一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車就是沖著他的超級混動去的，聽著名字就非常燃，滿滿的動力感。非常喜歡秦plus的外觀設(shè)計，尤其是前臉部分，簡直和他的親哥哥比亞迪漢一模一樣，家族式設(shè)計非常漂亮，充滿時尚的中國元素，盡顯大氣和奢華，開在城市的主干道上都是一道風(fēng)景線了，回頭率很高。用車成本也是非常低，城市代步幾乎沒有投入，這可能就是新能源汽車的最大優(yōu)勢了吧。
缺點：我之前開的是比亞迪的SUV的，可能由于習(xí)慣了SUV的寬敞，略感這款車的空間有點小，不過還好，媳婦說剛剛好，之前她總說SUV女士開起來略大，不太好駕馭。這次算是如她心意了。
外觀：秦PLUS的外觀跟漢DM的外觀很相像，特別喜歡這種前臉設(shè)計，它的外觀是我考慮這款車的一大重要原因。全系配備的LED燈和貫穿式的尾燈，晚上看的非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體良好，我比較喜歡中控臺的感覺，不過中控臺水杯架偏小，只能放膳魔師500毫升那種杯子，直徑七不到八厘米，自己提前準(zhǔn)備好合適的水杯。并且檔桿離水杯架太近，看一下宋pro的檔桿和水杯架的距離就知道我說的對不對了。無線充電沒啥用，除非你不放水杯，手機支架沒地方裝，只能用磁吸粘貼在中控空調(diào)出風(fēng)口左下方，實測不影響屏幕旋轉(zhuǎn)，兩者不打架。usb接口差評，放在無線充電的位置會死啊，放在中控臺按鈕哪里也行啊。
空間：空間表現(xiàn)很夠用，平日里面還是自己開的比較多一些，這車子的前排容納我這不到180的身高很是可以了。后排雖然沒有前面那么寬敞，但是正坐也是可以的，車內(nèi)還有設(shè)計一些手扶箱，空間大小也挺合理的，收納一些小東西很方便。
配置：性價比很高，因為有綠牌的成分在內(nèi)，不考慮綠牌，他的駕駛感又能加分，總之選他沒錯。
動力：家用來說1.5L的動力還是夠用的，起步很平順沒有頓挫的感覺，純電模式提速更快，1.9秒破百的成績可不是隨隨便便就能達(dá)到的，而且還有標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)，運動模式等切換，動力還是體力不錯的。
操控：
車子比較出色的地方就是它的操控表現(xiàn)了，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且駕駛車子時整體的感受是比較輕盈的那一種，所以無論在什么樣的路段都可以很好的駕馭它，各種功能也比較實用，在駕駛的過程中給人滿滿的安全感和踏實感。
油耗：平時都是市區(qū)用車。整體下來油耗在3.4L超乎我得想像，因為我平時都是不充電的，家里沒有車位，就當(dāng)個燃油車用，這個油耗我很滿意
舒適：舒適性我覺得就不用說，秦PLUSDM-i采用的是運動一體式座椅，包裹性很好，軟硬適中，很是舒服，即使長途之旅也不會讓人覺得太累。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車可以用純電跑，還可以加油，完全是既經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還可以保護(hù)環(huán)保，真的是一舉多得。另外的一點就是這個外觀了，這個前臉跟漢DM的前臉好像啊，特別喜歡漢的前臉，但是價格好貴，現(xiàn)在有了秦的價格，又有了漢的前臉，真的太喜歡了。
