車省的。
舒適：開(kāi)起來(lái)是很好的，沒(méi)啥問(wèn)題，自帶無(wú)鑰匙進(jìn)入，NFC車鑰匙，很酷的，上車啟動(dòng)車輛都不用拿鑰匙按一下了，很方便，我老公我倆現(xiàn)在都用NFC了，就沒(méi)帶過(guò)那原有鑰匙，有一次同事都不知道我是怎么打開(kāi)車門的，特別好奇，追著我問(wèn)了半天，我也賣了關(guān)子愣是沒(méi)告訴他，問(wèn)我拿著手機(jī)放后視鏡上那是干啥的，我說(shuō)么啥放著玩呢。不過(guò)座椅的舒適性不太好，就是坐上去有點(diǎn)硬，同事也說(shuō)有點(diǎn)硬，而且也有點(diǎn)短，要是能在軟點(diǎn)，腿部那再長(zhǎng)點(diǎn)就完美了。后備箱空間也是可以的，不過(guò)我后背箱一般不放啥東西，不喜歡后備箱很多東西，感覺(jué)亂糟糟的。不過(guò)空間很大，過(guò)年拿了小十件東西走親戚，也能裝的下，擺的滿滿當(dāng)當(dāng)。而且后排座椅靠背是可以往前放平的，也增加了儲(chǔ)物空間，出去玩也還能躺上去休息，睡個(gè)覺(jué)啥的，也是蠻舒適的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，當(dāng)初看車不為別的，就是看中了省油這一點(diǎn)，因?yàn)槲抑伴_(kāi)過(guò)燃油車，越開(kāi)越費(fèi)油，后來(lái)慢慢的隨著油價(jià)的上漲，覺(jué)得用車成本越來(lái)越高了，也看了好多的車型，當(dāng)時(shí)比較中意的是那個(gè)卡羅拉的輕混，但是也是藍(lán)牌，后來(lái)因?yàn)槌霾畹木壒剩陀职奄I車的事情擱置了一段時(shí)間，一次在手機(jī)上偶然看見(jiàn)了這款車的消息，當(dāng)時(shí)只是宣傳的圖片和信息，沒(méi)有價(jià)格，當(dāng)時(shí)看那些參數(shù)信息就覺(jué)得很好，但是感覺(jué)價(jià)格不會(huì)便宜，因?yàn)楫吘故腔靹?dòng)車型的一項(xiàng)最新的技術(shù)，一直等到上市以后，價(jià)格相當(dāng)?shù)臐M意，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是很親民了，作為一個(gè)自主品牌，對(duì)于像我這種普通老百姓來(lái)說(shuō)，確實(shí)是福音，這真不是我在這兒吹，用過(guò)之后就知道了！
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了，中途都有退的沖動(dòng)了，被各方大神忽悠的耐著性子等了快3個(gè)月。還算是不負(fù)眾望吧。就是座椅不太滿意，坐上去有點(diǎn)硬了，然后懸架也有點(diǎn)硬了。不過(guò)也都能說(shuō)的過(guò)去，畢竟定價(jià)在這放，可以接受。
外觀：外觀上雖然也有一定的家族風(fēng)格，但也能夠彰顯出自己的個(gè)性，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的非常大，而且棱角犀利，使整個(gè)前臉更加氣派， LED的前大燈帶有亮度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉功能，在亮起之后更加搶眼，晚上用車也非常方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)灰藍(lán)拼接簡(jiǎn)約風(fēng)格，整個(gè)用料也很足能摸到的都是軟的，儀表大面積用了鋼琴烤漆材質(zhì)，隨然容易留指紋但看上去質(zhì)感要強(qiáng)一點(diǎn)，智能旋轉(zhuǎn)大屏很哇塞支持語(yǔ)音控制，各種指令都可以語(yǔ)音控制，非常方便。兼容智能手機(jī)app，可以自定義同步使用微信抖音，音樂(lè)視頻播放軟件等。導(dǎo)航流量還是終生免費(fèi)，大愛(ài)。
空間：空間絕對(duì)的給力，我們家沒(méi)有瘦子，坐上去都覺(jué)得很舒服，沒(méi)有那種壓迫感！
配置：我就是沖著他的性價(jià)比去的價(jià)位低，油耗低，上綠牌，不限行，而且還不交購(gòu)置稅，就稅這一塊粗略的算了一下就省了我2月工資還多，妥妥的省呀。每每想到這就開(kāi)心。除了首保呢。也自費(fèi)保養(yǎng)了一次，費(fèi)用的話也還可以，幾百塊吧，也能接受，在開(kāi)開(kāi)，等等來(lái)個(gè)大保，該換的都換一下再看看費(fèi)用吧。
