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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2834公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，用車成本低，這套插電式混動(dòng)真的讓我太滿意了，我覺得現(xiàn)階段要比電動(dòng)車實(shí)用很多。
缺點(diǎn)：老客戶購車等待時(shí)間更新，客戶購車等待時(shí)間是一樣太久了，如果是首次購車的客戶時(shí)間等這么久，估計(jì)很難接受。
外觀：車輛的外觀個(gè)人覺得是很漂亮的，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，看上去別具一格，比亞迪的外觀設(shè)計(jì)有著極高的分辨率。當(dāng)然外觀的喜好因人而異，每個(gè)人對顏值的要求都不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料做工都是在這個(gè)價(jià)位比價(jià)好的一款車子，我也是比較的滿意。
空間：選擇空間更大的汽車。不僅前排座位寬敞，后排也非常寬敞。秦PLUS的后座還是比較平的，所以即使坐在后面中間，也不會(huì)覺得太擁擠。另外，秦PLUS其實(shí)車內(nèi)還有不少儲(chǔ)物空間。有很多大大小小的空間。平時(shí)使用還是蠻方便的，不用擔(dān)心車位問題。
配置：換車想換輛新能源看了一圈，喜歡他的外形，多電池的安全和技術(shù)性放心。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒有我想象中的那么的好，不過也算過得去，爬一些大坡是感覺會(huì)比較的吃力。
操控：
轉(zhuǎn)向太輕，開起來的運(yùn)動(dòng)性不足，在激烈駕駛的時(shí)候回饋較少，不能給我?guī)頊贤ǜ小?/span>
油耗：目前車子開了接近五千公里的行駛里程，我是今年一月份提的車，高速和城市都有開，油耗也就是3-4個(gè)
舒適：如果滿分是100分的話，這輛車的舒適性可以給90分，首先是座椅的調(diào)節(jié)會(huì)很輕松。主駕駛電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)保證了在駕駛的過程中可以輕松的切換自己想要的坐姿，然后座椅的軟硬度剛剛好，不會(huì)很疲憊。副駕駛要是也能配備電動(dòng)調(diào)節(jié)就更好了。另外后排的有點(diǎn)短，傾斜度也不太夠，腿部的支撐有些欠缺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是和諧的外觀和精致的內(nèi)飾，都非常賞心悅目。
缺點(diǎn)：怎么說呢，不滿意大概就是要等好長時(shí)間吧，在吐槽一下儀表盤，為什么做的這么小，相比別的品牌儀表盤有點(diǎn)雞肋了。還有就是一些高科技配置，主要這個(gè)價(jià)格在這，也沒有十全十美的事情。
外觀：外觀設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，整體看著的感覺也很好，沒有花里胡哨的設(shè)計(jì)，比較的簡約時(shí)尚。
內(nèi)飾：買的中配的，對比一下高配車覺得中控有點(diǎn)小，其他的還好啦。
空間：我是178的身高，體型屬于正常，坐主駕綽綽有余，和朋友一塊露營出去吃飯，他們坐后面三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠比一般的A級轎車要大一些的，后排也沒有明顯的凸起，5人行沒問題的。
配置：比亞迪秦PLUS的實(shí)際價(jià)格還算可以，不算特別的貴。主要就是價(jià)格優(yōu)惠幅度比較小，我提車的時(shí)候幾乎沒有什么優(yōu)惠，只送了我一些贈(zèng)品。不夠配置方面它可高得多，比我之前看的朗逸可強(qiáng)多了，后排中間地臺(tái)的凸起也比較小，最關(guān)鍵的是它這種插電式混合動(dòng)力真的很省油。
動(dòng)力：在急加油門的時(shí)候還能感受到推背感。我買的這個(gè)車子是55公里的旗艦，它的0~100公里提速是是在7.9秒。有的時(shí)候車子滿在加油門的時(shí)候也沒有壓力。滿足日常的這個(gè)需求是沒有任何問題的。
操控：