缺點：我個人的審美，僅供大家參考，就說這不滿意的地方，我覺得內(nèi)飾里面這塊儀表盤有點差意思，看著一點質(zhì)感都沒有，不像新時代的配置，視覺效果跟外觀差太多了，有待提升一下，還有就是這店里的優(yōu)惠力度有點不高啊，我記得之前有哥們提車都送了好多禮包呢，值不值錢不說，感覺滿載而歸啊，我這出了送我兩張保養(yǎng)券也就沒啥了，有點小氣。
外觀：給媳婦選車，外觀絕對要過關(guān)的。秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計沿襲Dragon Face家族化設(shè)計語言精髓，LED的燈造型還有霸氣的進(jìn)氣隔柵設(shè)計使這款車更加的有氣質(zhì)，環(huán)抱式闊境懸浮座艙營造了開闊的感官體驗，并于細(xì)節(jié)處彰顯輕奢品質(zhì)，足以滿足顏值控的審美需求。媳婦說開出去，帶來足足的面子。
內(nèi)飾：在我看來內(nèi)飾的風(fēng)格是很簡約大氣的那種，絲毫沒有什么土里土氣或者是平庸的感覺，整體來看的話功能都是非常齊全的。它的設(shè)計也很時尚和年輕，在用料方面也都是比較上檔次的那種，不像很多同級別的車子在這方面就做得比較欠缺，沒有那么好看的設(shè)計，沒有那么不錯的用料。
空間：前排空間一般，后排空間還是很大，后排還可以放到，這款車型受眾群體應(yīng)該很高，設(shè)計的偏滴滴的感覺。
配置：性價比，之前漢DM上市的時候我就特別的喜歡，但是價位有點高，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出預(yù)算，不得已購買計劃就此擱淺了。沒有想到不到一年就又上市了這款秦PLUS DM-i太實在了，新能源汽車享受國家補貼，免購置稅，可以上綠牌，沒有限行困擾，在今年油價已經(jīng)上漲到7快多的檔口，我是真心的滿意這款車，而且價位也很良心，高配也才14萬多，家用的話，選個中配就足夠。到現(xiàn)在心里還是美的不能行。真的是情有獨鐘了。
動力：動力方面覺得還是挺不錯的，油電混合汽車，提速還是挺快的。畢竟是家用車，要求也不會太高，夠用就很知足了。不過就目前來看還是很滿足的，告訴跑起來沒有頓挫感，很平順。
操控：
操控還是蠻不錯的，打方向，基本是指那打那，很靈活。另外一點就是可以用純電跑，這個模式下開著很舒服，一點發(fā)動機的噪音都沒有，另外就是沒有燃油車的頓挫感，這一點我很喜歡。
油耗：目前開了這幾天，4.3的油耗表現(xiàn)還是很不錯的，但是純電續(xù)航里程還是有點少，55公里的續(xù)航里程出去游玩一次都不夠，但是作為上下班代步來說還可以的。
舒適：這部車的舒適度還是很不錯的�？照{(diào)制冷效果也好，還是很不錯的，很喜歡賽車的座椅風(fēng)格，不錯，不錯�。�
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實最讓我滿意的是這個續(xù)航吧，其次就是這個車的外形了吧，的確很不錯，配置也很豐富！
缺點：剛剛使用時間不太久，不滿意的地方一個是比亞迪云服務(wù)注冊還需要提車過24小時才能注冊。導(dǎo)致根本收不到驗證碼。已經(jīng)打了客服反饋，說是一個工作日回復(fù)，到時候再設(shè)置下。還有一個是新車的味道還是覺得有點大，不過我今天跑了一個下午，已經(jīng)好了很多。
外觀：外觀是一開始吸引我得地方，車型很漂亮，沒得說，第一眼就被顏值吸引了
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，秦plus主要是以簡約風(fēng)格為設(shè)計理念，中控裝飾線條比較大氣，黑灰相間的設(shè)計加入了很多的貫穿式的元素，整體很有層次感，儀表臺的懸浮式造型比較有特色，而且還有一個智能的宣大屏，很有高級感，我比較喜歡秦plus儲物空間的設(shè)計，基本上就是將最大化的利用車內(nèi)空間進(jìn)行分格儲存。
