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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦 plusev我選了一款純電動(dòng)車型，續(xù)航能力還算不錯(cuò)，基本上和官方一樣，沒什么區(qū)別，但是換一輛車的優(yōu)點(diǎn)是速度更快，低速行駛更劃算，這款車我經(jīng)常出差，沒有他們說的不敢上高速之類的，其實(shí)全新的電動(dòng)車做工包括電池續(xù)航都是非常滿意的，和官方基本上是沒有什么區(qū)別，這一點(diǎn)絕對(duì)是沒有問題的，作為比亞迪車型的領(lǐng)頭羊，這一點(diǎn)絕對(duì)是沒有問題的。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車的隔音效果比較差，噪音比較大，作為一輛電動(dòng)車，隔音效果并不是很好，最大的缺點(diǎn)就是震撼車的表現(xiàn)，其他方面都很不錯(cuò)，舒適性和滿意度都很高。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，外觀也很簡(jiǎn)單，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，很漂亮，整體設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間利用得很好，乘坐空間也比較大，頭部和腿部空間都比較大，不會(huì)覺得擁擠或者不舒服，后備箱的空間也比較大。
配置：性價(jià)比很高，畢竟是純電動(dòng)汽車，比亞迪做的很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速也很快，超車的時(shí)候也很有力量，作為一輛家用轎車，這輛車還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控性很好，方向盤也很靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有一些盲區(qū)，不過還能接受，畢竟是新車，需要適應(yīng)一下，倒車燈被擋住了。
舒適：舒適性稍微差了點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大，其他方面都沒問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買純電動(dòng)車主要是為了省錢，畢竟油價(jià)太貴了，保養(yǎng)起來也很費(fèi)錢，這輛車很省錢，谷電才兩毛錢一次，保養(yǎng)也就一百多塊錢。
缺點(diǎn)：其他的都還好說，冬天的時(shí)候開暖氣太費(fèi)電了，雖然電費(fèi)不高，但是他還是想換個(gè)更好的辦法。
外觀：比亞迪的設(shè)計(jì)非常漂亮，給人一種比亞迪是國產(chǎn)汽車的燈廠的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，沒有什么異味，中控臺(tái)又大又方便。
空間：雖然空間還算寬敞，但是畢竟是一輛緊湊型轎車。
配置：說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車性價(jià)比還是很高的，500公里的續(xù)航和科技配置幾乎一應(yīng)俱全，最關(guān)鍵的是三電系統(tǒng)的保修，對(duì)于我這樣的工薪階層來說，絕對(duì)是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，起步快，超車也快，這么小的車居然還能感受到推背感。
操控：
方向盤是電動(dòng)的，轉(zhuǎn)向也是不錯(cuò)的，畢竟電池包在地盤上，想不穩(wěn)都難。
舒適：電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音小，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，而且座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到的時(shí)候，感覺就像是一輛小型跑車。長(zhǎng)得還不錯(cuò)！一路上，回頭率很高。
缺點(diǎn)：等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。從下單到提車用了4個(gè)月的時(shí)間。幸虧訂單是在臨近夏天的時(shí)候訂的，不然到了冬天，車就沒地方用了。
外觀：封閉式的前臉，有點(diǎn)像漢風(fēng)，很有辨識(shí)度。街上的車一般都有“大嘴”進(jìn)氣，唯獨(dú)我這輛車，回頭率挺高的。車燈設(shè)計(jì)的很有氣勢(shì)，劍羽犀利！尾部是貫穿式尾燈，整體感十足！
內(nèi)飾：雖然有塑料感（尤其是中控臺(tái)），但這個(gè)價(jià)位的車，也不能太貴，誰讓我們沒錢呢！不過這一項(xiàng)還是很給力的，因?yàn)檫@款手機(jī)的實(shí)用性很強(qiáng)。還能遠(yuǎn)程開空調(diào)，夏天和冬天都能吹冷風(fēng)，讓車子暖和起來。而且，車鑰匙也不需要再回家取了，只要把鑰匙裝進(jìn)手機(jī)里，用手機(jī)解鎖就行了。一定要贊！