動(dòng)力：雖然這款車沒(méi)有比亞迪漢、比亞迪唐的速度那么快，但是市區(qū)內(nèi)行駛也完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟它是純電動(dòng)起步，發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)，動(dòng)力也是不容小覷的。加速很直接，也能感受到源源不斷的動(dòng)力。超車的時(shí)候從來(lái)不拖泥帶水，我最喜歡運(yùn)動(dòng)模式下開(kāi)車，推背感和爆發(fā)力都特別強(qiáng)。
操控：
操控很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，包括有這個(gè)云服務(wù)，很方便也很智能，這個(gè)車最好用的就是那個(gè)云服務(wù)，特別的方便也特別的智能化，這個(gè)還是很滿意的，試駕的時(shí)候?qū)ｉT讓試了一下剎車，很靈敏，剎車距離很短，表現(xiàn)是非常良好的，這一點(diǎn)還是比較放心的。
油耗：搭載了18.4kWh的超大電池組，純電續(xù)航更是能達(dá)到120km，基本上能夠滿足上班族一周的通行需求，而滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，在出行成本上非常節(jié)能。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的沒(méi)有軒逸的座位軟，不過(guò)我個(gè)人不太喜歡特別軟的做了，時(shí)間長(zhǎng)的話會(huì)很累，用一點(diǎn)的話還是比較舒服，適合久坐。座椅舒適性:座椅不是屬于軟的偏硬的長(zhǎng)期做起來(lái)的話，感覺(jué)會(huì)比較好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得它的這個(gè)空間是我比較滿意的地方，這個(gè)空間的展現(xiàn)能力非常不錯(cuò)，坐進(jìn)去是沒(méi)有任何的擁擠感的，不僅乘坐空間運(yùn)用的好，它的這個(gè)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱深度很ok的，能放下挺多行李的哈。
缺點(diǎn)：舒適性上還是有待改善，底盤做的不徹底，每次過(guò)坑坑洼洼路面的時(shí)候還是有顛簸感。不過(guò)平時(shí)都是市區(qū)開(kāi)的多，影響也不大。
外觀：最喜歡的就是外觀，外觀沒(méi)得說(shuō)非常的漂亮啊。非常年輕。整體設(shè)計(jì)非常的大氣，特別是中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可能也比較一般，剛提車的時(shí)候能聞到很重的氣味。不過(guò)內(nèi)飾的配色我還是比較喜歡的，給人一種小清新的視覺(jué)效果，因?yàn)榭炊嗔撕谏危@樣雙色的配色讓人有一種獨(dú)特的魅力，能讓人感受到年輕人的時(shí)尚感。
空間：對(duì)于車內(nèi)乘坐空間還是很滿意，主駕駛的空間也很寬松，腿部空間也有兩拳，而且座椅舒適度我要給個(gè)贊，坐上去感覺(jué)很舒適，包裹性和軟硬都很棒。第二排的空間，3個(gè)成年人坐著剛剛好，不緊不擠。
配置：性價(jià)比出色，雖然是混動(dòng)車可是少掉了變速箱，維護(hù)成本大幅度降低，低油耗和可以充電的特效無(wú)疑使得秦DMI的經(jīng)濟(jì)性大幅度提高，帶來(lái)純電車行駛感受的同時(shí)還免除了純電車型的續(xù)航憂慮，這樣一臺(tái)優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車售價(jià)還親民，我在多方對(duì)比之后更是堅(jiān)定了讓秦變成我的同伴的決心。
動(dòng)力：起步快，百公里加速只需7.9秒左右，超車也很迅速，幾乎沒(méi)有頓挫感。
操控：
開(kāi)的這款車讓我有了很大自信，方向盤的力度剛剛好，而且在轉(zhuǎn)向過(guò)程中幾乎沒(méi)有虛位，剎車也非常靈敏，這樣的駕駛感讓我可以輕松去控制他，遇到復(fù)雜路況時(shí)也不會(huì)緊張，車上還配備了倒車影像和自動(dòng)駐車，用車時(shí)就更輕松了。
油耗：油耗還可以接受，在城市路段上下班代步，也就8.5左右。本人開(kāi)車比較佛系，跟柔和，現(xiàn)在的油價(jià)也下降了，加滿一箱可以跑很多時(shí)間，所以綜合一下花銷比較少一些。