空間：空間方面家用的話還可以，本人173的身高，坐在駕駛位頭部和腿部都還有很大的富余，膝蓋位置也還有一拳多的距離，視野非常開闊，盲區(qū)不多。后排空間就差一點了，如果是太胖的人肯定就會覺得憋屈了，后備箱空間很大家用非常足夠，特別是第二排的座椅可以放倒，拉一些大物件都沒問題。
配置：這個車性價比特別高，這個價位，買個新能源車免購置稅，綠牌不限行，配置還特別高，遠(yuǎn)程啟動，手機NFC，語音交互，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動，很多智能的功能都特別實用，覺得的性價比之王
動力：混動車子在動力的加速方面是非常給力的，踩油門的時候它的反應(yīng)很迅猛，前期的加速過程是十分有力的。其實后期我覺得也做的挺好的，只要不是特別追求速度和刺激感的人開這輛車子完全沒有太大問題。
操控：
操控也是簡單易上手，多功能方向盤采用了皮革材質(zhì)．手感也是非常細(xì)膩舒適．兩側(cè)多功能按鍵在日常駕駛過程中比較實用，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，一只手都能輕輕松松的駕馭，就算是老婆開也也妥妥的，指向也很精準(zhǔn)，十分適合家庭駕駛。
油耗：一個多禮拜的體驗，油耗確實不高，在開了空調(diào)的情況下，市區(qū)里油耗四升出頭，高速還沒有去過，應(yīng)該會更低
舒適：舒適型還行。減震過濾的不錯。前排后排的通過性也還可以，整車偏高。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是新上市車型，買車的話外觀肯定要自己喜歡了，特別的年輕時尚，我特別喜歡的就是這款車的大燈造型了，箭羽式的大燈很特別，又有辨識度。十一萬的價格對自己來說還是可以接受的，配置上來說也很較的完善了，像倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、車聯(lián)網(wǎng)、 LEO 光源等配置都有，百公里加速才7.9秒，比同級別的車快了那么2-3秒．
缺點：不滿意的就是他的價格方面，可能是新車的原因吧一點優(yōu)惠都沒有，嘴皮子都快磨破了，就給贈送了腳墊和玻璃貼膜！
外觀：車燈靚麗，是一個箭尾的設(shè)計，車身偏運動風(fēng)，線條感很明顯看出來，白色的車身加上溜背，很耐看
內(nèi)飾：整個車的內(nèi)飾顏色很均勻，門板和前板、座椅成了鮮艷的對比，很同步，用料高檔、做過精細(xì)，中控臺也很驚喜滿滿的豪華感！
空間：這款車的話空間我感覺就是中規(guī)中矩，但是對于我180的身高坐進(jìn)去還是可以 ，后排的話我父母坐起還是有2拳的距離，后排空間還是可以，后備箱的話放幾個箱子是沒得問題的
配置：我覺得性價比大家也不用太考慮，有錢直接漢，BBA也不是不可以，我還是覺得預(yù)算內(nèi)買到自己適合的就是性價比最高的。
動力：它搭載的是比亞迪最新的DM-i超級混動系統(tǒng)和驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，動力輸出相當(dāng)于搭載了一臺2.0T的發(fā)動機，百公里加速可達(dá)到7.9秒，所以說發(fā)動機的響應(yīng)速度是非�？斓�，但是起步又很輕快，不會給人不舒服的感覺，動力輸出平順且線性，舒適性非常好
操控：
