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購買時間2022年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形流暢，空間足夠大
缺點：1、上橋的時候，車里的聲音有點大，所以要把音量調(diào)高一些。
外觀：我喜歡你的龍顏。
內(nèi)飾：☆氛圍燈：實用主義者覺得沒什么用；
空間：后備箱空間：感覺比大多數(shù)轎車，甚至一些越野車的后備箱更寬敞內(nèi)部更深。
配置：品牌評價：當然要選國產(chǎn)新能源汽車的領頭羊了，希望襄陽比亞迪項目一切順利。
動力：綠燈一亮，第一個沖過去，踩一腳就輕松多了。
操控：
☆車道保持輔助系統(tǒng)：在不打轉向燈的情況下，自動調(diào)整車道，輔助轉向；
舒適：空調(diào)效果：冬天制熱還可以偶爾吹冷風，也不知道是不是夏天設置的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是電耗，目前行駛了兩千五百公里，平均時速還不到11千瓦時。
缺點：液晶儀表盤太小了，十幾萬的車，就算是傳統(tǒng)的指針都比現(xiàn)在好，真不知道廠家是怎么想的。
外觀：被稱為小漢的秦 PLUS，在某些方面確實很像漢，比如車身側面的線條，以及前臉的設計。獨特的后視鏡設計，給人一種極具辨識度的感覺，一盞貫穿式的尾燈，可以讓后座的后視鏡變得更大，晚上開車的安全性也更高，17寸的輪轂在這個級別的轎車中算是比較大的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多問題，比如大面積烤漆，確實很容易刮花。淺白色的座椅看起來很漂亮，但是很耐臟，如果你經(jīng)常穿牛仔褲的話，最好不要穿，因為牛仔褲容易褪色，而淺色的座椅如果染上了顏色，就很難清洗了。儀表盤確實很小， DMI至少可以選擇懸浮儀表盤， EV版則是嵌入式的，儀表盤本來就小，距離司機眼鏡又遠，視力不好的人可能看不清。不過它的內(nèi)部配置還是很不錯的，我很喜歡它的中控屏幕，安卓系統(tǒng)讓它可以下載你喜歡的所有 APP。內(nèi)置原廠行車記錄儀，可解決您拆車走線問題。夜晚亮起的氛圍燈會讓車內(nèi)看起來暖洋洋的，有家的感覺。
空間：作為一款小型家用轎車，它的內(nèi)部空間相當大。我個子不高，只有171 CM，坐在車里很舒服，還能翹起二郎腿。扶手箱很小，放不下水杯，但是放一些零碎的東西還是綽綽有余的。后備箱很深，我試過放3個行李箱都沒問題。
配置：比亞迪的電動車在國產(chǎn)品牌中并不便宜，在這個價位上，有很多新能源車可以選擇，但是我覺得性價比還是很高的。之所以選擇這款車，是因為秦 PLUS采用了比亞迪最新的刀片電池。
動力：我覺得自己開車的習慣很好，不急不躁。我平時開的都是 ECO節(jié)能模式，在城市里開車已經(jīng)足夠了，一不小心就會超速。雖然比不上那些豪車，但是在同價位的車里，他覺得自己的動力要比大多數(shù)車都要好。
操控：
由于沒有傳統(tǒng)的變速箱，電動汽車行駛起來非常平穩(wěn)和安靜，在城市里行駛除了輪胎和風聲幾乎聽不到任何聲音。我買了50 KM尊貴版和旗艦版除了續(xù)航里程有區(qū)別外，其他配置都是一樣的，如果我沒打轉向燈，不小心壓線，系統(tǒng)就會給我提示，讓我有足夠的安全感。
舒適：座椅很軟，坐墊也足夠長，坐久了也不會覺得累。EV的底盤懸掛采用了獨立懸架，無論是在鄉(xiāng)下還是在城市中都非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的聲音比較安靜，發(fā)動起來也沒有聲音，行駛的時候，也沒有引擎的轟鳴聲。配置也很高，尤其是360度全景影像，非常實用，因為我是新手，每次停車都不用擔心會碰到什么東西。