舒適：整車靜謐性出色，但后排由于采用了溜背式設(shè)計(jì)和前排座椅的原因比較擁擠，前排綽綽有余，主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，再加上環(huán)抱式座艙，前排的乘坐體驗(yàn)很出色，座椅整體偏軟很舒服，頭枕和脖子貼合的很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛能很好的緩解疲勞感和腰部的酸痛感，這個(gè)座椅誰(shuí)試誰(shuí)知道，真的很舒服！秦DMI的空調(diào)效果很好，上車前我都會(huì)開(kāi)啟通風(fēng)凈化一下空氣，凈化的效果很好，出風(fēng)量很大，也得益于出風(fēng)量大，秦的制冷制熱效果生效的也很快。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的滿意程度很高，就像當(dāng)初買車那樣，本身就是為了省錢，實(shí)際的油耗也非常低，這是我最滿意的地方，平時(shí)雖然經(jīng)常堵車，也很少上高速，但平均下來(lái)的油耗很經(jīng)濟(jì)，車上的配置也比較豐富，無(wú)論是安全方面還是舒適方面的，所以出行時(shí)也沒(méi)有任何顧慮。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的這個(gè)隔音效果了，每次開(kāi)車的時(shí)候都是會(huì)聽(tīng)到外面比較煩人的噪音，什么外面的胎噪啊，風(fēng)噪啊，都是比較煩人的，讓我不得不每次都打開(kāi)很大的車載音樂(lè)才可以掩蓋住些許噪音，比較不滿意吧。
外觀：它的整個(gè)外觀的形狀設(shè)計(jì)我覺(jué)得很不錯(cuò)的，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很帥氣也很有辨識(shí)度，而且整體的車身線條也比較有弧度，輪轂原廠的形狀也是比較耐看的，每次開(kāi)出去的時(shí)候回頭率都很高啊，非常完美的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：訂車時(shí)內(nèi)飾的選擇比較少，于是我選擇的是行云藍(lán)的內(nèi)飾，深藍(lán)色看過(guò)去很低調(diào)，但它的座椅又凸顯出了運(yùn)動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，它的烤漆面板非常的漂亮，與中控平板相輔相成，門把和的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，美觀的同時(shí)還兼顧了實(shí)用性，車子帶有一個(gè)小天窗，能夠給車子提供不錯(cuò)的采光效果；藍(lán)色內(nèi)飾很耐臟，烤漆面板清潔起來(lái)也不費(fèi)神，整體來(lái)說(shuō)這款內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：作為一輛緊湊型轎車，這輛車的空間我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，四個(gè)人坐在里面綽綽有余，五個(gè)人稍微有點(diǎn)擠，但是在我認(rèn)知中大部分緊湊型轎車都是這樣的，五菱宏光面包車能坐下七個(gè)人不擁擠，別的地方也沒(méi)法跟這輛車相比啊？我家三口人，偶爾帶上朋友，出去吃個(gè)飯什么的挺好。后備箱亂七八糟的東西放了一大堆，就光飲料還有吸塵器，還有孩子的玩具裝了兩大箱子，挺能裝的。
配置：好不容易成家立業(yè)了，我不忍心看著大肚子的老婆每天擠公交，孩子出生后我不愿意這年幼的生命在外面風(fēng)吹日曬，更不愿意年邁的父母，讓他們?nèi)ヒ惶酸t(yī)院還輾轉(zhuǎn)幾次地鐵，男人自己可以苦一點(diǎn)，但不能苦了家人，有一輛車就算孩子半夜發(fā)高燒也不怕，咱說(shuō)走就走！周末還可以帶著老人孩子來(lái)一個(gè)自駕游，心里豈不美滋滋！總體挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：搭載了比亞迪最新的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，熱效率達(dá)到了驚人的43，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為百公里3.8L。
操控：
操控性還是可以的，配置非常豐富，其中上坡輔助是深得我心啊，之前開(kāi)的手動(dòng)車?yán)先菀族奁�，這個(gè)完全不會(huì)！
