一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是他的油耗，簡直太省心了，這個車很適合我們剛上班的年輕人，而且總體來說性價比很高，非常經(jīng)濟實惠。
缺點：新車內飾氣味偏大了些，可能是車內皮質用料多，到現(xiàn)在快一個月的時間了，感覺氣味也還是和剛提回來的沒有兩樣。另外就是設計上，全液晶屏幕放在了面板里，但是屏幕尺寸太小了，對我這種眼神不好的人來說看著有些費勁。
外觀：外觀是我最喜歡的了，霸氣又不失穩(wěn)重，整體的設計都是非常出眾，車燈設計的非常好看，主要是雙色的日行燈感覺非常炫酷而且識別性非常高。
內飾：越簡單越耐看”這句話在秦PLUS的內飾上真是得以驗證了，極為簡約的內飾設計特別養(yǎng)眼，整個中控臺完全沒有過多復雜的線條，再加上懸浮式的中央通道和門內飾板的設計讓人坐在主副駕駛上都覺得環(huán)繞感特別強，所以說這輛車的內飾真是讓人有一種視覺享受。
空間：我上下班的時候一個人開著它，感覺空間是根本沒有什么問題，在周末的時候，偶爾會一家三口一起出行，對于我們來講，它的空間也是相當寬敞的，后備箱也有很大的空間，用來放置物品。
配置：車子的做工比較細致，并且車子的用料很好，加上車子擁有不俗的動力輸出，這都極大的提升了車子的價值，使得車子的性價比很高
動力：它配置的發(fā)動機動力還是挺充足的，在起步和提速的時候表現(xiàn)得都比較干脆利落，從不拖泥帶水，不管是發(fā)動機還是電動機，都可以給車子提供充足的動力保障，在市內可以輕松的跟上行駛的車流，跑高速提速超車很容易。
操控：
操控很簡單，開起來很輕松，我覺得就算是剛拿駕照的新手應該也能夠輕松駕馭我用了一周左右的時間就完全適應這輛車了，很好用，操控很順暢舒服，沒有什么虛位。和其他車相比，它配置不低，駕駛的感受還比較舒服，現(xiàn)在為止從來沒有在操控上面出現(xiàn)一個問題。
油耗：我是老舊小區(qū)沒有辦法安裝充電樁，或者說還沒有考慮，先在外面用快充充電吧，整體充電速度還是不錯的，有時候也要看充電樁，不過基本上一個小時也夠了，車停好之后，到商場里轉一圈或者吃一頓飯，回來基本也就差不多了，正好可以休息，只要安排好充電時間，基本上不會有里程焦慮。平均電耗在13左右，近50公里的電耗大1左右，最低一次11.4。
舒適：前后排座椅坐上去還都挺舒適的，特別是前排不軟不硬包裹感極強，靠背也更加符合人體工學，坐上去能明顯的感覺到腰背部的承托性非常強，而且它的后排地板中央也沒有太高的凸起，再加上中間位置還有頭部靠枕，每個位置坐上去都挺舒服的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1853公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的動力和能耗是我最滿意的，本身車子在市區(qū)內行駛，基本上是用電動機來驅動，起步的時候完全可以做到比較順暢，而且一點兒都不卡頓，提速也有很好的動力提供，不會出現(xiàn)動力欠缺的情況，跑高速的時候，燃油發(fā)動機的動力也是相當充沛的，提速超車也很輕松。在市區(qū)內跑，耗電量并不高，本身它的續(xù)航里程也比較長，所以也不需要經(jīng)常充電，高速上路況好，車速可以比較快，所以格外會省油一些。
缺點：車子的整體動力輸出運動性很強，這也帶來了一個問題，就是車子的濾振效果我覺得有些一般，在比較顛簸的路面上，車子的穩(wěn)定性有些欠缺，這方面還是需要加強一下的，其他方面車子做得很好，加大的滿足了我駕車出行過程中對于舒適性的需求
外觀：秦PLUS的外觀是真的酷，低趴的車身配合上激進的車頭讓人看著都有一種“脾氣很爆”的感覺，而且這輛車也采用了比較亮眼的搭配進行點綴，這樣更加增強了整個外觀的年輕氣息，而且我也非常喜歡這臺車子的車漆顏色，和這種非常有美感的外觀設計搭配起來是錦上添花。
