秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

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最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

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網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

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全部

排量：

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1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

decheng2004
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里

綜合評分

操控
4

操控： 純電車很安靜，我開慣了燃油車，還以為是熄火了呢，剎車有點緊，踩起來有點吃力，但開到4s的時候，感覺好多了。

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myinto
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤比我的K3要輕得多。K3的方向盤是液壓驅(qū)動的，單手開還行，但是太重了，開了一天之后，他的胳膊都不聽使喚了。秦 PLUS采用了最新的電動助力系統(tǒng)，開起來非常輕松，雖然累了一天，但是比K3要好得多。

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ljshj
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1907公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤控制得很好，油門和剎車都很靈敏。

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950723
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年11月
購買地點福建 寧德
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程634公里

綜合評分

操控
5

操控： 整體加速操控感很好，配有獨立懸架，比很多合資品牌都要好。

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liyan88866
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4053公里

綜合評分

操控
5

操控： 秦 PLUS EV的動能回收有兩種模式，一種是標(biāo)準(zhǔn)的，另一種是更強的。當(dāng)它調(diào)到較強的回饋時，松開油門踏板后，剎車效果并不明顯，但力量會線性增加，但不會給人太大的拖拽感，動能回收在減速力和舒適度上達到了平衡。

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307車主妹妹
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里

綜合評分

操控
4

操控： 有兩種模式，一種是標(biāo)準(zhǔn)的，一種是更強的，我不太懂，我覺得簡單點就行了。

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hyl888
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1630公里

綜合評分

操控
5

操控： 車輛開起來很穩(wěn)，底盤比較扎實，方向盤的指向性很好，只要稍作轉(zhuǎn)動，車輛就會改變行駛路徑，特別是在不好停車的地方，來回的轉(zhuǎn)動方向反應(yīng)并不感覺到累。

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3nod
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3420公里

綜合評分

操控
4

操控： 媳婦開著說挺好開的，在操控的輕松感上面沒問題。但就是用一個相對較高的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，秦PLUS DM-i還是有差距，和我開過的高爾夫、速騰、思域這些車相比，能夠感覺出來它的轉(zhuǎn)向和車身響應(yīng)速度方面沒有那么出色，缺少車輛帶來的反饋，整體的操控品質(zhì)上稍有不足。不過有一套很全的駕駛輔助功能，這倒是能加分，科技感更強了。

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793747467
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2368公里

綜合評分

操控
5

操控： 超控反面表現(xiàn)得也很不錯，車輛搭載了很對高科技輔助駕駛功能，車道保持，并線輔助等，極大程度減少了車輛行駛過程中遇到的突發(fā)狀況，方向盤指向清晰，懸架回彈適中，底盤調(diào)校相對比較穩(wěn)定，總體操控表現(xiàn)不錯。

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xiyufenfei
2022-05-28 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格16.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1510公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤操控起來很方便的，方向盤很輕捷，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)很敏捷。很多功能在方向盤上就可以操作，不用慌忙亂找了。底盤也很穩(wěn)的，輕輕腳踩剎車就能慢慢停下來了。

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