油耗：冬天的電耗略高一點(diǎn)，不過(guò)也都能接受，目前它的綜合電耗在15kwh100km左右，平均油耗是3.9，確實(shí)挺省的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹支撐性很好，后排配有獨(dú)立出風(fēng)口，整車的隔音感覺(jué)一般，市區(qū)低速還好，比較安靜，高速行駛時(shí)可能因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音遮蓋感覺(jué)胎噪風(fēng)噪會(huì)比較大。因?yàn)楹髴視r(shí)扭力梁的，懸架偏硬舒適性一般。電加熱的空調(diào)比較喜歡，加熱很快。但是感覺(jué)有點(diǎn)干，會(huì)比較烤人。正常溫度調(diào)26到28度比較合適
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，起步快，沒(méi)啥延遲，能感受到車身動(dòng)力的變化，反饋蠻清晰的，開(kāi)起來(lái)安全放心自信許多。第二點(diǎn)是顏值高，線條流暢漂亮，一氣呵成，在陽(yáng)光下還有點(diǎn)閃閃發(fā)光的感覺(jué)，帶有自己的龍臉風(fēng)格，開(kāi)出去不用擔(dān)心和其他車撞臉。
缺點(diǎn)：就是最中央的這個(gè)小屏設(shè)計(jì)了。還記得剛發(fā)售時(shí)比亞迪以“賽車級(jí)”的液晶儀表盤作為宣傳，但當(dāng)時(shí)大家都不買賬，都在吐槽這個(gè)小屏設(shè)計(jì)。于是又搞了個(gè)內(nèi)嵌式的液晶屏，也就是把原先的小屏直接嵌入到了前面的飾板上，屏幕沒(méi)變化，這下儀表更遠(yuǎn)更小了。感覺(jué)像是折中方案，先發(fā)布一款比較難看的，在搞了個(gè)更丑的內(nèi)嵌式，最后你發(fā)現(xiàn)之前發(fā)布的瞬間便好看了。當(dāng)然實(shí)際訂車時(shí)，可以依據(jù)個(gè)人喜好選擇內(nèi)嵌式還是外置式。但是我還是覺(jué)得有點(diǎn)丑。
外觀：龍臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，尤其箭羽龍睛大燈點(diǎn)亮也很有特色，車身線體整體比較運(yùn)動(dòng)比較符合年輕人的風(fēng)格。據(jù)說(shuō)是前奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀，確實(shí)有點(diǎn)奧迪的影子。前進(jìn)氣格柵，整個(gè)大嘴非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，車子新車異味不大，配置齊全，真的滿意。
空間：空間真的很大，前后排坐著很舒服，頭部空間充足。
配置：性價(jià)比感覺(jué)挺好的，車子用來(lái)代步真的是可以。
動(dòng)力：高速油耗會(huì)稍微高一點(diǎn)，畢竟它的電續(xù)航不算很多，反應(yīng)速度快，車身一點(diǎn)變化都可以清晰的感受到，讓我對(duì)車身有比較好的把握，就算速度快了，踩一下剎車就立馬停下來(lái)了，不用擔(dān)心安全問(wèn)題。
操控：
油門剎車都響應(yīng)的比較快，開(kāi)起來(lái)也很得心應(yīng)手的，開(kāi)高速的時(shí)候也是很穩(wěn)的，尾部沒(méi)有飄的感覺(jué)，抓地力還是很好，畢竟車自重就有快一噸七的重量了，就是掉頭或者拐彎的時(shí)候感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大了。要打方向盤足一點(diǎn)，
油耗：油耗的控制是很到位的，這款車的油耗現(xiàn)在平均在4.6個(gè)油百公里左右，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了這個(gè)油耗，主要是混動(dòng)的，所以才會(huì)這么低，在市區(qū)里面行駛也會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)，也為我的工作生活和日常生活中減輕了挺多的出行支出負(fù)擔(dān)呢。
舒適：這輛車在舒適性這一點(diǎn)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒(méi)什么特別突出也沒(méi)啥不好。座椅很舒服，包裏性很強(qiáng)，坐上去很放松很自在，符合人體工學(xué)，腿部有支撐，以后長(zhǎng)途繞車不會(huì)很累。經(jīng)典的油門也非常靈敏，第一次開(kāi)不會(huì)感覺(jué)到比較竄，啥車踏板腳感舒適