內飾：內飾的屏幕比較喜歡能夠旋轉，而且功能很豐富，邏輯也比較強。就跟一個大pad一樣放在那里，它可以刷抖音，也可以用車載導航，還能直接語音控制，使用起來確實是效果不錯。
空間：整個車內的乘坐空間還可以，前排座椅是根本沒有什么問題，后排座椅腿部和前排還會有挺大的空間，只是如果身高比較高的人坐在后排，頭頂上可能會稍微有一點壓抑感，后備箱的空間都是完全夠用的。
配置：最符合個人喜好和心意，所以決定買這款，能夠關系到日常開銷的表現(xiàn)，所以不管是從哪個角度來看我這次買它都是正確的。性價比很滿意，買車這么長時間了，從來沒因為任何問題而后悔選擇秦PLUS。
動力：前兩天專門去跑了一次高速往返大概100公里，總體感受是城市道路提速迅猛，足夠日常使用，高速的時候前段加速還是很給力的，但中段加速（80KM-120KM）的加速就沒有了明顯的推背感，但高速超車夠用了。
操控：
這臺車在操控也是很不錯的，畢竟秦PLUS新能源是一臺新能源混動的車子，該有的配置都有，操控起來還是很簡單的，就算是女生開起來的話也能夠輕松的駕馭。
油耗：當時看測評的時候油耗測出來才4.2L，我都有點懷疑是不是充值了，結果自己現(xiàn)在用下來也差不多是這個水平，真是太省油了。當然，充電的話更經(jīng)濟，一公里才1毛的樣子，而且超過100km的續(xù)航在城里面用上2、3天沒問題，挺方便的。
舒適：懸架彈跳動作表現(xiàn)出比較好的整體感，讓人感覺是比較干脆的，而且濾振效果也比較徹底，對于一些細小的震動可以全盤濾出，仿皮材質的座椅透氣性也不錯，軟硬適中，只是快速行駛的時候，容易聽到胎噪。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2133公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現(xiàn)在大部分人都是希望入手一輛年輕好看一點的車子，所以我在顏值這一塊的要求還是比較高的，這輛秦plus讓我最滿意的也是它的造型，感覺整個風格，整個層次還有整個車子的那種樣式就非常貼合我對于車子需求，我覺得這樣的秦plus才是最好看，而且是有特點，有魅力的那種。
缺點：最不滿意的就是價格了，雖說價格本身不是很高。但是車子本身也沒有優(yōu)惠，但是誰讓這是我喜歡的車呢，而且加了配置之后確實好看，想想又覺得沒啥了，為愛買單吧。其次就是車有點難等，等了很久才提到車，不過提到車的那一瞬間是真的很開心。
外觀：外觀設計是比較符合女孩子的審美的，秦PLUS新能源是非常具有辨識度的，能夠讓你在車群中一眼認出它。
內飾：內飾設計感覺沒有什么可挑剔的，不僅是材質的手感比較細膩，而且整體看著也很有科技感，皮質的方向盤，手感非常好，上面的按鍵也便于操控，中控屏更是相當大氣，功能全面，清晰度非常高，稍微有點不足的，就是新車的時候，車內多少會有一些異味。
空間：這么大的車身尺寸也算是讓它的空間有了一定的保障，坐進去確實能夠明顯的感覺到橫縱向空間都是極寬敞的，而且中央扶手箱也比較寬大，胳膊放上去剛好合適，包括深度也不錯，挺實用的。
配置：如果買最低配版本，價格超實惠，不過我自己還是想充電用，所以買的120km續(xù)航版本，價格雖然貴一些，但充電方便，用著更省。而且作為頂配而言，功能配置上也是特別齊全，有L2級別駕駛輔助、后排出風口、車內氛圍燈、自適應遠近光、內置行車記錄儀、前排無線充電等等，用起來感受特別完善，以后也不會讓自己后悔，我覺得值了。
動力：車子起步,動力的輸出是特別爽快的,沒有任何卡頓的情況,所以就顯得特別輕快，而且提速的時候，動力系統(tǒng)的反應也非常到位，可以提供比較線性的，連續(xù)的動力，平順性也非常好。
操控：
方向盤是輕重合適的，一點兒都不覺得沉重，但也不輕飄，轉向的力度是比較輕盈的，表現(xiàn)出來的風格就是很典型的家用路線，轉向也比較精準，一切都表現(xiàn)出比較淡定，比較順滑。