空間：空間足以滿足日常生活。我們家的人都是中等身材（偶爾也會(huì)胖一點(diǎn)）。主駕駛和副駕駛空間不受限制。偶爾三個(gè)人并排坐在后排，也不會(huì)太擁擠。我身高178 cm，駕駛座調(diào)整得很舒服，后排老婆的腿距離我只有兩拳。
配置：除了等車的時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，其他的都還好！4s店的客服經(jīng)理非常熱情，店里的環(huán)境也非常不錯(cuò)。在訂車之前，他特意去售后檢查了一下，工具和配件擺放的井井有條，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做的很到位。
動(dòng)力：他現(xiàn)在還沒上高速，市區(qū)和郊區(qū)的路況都比較好。我不是那種野蠻駕駛的人，平時(shí)開車都很穩(wěn)，超車應(yīng)該是沒問題的。
操控：
操控方面，方向盤很輕，打方向很輕松，沒有太大的空位感，指向性還算不錯(cuò)。過彎的時(shí)候，車子本身就比較穩(wěn)定。畢竟是轎車，比 SUV要好得多。
舒適：座椅的舒適性……不算太差，但也不算太好。中控臺(tái)這個(gè)位置我覺得杯口有點(diǎn)淺，卡杯高度有限。如果是杯子的話，手機(jī)在前面充電的話，拿起來會(huì)很麻煩。希望比亞迪設(shè)計(jì)者能夠考慮一下，對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1983公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛秦 PLUSEV的續(xù)航里程還算不錯(cuò)，標(biāo)定為500 KM，平時(shí)在市區(qū)里也就420 KM左右，還算靠譜，可以跑上一個(gè)星期。
缺點(diǎn)：秦PLUSEV的操控性是我最不滿意的地方，方向盤虛晃得很厲害，方向盤也不是很穩(wěn)。
外觀：外觀不錯(cuò)，外觀很前衛(wèi)，很漂亮，車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，中控臺(tái)的大屏幕清晰度很高，內(nèi)部材質(zhì)也很好。
空間：車?yán)锏目臻g很大，前后排都很寬敞，適合一家人。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，電動(dòng)汽車，起步快，加速快，低速行駛也不會(huì)感覺到頓挫。
操控：
方向盤的手感一般，虛位也比較大，但是底盤很結(jié)實(shí)。
舒適：坐起來確實(shí)很舒服，比同級(jí)別的車要好很多，座椅的材質(zhì)也很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS EV最大的特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，500公里左右的續(xù)航時(shí)間可以滿足我一周的使用需求，比普通的燃油車要實(shí)用得多，一個(gè)月100塊錢的電費(fèi)也是一筆不小的開銷，可以減輕我的生活壓力，而秦 PLUS EV無疑是最好的選擇。
缺點(diǎn)：秦 PLUSEV500豪華版我覺得唯一讓我不滿意的地方就是車內(nèi)的材質(zhì)，一開始我覺得皮質(zhì)座椅挺舒服的，但是車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)難聞，不知道是不是所有的車都這樣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很有層次感，造型也很漂亮， LED燈組的燈光很好，尾部的尾燈也很特別，這輛車有它獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和魅力，是年輕人最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較高檔的，大部分都是真皮包裹，12.8寸的中控臺(tái)很大，坐在后排也能看得清清楚楚，唯一美中不足的是，這是大多數(shù)車的通病。
空間：我現(xiàn)在是單身狗，平時(shí)都是自己開車，不需要太大的空間，秦 PLUS坐個(gè)三四個(gè)人還是沒問題的，后備箱和儲(chǔ)物空間都綽綽有余。
配置：我覺得秦 PLUS EV還是很劃算的，比裸車少了幾千塊錢，而且平時(shí)用電比較便宜，新手開起來很輕松，開起來很舒服，不用擔(dān)心風(fēng)吹日曬。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)和低排量燃油車沒什么區(qū)別，只要你愿意踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷，加速的時(shí)候也不會(huì)太累，我覺得開車還是安全為第一要?jiǎng)?wù)，不要追求速度帶來的快感。
操控：
電動(dòng)轎車還是比較容易控制的，360度全景影像，全速巡航，前后倒車影像，最重要的是自動(dòng)剎車系統(tǒng)，可以保證車輛的安全，即便是小白，也可以輕松上手。
