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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 那輛車很好，油門比較輕，踩剎車也很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程798公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 比亞迪的云服務(wù)簡直神乎其技，女生們在地下停車場找不到車的位置，開云服務(wù)功能，隔著老遠就能找到，冬天上班的時候，車里冷的要命，我就把空調(diào)開到床上，上車的溫度很適合年輕人。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯，尤其是開在市區(qū)，游刃有余，駕輕就熟。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，方向盤很輕，打方向很輕松，沒有太大的空位感，指向性還算不錯。過彎的時候，車子本身就比較穩(wěn)定。畢竟是轎車，性能比 SUV要好得多。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車開起來很平穩(wěn)，在電車里算是比較柔和的了。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3659公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實這輛車的操控還算簡單，剎車也比較靈敏，因為我在網(wǎng)上看過這輛車的時候，對剎車片的使用還有些擔心，但是使用起來，應(yīng)該不會有太大的問題。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕巧，單手在拐彎時就可以輕松地握住方向盤。車內(nèi)的換擋也很輕松。還有比亞迪云服務(wù)，真是太喜歡了。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性良好，無變速箱換擋時無頓挫感，不錯
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，開起來很舒服，而且轉(zhuǎn)彎的時候沒有死角，非常的平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤輕盈，精確度高，操控還不錯，聲音配置也不錯。幾乎所有的影音娛樂，都和開車沒有任何沖突，只需要動動嘴皮子就行了。NFC真是個好東西，用過一次之后，我感覺自己連鑰匙都不用帶了，夏天的時候特別舒服，可以遠程控制。如果能有座椅和方向盤加熱，那就再好不過了。方向盤是常用的按鍵，操作起來非常方便。
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