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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候就被他的外觀所深深吸引，造型和比亞迪的漢Dm非常的像，有一種小漢的感覺(jué)，來(lái)之前就喜歡漢，但是預(yù)算不是特別足，現(xiàn)在秦一出來(lái)了，感覺(jué)正符合我的心意，漢字秦的車標(biāo)也是我喜歡的部分，非常富有中國(guó)元素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是我喜歡的。
缺點(diǎn)：車子整體感受各方面還是挺不錯(cuò)的，就是剛開(kāi)始覺(jué)得那是里面的按鍵有些少，對(duì)中控屏集成的很多功能還不太熟悉，需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，別的地方都挺滿意的，還有就是現(xiàn)在剛上市的車子，沒(méi)有什么優(yōu)惠，而且還需要等車
外觀：外觀設(shè)計(jì)很認(rèn)可，相信很多車主都是被外觀吸引到的，我也不例外，前臉部分的造型非常帥氣，看起來(lái)都是都是東方美學(xué)的感覺(jué)，像小一號(hào)的比亞迪漢，非常好看。側(cè)面的腰線恰到好處，襯托的整臺(tái)車比例很協(xié)調(diào)，并且看起來(lái)完全不是一臺(tái)緊湊型的轎車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都沒(méi)得說(shuō)，藍(lán)灰座椅搭配我也很喜歡，就是這個(gè)儀表盤，我不做評(píng)價(jià)?
空間：車?yán)锏某俗臻g還是比較好的，雖然是緊湊型的車，但是在車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，后排空間比較寬，坐三個(gè)成年人也不會(huì)太擁擠，儲(chǔ)物的空間也是相當(dāng)?shù)亩�，用起�?lái)比較方便，日常家用的話，不用擔(dān)心空間的問(wèn)題
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，同價(jià)格車型確實(shí)是非常的高1000公里的續(xù)航，超低油耗確實(shí)是讓人很難拒絕這款車。然而其他基本的輔助功能，國(guó)產(chǎn)車都是標(biāo)配，非常適合平常老百姓。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快也是吸引我的地方，這款車的動(dòng)力也來(lái)得很線性，很平順，因?yàn)樗麤](méi)有變速箱，通過(guò)體驗(yàn)也是如此，駕駛過(guò)程中加速減速完全沒(méi)有感覺(jué)到頓挫感，不管是跑高速還是開(kāi)空調(diào)情況下都明顯的感覺(jué)到動(dòng)力的充沛
操控：
秦PLUSdmi方向盤是多功能方向盤，各種按鍵都非常的好找。作為一輛轎車，但是開(kāi)起來(lái)絲毫不覺(jué)得笨重，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度很輕，同時(shí)擁有很好的回饋感，而且剎車的腳感也很好，對(duì)于減速的把控讓我是更加的有信心。
油耗：我住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，所以上下班路況還是可以的，基本除了紅綠燈，也不堵車，測(cè)算過(guò)上下班差不多20公里來(lái)回，兩天充一次電，充電的時(shí)候電量還有10多，家里是民房，充電也是很方便，提車后上過(guò)一次高速，基本保持在時(shí)速100，油耗差不多在3.9L那里，總的來(lái)說(shuō)很滿意
舒適：舒適性的話開(kāi)空調(diào)真的凍西瓜，開(kāi)的時(shí)候很安靜，開(kāi)起來(lái)很順，還有氛圍燈，比較喜歡這個(gè)！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，用料在這個(gè)價(jià)位來(lái)算很不錯(cuò)了，全皮的座椅，搪塑的工藝，中控大屏加賽車儀表盤，檔把，按鍵都比較顯檔次，時(shí)尚大氣，可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：除了一個(gè)儀表盤略小之外就是減震稍許差那么點(diǎn)意思，市區(qū)路段還好，過(guò)一些坑洼路段還是有點(diǎn)晃來(lái)晃去的顛簸