油耗：可以說秦plus是一款能耗比較低的車子，不僅是耗電量比較低，油耗更是很少，這當然也要歸功于它是油電混合動力車，在這方面還是比較有優(yōu)勢的。
舒適：車內關上車窗后，覺得挺安靜的，椅背支撐性也強，長時間開車也不會特別累，一個人的時候，坐著不會塌，又能支撐著全身重量，隔音效果也很好，駕馭感很好。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的就是它的能耗，當然，這既包括了耗電量，又包括油耗，本身它的存電續(xù)航里程就比較長，一般在市區(qū)內行駛，都是用電機來驅動，燃油發(fā)動機基本上是不使用，在路況好的時候或者是跑高速可以用燃油發(fā)動機，這樣的話車速可以提得很快，而且又很省油，所以綜合來看，能耗還是比較低的。
缺點：說到最不滿意的就是等車時間太長了，將近四個月的煎熬。等車期間也看了下網(wǎng)上的評價都說儀表盤不好但是我覺得懸浮儀表盤挺精致的
外觀：前臉攻擊性很強，看著怒氣洶洶，主要就是這塊巨大的中網(wǎng)，氣場太強大了。機蓋上也是有幾條凸起的線條，彰顯著力量感，很有野性。側面掀背轎跑的車身流線，雙色的輪轂，設計也很耐看，相比普通三廂轎車更獨特，不會太過普通。
內飾：內飾整體感覺就是很穩(wěn)重，不是很浮夸。但是又不失科技感。這個中控大屏屏我很喜歡，科技感很不錯，還可以旋轉，功能也很全，音樂，視頻，導航都很方便，還能語音操控許多的功能，保證了用車的安全性。
空間：我想選擇這款車的對于空間都不是核心需求吧，我178的個子，178的體重，我去，不發(fā)這個帖子我居然沒發(fā)現(xiàn)我是個正方形的，好丟人的說。前面也提到了，我在舒適駕駛的同時，是可以保證后排有充足的乘坐空間的，但是要想讓人覺得它是很寬敞的，這不太現(xiàn)實，因為轎車，又有點溜背的設計，所以說空間不會太富裕，但絕不會讓人覺得憋屈，這就夠了。
配置：秦PLUS在性價比這方面真的沒得說，在看見秦PLUS之前我真的不敢想象十來萬的價格能買到一個這么好看還實用的車，而且還有360度倒車影像，我朋友看見我的車還以為要幾十萬，我說出價格都把他驚著了。國產(chǎn)車真是越做越好了。
動力：開起來和純電動車的感覺差不多，這種動力輸出特性在市區(qū)里行駛真的是太適合了，動力隨踩隨有，走走停停，非常跟腳，響應特別迅速，駕駛起來感受也十分輕快。而且堵車跟車的時候不存在頓挫感，動力很順暢，行駛的品質也讓我滿意。高速上我跑過幾次短途的，超過100kmh之后再加速能力不弱，只要不想著超速，法定限速區(qū)域內的動力表現(xiàn)都挑不出什么毛病。
操控：
有定速巡航和自動駐車功能，在操作上真的省事了不少。然后語音助手也特別的智能靈敏，喊一聲小迪就會出來，而且我覺得好神奇的就是它竟然連方言都能聽懂，我之前載了一個閩南的親戚，她那一口方言連我都有點聽不懂，但是小祺竟然能聽懂？當時我就震驚了。
油耗：雖然買車到現(xiàn)在還沒多久，跑的路程不多，但是它的能耗反饋是真沒太高，工作日我跑在城區(qū)路段更多一點，目前的綜合平均能耗就在12.5左右，我覺得也還行吧。
舒適：底盤懸掛過坑洼路面和減速帶時，濾震效果明顯，沒有很強的顛簸感。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點吉林 松原
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最滿意的應該是他的性價比，動力完全可以讓我滿意，座椅寬大又厚實，整體加速很舒服，它功能強大且易于操作，就像一個威武的強者，在動力方面也是無可挑剔，是屬于耐看型的。
缺點：最不滿意的地方就是他的整個車子有點大，對我來說停車還是有點小困難的，雖然說拿駕照也有一兩年了，但是中間碰車的時間很少，所以說還是有點生疏，當開車沒多久的情況下，在路況比較差的地方停車，還是有點擔憂。
外觀：車子的外觀在視覺上就贏得了我的好感。對顏值要求很高，這輛車的外形很漂亮，主要是很有運動感，很有時代氣息，適合我這樣的年輕人選擇。整體的外觀我個人還是挺喜歡的，屬于那種耐看型。