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就說(shuō)這車是個(gè)新能源車了定價(jià)也不高，外觀也好看，短途用電，長(zhǎng)途用油而且油耗還這么低，這款車幾乎滿足我對(duì)車的所有要求，很是值得推薦德。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是秦plus的車鑰匙，感覺(jué)非常丑，而且感覺(jué)做工和材質(zhì)很一般，拿在手上非常的輕，一點(diǎn)都不厚實(shí)，就感覺(jué)有一種廉價(jià)感。
外觀：外觀一直是我比較喜歡的一點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)適合我們年輕人的選擇，其次漢子logo來(lái)做車標(biāo)也是別具一格！
內(nèi)飾：內(nèi)飾配黑色，加一點(diǎn)蛇皮紋的中控臺(tái)，還是很上檔次，也很耐看，塑料感有點(diǎn)多，頂燈很實(shí)用，其他都挺好的。
空間：空間還可以，我家老公快1.8米的個(gè)子還可以坐進(jìn)去不抵頭，算是很不錯(cuò)了
配置：車的實(shí)力完全不用質(zhì)疑，而且有比亞迪的品質(zhì)與技術(shù)，我覺(jué)得很劃算。
動(dòng)力：看排量的話并不是很大，但性能很強(qiáng)，而且還有電機(jī)的輔助，所以對(duì)于任何路況都能夠應(yīng)對(duì)，要是在高速上也能為我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣，起步時(shí)明顯感覺(jué)很給力，提速也非常快，而且低速情況下也沒(méi)有卡頓感。
操控：
車輛操作還是比較簡(jiǎn)單的。電子檔桿很方便，新手車主也很容易上手，不用害怕掛錯(cuò)檔誤操作等。還有空調(diào)預(yù)約功能，個(gè)人超級(jí)喜歡。出門上班用車之前，車?yán)锩嬉呀?jīng)很暖和了。方向盤輕重適中，低俗輕盈高速沉穩(wěn)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候很精準(zhǔn)也方便操控。
油耗：我剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，用運(yùn)動(dòng)檔比較多，油耗基本就是在五左右 耗電比較多 后邊熟悉了以后，一直都是經(jīng)濟(jì)模式，在跑油耗非常的滿意。續(xù)航里程:冬季打折扣會(huì)有點(diǎn)厲害
舒適：語(yǔ)音喚醒功能真是實(shí)用，特別是我這種新手，剛開(kāi)始的時(shí)候車上功能找不到，直接語(yǔ)音喚醒就出來(lái)了，基本可以控制80的功能
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車的綜合性能比較不錯(cuò)，駕駛起來(lái)整體感受還行，沒(méi)有什么明顯的短板，非常的容易上手好開(kāi)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得稍差一點(diǎn)的地方，是這款車子的能耗方面，在比較擁堵的路段時(shí)，能耗會(huì)消耗的多一些。還有一點(diǎn)是在我自己駕駛的過(guò)程中，動(dòng)力反應(yīng)是非常積極的，但是在滿載的過(guò)程中，動(dòng)力會(huì)稍有怠慢，
外觀：這個(gè)車從正面看的話是很高端大氣的，從側(cè)面看的話其實(shí)也是還不錯(cuò)的，有溜背造型這個(gè)也很好看，輪轂的造型也比較的時(shí)尚。整體的顏值是很高的。這也是讓我滿意的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：中控采用了極為簡(jiǎn)單的得設(shè)計(jì)，整車內(nèi)飾硬件設(shè)施讓車內(nèi)檔次明顯提升，包括材料方面，也沒(méi)有明顯的異味，中控觸屏和座椅內(nèi)飾，比較精致，給人一種眼前一亮的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有疲倦感。
空間：這款車的空間來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，寬敞舒適性都很好。
