一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.68萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是秦plus，非常適合作為家用車，前臉看著就很舒服。
缺點：買的時候還是有一點味道，車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的，舒適性有待提高。
外觀：前臉的設計一看就是一輛比亞迪，家族風格明顯，側(cè)面是溜背的車身線條，車頭長、車尾短促，視覺重心非�？亢螅\動氛圍強烈。車尾有貫穿的尾燈，上下具有一定的層次感，看著十分飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不是我喜歡我風格，不過可以通過自己動手布置成自己喜歡的樣子，所以問題不大。
空間：個人認為這款車的空間表現(xiàn)絕對算得上是突出，前排的座椅調(diào)到適中位置，后排腿部空間依然可以有兩拳的位置。頭部空間也一點都不會覺得壓抑擁擠，三個成人坐在后面也沒有覺得特別擁擠。手套箱可以存放一些文件、保險單之類的東西；門板儲物格可以放水杯或擦車布，扶手箱放四?瓶水基本是沒問題的，最后就是它的超大后備箱，能完美的塞下一家人的出行行李。
配置：一開始想買豐田，就是覺得技術(shù)成熟，可靠性讓我放心。后來改選秦PLUS，有一部分原因是它原廠電池組終身的質(zhì)保給了我很大信心。況且這個價格相比豐田雙擎有優(yōu)勢，用下來的體驗也比卡羅拉、雷凌更好，絕對對得起這個價格。
動力：在市區(qū)很平穩(wěn)，汽車的乘坐舒適性也很重要，動力也不差。
操控：
剎車盤很穩(wěn)，試駕的時候70碼轉(zhuǎn)彎還可以不飄，方向盤操控性高
油耗：個人主要是以上下班的城市路段為主，相對來說趕上高峰期整個路程也是比較堵的。雖說是這樣的路段還有車子還在磨合期，車子的平均油耗也在6個以內(nèi)。在同級別的燃油車算是比較省油的一階梯的了。尤其在這天高的油價時期，這樣的油耗我是真的挺滿意的，車子才開1500多公里，我相信再跑一跑，公里數(shù)上來，首保過后油耗會更讓人驚喜。
舒適：對于家用車來說人們無非最關(guān)注的就是油耗和舒適度如何了，它的座椅和賽車的座椅差不多都是屬于一體式座椅，頭枕無法單獨調(diào)節(jié)而且座椅有點偏硬了，沒有那么軟。55KM旗艦型是帶有天窗的但它的遮陽棚是手動的，無法通過按鍵和小迪讓它關(guān)閉，只能手動關(guān)。后備箱里不帶液壓撐桿，開啟后備箱后不能自動開啟一些空間還需要手動才能打開它。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：秦PLUS在我的預算范圍內(nèi)，外觀優(yōu)秀，符合年輕人的審美。
缺點：最不滿意的是中控臺衛(wèi)生是真的很不好打理，很容易刮花咯，所以勸大家還是買一個膜貼上會好點。還有就是車機不可以連接手機藍牙
外觀：外觀真的足夠年輕漂亮，我老婆和媳婦也很喜歡這輛車。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾用料還是比較高級的，不會有那么廉價的感覺，方向盤手感很舒服。
空間：空間2700+的軸距，后排無壓力，頭部空間一般。
配置：性價比很高，售后服務也很滿意，送了三次保養(yǎng)品牌評價:支持比亞迪，支持國產(chǎn)，電動車混動車崛起
動力：不那么依賴高轉(zhuǎn)速，讓駕駛者開著也挺有感覺，駕駛這輛車子的時候就覺得超車也很輕松，跑在路上超個車也是比較輕松的事，起步?jīng)]有任何的拖拉感，動力在日常代步上面基本夠用，表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的。
操控：
方向盤很輕巧，適合女生開，動力不猛不竄，但是提速很快，非常的容易控制，新手也能開的很平順，因為銷售說沒有變速箱嘛，所以就不需要換擋，只要踩油門走就行了
油耗：開了幾天了，剛提車的，虧電油耗2個多，很省了