操控方面很輕松，沒有任何的小問題，轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)的路線不偏移。
油耗：現(xiàn)在還不知道，反正我是離公司挺近的，20多公里和宣傳的沒什么差別，來回的話剛好用電可以，省錢��！
舒適：首先，座椅材質(zhì)坐起來也比較軟，家人都說乘坐感很好。車內(nèi)的乘坐空間也符合自己和家人的預(yù)期，相比同級別轎車，沒有擁擠感。同時這款混動車型的隔音效果也很好，開起來接近純電汽車，坐在里邊特別安靜。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程477公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車的話外觀肯定要自己喜歡了，特別的年輕時尚，我特別喜歡的就是這款車的大燈造型了，箭羽式的大燈很特別，又有辨識度，還有就是價格了，配置上來說也很較的完善了，像倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、車聯(lián)網(wǎng)、LED光源等配置都有，百公里加速才7.9秒，比同級別的車快了那么2-3秒，
缺點：不滿意就是前排儲物空間較少，沒有手機無線充電。沒有全景天窗。
外觀：外觀設(shè)計沒得說。國際大師打造的車型，時尚還動感。
內(nèi)飾：異味異響:內(nèi)飾沒有異響，就是異味有點大，這也是新車都有的問題，但是味道有點不太好接受，已經(jīng)和店面做了溝通，會贈送我一次愛車除味
空間：秦plus乘坐空間的話，是屬于比較緊湊型的，第二排如果坐三個人的話，有一點擠的感覺。不過后備箱的空間非常大，可以存放很多的東西。
配置：因為這車子它是一輛整體表現(xiàn)比較全面，缺點不是很明顯的車，相比之下優(yōu)點更多，對于我來講日常使用的話選這車子其實是綽綽有余的。它的性價比整體來看的話是非常不錯，不管是當(dāng)時買車時候的價格還是現(xiàn)在使用下來，它的油耗表現(xiàn)都是很符合我的要求的，考慮到之后的用車成本也是比較低，在維修和保養(yǎng)方面開銷也并不是很高，所以我對于它整體的性價比還是挺滿意的，能有這種表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
動力：這款車的動力我還是很滿意的，憑借大功率電機優(yōu)勢，秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到7.3秒，比同級燃油轎車快2-3秒，動力媲美2.0T大馬力。不僅快，而且穩(wěn)，秦PLUS DM-i駕控表現(xiàn)無限接近純電動車，動力輸出平順、靜謐性好，十分適合家庭出行。
操控：
操控起步的時候真的很舒服，開慣了電車之后再開燃油車會很不習(xí)慣的了！！
油耗：之所以買這款車，就看中的就是它的油耗了，我買的是純電續(xù)航55Km的版本，55km的純電續(xù)航能滿足日常通勤，平時上下班或者短途出行都是用電、節(jié)假日出去玩或者長途出行情況下用油，我覺得這種狀態(tài)是非常理想的，讓我的出行費用更加的低，DM-i是以電為主，發(fā)動機為輔助的架構(gòu)，能擺脫對充電樁的依賴，讓不方便安裝充電樁的家庭沒有了后顧之憂，用的比亞迪的當(dāng)家花旦刀片電池，打造出以電為主的混動技術(shù)，為用戶帶來顛覆性的駕乘新體驗，
舒適：座椅的質(zhì)感不錯，腰部包裹的還行，久坐不累，懸架這塊比較軟，市區(qū)里的小坑洼都能夠過濾掉