配置：這款車的性價(jià)比的話，因?yàn)樗且粋�(gè)混動(dòng)車型，價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)，但是實(shí)際上它只有10萬(wàn)出頭的價(jià)格，確實(shí)性價(jià)比真的是很高啊。而且我也對(duì)比了其他差不多價(jià)位的，覺(jué)得這個(gè)配置還是比較高。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)一腳油門下去，它的動(dòng)力反應(yīng)是非�？斓模粘Ｉ钪袇s開(kāi)它是完全夠用的，在剛開(kāi)始起步的過(guò)程中，能夠讓我享受到那種讓人舒適的推背感，在跑高速和爬坡的過(guò)程中，表現(xiàn)也是非常強(qiáng)悍的。
操控：
作為一臺(tái)代步用的小轎車，駕駛它對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕松，而且這臺(tái)秦融入了很多的智能化的操作，跑高速開(kāi)啟定速巡航，也不用頻繁的踩剎車省了不少力，當(dāng)遇到比較緊湊的車位，倒車影響可以輔助倒車，減少倒車難度。
油耗：混動(dòng)的車子，對(duì)于能耗這塊的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，當(dāng)初之所以選擇新能源的車子，除了低碳出行，環(huán)保之外，他的能耗也是非常低的，每個(gè)月的用車成本都可以得到很好的控制，從提車到目前，雖然歷經(jīng)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是能耗這塊還是特別的滿意的。百公里4.6L的油耗表現(xiàn)，不僅驚喜不斷，而且用著也是很香的。
舒適：很喜歡這輛車子的座椅設(shè)計(jì)，感覺(jué)就是為我量身打造的，不僅包裹性很強(qiáng)，支撐性也是非常大額到位，對(duì)于向來(lái)有腰疾的我來(lái)說(shuō)更是友好，以后開(kāi)的時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，也不用擔(dān)心腰酸背痛了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐標(biāo)西安，從訂車到拿到車，等了四個(gè)半月，首先最滿意的地方:第一:12萬(wàn)的價(jià)格，對(duì)比別的品牌，從外觀，內(nèi)飾，配置，油耗這幾個(gè)方面，不能說(shuō)是吊打，但是可以肯定的一點(diǎn)，絕對(duì)是高于同級(jí)別的車型，包括合資和國(guó)產(chǎn)第二:從拿到車，到現(xiàn)在行駛3000公里來(lái)說(shuō)，行駛路況包含市區(qū)，高架，高速，鄉(xiāng)村小路，盤山公路，最滿意的一點(diǎn)就是油耗確實(shí)超乎我的逾期，首先：市區(qū)路段（比較堵），我竟然開(kāi)到了官方所說(shuō)的3.8L油耗，聲明下（只在4s店只充過(guò)一次電），其次：高速路況：提車第二天就上高速回老家，全程120公里高速路段，最快開(kāi)到140，畢竟新車（穩(wěn)點(diǎn)），但是動(dòng)力隨叫隨到，油耗比同級(jí)別的油車略低，表顯5個(gè)左右，最后:盤山公路：我媳婦老家屬于陜北那邊的地形，去老丈人家，需要翻兩座山，比較深的那種山，剛開(kāi)始還是挺擔(dān)心的，但是這輛車沒(méi)讓我失望，動(dòng)力杠杠的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，就和油車的聲音沒(méi)有區(qū)別了其次就是智能語(yǔ)音交互，真的挺不錯(cuò)的，我家小朋友只要一上車，就要和小迪對(duì)話好久，終于解放了雙手所以說(shuō)，高速路況不是它的優(yōu)勢(shì)，要是你經(jīng)常在高速上，那還是建議看別的車了，最后：總結(jié)下，如何你所在的城市限行，且你買車的目的只是上下班開(kāi)開(kāi)，周末出去帶家人逛逛，偶爾回個(gè)老家，買這輛車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題最后說(shuō)下，網(wǎng)上所說(shuō)的EV受限，高速失速，我沒(méi)有遇到過(guò)！
缺點(diǎn)：車子的懸架調(diào)教有些偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，經(jīng)過(guò)碎石路面感覺(jué)會(huì)有一些細(xì)碎的震感。另外后排的頭部空間感受稍稍有些局促。