內飾：車內的用料還是挺好的，最起碼常用以及顯眼部位沒有太多的硬質塑料，這樣整體呈現(xiàn)出的視覺效果肯定就會更上檔次些，還有這個可旋轉的10.1英寸大屏車機看著也會比較有科技感，最關鍵的就是用起來非常方便。
空間：去4S店之前先在網(wǎng)上對秦PLUS進行了全面的了解，通過這一組賬面數(shù)據(jù)足以肯定它的空間絕對不會太小了，見到實車之后就會發(fā)現(xiàn)這輛車不僅有著足夠寬敞的乘坐空間，而且各個部位的儲物空間也都設計的很得當，特別是中央扶手箱和手套箱等等這些常用部位都比較深一點，儲物能力還是很OK的。
配置：現(xiàn)在看來，還是咱們的國產(chǎn)車比較親民，不管是從車子本身出發(fā)還是從價格角度出發(fā)我覺得這輛車都挺值得買的，秦PLUS不僅沒有太高的價位，而且還給出了足夠豐富的配置，再說比亞迪在新能源技術的國產(chǎn)品牌中的地位也不錯，對于這個價位的車子來說品控也很讓人放心。
動力：加速能力試駕的時候，三種駕駛模式都試了一圈，說實話完全夠用，運動模式我個人認為提速很快了，如果平時用的話，eco模式妥妥的夠用，超車的時候切換到運動模式就可以。還有就是這車一點頓挫感都沒有，急加速的時候也平順。
操控：
不得不說，秦plus在操控這方面讓人覺得特別的心安之前，我也開過不同樣式的車子，也覺得在上手的時候表現(xiàn)都非常不錯，但是可能相對來說我更喜歡秦plus這種上手的感覺吧，會讓我覺得更加安穩(wěn)更加舒服一些，從最開始入手到現(xiàn)在為止，它沒有讓我覺得有奶開的時候。
油耗：在城市上下班基本就是純電，比較省錢，長途油耗4升左右
舒適：舒適性方面的話還是挺不錯的，車內的隔音效果比較好，坐在車內幾乎沒有什么噪音，座椅也是皮質的，坐起來也比較舒適的，空間也足夠，腿也能夠伸展得開。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.28萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于一臺10萬級別的家用轎車來講，我覺得這臺秦PLUS新能源也盡可能做到了面面俱到，兼具運動性能非常出色，車內空間也比較大，油耗相對比較低，質量也比較穩(wěn)定的，所以說后期維護還是比較省心的，整個車子的內部配置也給的很豐富，所帶來的檔次感和實用性都沒有啥問題，安全性配置也很全面。比亞迪的車現(xiàn)在的質量非常的好，再加上車子賣的比較火爆，在路上還是能經(jīng)�？吹胶臀彝畹能囆�。
缺點：感覺底盤懸架調校得不是很完美，對于小的坑坑洼洼，不能夠做到全盤濾出，所以說在經(jīng)過這樣路段的時候，還是會有明顯的顛簸感。
外觀：外形特別的好看，而且它的外觀更多的是層次感很強，車頭的部分那里設計的就很不一樣，也給人一種很時髦的感覺。
內飾：中控屏是12.8英寸，不僅尺寸相當合適，而且清晰度也很高，里面的功能更是比較全面的，包括語音識別系統(tǒng)，還有導航等等，操控起來就像使用手機一樣容易，就是感覺車內的小儲物空間不是特別多。
空間：整個車子的空間還是挺大的，我感覺中央扶手的設計非常的不錯，使得整個空間更加大了，有時候可能說會把東西放在扶手箱里面，這樣才更方便去拿，后排的空間也挺大的吧，也能夠坐得下三個人。
配置：我覺得這輛車還是很值得入手的，畢竟價位又不那么貴，再說在眾多國產(chǎn)車中，我認為比亞迪在新能源汽車領域的實力也是可圈可點的，會比較信賴。車子也確實給出了這價位里比較豐富的配置，加上本身運動性能又出色，質量也比較穩(wěn)定，所以我覺得這性價比是很高的。
動力：動力很強勁，發(fā)動機的排量又很足，所以我特別喜歡它這種動力強的車，而且在起步的時候反應也很快很迅猛，一點都不會覺得有遲鈍的情況出現(xiàn)，這樣的車子在市區(qū)里面其實更好，操控也讓我覺得動力滿滿，很舒服的。