舒適：秦PLUS的舒適性比我以前的車好多了，但喇叭確實感覺有點便宜，聽著聲音就難受。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我開車全是比較浪的了，作為緊湊級別家用車的秦plus雖然價格便宜但它的性能卻一點也不差，當把駕駛模式選為sports模式后超車很隨意，方向盤也是指哪打哪虛位很少。
缺點：對于一款插電式混動而言，動力表現(xiàn)不算特別強勁，尤其是在沒充電的情況下，提速感覺達不到同級1.5T的水平。再就是新車等車時間長，沒有現(xiàn)車。
外觀：車身線條緊繃，側(cè)面腰線一路上揚，運動感十足。前臉是明顯的家族化風格，很有辨識度，LED大燈內(nèi)部設計很有特點，像是魚骨的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計沒有什么特別讓人印象深刻的地方，所有的設計都很實用。
空間：這輛車的空間對我來說沒有問題，基本上是我和女朋友用的，問題不大。
配置：喜歡秦plus的外觀，其次油耗低，各項配置都不錯，所以整體性價比還是挺高的。
動力：可以當做純電動車用，也可以當做普通混動用。不過動力性能肯定是當做純電動車的時候更強。但即使是當做普通混動，加速超車，動力也很積極，并不會讓我感覺不足，還有一個很順滑的提速體驗，感覺不到頓挫。
操控：
方向盤還是很容易操作的，沒有虛位，對初學者還是很友好的。
油耗：這輛車又省油，而且又省電，這輛車的能耗對于大部分車主來說應該都是覺得比較省的，充滿電也夠用好幾天了。
舒適：車速快后風噪和胎噪都很高，新車的氣味太大，內(nèi)飾使用的材料可能不夠環(huán)保。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，而且還很漂亮，操控一流，性價比超高，真的是讓我感到相當?shù)拈_心，還有很齊全的駕駛輔助功能，在這段時間內(nèi)對動力表現(xiàn)挺滿意的，車身外觀，直接讓我為之心動，都是那么的精準，現(xiàn)在人們對汽車的各個方面的要求越來越高。
缺點：最不滿意的就是底盤質(zhì)感實在是一般，沒什么高級感
外觀：外觀就不多說了，很喜歡秦plus的設計，很年輕，簡約大氣又潮流
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤有點小哈哈，強烈建議升級啊～好在能看的清楚～
空間：感覺整個乘坐挺舒服的，整個車內(nèi)的空間很寬敞。
配置：十幾萬的國產(chǎn)新能源車，這個性價比也很不錯了，免稅更節(jié)能環(huán)保，路上回頭率也很好，而且現(xiàn)在國產(chǎn)品牌做的越來越好，新能源方面，比亞迪可以說是彎道超車，超過了很多合資品牌，我覺得這個價位買就是買的經(jīng)濟實用性，反正值得推薦，不過喜不喜歡看個人。
動力：可以用汽油也可以用電，雙混的動力十足，超車并線輕松不費力。
操控：
操控方面，這款車車身比較輕，倒車或者停車都很方便。
油耗：整體油耗很滿意冬季能耗:冬天能耗高一些，夏天好多了前幾天回老家走低速大概70碼，160公里的路程，百公里油耗3.4居然
舒適：秦PLUS的乘坐感受差點意思，特別是在高速加速的時候，秦PLUS車內(nèi)會有較為明顯的噪音，胎噪，發(fā)動機的噪音都有。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：憑良心說，最滿意這款車的油耗吧。雖說車子還在磨合期，油耗還不穩(wěn)定，就算這樣，車子的平均油耗也在6個以內(nèi)。在同級別的燃油車算是比較省油的一階梯的了。尤其在這天高的油價時期，這樣的油耗我是真的挺滿意的，車子才開1500多公里，我相信再跑一跑，公里數(shù)上來，首保過后油耗會更讓人驚喜。
缺點：空間不大，我指的是哪怕在同級別的車里它的空間也不大，軒逸的座椅比它更長，卡羅拉的后排比它寬敞。儀表盤這事我也懶得吐槽了，大家隨便在網(wǎng)上搜都能搜到很多吐槽儀表盤的帖子和新聞，希望后續(xù)廠家可以出官方升級包升級儀表盤。