車子開著不錯(cuò)哦，加速減速效果都是可以明顯感受到的，開過朋友的領(lǐng)克03，秦plus-dmi操控完全不差哦，都是適合年輕人開的車。方向盤操控感:特別要說的是，秦plus-dmi的方向盤了，真是好贊，方向盤真是輕，也超級適合女孩子開，我對象都說這車方向盤很輕。轉(zhuǎn)完掉頭都很方便，轉(zhuǎn)完掉頭角度也非常小，很贊！
油耗：我在城區(qū)上班使用，短距離就騎電動(dòng)車，所以我一個(gè)月充兩次電綽綽有余。
舒適：舒適性要看個(gè)人駕駛習(xí)慣了，我感覺小秦還是不錯(cuò)的，我城里開開總有一種踩油門的沖動(dòng)，沒有電座椅加熱，但是有云服務(wù)平臺(tái)我覺得可以了，城里開的時(shí)候也沒有太大的聲音，總體感覺舒適度還行。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10781公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不知道從何時(shí)開始新能源變成一種潮流了，現(xiàn)在大街上都是新能源的車子，當(dāng)然買新能源第一個(gè)想到比亞迪了，最滿意的地方是它的性價(jià)比，既省油又動(dòng)力強(qiáng)，主要他的顏值也不差，價(jià)格也相對適中，對于我們剛?cè)肼毜男∧贻p來說算是一種安慰哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意就是它的空間和動(dòng)力。頭離車頂就一拳這樣的距離，后排就更小了。動(dòng)力上沒有想象中的好，爬一些大坡會(huì)有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀好看自己特別喜歡特別是后面流背的造型，我一直都很喜歡這種，還有大燈造型很新穎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是他的超大iPad，使用起來非常人性化，但是導(dǎo)航路線總是固定的上下左右，而不是像手機(jī)導(dǎo)航那么人性化。
空間：秦plus的座椅透氣性很好，對于它的空間表現(xiàn)我還是挺滿意的，畢竟車還是上下班，車子的空間滿分，后備箱的空間也特別大，稍微大一點(diǎn)的東西也能放進(jìn)去，平時(shí)出行的話會(huì)感覺空間方面特別的寬裕，后備箱空間也是蠻重要的。
配置：秦PLUS這個(gè)車整體來說性價(jià)比還是很高的，畢竟價(jià)格便宜配置豐富，我覺得總體是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：充滿電的時(shí)候動(dòng)力最強(qiáng)，加速超車挺迅猛的。饋電狀態(tài)下也比一般油車開起來有力，響應(yīng)快，平順性好。
操控：
方向盤挺靈活，也輕盈，但是方向不虛。個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤打的圈數(shù)少。別的車能打3圈，但是這個(gè)秦只能打兩圈半。不知道什么原因。
油耗：目前的油價(jià)說實(shí)話不是很穩(wěn)定，總是隨著市場行情而波動(dòng)。因此選擇純電車型或者插電式混動(dòng)車型就比較有優(yōu)勢，我感覺我最終選擇秦PLUS作為代步車真的是沒有選錯(cuò)。平均油耗4個(gè)多，算下來比純?nèi)加蛙囆椭辽倌軌蚬?jié)省2個(gè)油，一年算下來光是燃油費(fèi)油就能夠節(jié)省不少。
舒適：座椅是沒有可調(diào)頭枕的一體式的，車座椅坐著也還行，車身舒適也ok，可能是因?yàn)樗挠秃奶�，別的不在乎了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人做事比較謹(jǐn)慎，選車這件事上也是如此，在最開始有買車想法的時(shí)候，前前后后走訪了好幾家門店，其中各種品牌都有，包括國產(chǎn)和合資的。最開始打算買一臺(tái)朗逸，后來去實(shí)際體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)它的后排中間地臺(tái)凸起實(shí)在是太高了，于是就轉(zhuǎn)眼看到這臺(tái)秦PLUS，了解了一下它是插電式混合動(dòng)力的，在能耗方面具有明顯的優(yōu)勢，考慮了一下，最終選擇了它。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是懸架，懸架稍微硬一點(diǎn)，舒適性欠佳。