外觀：秦Plus的整體外觀很漂亮，有種看到小號(hào)漢DM的感覺(jué)，整個(gè)車身溜背式的設(shè)計(jì)增加了車子的時(shí)尚感，LED大燈很有設(shè)計(jì)感，夜晚打開(kāi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很時(shí)尚，很先進(jìn)的感覺(jué)，懸浮Pad很炫酷。
空間：前排空間還可以，后排空間不是很大，做三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，而且個(gè)子高的話還頂頭
配置：十多萬(wàn)的車，能上綠牌解決限行，沒(méi)有購(gòu)置稅，最重要的一點(diǎn)是省油，挺劃算的
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很夠用的，畢竟平時(shí)都是市區(qū)內(nèi)上下班代步使用多一些，紅綠燈起步的時(shí)候一點(diǎn)也不肉，響應(yīng)很快，每次都可以第一名通過(guò)路口。跑快速路超車的時(shí)候動(dòng)力也很充沛，提速很快，非常滿意
操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候它的踏板跟我以前的車有點(diǎn)不一樣，所以老是控制不好力度，多功能方向盤很輕便，只想也很精準(zhǔn)，底盤有點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶及顛簸路段的時(shí)候表現(xiàn)不是特別好
油耗：之前自己有一臺(tái)車，基本上百公里要去到八個(gè)油左右，現(xiàn)在換了秦Plus之后，不Plu油費(fèi)的問(wèn)題了，隨便跑油耗也不會(huì)特別高，我自己開(kāi)，基本上一箱有人跑一千零幾十公里，加滿一箱油也就三百二十多塊錢，特別省。
舒適：座椅的舒適度還是非常不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候有腰部支撐，坐墊部分也很軟，完全不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)，其次就是后排座椅，很柔軟，并且中央沒(méi)有凸起，非常好評(píng)！但是車子的隔音效果有待提升，跑高速的時(shí)候噪聲很大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，最滿意的就是外觀�？窜囎钪饕�是看外觀嘛。畢竟走在路上還是要好看為主。其次就是性能。官方宣傳的3.8升百公里油耗確實(shí)是很吸引人，然后到店了解之后才發(fā)現(xiàn)確實(shí)油耗也很低，加上可以插電混動(dòng)設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，只能說(shuō)因?yàn)檫@個(gè)車現(xiàn)在剛開(kāi)了有一個(gè)多月還沒(méi)有完全的適合磨合也好，還是控制也好，只是一個(gè)磨合期吧，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，只是覺(jué)得現(xiàn)在的油耗也好，還是價(jià)格也好多比較滿意。
外觀：外觀時(shí)尚，屬于耐看型，相比較秦plus Ev，我更喜歡我這個(gè)車的大嘴，霸氣中帶點(diǎn)張揚(yáng)，同時(shí)也把Dragon face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)的更加極致，外觀跟漢DM像兄弟，相比之下買這個(gè)車感覺(jué)自己值得，我買的是時(shí)光灰的顏色，其實(shí)本身對(duì)顏色也沒(méi)有什么特別的要求，但是當(dāng)時(shí)看到這個(gè)名字的時(shí)候，老婆就特別喜歡，可能女人都比較浪漫，有句話叫時(shí)光不老，我們不散。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)也很適合年輕人的審美風(fēng)格，雙色交錯(cuò)的設(shè)計(jì)讓人感受到年輕的氣息，而且這次的設(shè)計(jì)把所有的功能鍵都匯總到一個(gè)地方，很適合在路上使用，非常的方便。唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤真的是太小了。
空間：空間很給力，本人身高173，坐在前排，后排還有足夠的空間翹個(gè)二郎腿，距前排大約有兩個(gè)多的拳頭的距離，整體舒適感不錯(cuò)，后備箱空間，對(duì)于一個(gè)家用帶不出來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)足夠了