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最開心的是我是本地第一臺秦PLUS DM-i，最滿意的是秦plus的外觀顏值非常霸氣，而且可以與比亞迪漢相提媲美，秦PLUS車身的整體線條，還是看上去很運動時尚。而且它是作為一款超級混動的車，采用的電池是比亞迪最新的研發(fā)的刀片電池。
缺點：我覺得無論是什么價位的車子其實都會有缺點的，不管是百萬豪車還是平價的家用車，其實都是會有一些小問題的。這輛車子目前使用的這段時間來看問題，我認(rèn)為主要出在它底盤懸架的調(diào)教方面，稍微有些硬，減震效果不算是特別好的，所以如果這方面能夠加以改進(jìn)，再遇到一些顛簸的時候沒有那么明顯的影響，那么會給人帶來更好的駕駛感受。
外觀：外觀沒有什么爭議的地方，家人和朋友們都說好看，前臉張揚的大嘴設(shè)計很有豪車范，特別是兩側(cè)的LED大燈亮起的那一刻，他就是王者。側(cè)面腰線設(shè)計流暢運動范十足，尾部稍微上揚很俏皮的感覺，貫穿式尾燈更是最大的亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，對于我來說買車的話是不大考慮內(nèi)飾的，對于我來說越極簡越好，但是也有一個不喜歡的就是這個小屏，看起不是很順眼，但是看多了也還好也沒有什么感覺
空間：秦PLUS DM-i整車長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達(dá)到了2718mm，這也比一般A級車的尺寸更大，空間闊綽是自然的，我身高1.78，還有點小胖的坐在前排感覺還是比較寬敞的，但是因為后面有點溜背，做后排的話頭頂?shù)目臻g沒有我坐在前排寬松，但是在后排翹個二郎腿是沒多大問題的，后備箱的空間還挺大的，不管是日常全家人一起出行還是自駕游都綽綽有余，我覺得空間屬于上游水平了
配置：根據(jù)油耗來看，省下來的油費和秦plus的售價來看，性價比還是不錯的，加上有電力系統(tǒng)包終身的售后政策，還是讓人比較放心的，期待后續(xù)的售后服務(wù)可以跟上吧
動力：動力的話，混動車我開車都是在市區(qū)上下班，對動力要求不高，安全性平穩(wěn)才是我的需求。有時候等紅綠燈的時候起步也不覺得吃力，上油挺快的，還沒走過高速，就算走應(yīng)該也是很順暢的。
操控：
操控我也不太懂，反正我就是覺得開起來挺輕松的，方向盤給我的感覺還是很輕盈的。
油耗：現(xiàn)目前沒有掌握到開這種車的技巧，我相信后面用起來應(yīng)該油耗會更低，平時上下班的話純電也是感覺特別省，只有跑遠(yuǎn)地方的時候用混動，才會用到混動
舒適：全新的一體式座椅設(shè)計看上去非常的運動，全車座崎都是用的雙色設(shè)計，座倚舒適度很不錯，包裹性也很強，還有后排也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，這樣就算是后排乘坐自己也能調(diào)整到更加適合自己的的舒適溫度了，隔音的效果做的還是必佼不錯的，坐在車?yán)飵缀鯖]有胎噪的聲音，
|
|
購買時間2021年03月
購買地點山西 陽泉
裸車價格13.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感非常好，特別平順，靜音效果非常棒，秒殺傳統(tǒng)燃油車，配置高
缺點：不太喜歡液晶儀表盤，總感覺有些突兀。其次就是車沒得空間設(shè)計有待進(jìn)步，再提高一些利用率就完美了。這個車關(guān)注很久了，其他地方還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀更不是時尚，聽說秦Plus外觀跟比亞迪那款漢相似度極高，時尚好看，而且我選擇的是白色，我最喜歡白色的車子了，斯文大方，車燈設(shè)計很獨特，夜間開起來也是很nice，最亮眼的就是我了。