舒適：秦 PLUS EV的座椅填充物比較柔軟，真皮座椅坐起來很舒服，坐久了不會(huì)有那種塌陷的感覺，支撐性更好，空調(diào)也更給力，坐在車?yán)镩_著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間開車都會(huì)犯困。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀和動(dòng)力，外觀很不錯(cuò)，看起來很有檔次，很符合我的審美。這輛車雖然是純電動(dòng)的，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，一腳油門踩下去，爬坡超車都沒問題，而且操控也很好，開起來信心十足。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)間并不長(zhǎng)，也沒什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是輪胎的噪音太大了，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在好多了，再加上車?yán)镉幸还晒治�，剛買的時(shí)候很難聞，現(xiàn)在開了一段時(shí)間，還能接受。
外觀：這輛車的外觀非常的簡(jiǎn)潔，非常的吸引人，尤其是車燈的造型，是由 LED燈組成，在夜晚的時(shí)候，會(huì)給人一種光彩奪目的感覺，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，配上超大的中控屏，給人一種很有質(zhì)感的感覺，可以唱歌，可以看電影，可以刷抖音。
空間：我一米七十三的個(gè)頭，坐在駕駛座上還算寬敞，空間還算充裕，后排的空間也足夠大，平時(shí)家用的話，后備箱里的空間也很大。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，我之前看過的那些車，都覺得這輛車的外觀更漂亮，更省油，而且比亞迪對(duì)新能源的研究也比較深入，電池是刀片電池，安全可靠，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，一點(diǎn)都不比燃油車差，加速的速度也很快，雖然爬坡的機(jī)會(huì)很少，但是超車的加速能力還是很強(qiáng)的。
操控：
駕駛感還不錯(cuò)，方向盤輕，車身輕，操控起來也比較容易，電動(dòng)汽車開起來很安靜，剎車距離短，開起來也比較安全。這輛車直接連上藍(lán)牙，開到哪里都能開空調(diào)，開窗鎖車，這是一項(xiàng)值得稱贊的功能。
舒適：座椅的硬度適中，不算太軟，也不算太硬，坐著舒服，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的尺寸不大不小，比例勻稱，前臉設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，有漢字的車標(biāo)，跟車子渾然一體。最后就是動(dòng)力和續(xù)航能力了，之前因?yàn)闆]接觸過新能源汽車，所以還有些將信將疑，試駕之后也就打消了這個(gè)顧慮，真正入手之后，感覺速度更快，動(dòng)力更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式開起來更有推背感。
缺點(diǎn)：到目前為止，也沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，主要是大屏幕太吸引人了，開車的時(shí)候總會(huì)忍不住多看幾眼，再加上新車的味道有點(diǎn)重，再加上剛剛貼了膜，不能開窗，開車的時(shí)候會(huì)覺得不舒服，所以車?yán)锓帕撕芏嗄咎俊?/span>
外觀：前臉的車燈很亮，很容易辨認(rèn)，整體外觀讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：類似的設(shè)計(jì)更偏向于運(yùn)動(dòng)型，材質(zhì)也不錯(cuò)，目前沒有什么問題，比如異響之類的，多媒體屏幕更全面，導(dǎo)航也更容易上手。
空間：秦波拉斯雖然是緊湊型車，但是坐在車?yán)飬s一點(diǎn)都不覺得擁擠，我一般都是一個(gè)人開車，周末和朋友出去玩的時(shí)候，都是我開車帶著他們坐在后排空間里，三個(gè)人都是身材高大，后備箱也很寬敞。
配置：拋開保值率不談，這輛車的性價(jià)比還是比較高的，畢竟是新能源車，口碑還不錯(cuò)。
動(dòng)力：平時(shí)車少人少的時(shí)候，我還是更喜歡開快車，享受加速的感覺，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，有電流聲，車子的動(dòng)力滿足了我的要求，油門踩下去的時(shí)候反應(yīng)很快，不會(huì)有太大的延遲，持續(xù)的動(dòng)力輸出也比較強(qiáng)。
操控：
這輛車開起來還算順手，開起來也很順滑，和燃油車完全不一樣，方向盤更柔和，指向性更好，油門和剎車都很好。