操控：
這個車子我還是比較喜歡的，因為我覺得它的操控性能比較方便，可以選擇經(jīng)濟模式，這樣速度能夠慢一點，根據(jù)自己的需求吧，像我平時都是慢慢的開車，享受生活就可以，不需要說多趕吧，畢竟我的工作時間也是比較隨意的。
油耗：因為還沒開多久，所以這個也不太好評價，純電耗續(xù)航有100多公里，用電的時間比較多，基本上用不到油，平常上下班完全足夠使用了，我覺得挺滿意的。
舒適：整體空間也大，這樣坐進去就很舒服。整輛車的隔音效果很好，包裹的座椅又十分舒適，有的時候中午很累就會到車里睡上一覺，還有它的減震性能也不錯，遇到一些坑洼路段不會出現(xiàn)大幅度的顛簸，在后面不會覺得太壓抑，可以隨便伸展自己的胳膊腿。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的無疑就是價格了，畢竟買任何東西首先是認可了它的質量，再匹配心里價位，達到統(tǒng)一就產(chǎn)生了消費，無疑秦plus新能源做到了這一點。提車已經(jīng)兩個多月了，逐漸習慣了有小秦陪伴的生活，買車真的給我?guī)砹撕芏嗌钌系母淖�，最開始關注秦plus新能源是因為它突破認知的宣傳。7.3秒破百，溫度分區(qū)控制，還有360全景影像，主動剎車，道路交通識別，全速自適應巡航等等，我在想這車最起碼不得20、30萬價格嗎？最后出來的價格真的讓人驚嘆，十幾萬的價格要什么自行車，真的連一臺進口大排量摩托車的價格都不到。性價比很優(yōu)秀。
缺點：確實也沒有讓我感覺到不滿意的地方，只是發(fā)現(xiàn)了它的不足之處，就是一旦跑高速的時候，我都盡可能的把車子開得比較快，這時候就會聽到明顯的胎噪。
外觀：我感覺這款車的外觀很符合我的購車預期，其本身并不違和的線條勾勒出一個很有現(xiàn)代風格與年輕感的車身曲面，看上去很有張力，并且細節(jié)處的設計也是很好的凸顯了車子的個性，讓我駕駛秦PLUS出行很有自信。
內飾：內飾很簡潔，而又不失豪華感，跟合資比起來按鍵看，上去少得多，很多功能都一目了然，大尺寸的觸控屏很搶眼，娛樂性也很強，檔把位置有豪車的設計感覺，哦，對了，音箱效果也算可以整個音質還是很好。
空間：車子雖然不如漢那樣的大，但是車子的內部空間布局還是很合理的，種種充滿設計感的配置有效的凸顯了車子的獨有性格，讓我坐在車內更加的舒適。車內的前后空間比例適中，不管是駕駛位還是后排的乘坐位，車內的空間感受都比較好。特別是車子的儲物空間設計的比較豐富，讓我坐在車內可以明顯的感覺到車子的實用性
配置：性價比是非常高的，中間的懸浮屏可以登錄自己的賬號，很適合我們年輕人，而且比亞迪這款車使用的是刀片電池很安全，還有售后服務這個也是我選這個車的原因之一 。
動力：動力輸出很平順，沒有什么頓挫感，百公里加速7.3秒支配感很強，起步很快 純電行駛，搭配刀片電池開起來更安全，放心。
操控：
車子的方向盤調校的比較精準，駕駛的過程中可以感覺到比較好的車子轉彎能力，不存在虛位的情況，加上車子的加速踏板以及剎車踏板都具有比較好的操作反饋度，駕駛的過程中感覺車子還是很靈活的
油耗：其實我都沒有那么喜歡追求駕駛體驗，感覺自己平時開車還都挺穩(wěn)的，只是偶爾跑在車少人少的郊區(qū)路段或者城市快速路時才會把腳下油門給狠一些，這臺車子的油耗表現(xiàn)其實也還不錯，現(xiàn)在的平均油耗為3.9，電耗大概是12.9，對于我的用車環(huán)境以及駕駛習慣來講，這個油耗我是完全認可的。