內(nèi)飾：中控臺總體非常的簡潔，環(huán)抱式的駕艙設(shè)計將中控臺偏向于主駕駛側(cè)，讓駕駛員操控起來更加的方便，大面積使用深藍(lán)烤漆面板與啞光灰鍍鉻裝飾讓整個車充滿前衛(wèi)的科技感，秦PLUS同樣是用了可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，用的DiUnk3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能下載市面上的各種App，玩游戲．追�。⒍兑粢曨l，甚至可以在車上唱歌，還能在駕駛途中用語音來控制空調(diào)、溫度、音量等，不過液晶儀表好像有點小哦，但是也夠用了，主要的信息都很能清晰的看見，并會不影響我對車輛信息的獲取。
空間：空間我覺得很夠用了，畢竟我平時大多數(shù)開來代步上下班，偶爾載父母去吃個飯載同事朋友去購物啥的，空間綽綽有余了，車內(nèi)的空間分布收納很貼心，我很滿意
配置：秦plus的整體表現(xiàn)其實挺不錯的，顏值夠高很拉風(fēng)，配置也很高，動力舒適性表現(xiàn)的也不錯，非常符合我的態(tài)度，十萬左右的車型里面，能買到秦plus這樣的混動車，性價比方面還是挺高的。
動力：車的動力非常不錯，雖然1.5L自吸得發(fā)動機。因為多一個電機，動力完全不比我以前2.0T得動力差，推背感特別強
操控：
方向盤是真皮的上手感覺很好，而且還是三輻平底設(shè)計，轉(zhuǎn)向沒有虛位，路感反饋清晰加上他的快捷按鍵，通過藍(lán)牙連接手機打電話聽歌都很方便。而且儀表盤也能顯示車輛的各種信息，還有胎壓顯示，倒車影像為安全保駕護(hù)航。車輛自帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車踏板軟硬適中，線性表現(xiàn)不錯，就算是急剎車也沒有抖動感，車身也不晃。
油耗：完全虧電情況下跑了一段高架，油耗真的省的不是一星半點！以后加油站就不用一星期去一次了，我的錢包也不用哭泣了！以后家里按了充電樁，那上下班日常通勤基本全是用的電費，使用成本大大降低了！
舒適：座椅很運動，但是稍微偏硬�？赡苁切萝嚕烙嬘镁昧耸孢m度會提高一點。還有就是座椅有點偏短，長時間乘坐舒適度就降低了很多了，希望后期可以改進(jìn)！
|
|
購買時間2021年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實對于我們買新能源汽車最擔(dān)心的是，電池.續(xù)航里程.電池衰減度.這些都是對于我們不了解的所擔(dān)心的事情，但是我去看了比亞迪的車子所以問題銷售顧問都給了我滿意的答復(fù)，但是心中還是有顧慮，所以我做了大膽的想法定下了秦plus，我記得我提車那天開出去我特別的留意了這款車的油耗對于我們開我還是開出了4.6的綜合油耗，但是我覺得很不錯，我開車習(xí)慣不好經(jīng)常加大油才這么一點所以對于它的油耗我還是很有自信
缺點：讓我不滿意得就是，前面那個小小的儀表了，不過聽說現(xiàn)在可以免費換，還是很不錯的！
外觀：秦PLUS DM-i外觀顏值還是非常的高，車身還是挺長的，而且軸距之間的比例也比較協(xié)調(diào)，前臉采用的是鍍鉻網(wǎng)的進(jìn)氣柵，大燈一開瞬間有了龍的神韻，我特別喜歡箭羽式的大燈，另外貫穿式的尾燈辨識度很高，而且車尾也有了全新的標(biāo)識，Be your dream的英文字母非常醒目，而且更具有現(xiàn)代感。