配置：雖然買車沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是工作人員的服務(wù)還是挺到位的，提車后的服務(wù)和買車前都一樣的熱情，如果這款車后續(xù)開(kāi)的好的話，肯定會(huì)推薦給朋友的，從這款車的價(jià)格和配置，油耗來(lái)看，性價(jià)比還是很有優(yōu)勢(shì)的，品質(zhì)不錯(cuò)，值得信賴
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，電動(dòng)車起步的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，提速很快。
操控：
車子個(gè)人感覺(jué)還是非常好開(kāi)的，很容易上手，并且轉(zhuǎn)型系統(tǒng)十分靈活，完全不會(huì)感覺(jué)到車子笨重，即使在擁擠的市區(qū)也很輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤的支撐性很強(qiáng)，完全不會(huì)有車子傾斜的感覺(jué)，車身姿態(tài)很平穩(wěn)。
油耗：這輛車的能耗表現(xiàn)確實(shí)出色，在擁堵的市區(qū)能開(kāi)出百公里四五個(gè)的油耗來(lái)，這都不輸那些日系的混動(dòng)車了。而且要是自己家里有條件可以經(jīng)常充電，像我這樣在停車位裝充電樁的，多用純電模式行駛，油耗可以做到更低。
舒適：車子的懸架比較舒適，過(guò)減速帶時(shí)可以有效的減輕顛簸感，一體式的座椅軟硬適中，乘坐舒適感不錯(cuò)，開(kāi)2個(gè)小時(shí)的車也不會(huì)感覺(jué)很累。車子在純電模式下，靜音效很不錯(cuò)，混動(dòng)模式下，略微帶一些胎噪。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的地方就要數(shù)油耗了，跑了1100公里，綜合油耗才只有3.1升，比我想象的還要低。
缺點(diǎn)：等車的時(shí)間太長(zhǎng)，大概等了2個(gè)月的時(shí)間。提車的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)異味，車窗通風(fēng)了2天就好了許多。
外觀：外觀造型時(shí)尚流暢，全新進(jìn)化的Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚中不缺穩(wěn)重，LED箭羽式前大燈，龍爪之痕貫穿式LED尾燈，還有靈動(dòng)時(shí)尚的腰線，整體動(dòng)感十足，有”小漢“之稱，
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，皮質(zhì)也沒(méi)有那種很差的感覺(jué)，整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，塑料感不強(qiáng)就行，沒(méi)多大要求！
空間：家里基本就我在開(kāi)車，老婆也有車，小孩父母接送，所以能滿足我一個(gè)人的需求了，上次兩個(gè)同事做過(guò)我的車，客氣的說(shuō)了下車有點(diǎn)小，委屈一下，同事說(shuō)，這車可以呀，翹著二郎腿沒(méi)問(wèn)題，后備箱基本上也都是幫我老婆拿快遞的時(shí)候裝裝東西，曾經(jīng)這樣過(guò)三箱紙巾還有余
配置：秦PLUSdmi的性價(jià)比還是很高的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的品牌真的是越做越好了，技術(shù)很棒，配置也很高，各種售后服務(wù)也非常的到位。整車保修的時(shí)間更是相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)，有六年十五萬(wàn)公里，電池的質(zhì)保時(shí)間更是不限里程年限，真的夠有誠(chéng)意。
動(dòng)力：提速比我之前的T600快多了，電動(dòng)車提速真的絕，這車沒(méi)有變速箱，單相變速器，沒(méi)有絲毫頓挫感，大家真的可以試試
操控：
方向操控性很強(qiáng)，基本就是稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，就足以完成轉(zhuǎn)向任務(wù)了，很輕松，而且沒(méi)有那種方向回轉(zhuǎn)不及時(shí)的感覺(jué)，操控性也是無(wú)話可說(shuō)，需要注意一點(diǎn)，這款車，底盤較低，要小心洼坑哦
油耗：因?yàn)樵阢y行上班，很少有出差的機(jī)會(huì)，基本上都是在市區(qū)開(kāi)的多一些，每周回一次老家，目前跑了一千多公里，綜合油耗是3.1L，比我想象的4升還要少不少。沒(méi)有跑過(guò)高速，高速上的油耗還不清楚。買車到現(xiàn)在一共加了300元的油，跑了1100多公里還沒(méi)有用完。