舒適：我覺得整體來說秦PLUS是開著很舒服的，座椅的設計挺符合人體力學的，車子的底盤相對比較高，不過這懸架到不會很硬，調教的軟硬倒是很合理，特別是當車子過減速帶的時候還是很穩(wěn)的，其他的噪音處理方面也是做得可以，除了上高速的時候風噪聲大了點，其他國道市區(qū)里行駛的時候噪音都是很小的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：秦PLUS的啟動很有殺傷力，整體的動力輸出十分強勁，加上車子的動力輸出在各個階段的表現(xiàn)都是順暢的的。因此，對于這款車的動力我是十分滿意的。隨著外面的充電樁越來越多，現(xiàn)在的新能源車充起電來還是很方便的，并且在EV以及HEV的切換上，車子的表現(xiàn)還是很好的，配合插電混動的經(jīng)濟優(yōu)勢，在用車的過程中，所體現(xiàn)出來的低油耗等特點是我可以直觀感覺到的，這方面來說，這款秦PLUS的實用性是比較強的
缺點：一個是噪音稍微大一點，特別是發(fā)動機介入的時候，另一個就是后排的座椅比較短，對大腿的承托性沒有那么好。
外觀：前臉的設計是比較時尚的，尤其是大面積的格柵，里面圖案相當漂亮，搭配LED大燈，更增加了車子前臉的精致度，側身的線條也是特別流暢的，車尾部是貫穿式的尾燈，整個設計顯得很有層次感，也顯得檔次比較高。
內飾：我覺得這個車子內飾還是很好的，比亞迪的整個風格我就比較的喜歡，在我使用的時候會覺得內飾特別的高端，不會讓我覺得特別的低廉吧，因為它的質感還是很不錯的，摸起來的手感也挺好的，就還是挺讓我滿意的，它的內飾。
空間：車子空間同比起來的確比較寬敞，車身長度和車身寬度都很不錯，而且他的一個空間的設計還是比較合理的，規(guī)劃上還是十分的好的，我個人覺得他也是無可挑剔的，對前后排的空間都比較滿意，不過看了應該是不成問題的，空間也不用太擔心，它的空間沒有問題。
配置：十幾萬還要什么共享單車？這個車的這些配置，比如說全景影像和天窗，還有許多的駕駛輔助功能等等，真的，性價比絕對一流的。
動力：這輛車的油門調校確實是相當靈敏的，只是輕微給一點油門動力輸出“躁動不安”，讓人很有駕駛樂趣。秦PLUS的動力挺充沛的，響應還快。
操控：
有了360度全景影像和全速自適應巡航的輔助，駕駛起來感覺是非常輕松的，即使是新車的時候，也不需要特意去磨合，是很容易上手，它有運動，經(jīng)濟，雪地等駕駛模式可以選擇，完全可以根據(jù)路況的不同選擇相應的模式，確實很方便。
油耗：能耗很滿意，滿足家用的生活需求，同時也不會給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟負擔，平時駕駛也挺溫柔的，沒有惡劣的習慣，開車出去辦事從來都不心疼，符合我的預期，整體消耗我是可以接受的，主要自己使用感好這些無所謂了。
舒適：座椅偏硬，隔音一般，還是因為DMI的原因，主要是輪胎差了些
|
|
購買時間2021年06月
購買地點陜西 銅川
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一臺10多萬的混動國產(chǎn)轎車能做到這個水平，真的是非常給力了，首先我認為這臺車子的性能的確非常出色，所搭載的這臺1.5L發(fā)動機搭配上電機的確是擁有著很強的動力表現(xiàn)，在路上去超一般的家用轎車也輕松的，同時本身的油耗也算不上是特別高吧，綜合油耗為3.9，如果說駕駛多使用純電驅動的話，那這個油耗肯定也會更低一些的，同時整個車子的內部空間挺大的，內部的儲物空間也是比較豐富的，實用性非常棒的。主要這款車它的外觀也比較好看，顏值也夠，所以它的性能表現(xiàn)各方面也都比較深受消費者的喜歡。
缺點：配置不盡如意，提的是旗艦版，全車預留10喇叭孔位，卻只有6個喇叭，中置是空的，后門高音是空的，后備箱低音是空的，并且沒有外置功放，室內燈也是暗的不行，化妝鏡燈也沒有，車內攝像頭也沒有。。。儀表屏幕太小氣
外觀：外觀設計給人的感覺是精神氣兒十足，所有的線條和造型都顯得比較立體，尤其是車頭往前稍作收斂，還有一點跑車的風格，視覺沖擊力非常強，又顯得特別時尚，前臉格柵的面積比較大，造型也相當獨特。
內飾：這輛車的內飾風格還是很有新意的，類似跑車的格局非常時尚，那種整體。環(huán)抱式的設計，真是會特別激發(fā)那種駕駛欲望，想要暢快體驗速度與激情。