內(nèi)飾：每個人眼光審美都不一樣，說實話，內(nèi)飾我還是覺得差點，畢竟我比較喜歡花里胡哨一點的設(shè)計，秦plus的內(nèi)飾我覺得過于普通了，沒啥個性，但是我父母很喜歡，可能是因為他們那一代人都是喜歡單調(diào)一點的吧，總體還是ok的，我需要的東西都有就行了
空間：乘坐空間:我的身高有175，坐在駕駛位置腿腳可以舒展開，頭上也有挺多富余的空間，座位是電動調(diào)節(jié)的，很方便實用，后排的空間中規(guī)中矩吧，地板中間有一點凸起，不影響人乘坐，后邊坐下三個大個子也沒什么問題儲物空間:后備箱的空間也比較滿意，和大多的轎車一樣，不是因為他是新能源汽車就不大了，平時日常使用起來，放東西完全夠了，目測兩個大箱子平放也沒有問題
配置：油耗低，行駛品質(zhì)好，超級插電混動dmi系統(tǒng)，可以上綠牌，而且還免購置稅，而且搭載的還是刀片電池，現(xiàn)在還有三電終身質(zhì)保的權(quán)益，再有比亞迪新能源技術(shù)的加持，秦plus在十萬級別的車輛里太香了！
動力：加速能力很強，動力充沛，即使在虧電動力加速也是完全夠用，起步很快，完全沒有頓挫感！
操控：
操控方面對于家用選擇來說，最為重要的就是安全系數(shù)了，可以看得出來秦PLUS DM-i在這方面是用心的了，前排和后排都有頭部氣囊，保障了全家的安全，同時還有倒車影像對于技術(shù)不到家的我來說，停車給與我很大的幫助 啊。
油耗：因為秦plus剛剛使用沒多久，還沒有檢測真正的實際能耗，不過總體來說還是挺不錯的，因為這一款是超級混動車，它的成本還是比較低，希望能耗方面越低越好。
舒適：車的地盤偏硬，在凹凸路面有明顯得感覺，但感覺還可以，比較緊湊
|
|
購買時間2021年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我在選車的時候，其實最主要注重的一點就是它的性價比，我覺得在這方面確實是讓我很滿意的地方。因為這輛車子本身買的時候價位就是比較適合我的，而且在一對比整個車子的綜合實力來看的話，它在各個方面表現(xiàn)的都是比較均衡，雖然說有一些小的缺點，但是相比較而言就不算什么大的問題，還是優(yōu)勢比較多，更多的給我?guī)淼氖求@喜和滿滿的安全感。在整體實力這方面我是比較認(rèn)可的，而且混動的車子省油是沒得說的，這方面的用車成本會比較低，性價比一下子也就提上來了，所以我最滿意的就是它的這一點。
缺點：開的時間也不長，平時上下班跑一跑，偶爾跑個鄉(xiāng)下，表現(xiàn)的都挺好，除了A柱擋了點視野，還在適應(yīng)中，沒發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：買車的話還是要看第一眼，第一次看到它就被它的外觀吸引了，對于轎車能做到這么好看還是可以的，提車回去別人看到也不曉得是什么車，尾部也做得好看加上貫穿式的尾燈晚上開起來也好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，大多數(shù)人說中控屏略小，我不這樣認(rèn)為，這種精致型代表未來科技的方向，中控屏各項功能齊全，使用起來也比較靈活，帶來更好的駕駛體驗。
空間：平時一家四口坐車，完全夠用，后排頭部空間稍緊湊些。后備箱空間夠大，平時出游兩個孩子兩個行李箱完全夠用還有足夠的空間
配置：首先就是的價格非常的臺適．再加上由耗低、大大的節(jié)約了以后的用車成本．?dāng)[脫了對充電樁的依賴．動力對于家用來說是完全夠了的，關(guān)鍵顏值還很高，秦PLUS DM-i可以說是非常優(yōu)秀的了.