舒適：座椅這一塊的用料還是不錯(cuò)的，軟硬程度正好，比較透氣，底盤調(diào)教的也挺扎實(shí)，過(guò)減速帶坑洼什么的，車內(nèi)感覺(jué)感的比較小，新車?yán)锏漠愇哆�是有一些的，加上最近氣溫比較高，味道更明顯了，需要花一段時(shí)間才能散去
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的外觀，大氣時(shí)尚。漂亮的前臉設(shè)計(jì)，流暢的車身線條、貫穿式尾燈是這車的亮點(diǎn)之處。其次，就是油耗很低，對(duì)于我日常上下班代步來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省很大的一筆開(kāi)支。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車子的底盤有點(diǎn)太低了，回老家走爛路的時(shí)候總是擔(dān)心會(huì)磕碰到底盤。其次就是車子的隔音效果還是有待提升的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑快速路的時(shí)候總是感覺(jué)胎噪和路噪聲音比較明顯，需要打開(kāi)音樂(lè)才會(huì)好一些。如果車子的價(jià)格可以再優(yōu)惠些就回更好了。
外觀：個(gè)人感覺(jué)外觀還是比較偏向于運(yùn)動(dòng)化的，特別喜歡那個(gè)大嘴的進(jìn)氣格柵，充滿著運(yùn)動(dòng)的氣息，后面也是一個(gè)溜背的造型，而且后面的尾燈是那種一體式的，晚上的時(shí)候就特別漂亮，整體都是一條線
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，低調(diào)沉穩(wěn)，很符合一個(gè)成熟的職業(yè)女性標(biāo)準(zhǔn)儀表中控:這個(gè)我必須吐槽一下，這個(gè)中控儀表盤也太小了吧。。。真的這點(diǎn)是我無(wú)力吐槽的，不過(guò)我媳婦覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，那就沒(méi)問(wèn)題了唄
空間：感覺(jué)前排的空間還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)的夠用，后排的空間會(huì)比較小一點(diǎn)，后備箱空間比較大
配置：因?yàn)閯偣ぷ饕荒甓啵掷锎婵钪挥?萬(wàn)多，留一些日�；ㄤN，預(yù)算是首付4萬(wàn)多元買車的，這款車因?yàn)槭切萝嚿鲜袥](méi)有優(yōu)惠，我首付了30，免了購(gòu)置稅，辦下來(lái)不到4萬(wàn)3，和我的預(yù)算差不多，但是油耗和性能是很多20萬(wàn)上下的車子都沒(méi)有的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的滿意，尤其是超車的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，尤其是百公里加速7.3S ，感覺(jué)就是一踩油門就要飛出去了
操控：
電動(dòng)助力的方向盤手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，指向也精準(zhǔn)，很好開(kāi)。
油耗：我平常跑長(zhǎng)途比較多。平均也就一星期加一次油吧。油耗這一塊沒(méi)的說(shuō)。廣告不是白打的。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，但唯一值得吐槽就是這車是非獨(dú)立懸架，在坑洼路面時(shí)多少還是有一定影響的，但總體感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還是很值得的。運(yùn)動(dòng)式一體座椅的包裹性很強(qiáng)，軟硬度也適中，在夏天坐上座椅也不會(huì)感覺(jué)很悶熱。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUSdmi在外觀方面讓我非常的滿意，車尾顯得很飽滿，采用的是比亞迪一貫的連線式一體車尾燈，晚上亮起來(lái)的時(shí)候效果出色。外觀設(shè)計(jì)上最出彩的還是這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，六邊形中網(wǎng)，面積很大，上面車標(biāo)也好看，日行燈還是一抹藍(lán)色的，科技感十足。
缺點(diǎn)：感覺(jué)都不錯(cuò)，就是儀表盤的設(shè)計(jì)也許有點(diǎn)太超前了吧 我作為一個(gè)平凡人看的確實(shí)不舒服