外觀：它的外觀運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)厚重獨(dú)居特色，線條柔美，給帥氣的車身增添了不一樣的美，各方面做的很細(xì)致，第一眼看見(jiàn)就被它的帥氣征服了，走在路上回頭率超高。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):上車只需要?jiǎng)幼炝�，終于解封雙手了，滿滿的存在感
空間：主副駕駛位是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，對(duì)于我來(lái)講，它的空間是十分夠用的，因?yàn)轭^部還有很大的剩余空間，腿部也有著很充足的活動(dòng)空間，在開(kāi)車的過(guò)程中，是非常舒適的，不僅前排的空間非常合理，它后排的空間安排也非常人性化，因?yàn)樵跐M載的過(guò)程中，后排坐三個(gè)人也不會(huì)顯得很局促。
配置：容顏在線，價(jià)格也不高，而且還面購(gòu)置稅和車窗稅，油耗也很低，而且還滿足了我的虛榮心，我自然是滿意的。
動(dòng)力：這臺(tái)秦有多種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地，我呢我喜歡慢悠悠的感覺(jué)，做事風(fēng)風(fēng)火火的，所以我用得最多的就是運(yùn)動(dòng)模式，春節(jié)回家滿座后備廂還搭載了一箱貨物，跑起來(lái)也沒(méi)有讓我覺(jué)得太過(guò)拖拽，仍然是跑得飛快，。
操控：
方向盤需要適應(yīng)的過(guò)程，重剎車ABS還未介入前，前輪有點(diǎn)向左偏。
油耗：我性子有急，經(jīng)常踩油門踩剎車踩得比較急，這種情況下油耗還可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)姆�(wěn)定在4.6升百公里，這個(gè)油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)很省心，而且也沒(méi)有過(guò)多的負(fù)擔(dān)和壓力。
舒適：車內(nèi)無(wú)異味，隔音效果很好，減震略硬，整體舒適性較好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這款車子的外觀是非常吸引我的地方之一，我覺(jué)得辨識(shí)度比較高，開(kāi)在路上的時(shí)候，回頭率挺高的，而且它所帶給我的駕駛感是比較不錯(cuò)的，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，非常順手。
缺點(diǎn)：不知道是不是溜背設(shè)計(jì)的原因，導(dǎo)致這車的后備廂開(kāi)口有點(diǎn)小。
外觀：外觀博得了親戚朋友們的好評(píng)，都猜我這車買成二十好幾萬(wàn)呢，我的心理很滿足，照顧到了我的那點(diǎn)虛榮心，但確實(shí)這臺(tái)秦的外觀很耐看。
內(nèi)飾：比亞迪秦plus這個(gè)車的外觀確實(shí)很不錯(cuò)，內(nèi)飾的話我覺(jué)得還是可以。中央扶手臺(tái)設(shè)計(jì)的還是比較好看。一些按鈕的話也是還算比較好用，按起來(lái)也比較的靈敏。換擋桿的話也是比較好看吧，造型也挺可愛(ài)的。
空間：雖然車身不是太長(zhǎng)，只有4米7，但是空間布局還算合理�，F(xiàn)在基本每家都有車，平時(shí)根本都沒(méi)有滿員的機(jī)會(huì)，整個(gè)乘坐不會(huì)感覺(jué)太擁擠。用車也就上下班，接送孩子，對(duì)于車的空間沒(méi)有太大要求。后背箱平時(shí)用的不多，感覺(jué)還好。過(guò)年回趟老家，后備箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得要是再大一點(diǎn)就好了。
配置：坐標(biāo)西安，首先是政府的支持，免購(gòu)置稅，公交車道可以行駛，路邊市政車位免費(fèi)停車兩個(gè)小時(shí)，安裝充電樁補(bǔ)貼一萬(wàn)元，很給力的目前還沒(méi)有做保養(yǎng)，聽(tīng)網(wǎng)友說(shuō)，和油車保養(yǎng)費(fèi)用差不多，所以說(shuō)，很不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)滿足日常需求，無(wú)論市區(qū)，高速，都杠杠的，超車沒(méi)壓力
操控：