舒適：我只開過一次高速，但感覺并不是很好，主要是噪音比較大，主要是胎噪，座椅還是要表揚(yáng)一下，腰部支撐不錯(cuò)，過彎也比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plus最吸引我的地方，就是它的實(shí)力，它不僅外觀漂亮，而且家用性能也很好，空間大，配置多，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量控制得很好，電池管理也很好。
缺點(diǎn)：這輛秦 plus開了三千多公里，我現(xiàn)在最不喜歡的就是動(dòng)力，五六十碼的加速速度明顯不夠，想要超車還是有點(diǎn)困難的。
外觀：第一眼看去，這是一種非常大氣的外觀，非常的漂亮，各種曲線和線條交織在一起，流暢自然。車燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常漂亮，尤其是尾燈，貫穿式的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：液晶的中控屏，看起來非常的直觀，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，充滿了科技感。手柄造型小巧，握在手里手感不錯(cuò)，座椅都是真皮材質(zhì)，平時(shí)臟兮兮的時(shí)候很容易打理。
空間：在空間方面，秦 plus還是很不錯(cuò)的，電池分布在底盤上，不僅安全，而且空間也不會(huì)受到影響。后備箱的空間也很大，比一般的家用轎車都要好。儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也是下了一番功夫的，隨便拿點(diǎn)小東西，上車就能放進(jìn)去。
配置：比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，所以對(duì)技術(shù)的研究非常深入，可靠性、續(xù)航能力、電池管理、車身質(zhì)量都非常不錯(cuò)，設(shè)計(jì)上更是有著比亞迪的風(fēng)格，非常的漂亮。
動(dòng)力：都說電瓶車開得快，其實(shí)是因?yàn)殡娖寇嚨呐ちΡ容^大，所以在起步的時(shí)候有很大的優(yōu)勢(shì)，加速的速度也很快，但是到了中段加速的時(shí)候，就沒有燃油車那么有爆發(fā)力了。
操控：
這輛車在城市里開起來就像是一門小鋼炮，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎速度快，轉(zhuǎn)彎也快。剎車距離短，駕駛安全
舒適：電瓶車的隔音效果比傳統(tǒng)燃油車要好很多，開起來很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。座椅很舒服，躺在上面很符合她的身體曲線，坐久了也不會(huì)有什么問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，又是綠牌，外觀也很符合我的口味。
缺點(diǎn)：儀表盤看起來有些別扭，里面的顏色我不太喜歡。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，秦的車標(biāo)也很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很大，看起來很有檔次，可以刷抖音，可以看視頻，可以安裝各種軟件。
空間：空間很好，不會(huì)覺得壓抑，座椅也很舒服。
配置：和同價(jià)位的車比起來，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步很快，表現(xiàn)還不錯(cuò)，沒有太大的感覺。
操控：
駕駛起來非常流暢，新手駕駛起來也非常容易，方向盤非常靈敏，
舒適：座椅很舒服，坐久了也不會(huì)累，就是不喜歡顏色。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力很強(qiáng)，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是內(nèi)飾，雖然中控臺(tái)看起來很豪華，但是看久了，總覺得有點(diǎn)山寨。
外觀：這輛車的外觀，是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，看起來很有氣質(zhì)，有點(diǎn)像是漢 EV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，談不上多好，但也不錯(cuò)。
空間：里面的空間很大，儲(chǔ)物空間也比較大。
配置：這輛車的購車優(yōu)惠不是很多，等了一陣子，不過物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力加速的過程還算不錯(cuò)，加速的時(shí)候感覺更有激情。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，畢竟是新車。
舒適：第一次覺得還不錯(cuò)，車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，噪音不大。
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