外觀：車頭看起來比較霸氣，主要是設(shè)計(jì)的簡約運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，看起來非常的耐看。大燈的造型很吸引人，看上去酷酷的，辨識(shí)度比較高。車身也運(yùn)用了一下比較流暢的線條，看上去給人一種非常強(qiáng)烈的速度感。尾燈的設(shè)計(jì)也很漂亮，看上去感覺具有濃濃的未來科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常細(xì)致，整體感覺是簡約的風(fēng)格，中控面板和內(nèi)飾也很匹配。
空間：空間一般般，我自己開還算夠用，后備箱空間還挺寬敞。
配置：價(jià)格不貴，但配置上該有的都有，純電續(xù)航也很充足，日后用車還有經(jīng)濟(jì)的用車成本，這個(gè)價(jià)格值了。
動(dòng)力：平順性是它最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，爆發(fā)力還是比不上一般的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開起來很順，即使堵車的時(shí)候也很順
操控：
方向盤比較輕盈，高速行駛，車身也比較穩(wěn)定。
油耗：油耗還是比較低的，每天上下班要50公里，平均油耗5個(gè)油左右。
舒適：這個(gè)車子的人機(jī)交互系統(tǒng)功能還是比較強(qiáng)大的�？照{(diào)天窗溫度多媒體它都可以用嘴巴直接說就可以操作了，非常的方便�？照{(diào)的話也都是自動(dòng)恒溫空調(diào)，這個(gè)車子有個(gè)云服務(wù)功能比較強(qiáng)大，在溫度高的話是可以用手機(jī)，把空調(diào)提前打開。整車的座椅包裹性都特別強(qiáng)！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺喜歡它的操控手感的，覺得它駕馭起來特別的省心，并需要顧及很多，一切都顯得那么的從容和順手。油門被調(diào)校得特別舒適，踩下去的時(shí)候感覺加速效果沒有絲毫的遲疑，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較輕盈省力。
缺點(diǎn)：不滿意的是，內(nèi)飾屏幕不夠高清，而且容易留指紋，體驗(yàn)不好。
外觀：我還是很喜歡這個(gè)樣子，前臉看起來很酷，側(cè)面車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還是比較具有檔次感的，看上去非常的尊貴奢華。中控臺(tái)這塊10.1英寸的中控大屏我也覺得不大不小剛剛好，使用起來倒是沒有什么大問題，系統(tǒng)也挺流暢的。不過新車剛剛買回來的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)稍微有一些內(nèi)飾的味道，我倒是覺得沒什么，主要是女朋友有些嫌棄，后來我就從網(wǎng)上買了一些竹炭包，再加上放了一下果皮，后來味道小多了。
空間：平時(shí)我一般都是開車，很少有坐后排的機(jī)會(huì)。所以也說不出各個(gè)座位的空間感受。直接上圖吧。
配置：這輛車的性價(jià)比真的不錯(cuò)。外觀看起來高端大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕時(shí)尚。車比較適合我們經(jīng)常通勤下班開車在市區(qū)。人們。使用秦PLUS作為踏板車，個(gè)人感覺秦PLUS綜合能力強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)。
動(dòng)力：它的這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際做功比較給力，超車的時(shí)候感覺動(dòng)力提升的相當(dāng)明顯。而平時(shí)低速行駛的時(shí)候，電機(jī)的扭矩也挺大的，提速效果也不差。滿載以后動(dòng)力方面依然不會(huì)有明顯的衰減。
操控：
操控對我來說比較太簡單，車輛的輔助系統(tǒng)也是有的。
油耗：比亞迪的油耗一直都很令人滿意，感覺這款車的油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適度還是很重要的，這輛車的舒適性還不錯(cuò)，座椅很軟。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的地方是它的油耗，雖然車子提回來沒有多久，但是油耗綜合表現(xiàn)百公里4.6個(gè)油，并且這款車可油可電，真的是太經(jīng)濟(jì)了。
缺點(diǎn)：新車味有點(diǎn)大，其他沒什么不滿意的，需要看看