外觀：外觀帥氣，流線造型設計新潮，從遠處看有點像小型的漢。
內(nèi)飾：懸浮式的全液晶儀表和大屏設計，大屏還可以旋轉(zhuǎn)，非常新鮮。比亞迪的這套DiLink系統(tǒng)挺好用，功能布局合理，操作使用容易順手，而且常用的功能可以支持語音控制，識別很精準，導航、調(diào)節(jié)溫度、開閉天窗等鞥，都能夠讓我一句話就搞定。
空間：秦PLUS已經(jīng)能夠完全滿足我的要求了，對日常生活的使用也會很方便，布局比較合理，后備箱的空間也挺大，空間還是很不錯的，按照我的要求來看，裝一些大一點的東西的話它可以通開，女兒經(jīng)常坐在后面，他非常喜歡這輛車，后排的空間是更好的。
配置：11.98萬的價格雖然沒有優(yōu)惠但是免購置稅也就等于優(yōu)惠了一萬塊錢，后期充電的費用也很低。就算你不方便充電它還可以加油呀，沒有任何的里程焦慮，而且虧電了它的油耗也足夠的低。
動力：動力看和什么車比，同級別里面已經(jīng)是優(yōu)秀的存在了
操控：
秦PLUS開起來很輕松，轉(zhuǎn)彎的時候可以支撐性到位。
油耗：55公里的純電續(xù)航還是可以的，但是我很少用純電模式，還是混動為主，綜合油耗百公里2.8升左右。
舒適：座椅很軟，即使開很久也不會覺得累，隔音比較理想。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗超低，動力超好，駕駛感受真的好，沒有變速箱，發(fā)動機介入的時候也沒有什么聲音。就是猛提速還有點暈呢哈哈！
缺點：開的比較少，目前還沒感覺到哪里有不滿意的，感覺最不滿意的就是價格太便宜了吧哈哈！如果能貴一些升級一些更多配置就更好了！哈哈哈
外觀：外觀真的很美，當時特別喜歡比亞迪的風格，整體外觀比較運動，然后有自己的細節(jié)，當時我覺得他整體設計也很好，車漆看起來特別好，外形很漂亮，屬于越看越有魅力的那種，大燈很犀利，配合寬大的進氣格柵，整體看起來很霸氣，尾部層次感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，就是中控臺上的塑料飾板容易落灰，需要經(jīng)常擦，白天開車的時候副駕駛的大面積塑料板還會產(chǎn)生嚴重的反光，沒辦法貼了一層亞光貼膜。而且我買的時候只能選擇白藍色的內(nèi)飾，但是我看圖片的話，還是棕色內(nèi)飾更加的高級更加的好看。
空間：空間表現(xiàn)符合我的心里預期，空間也挺大的，對三個成年人來說很寬敞，平時我喜歡出去釣魚，后備箱的空間完全沒問題，放上我的很多裝備綽綽有余。
配置：性價比也還是可以的它車的配置比較高而且還特別省油，很多地方也做的很好，所以說車子這個價格也是很合理的了。
動力：動力非常棒，這個價位，這個油耗，無敵了。
操控：
它的方向盤握著很舒服，剎車跟油門踏板也是很合適，所以我對它的操控性還是很滿意的
油耗：12kwh左右的電耗，最近這段時間沒開空調(diào)，電耗還下降了些。我平時單位充電方便，所以很多時候我都是當做純電動車來用，成本很經(jīng)濟。即使因為特殊原因沒有充電，用油行駛，燃油經(jīng)濟性也沒的說，平均才4L多點。
舒適：汽車空調(diào)的制冷效果非常好，車內(nèi)溫度很快就會降下來，但是新車還是有一些味道。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方得從經(jīng)濟上來講，量然我一下拿不出12萬的全款，但在首付5萬左右的情況下，可以零利息辦理貸款，簡直太友善了！同時，新能源車免除了購置稅，這又節(jié)省一大筆錢。包括，在未來的使用成本上，比亞迪的超級混動油耗特別的低，也正是我正要的。
缺點：氣質(zhì)彰顯無遺，也沒有發(fā)現(xiàn)太大的毛病，它具有很強的包裹性和對人體的良好支撐，它車身的車漆也是很有光澤度的那種，基本不覺得哪里有問題，給人的感覺就是很亮眼的。
外觀：外觀設計是真的不錯，車身線條流暢硬朗，中網(wǎng)的進氣格柵也是充滿了霸氣，LED大燈在夜間的效果很不錯，后備箱開關(guān)的按鈕竟然沒有做任何隱藏竟然直接設置在最明顯的地方，讓我很不可理解。