空間：它的空間表現(xiàn)力確實是很好，因為我當初就是沖著這個大空間的表現(xiàn)去的，我認為秦plus在整個空間的處理方面比我想象中的要更好，因為每一個座椅之間的距離把控的就很到位，同樣的它跟其他車子相比，車內的空間還有一些大大小小的儲物空間。
配置：這輛車所帶給我的用車體驗的確是非常不錯的，價格定的也算是比較合理吧，但就是這車沒有給到什么優(yōu)惠，我買車時沒有享受到太大的優(yōu)惠力度，而且新能源車的后期保值率不是很高，所以我自己覺得綜合性價比還是相對稍弱的。
動力：車子的動力輸出還是很順暢的，依靠比亞迪自主研發(fā)的驍云插-混專用1.5L發(fā)動機，車子的動力輸出十分平順，并且車子在啟動的過程中很有爆發(fā)力
操控：
像這種緊湊型的車操作起來就會讓人覺得特別靈活，因為車身不大，車底盤調教的非常扎實，就算在高速狀態(tài)下，這款車的車身依舊很穩(wěn)，反應也及時，所以操控的時候真的沒什么別扭的地方。
油耗：不在考慮范圍之內，不過還是評價一下吧，我上下班往返35公里，加上其他出行，用電的情況多一些，一個月1500公里，基本就是一箱油不到，按照車機的顯示，現(xiàn)在是3.9的油耗，還是能接受的。
舒適：駕駛的過程還是蠻舒服的，秦plus本身空間就大，而且坐在車里邊也不會覺得太憋屈，乘坐的時候底盤也有一定的抓地感，所以讓我覺得非常滿意。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是這個大氣風范的外表了，看過去的樣子，還是比較的一本正經(jīng)的，我覺得開起來這個車子略帶拉風，而且車子停在那兒，還是自帶氣場的，有點正襟危坐的樣子，車子輪轂的設計略微又有一點俏皮，我覺得不會那么的生悶的感覺。
缺點：開了這一段時間下來，我感覺它的表現(xiàn)確實是讓我非常滿意，但是也不能說就是完美的，也會有不足的地方，就是后排頭部空間有點小，身高高的人乘坐會有一點壓抑。
外觀：秦PLUS的外觀真的沒得說，每次等紅綠燈我看著周圍的車，都覺得我的秦PLUS是其中最靚的仔，在車群中很有特色，外觀也很有辨識度。
內飾：這款車子的內飾方面，接個客戶什么的也不會丟面子，簡約的風格沒有花哨的感覺，整體簡約大氣，視覺效果不錯，使用起來就比較方便，它就是做工細膩很有質感，看著就讓人很開心，整體風格不錯，方向盤上的一些按鈕也很方便。
空間：整體空間還可以，后排如果能再稍微大一點就好了
配置：秦plus對于我來講就是一輛性價比很高的車子，不僅僅它有好的動力和比較低的能耗，綜合各方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然會有不足，但是我完全可以接受。
動力：動力方面，作為一輛家用型的代步車，這輛車已經(jīng)很合格，最起碼大多數(shù)情況下動力隨叫隨到，對動力的把控也都是恰到好處的。動力還是比較充沛的，我也不是那種追求起步速度的人，不影響平穩(wěn)，整體動力表現(xiàn)還是不錯滴。
操控：
這個車當時看中它的就是自動駕駛，每次上下班的時候我都是直接開巡航，雖然只有40分鐘的路程，但是不用踩油門，踩剎車的感覺特別棒。只需要掌握好方向盤就可以了，而且還有車道偏離預警、并線輔助等等配置輔助我開車，所以駕駛這輛車并不覺得很難。倒車的時候也有全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)幫忙，因此到現(xiàn)在為止沒有覺得這輛車難開。
油耗：車子的動力雖然十分強勁，但是依靠插混系統(tǒng)的經(jīng)濟性，駕車的過程中感覺用車支出并不高
舒適：座椅有很好的包裹性，而且和人身體也是比較貼合的，乘坐時間再長也不會有疲憊感，只是減震方面表現(xiàn)不是那么好，經(jīng)過一些坑坑洼洼的地方，還是能夠感覺到明顯的顛簸。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
