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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)，加速很猛，很有爆發(fā)力。在高速上，超車的感覺很好，分分鐘就能超車。再也不用擔(dān)心堵車了，開起來非常省。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)汽車，但它的動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，這讓我很意外，因?yàn)槲矣X得純電動(dòng)汽車都是肉多肉的，開起來就像是開船一樣，而這輛車跟燃油車差不多，不過平順性卻比汽油車要好得多。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車開起來很舒服，很安靜！除了剎車有點(diǎn)緊之外，u1s1的油門、避震、噪音都很好，加速和 sports都很舒服，完全可以滿足家用了！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的要好很多，買車之前我最擔(dān)心的應(yīng)該是動(dòng)力問題，因?yàn)榫W(wǎng)上有很多人說純電動(dòng)汽車動(dòng)力不強(qiáng)，稍微陡一點(diǎn)的坡度就爬不上去，所以我猶豫了很久，后來試了一下，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力沒問題，反而感覺更加平穩(wěn)，更加穩(wěn)定，駕駛起來非常舒服，這讓我打消了買車的念頭，動(dòng)力比想象中要好得多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一開始，我對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知還停留在最初的階段，以為電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，開起來會(huì)很突兀，加速的時(shí)候油門控制不好就會(huì)像兔子一樣竄出去�？墒钱�(dāng)我買了一輛車回來之后，我才發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了。這輛車的操控性很好，加速也很順暢，剎車也沒有突然的停頓，總體來說還算不錯(cuò)。平時(shí)超車的時(shí)候，只要你踩油門，它就會(huì)加速，后坐力也會(huì)很足，超車的時(shí)候也會(huì)更有把握。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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