內(nèi)飾：用起來還是比較順手的，用料高檔看著也有質(zhì)感，被鍍鉻飾條貫穿起來的，看著簡單美觀，不凌亂，配色十分大膽，車內(nèi)的用料非常的不錯，這個配置也算是比較豐富，我認為這樣的內(nèi)部設計才更適合家用。
空間：車身尺寸不小，在同級別中是有優(yōu)勢的，軸距也超過了2700mm，空間十分寬敞。我身高173，后排很寬松，頭部空間有7、8公分，腿部空間接近20公分，對于其他家人就更加充足。而且后排地板平整，幾乎沒有凸起，坐滿人的情況下不會虧待了誰。
配置：帶來一個這么高品質(zhì)的用車體驗，在動力還是配置上的表現(xiàn)都非常得體，性價比確實可以了，家用合適就滿足了，作為消費者來說，不管是車子本身，我是認同與滿意的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，各方便綜合起來，我覺得性價比較高，我還是很喜歡的。
動力：如果只是滿足于日常通行代步，不管充電不充電，動力都沒問題，但想要感受新能源更強勁的加速體驗，在沒充電的時候，秦PLUS的性能確實不算給力。不過這么一套復雜的動力系統(tǒng)，在匹配平順性方面做的挺好，這是我很滿意的。
操控：
操控起來還是挺舒服的，底盤的穩(wěn)定性不錯，比我家的老車好多了，方向盤也比較輕，如果在市區(qū)調(diào)頭也比較靈活，也不用費多大力氣，家用的話更省心，剎車靈敏度滿分。
油耗：這款車的油耗還算不錯，綜合油耗很低，符合我的節(jié)油理念。
舒適：充電的情況下，主要就是電機驅(qū)動，車內(nèi)非常安靜，不吵鬧，特別是在城區(qū)里面，關(guān)著車窗，車內(nèi)的隔絕感強，有一定的高級感。底盤調(diào)校扎實有韌勁，即使是遇到連續(xù)的坑洼也不會出現(xiàn)松散的感覺，坐著很舒服。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點當然它的使用油耗了，基本很少出現(xiàn)費油的情況，每次加完油都能開好久，對我們家來說真的很好。
缺點：最不滿意的是提車周期有點長，然后這車的胎噪有點大，在市區(qū)跑可能感覺不到，尤其是高速的時候，胎噪更明顯，希望行駛品質(zhì)再優(yōu)化一下。
外觀：它的外觀設計還行，算是很有特色的，開在街上回頭率很高，是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的款式
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)的大屏，液晶儀表盤，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)高科技。
空間：這款比亞迪車空間很大，尤其是后備箱的儲物功能很大，可以放好幾個行李箱。
配置：性價比還是可以接受的，無論是用車成本還是后期維護成本，都是合理的。
動力：動力表現(xiàn)不錯，這輛車真的讓我有點吃驚，本來擔心新能源車開起來慢，但是整體感覺還是很好的，所以開始的時候有一種明顯的推背感，雖然我之前的車是傳統(tǒng)燃油車，但是我覺得沒有這車舒服，因為秦PLUS的加速很平穩(wěn)。
操控：
方向盤基本是指哪打哪了，無明顯的虛位，還彎時也沒有明顯的傾斜，剎車的深度較淺，經(jīng)常一腳踩到頭，猛一停，有點上頭，油門的表現(xiàn)倒是可以，響應得很及時。
油耗：不用太擔心，比較的省錢，在省油方面，做的很不錯，現(xiàn)在已經(jīng)很不錯了，整體偏經(jīng)濟取向，同級別其他車型的電耗比我這個數(shù)據(jù)還要更高一些，現(xiàn)在基本出行就靠它。
舒適：感覺隔音一般，底盤也偏硬，甚至會感覺有點顛，不過座椅的柔軟度還是比較高的，內(nèi)飾的接縫控制的不錯，前排的一體式座椅看著坐著都不錯，車內(nèi)沒什么異味，坐起來也蠻穩(wěn)
|
|