外觀：感覺這輛車是為我量身定做的。前部的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與我的相似。我的審美也喜歡秦PLUS的大氣和青春。車子的側(cè)面看起來很流暢，整個(gè)車型比較高大上，比較飽滿。每次看到這樣的車，都會(huì)有不一樣的感覺。周圍很多人也夸我選車很好。
內(nèi)飾：這個(gè)車的這個(gè)大屏幕，這個(gè)人性化程度是非常高的。就像一個(gè)平板電腦是一樣的，可以下載刪除軟件，都沒有問題。導(dǎo)航都是語音控制，如果說需要去什么地方，直接說就可以了。這個(gè)功能還是很能提升行車的安全性的。
空間：內(nèi)部空間算是比較中規(guī)中矩，典型的緊湊車型。前排可以調(diào)整，后排坐三個(gè)體型胖點(diǎn)兒的成年人會(huì)略有擁擠，后備箱容積倒是很大。
配置：性價(jià)比上面，我覺得挺劃算的，比亞迪品牌的車以后也不容易壞。
動(dòng)力：加速時(shí)反應(yīng)非常快，油門很輕很靈敏，輕輕一踩就有車子跑的感覺，加速能力很強(qiáng)。此外，如果是高速運(yùn)行，也沒有挫敗感。即便是爬了一段時(shí)間的山坡，或者是在艱難的道路上，我仍然覺得秦PLUS這臺(tái)車的能力非常好。它是強(qiáng)大的，所以它運(yùn)行得又快又有力，這是非常必要的。這樣的車也會(huì)讓我在市區(qū)感覺更舒服、更安全。
操控：
基本上可以說這個(gè)功能有一個(gè)很好的實(shí)用性。行車過程中其實(shí)有不少輔助功能。我也覺得這樣的車跑得輕快自如才是最重要的。秦PLUS的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，跑起來完全不用費(fèi)勁，更重要的是底盤的抓地力做得很好。這樣的車在行駛時(shí)會(huì)有十足的安全感。
油耗：這跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系吧，我覺得油耗還算得上是穩(wěn)定的吧，能耗的話我就不說出來氣大家了，眾所周知新能源的車好在哪里，當(dāng)然買它的主要原因也是這個(gè)。
舒適：座椅坐墊長，支撐性好，后排靠背角度也很舒緩，坐著很舒服。混動(dòng)車，靜音效果好，機(jī)艙大部分時(shí)候都很安靜，車內(nèi)也不吵鬧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：13年買的第一輛車是比亞迪F0，買那車的時(shí)候純粹是沖著上下班帶步而購買的。那個(gè)時(shí)候剛剛上班，父母幫我付了個(gè)首付，我自己還的月供沒想到才幾年的時(shí)間比亞迪就成了國產(chǎn)品牌的國貨之光代表作。
缺點(diǎn)：如果說不滿意的話，那就是他的地盤，減震系統(tǒng)，平時(shí)小區(qū)門路一段路有減速帶那跑過去真是有點(diǎn)震震的感覺，整體運(yùn)動(dòng)車身地盤偏硬。
外觀：我選的白色顯得很修長，車子的車頭中網(wǎng)和金屬裝飾件很有一股科技感的氣勢
內(nèi)飾：為什么不能升級下儀表盤，比亞迪不是很多專利嗎，咱儀表盤不能換個(gè)超級大屏嗎，現(xiàn)在我們年輕人買車看的時(shí)顏值好吧，你說整體內(nèi)飾吧就是運(yùn)動(dòng)范的設(shè)計(jì)。
空間：我的身高1.8米，感覺駕駛的空間很大，沒有壓力。
配置：性價(jià)比沒得說，這款車配置也還不錯(cuò)，能耗的經(jīng)濟(jì)性也不好，綜合來看性價(jià)比真的是很高了
動(dòng)力：這輛車在動(dòng)力上面的表現(xiàn)，每個(gè)駕駛?cè)说母惺芏紩?huì)有很大的不同，我把這臺(tái)車給老爸駕駛的時(shí)候，他會(huì)覺得動(dòng)力的表現(xiàn)非常的強(qiáng)勁，但是我開的時(shí)候感覺中規(guī)中矩。但是打開了sport模式后，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)特別的驚人，最主要的是變速箱的調(diào)節(jié)會(huì)很穩(wěn)定，不會(huì)感覺到很明顯
操控：
操控上給我的感覺還是挺好的，比較容易上手，操作難度比較低，新手也可以輕松駕駛上路。
油耗：前幾天降溫感覺電量掉的有點(diǎn)快，像看的手機(jī)電量一樣焦慮，這幾天感覺用下來還不錯(cuò)，充滿能開450KM左右，畢竟人家是刀片電池，對超長續(xù)航來說有點(diǎn)吃力。但刀片電池是人家的亮點(diǎn)