動力：混動的車子一開始我的期望就是夠用即可，但是沒有想到城區(qū)里面用電簡直比燃油的都利落。畢竟起步走停的時候比較多了，所以整體感覺很有行動力，高速上面加速的話就更快了，起步到百邁有個八秒足夠，而且速度轉(zhuǎn)換上也并沒有什么遲疑的。
操控：
操控也是簡單易上手，三輻多功能方向盤采用了皮革材質(zhì)，手感也是非常細(xì)膩舒適，兩側(cè)多功能按鍵在日常駕駛過程中功能較為實用，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，一只手都能輕輕松松的駕馭，就算是老婆開也也妥妥的，指向也很精準(zhǔn)，十分適合家庭出行
油耗：它目前的油耗表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我對它的期望，我覺得如果要是后期再磨合磨合，控制一下自己的駕駛習(xí)慣，那么這輛車子的油耗可能會更加低。這樣的話確實是會非常省錢，開的時間越長所帶來的這方面實用性就越高。
舒適：車子整體舒適度還是不錯的，座椅舒適，柔軟度適中，但是也有部分需要改進(jìn)的地方，避震方面，一些小的顛簸過濾不掉，車內(nèi)感受明顯，有時候車內(nèi)抖動比較明顯。噪音控制:發(fā)動機聲音非常小，隔音做的不錯，但是高速上速度超過90kmh就會有風(fēng)噪。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是秦plus的油耗了，以前開老爸的車每個禮拜六都要趁加油站做活動去加油，現(xiàn)在可以拜托排隊去加油的煩惱了，據(jù)我了解到秦plus的工作原理都是電動機為主，所以比較省油省油，而且發(fā)動機行駛的時候可以給電池補電，前幾天在車子還剩百分之20不到電量的時候，跑了一趟鄉(xiāng)下回到市里回到市里電量不掉反而漲了，看了一下表顯油耗是4升出頭，推算了一下，實際的話可能不到5升，在我的心理預(yù)期范圍，還有一個比較滿意的是秦plus的操控感，因為主動力是電機，所以車?yán)锸欠浅０察o的，也沒有汽油車那種抖動，看起來很舒服
缺點：剛提新車回來不久，開的時間也不長，要說最不滿意的就是沒有一點點優(yōu)惠了，讓多送裝飾也沒有，估計是新車的過。
外觀：這秦PLUS的顏值造型就不用多說了吧，帥氣漂亮，男女老少通吃的款，誰開都夠洋氣的，車燈很漂亮，瞇瞇眼就是比較聚神，燈源還有很好的穿透力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是座椅還是中控臺設(shè)計，滿滿的運動細(xì)胞，不規(guī)則的中控臺偏向于駕駛位，更方便駕駛員操作，而且大部分都是軟質(zhì)包裹，觸感很不錯，兩塊液晶大屏觸感和清晰度都非常高，豪華感很強。
空間：秦PLUS DM-i整車長寬高分別為4765XI 837XI 495mm ，軸距了2710mm ，這也比一般A級車的尺寸更大，空間寬敞是自然的．我身高1米78．還有點小胖的坐在前排感覺還是比較寬敞的，后排座位也很舒適，沒有緊湊感，但是因為后面有點溜背，做后排的話頭頂?shù)目臻g沒有我坐在前排寬松，但是在后排翹個二郎腿是沒多大問題的，后備箱的空間還挺大的，不管是日常全家人一起出行還是自駕游都綽綽有余。
配置：首先就是的價格非常的合適，再加上油耗低、大大的節(jié)約了以后的用車成本，擺脫了對充電樁的依賴，動力對于家用來說是完全夠了的，關(guān)鍵顏值還很高，秦PLUS DM-i可以說是非常優(yōu)秀的了，
動力：動力強勁，提速真的很快，推背感十足，超車，紅綠燈起步輕輕松松讓別人看我尾燈，那種感覺很滿足
操控：
方向盤材質(zhì)有點打滑，不過可以縫個套，又要提軒逸了，因為我身邊就這幾臺車參考，軒逸方向盤的材質(zhì)手感很好。 操控本身沒有虛位指哪打哪。我還是喜歡圓方向盤，影響我反手開車啊，那個平底，我覺得平底的設(shè)計唯二的用處可能就是對胖子的肚子有好處吧，以及高速手放上去會更舒適。
油耗：油耗能耗表現(xiàn)出色，極度虧電油耗才5.4，那么在soc值以上可想而知多么優(yōu)秀。
舒適：座椅雖然是仿皮的但是柔軟度很高，而且運動座椅的設(shè)計包裹性也很不錯，座椅調(diào)節(jié)都是電動的很方便。我是一個比較喜歡安靜的人，車子在純電模式行駛的時候簡直安靜的不像話，非常的安靜平順，完全感受不到發(fā)動機的介入，并且沒有明顯的噪音和抖動以及發(fā)動機的吼叫。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