購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買這車最滿意的就是油耗和提速，4L左右的油耗真的是比較低的，另外就是秦PLUS的顏值，外觀特別好看，有點像漢的前臉，很適合我的審美，空間也不小，平時一家人出去旅游，空間根本不擠，目前用車的感覺是讓人滿意的；另外就是秦PLUS這車的配置很豐富，這款車價格比較劃算，屬于性價比比較高的一款車，操作起來也比較簡單，座椅的材質(zhì)很好，即使?jié)M載的時候，對動力沒有任何影響，超車相對容易。
缺點：雖然外觀運動，但開起來并沒有特別出色的操控表現(xiàn)。整體屬于輕松好開的類型，但激烈駕駛時候車身的響應跟隨速度還是偏慢一些，沒有那種指哪打哪的駕駛體驗。再一個是配置上，沒有副駕的電動調(diào)節(jié)，也不帶前排加熱通風功能，不夠厚道。
外觀：比亞迪秦plus這款車的外觀也比較時尚，車身造型特別美觀，前臉采用了大面積的中網(wǎng)設計，加上極具辨識度的車標，值得細細品味。
內(nèi)飾：秦PLUS的內(nèi)飾還是足夠優(yōu)秀的，各個區(qū)域劃分得很清楚。
空間：標準的緊湊型轎車，內(nèi)部空間很大。而且儲物格設計考慮周到，各個位置都充分挖掘了，平時隨身的物品還有要放一些小東西都很方便。后備箱不小，裝載能力挺強的，座椅支持比例放倒，和普通的汽油車沒什么兩樣，加了電池組并沒有影響實用性。
配置：這個價格買到一臺插電混動的緊湊級轎車，也有比較全面的配置，應該說是非常具有性價比的選擇了。
動力：抓地力和穩(wěn)定性都相當強，整車的硬件設施也相當不錯。
操控：
整個方向盤都挺舒服的，很適合我們這種年輕人，尤其是剎車和轉(zhuǎn)向都很好。
油耗：能耗雖然沒有廠家宣傳的那么低，但是也已經(jīng)足夠低了
舒適：減震效果中規(guī)中矩吧，我自己感覺還可以，大多數(shù)車已經(jīng)是這樣的
|
|
購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：經(jīng)過十個月八千多公里的駕駛，秦PLUS的優(yōu)勢確實很多，但是最令我滿意的還是能耗，現(xiàn)在我開的比較猛了，油耗基本上維持在4.5升左右，剛買回來的時候嘗試過非常佛系的開車，最低油耗我開到過3.6升的油耗，而且還都是虧電油耗，我是從來不充電的，因為55公里的配置不會贈送充電樁，也就沒有花錢買。
缺點：實對車子的話，我沒有太大的不滿意的地方，主要是等車周期長，訂車很久才能提車，讓我有點無奈吧。如果硬要說有什么不滿意的地方的話，就是內(nèi)飾部分了，有一點太過普通，沒有什么特點和特色，雖然座椅比較運動，但整體顏色對我這個年輕人的吸引力不是很大。
外觀：前臉的設計真的很精致，沒有任何問題，前臉和大燈的組合非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏很令人驚訝，功能多還流暢，做工設計也不錯
空間：空間充裕，一家三口日常使用足夠了，后備箱也大
配置：秦PLUS車后期的保養(yǎng)成本還是挺低的，主要是因為比亞迪的質(zhì)量比較好。
動力：平時開車，我偶爾來幾腳地板油，在加速上面從不含糊，在我的駕駛習慣下，去4S店試駕的時候，專門體驗了一下油門，尤其是秦PLUS的混動車，提速非�？�，公里加速只用了七八秒左右。
操控：
操控還不錯，電動助力轉(zhuǎn)向，指向性也不錯，虛位很小
油耗：自從買了這車后有很多朋友問我續(xù)航究竟如何，這個問題大家都很關(guān)心，我滿油滿電下最高跑到過1056KM后顯示該加油了，感覺還是很省的。至于純電續(xù)航我跑到49公里時儀表盤顯示還有10公里可以跑，我靠這不是超過了廠家標定的續(xù)航里程了嗎？續(xù)航真的很滿意！
舒適：秦plus的乘坐感和舒適性都不錯，座椅的包裹性也很軟，支撐性也很好，空調(diào)的制冷效果很好，特別是在炎熱的夏天，車內(nèi)空氣溫度沒有那么高，乘坐起來很舒服，但是胎噪有點大，在市區(qū)跑可能感覺不到，尤其是高速的時候，胎噪更明顯。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