舒適：車子的座椅很舒服，頭枕和座椅是一體的，能夠感覺到座椅可以很好的包裹我。車內(nèi)的隔噪處理不是很理想，低速很安靜。但是高速行駛能夠聽到比較明顯得風(fēng)噪聲和胎噪聲。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的控制很輕，比較的好開，很靈敏，功能也很實(shí)用。整車反應(yīng)異�？�。首先來說說秦PLUS的油門和剎車。這種反應(yīng)非常靈敏，踩上去直接輸出的能力真的很強(qiáng)。此外，秦PLUS還有一個(gè)好點(diǎn)，就是方向盤的轉(zhuǎn)向精度特別高，完全沒有虛位的感覺。在行駛的過程中，底盤的抓地力也會(huì)更強(qiáng)，所以在跑步的時(shí)候，這種腳踏腳踏實(shí)地的感覺會(huì)讓我們這些喜歡在市區(qū)開車的人感覺更踏實(shí)
缺點(diǎn)：老爸買的是55公里的，如果想當(dāng)個(gè)電車跑的話，充電充的太頻繁。所以，如果手里銀子充足又想體驗(yàn)電車駕駛感覺的，還是買個(gè)120公里的好。
外觀：車頭設(shè)計(jì)有層次，中網(wǎng)造型不單調(diào)。側(cè)面線條順暢，溜背的造型比一般三廂轎車更個(gè)性。就是高度上我覺得應(yīng)該再低些，現(xiàn)在看著運(yùn)動(dòng)感還是有所不足。
內(nèi)飾：沒想到內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺年輕的，車內(nèi)的一些元素運(yùn)用得也比較豐富，這讓我有了比較年輕和科技感的感覺，整車的檔次也更高了。功能非常齊全，所以從內(nèi)飾功能上來說，混動(dòng)車其實(shí)更實(shí)用一些。
空間：車內(nèi)空間真的很寬敞，以至于一個(gè)人開車出去時(shí)，總覺得這么大的空間好像有些浪費(fèi)，總想能帶點(diǎn)行李或和一些人一起出發(fā)，才有那種空間的滿足感。后備箱的空間也不錯(cuò)，今年過年的時(shí)候裝了不少買的年貨。
配置：空間夠大，周末也可以帶家人逛街玩，這么大的空間還是很舒服的。
動(dòng)力：如果只是在市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)可以給高分，起步提速，動(dòng)力響應(yīng)速度很快，超車時(shí)一腳油門下去，車子瞬間就會(huì)往前沖出去，感覺很聽話。只是到了高速上，后勁就沒那么充足了，動(dòng)力輸出的持續(xù)性差點(diǎn)意思。
操控：
方向盤輕轉(zhuǎn)彎靈敏很準(zhǔn)，剎車點(diǎn)一腳很快就能反應(yīng)過來。
油耗：這款車在沒有電狀態(tài)下行駛還是很經(jīng)濟(jì)的，秦PLUS的續(xù)航其實(shí)還算不錯(cuò)。平時(shí)開車也比較省心，這是選擇混合動(dòng)力汽車的最重要因素之一。我身邊的朋友其實(shí)現(xiàn)在都把目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車，都認(rèn)為新能源汽車會(huì)更加實(shí)用。秦PLUS的省錢能力實(shí)在是太棒了
舒適：座椅基礎(chǔ)工作扎實(shí)，后排座椅超柔軟，前排座椅的造型特別適合長途旅行。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：尺寸大，軸距超過2700mm，空間表現(xiàn)讓我非常滿意。而且除了乘坐空間外，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)了很多，前后排到處都有放小東西的地方，很順手。
缺點(diǎn)：可以更加完善一些小細(xì)節(jié)，對于大部分人來說還是可以接受的，但是相比來說這個(gè)價(jià)位的車子也還算可以的，這臺(tái)車身上基本沒有什么大的毛病，還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，對于日常使用是沒什么問題，車子的內(nèi)飾不太滿意，第一眼看上去感覺有點(diǎn)單調(diào)，各個(gè)方面做得都還挺均衡的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型看起來比較吸引人，前臉的設(shè)計(jì)真的是相當(dāng)?shù)挠蟹秲�，中網(wǎng)的造型看起來非常的運(yùn)動(dòng)。大燈的設(shè)計(jì)感覺也很用心，看上去結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有一定的神韻。車身的整體尺寸感覺也比較協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色不單調(diào)，座椅的用料摸著很高級，做工也很精致。中控極具比亞迪得元素，層次感很強(qiáng)�？梢孕D(zhuǎn)的大屏拉高了整體內(nèi)飾水準(zhǔn)。