外觀：外形對(duì)得起在這個(gè)價(jià)位了，車身的線條很流暢，流背的造型，尾部看起來(lái)很飽滿，犀利的大燈，再加上車尾的貫穿式尾燈和流水轉(zhuǎn)向燈，完美的搭配，個(gè)人覺(jué)得白色車更顯大氣
內(nèi)飾：一體式座椅相比以前傳統(tǒng)座椅更具時(shí)尚感，內(nèi)飾的材質(zhì)不能說(shuō)很好、平心而論對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控設(shè)計(jì)的很高大上，科技感十足，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)真的太實(shí)用了
空間：車內(nèi)的空間比看起來(lái)是要大一些的，可能是因?yàn)檐囎拥脑O(shè)計(jì)比較合理，座艙內(nèi)利用率比較高，儲(chǔ)物空間都是利用的一些零碎的小空間，這樣不但滿足的儲(chǔ)物功能，也增大了車內(nèi)的乘坐空間。
配置：目前行駛了1000公里，總體感受還是很不錯(cuò)的�？偨Y(jié)下，對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)，還是很合適的。高顏值的外觀、油耗很低、上綠牌免購(gòu)置稅。
動(dòng)力：百公里7.3秒的提速，加速很強(qiáng)勁，尤其是快速的響應(yīng)在頻繁變速的市區(qū)里駕駛感受尤為明顯。取消了傳統(tǒng)變速箱油不存在換擋，所以也就不會(huì)有頓挫感了！
操控：
多功能的方向盤，操控的很簡(jiǎn)單，尤其是方向盤真的很靈敏，給了我很好的回饋感，剎車腳感很不錯(cuò)，自己也測(cè)試過(guò)！
油耗：平均點(diǎn)好12千瓦，不過(guò)我對(duì)這方面也沒(méi)用很大的關(guān)注，畢竟這車還可能加油我很少充電。虧電狀態(tài)下百公里油耗3.8L。
舒適：座椅的包裹性確實(shí)不錯(cuò)，和其它同品牌車型來(lái)對(duì)比的話，乘坐感受還是很好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格10.53萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這臺(tái)車的地方，就是可以有四種駕駛模式的切換。我本身是挺喜歡駕駛車輛的感覺(jué)，雖然學(xué)出駕證的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是只要是朋友買了新車，總是想要嘗試一下的。平時(shí)開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)候，基本上就是在標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)的模式下，帶來(lái)的駕乘感受是比較平順和穩(wěn)定的。遇到路況比較好的情況，就嘗試一下駕駛激情，調(diào)整成運(yùn)動(dòng)模式，這臺(tái)車展現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的底盤不太高，當(dāng)然，這是輛緊湊型車，跟SUV的設(shè)計(jì)不一樣，一般的轎車底盤都不太高，但舒適性好，所以即便有這點(diǎn)不太滿意，還是選擇了它，只是遇到特別不好的路段還是要注意的。
外觀：外觀特別耐看，我也特別喜歡。各處設(shè)計(jì)都是大方得體的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾評(píng)分我本來(lái)想給5分的，整體做工很棒，設(shè)計(jì)感也非常的好，藍(lán)白色的配色看起來(lái)很清新，中控旋轉(zhuǎn)大屏很有科技感，一體式座椅造型棒做起來(lái)更棒，不過(guò)唯一拉分的地方就是這個(gè)儀表盤了，不管是獨(dú)立式還是內(nèi)嵌式，都不是很好看，我可能是看普通車看的習(xí)慣了，忽然換成這種新形式的確實(shí)有點(diǎn)接受不了，哪怕是秦Pro的那種設(shè)計(jì)呢，也比這種的感覺(jué)好很多呀，而且內(nèi)部顯示的圖標(biāo)ui也不好看，看起來(lái)好像有些廉價(jià)，如果把現(xiàn)在很多車的液晶儀表比作大屏智能手機(jī)，秦PLUS的ui界面也就相當(dāng)于諾基亞按鍵手機(jī)時(shí)代樣式了
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)目前就一個(gè)人用車，偶爾會(huì)待著朋友一起出去玩，空間方面是完全沒(méi)問(wèn)題的，特別想說(shuō)的是它的后備箱，出去玩帶一下東西完全足夠，另外就是這個(gè)空間完全可以秒殺同價(jià)位車子