對(duì)于我十分的得意，方向盤還是很合適的，容易上手，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向，輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)停好，很容易駕馭的一款車，彎道車身也不會(huì)有明顯傾斜，人也不會(huì)歪，還有倒車影像停車很方便，我覺(jué)得用起來(lái)是不錯(cuò)的，方向盤操控感特別好。
油耗：我平時(shí)都是一個(gè)多星期才跑去加一次油，感覺(jué)它還挺省油的，百公里綜合油耗只需要6.5升，感覺(jué)挺適合家用的。
舒適：我覺(jué)得只要不去太過(guò)坑洼的地方是沒(méi)什么問(wèn)題的，減震效果很好，坐在車?yán)锩鎺缀鯖](méi)有什么顛簸感，座椅的包裹性和下限性都不錯(cuò)，過(guò)減速帶井蓋晃動(dòng)都蠻小的，空調(diào)制冷制熱功能都挺不錯(cuò)的，總體乘坐感受是很好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是性價(jià)比吧。選車還是要綜合考慮很多因素的。外觀、內(nèi)飾、舒適度、油耗、價(jià)格……等等吧，都能達(dá)到自己的需求。
缺點(diǎn)：整車可圈可點(diǎn)的地方比較多，享受了它的優(yōu)點(diǎn)，自然也得包容它的不足，在我眼里它的不足主要體現(xiàn)在底盤的調(diào)校，城市中的柏油馬路行駛起來(lái)到?jīng)]有多大問(wèn)題，平順度很好，但遇到被碾壓多年的鄉(xiāng)村道路，通過(guò)底盤傳遞到車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的。
外觀：這款車子的車頭設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈，非常符合我的審美，我覺(jué)得這個(gè)車子的個(gè)性感比較強(qiáng)烈，對(duì)比于其他的車子來(lái)看，它的辨識(shí)度是非常高的，而且車子的質(zhì)感很好，光澤度非常高。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾質(zhì)感在線，尤其是座椅采用雙色線進(jìn)行縫合點(diǎn)綴，提升了整個(gè)內(nèi)飾的精致度，可旋轉(zhuǎn)的11.1英寸的中控屏，猶如我們使用的大屏幕手機(jī)，不僅具有可玩性，而且讓車內(nèi)也充滿了現(xiàn)在科技氛圍。
空間：談到小秦的乘坐空間，我覺(jué)得整體還是挺不錯(cuò)的，不管是乘坐空間還是車內(nèi)儲(chǔ)物格的儲(chǔ)物能力滿足日常所需簡(jiǎn)直是綽綽有余，包括后備箱的儲(chǔ)物能力都是都是有富足的，給我的感覺(jué)非常踏實(shí)，好用，在空間上也做到了面面俱到，空間確實(shí)非常的大。
配置：開(kāi)始選擇這款車的時(shí)候，就是為了省錢，大部分都是上下班代步使用，外觀也很好看，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約，但配置齊全，外加上價(jià)格確實(shí)便宜，所以個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)還可以，當(dāng)你踩下油門的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間爆發(fā)出驚人的動(dòng)力，超車和爬坡什么的對(duì)于它來(lái)說(shuō)都是小兒科。
操控：
它的操作還是比較方面簡(jiǎn)單的，比較容易上手，方向盤很輕，一點(diǎn)也不沉重，用起來(lái)也很順手，它的精準(zhǔn)度還是很高的，也沒(méi)有虛位，平常轉(zhuǎn)彎也不難，不需要打過(guò)多的轉(zhuǎn)向，在高速的情況下，超車只需要輕輕一踏油門，絲毫不拖泥帶水，還帶有滿滿的推背感，很好的一次體驗(yàn)。
油耗：它的油耗還是比較低，百公里油耗只需要5.1升，在同款車行它的油耗算低的，這也是剛開(kāi)始算，它的磨合期還沒(méi)過(guò)，后期會(huì)越來(lái)越省的，畢竟，在油價(jià)上升的時(shí)代省到的就是賺到的。
舒適：雖然座椅的材質(zhì)是仿皮，但是座椅的包裹性還是挺好的。長(zhǎng)途開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)腰酸背疼。然后噪音感覺(jué)也還好，插混專用的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，一腳油門下去沒(méi)有太大的轟鳴聲，比較安靜。
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