空間：里面的空間不算小，一般人乘坐進(jìn)去感覺都不錯(cuò)，如果是個(gè)子比較高的人坐在里面也不算擁擠。前后兩排的腿部空間也比較寬裕，坐在里面感覺不到任何的壓抑感。后備箱的容積看上去不小，日常家用買菜是綽綽有余的。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的，車子價(jià)格比較親民，表現(xiàn)的性能又很出色。再有就是這款車省購置稅還不受限號的約束，確實(shí)很香。
動(dòng)力：這臺(tái)比亞迪秦PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，插電式混動(dòng)車型雖然我還是第一次入手，但是開起來的感受與燃油車型沒有什么明顯的差異。電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換的瞬間也沒有明顯的頓挫感，整體比較平順，車內(nèi)基本上感受不太出來任何區(qū)別。提速效果也挺給力的，只要舍得給油，基本上都能夠非常輕松的超越前車。
操控：
車子的輔助駕駛功能很豐富，能夠很好的幫助我駕馭這款車子。方向盤轉(zhuǎn)向靈活，定位準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑不大，易于操作。
油耗：不充電的情況，油耗穩(wěn)定在4L多，充電市區(qū)跑個(gè)五十公里左右，成本經(jīng)濟(jì)。
舒適：高速行駛的時(shí)候很安靜，但是路面不平整時(shí)車顛簸強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，很有質(zhì)感，我對它一見鐘情。
缺點(diǎn)：高速后段動(dòng)力表現(xiàn)一般，在高速上面加速超車，和低速下的提速表現(xiàn)相差明顯。而且速度起來之后，動(dòng)力系統(tǒng)雖然不會(huì)有明顯噪音，但風(fēng)噪和胎噪聲都不小，車內(nèi)前后排之間交流都會(huì)受到一定的影響。
外觀：外觀相當(dāng)漂亮，停在路邊，從遠(yuǎn)處看，感覺很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)充滿著科技感，這臺(tái)車在買回去之后，父親坐在車內(nèi)，看到這個(gè)大屏幕一臉茫然，哈哈。我特別喜歡中控的液晶顯示屏，感覺非常的科技化，也很年輕。只是儲(chǔ)物空間少了一些，兩個(gè)杯架放滿東西后拿里邊充電的手機(jī)很麻煩。
空間：前后排的空間就不用說了，很寬敞，腿部空間很大。
配置：因?yàn)槲壹覜]充電樁，所以買的55km版本，平時(shí)更多是用油。相比110km版本，價(jià)格上要實(shí)惠不少，配置功能也足夠豐富，還有寬敞的空間、好開的駕駛體驗(yàn)，綜合看下來都達(dá)到了我的預(yù)期，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對動(dòng)力這塊要求不高，只要在超車的時(shí)候不要慢悠悠的就可以，動(dòng)力這塊建議還是到店內(nèi)去試駕，我個(gè)人感覺是比別克昂，科威這款車子提速更加迅猛的。
操控：
這個(gè)配置沒有過多的高科技，價(jià)格在這邊的，我主要是上下班開開，聽聽音樂就可以了，剛提車不是很久，高速也是就近跑了圈感覺混動(dòng)的跑高速還是比較給力的 。底盤也很扎實(shí)沒有輕飄飄的感覺。
油耗：能耗方面它做得也還算不錯(cuò)，基本上開著它代步油耗挺低的，百公里實(shí)際油耗4.6升。而平時(shí)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，電耗也不怎么高，百公里電耗14.2千瓦時(shí)，平時(shí)充電也都比較方便。
舒適：空間方面和座椅的柔軟度方面都還是非常不錯(cuò)的，座椅的設(shè)置也符合人體的線條，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候比較穩(wěn)，可以坐的比較隨便一些，腰部的貼合度也很高的，坐著座椅上感覺屁股和背部的支撐很到位。
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