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比是比較高的，買這車主要就是為了省錢，耗油和耗電都算是比較省的，讓我后續(xù)養(yǎng)車沒(méi)有那么大的壓力，做新能源的，品質(zhì)有保障，用戶用起來(lái)更安心。
動(dòng)力：新能源汽車動(dòng)力很足，有明顯的推背感，超車一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
操控：
這款車子操控起來(lái)很自如，還是很好駕馭的。
油耗：能耗更沒(méi)得說(shuō)了，這款車主打的就是低能耗。比燃油車要省油很多。
舒適：這是我最滿意的地方，車內(nèi)的座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，看上去潮流，設(shè)計(jì)的也合理，很符合人體工程學(xué)，坐在上面有很強(qiáng)的包裹性，仿皮的材質(zhì)顯得也高端，一看那座椅就很舒服，前排可以前后靠背調(diào)節(jié)，車內(nèi)隔音效果也好，坐在車內(nèi)感覺(jué)很愜意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)上面是沒(méi)有話說(shuō)的，自我感覺(jué)外型比一般的車子要好看看，其實(shí)我買的時(shí)候是在車子未上市之前就下定的，之前在買的時(shí)候就聽(tīng)客戶經(jīng)理說(shuō)長(zhǎng)得跟當(dāng)時(shí)的漢一樣，我看著漢的外觀是比較大氣好看的，所以就直接預(yù)訂了下來(lái)，果然拿到車之后也確實(shí)沒(méi)讓我失望
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這車的隔音效果做得不是特別好，車子速度上來(lái)后，可以聽(tīng)到輪胎發(fā)出的噪音，在高速上時(shí)會(huì)更加明顯，這方面還有待提高。
外觀：這款車看上去大氣不失檔次，前臉設(shè)計(jì)的非常霸氣，超大的進(jìn)氣格柵有種勇往直前的感覺(jué)，車身的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，真是越看越喜歡，去哪也不丟面子，上下班非常適合，要是接個(gè)客戶也覺(jué)得上檔次，總之非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是雙拼的顏色，家人都說(shuō)比傳統(tǒng)單色的好看，高檔。
空間：空間的話我覺(jué)得還是剛剛好，坐滿人也不會(huì)感覺(jué)有擁擠感。
配置：在我看來(lái)，這車的性價(jià)比是很高的，單看比亞迪的技術(shù)，我覺(jué)得就很超值了，而且這車可以掛綠牌，不用擔(dān)心限行的問(wèn)題，油耗又非常低，買車省錢，用的更省，舒適性還不錯(cuò)，怎么算都覺(jué)得劃算。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力這塊根據(jù)自己需要求去選擇就好了，我一般是在市區(qū)開(kāi)上下班和周末帶娃出去逛逛，所以我選擇這個(gè)動(dòng)力是綽綽有余的，基本是我想要的動(dòng)力，輕點(diǎn)踩加油立馬會(huì)后加速的效果的，提速性還是很好的。
操控：
方向盤操控簡(jiǎn)單的，沒(méi)什么難度，像我這種也算是新手，開(kāi)起來(lái)小心一點(diǎn)的話沒(méi)什么大問(wèn)題。
油耗：我從提到車到現(xiàn)在，也沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，所以耗油量比較低，這個(gè)把月我加油的次數(shù)也是屈指可數(shù)，油耗方面挺人性化吧。
舒適：舒適型不錯(cuò)，主要是靜音，不過(guò)原車輪胎不太好，建議換掉
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程7211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，顏值擔(dān)當(dāng)，這臺(tái)車也不會(huì)很大，比較好駕馭。
缺點(diǎn)：對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，自己喜歡的東西。就沒(méi)有很不滿意的地方。如果非要說(shuō)的化，如果底盤再高點(diǎn)就更好了。
外觀：好看,出現(xiàn)就在這里,做的也是非常的精細(xì),真的是我看過(guò)的最漂亮的車,線條完美的給展現(xiàn)出來(lái)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顯示屏有點(diǎn)小，看著費(fèi)眼睛。其它倒是還好，旋轉(zhuǎn)的中控屏挺招人喜愛(ài)的。
空間：這車子空間真的是足足的，滿分哦⊙?⊙！我爸180的高大個(gè)，坐進(jìn)去完全不覺(jué)得緊，坐其它車的后座教腿要縮起來(lái)。后座坐3個(gè)大人，也不會(huì)覺(jué)得緊湊，所以覺(jué)得它的空間是比較充裕的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)槽設(shè)計(jì)的很好，很方便拿手機(jī)。還有就是水杯槽，平時(shí)買杯奶茶之類的放在水杯槽剛好，不怕急剎車會(huì)弄到倒甩出去。這個(gè)真的是很用心設(shè)計(jì)乘坐空間:乘坐空間是很充裕的，不管是駕駛做座還是后座空間都很到位，不會(huì)覺(jué)得緊湊，180的高大哥個(gè)，腿腳伸直問(wèn)題都不大。
配置：看了那么多的車，我覺(jué)得這車的性價(jià)比是最高的，這也是我選它的原因。
動(dòng)力：車上用的是臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為110匹，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，性能上相當(dāng)給力，切換檔位時(shí)也比較流暢，超車上大坡都不是問(wèn)題，要是純電的情況下，感覺(jué)性能也比較強(qiáng)，跑起來(lái)有種輕快感。
操控：
我對(duì)車輛的操控感受還是挺在意的，所以在試駕的時(shí)候，就體驗(yàn)了各種駕駛模式。我最喜歡的當(dāng)然是運(yùn)動(dòng)模式下這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)了。踩下油門的一瞬間，動(dòng)力馬上就輸出，帶來(lái)的那種推背感，確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
油耗：我在市區(qū)上下班開(kāi)，沖光用電一個(gè)月不到200塊錢的電費(fèi)，挺省錢的，完全超出了我的預(yù)期
舒適：車子的穩(wěn)定性和靜謐性都不錯(cuò)，舒適性可以。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2083公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛插電混動(dòng)車型，我對(duì)它最滿意的地方當(dāng)然是用車成本較低，起初考慮這種車型也是為了讓自己后期養(yǎng)車輕松點(diǎn)，而且這車還有比亞迪的技術(shù)支持，所以在配置和動(dòng)力以及設(shè)計(jì)方面都讓我滿意，性能也很強(qiáng)，滿足了我的駕駛激情。
缺點(diǎn)：車子總的來(lái)說(shuō)是很棒的，我挺滿意。就是它沒(méi)有前雷達(dá)，有一次停車的時(shí)候剎車太慢把前面給蹭了一下，還挺心疼的。
外觀：外觀的前臉我最喜歡，尤其是進(jìn)氣格柵，年輕時(shí)尚有活力，大燈設(shè)計(jì)的挺好，像羽毛，很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的科技感，座椅是行云藍(lán)搭配一點(diǎn)白色，看起來(lái)高貴不失優(yōu)雅，大氣不失風(fēng)度，就是儀表盤小了點(diǎn)，看起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁，
空間：后排空間有點(diǎn)低，前排空間還可以接受。后備箱挺深的，后排座椅還可以放倒，這是我沒(méi)想到的。
配置：在能接受的范圍之內(nèi)，買到了超值的配置，性價(jià)比還算是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的蠻OK，開(kāi)起來(lái)超車特爽，紅綠燈起步?jīng)]慫過(guò)
操控：
轎車一般都很容易操控，整體手感比較滿意，沒(méi)有太大的難度。
油耗：油耗上我比較滿意，相比單純的燃油車要省多了，即便是在純電的情況下，也可以跑差不多50公里，剛好夠我來(lái)回下班，要是去其它地方就要用到油耗，綜合下來(lái)很省錢，感覺(jué)這車買得真值。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅背部支撐做的挺好，車也是很靜音
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