缺點：儀表盤太小，有時候還會反光，給人一種可有可無的感覺。
外觀：車燈設計我很喜歡，整輛車都很流暢，家族龍臉設計，尾燈貫穿一體。
內(nèi)飾：座椅做工精細，內(nèi)置行車記錄儀，車內(nèi)異味極小，幾乎聞不到。
空間：☆空間設計亮點：無線充電功能，非常貼心，有時候加速的時候，手機也不會亂。
配置：售后服務很好，保養(yǎng)期間也會給您洗車，服務也比較熱情
動力：加速很快，沒有延遲，聲音也很小，平時都是在高架橋上，想要超車的話，只需要一個開關，就能加速。
操控：
方向盤更輕，轉向更方便，停車時雷達和并線輔助，非常實用
舒適：座椅還行，制冷制熱更快，前后兩排都有控制，后排也不覺得冷，也不覺得熱。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想秦 PLUS EV最大的亮點在于它的操控體驗！開著這輛車，感覺非常的順暢，無論是正常的行駛還是高速的加速，都非常的順暢，駕駛體驗非常的好。
缺點：等車時間有點長，雖然比混動版要快一點，但還是讓我等了將近兩個月。
外觀：我買了一輛白色的車，這輛車看起來很漂亮，配上白色的車身，就像是穿了一件白色的連衣裙。而車尾的箭羽式前大燈更是增添了一絲銳利的個性，整個外觀設計非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格是簡約的，無論是做工還是用料都很不錯，中控屏很大，再加上語音控制系統(tǒng)，使用起來非常的方便。但是車門上的鋼琴烤漆太容易劃傷了。
空間：車內(nèi)的空間很大，畢竟是2.7米長的轎車，空間還是很大的。前排駕駛位，腿部空間和頭部空間足夠，其次是后排空間很大。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，我建議大家買一輛純電動汽車！
動力：動力方面，我覺得這輛車還是很給力的，不管是加速還是超車，只要油門踩的稍微重一點，車子都會感覺到一股推背感。而且油門控制的很好。
操控：
這輛車的操控非常的簡單，上手也非常的快，完全沒有駕駛過純電動車的感覺。另外，這輛車還有兩種駕駛模式，一種是運動模式，一種是經(jīng)濟模式。如果開啟經(jīng)濟模式，在市區(qū)上下班時就能省電。在高速行駛的時候，開啟運動模式，將馬力全開！
舒適：座椅設計，特別是前排座椅設計讓我很舒服，包裹性和支撐性都很好。而且這車開起來一點聲音都沒有，很安靜，體驗也很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀、內(nèi)飾、性價比、駕駛感受都很好，首先外觀很漂亮，有點像漢，前面看起來很“凌厲”，車身線條很漂亮，內(nèi)飾設計也很簡單，我對這輛車很滿意。
缺點：這是一輛新車，還沒有什么不滿意的地方，各方面都很滿意，從訂車到提車，已經(jīng)等了一個多月了，這是我沒想到的。
外觀：外觀不錯，這輛車的外觀很符合我的審美，前臉給人一種凌厲的感覺，車身的線條充滿了運動的氣息，比亞迪的設計和漢的設計都非常的漂亮，車燈也是貫穿式的。
內(nèi)飾：拋開內(nèi)飾的材質(zhì)不談，我覺得這個設計很簡單，也很大氣，我喜歡這種風格，我不喜歡那種復雜的內(nèi)飾，簡單大氣才是最好的，久而久之，這種簡約大氣的內(nèi)飾才是王道。
空間：這是一輛家用轎車，空間很大，一般一家人出門的時候，都會開著我的車，一家四口坐在車里，一點都不擁擠。
配置：當然，性價比還是很高的，買車不需要交稅，省了不少錢，而且這輛車的后期使用成本很低，比家里的加油車要便宜得多。
動力：動力沒問題，起步很快，這就是新能源車的優(yōu)勢，起步快，但是后面的動力，卻遠遠比不上燃油車，不知道大家有沒有注意到，紅綠燈的時候，前面的車追不上，后面的車就追上來了。
操控：
這輛車的方向盤很輕，開起來也很舒服，雖然我不是專業(yè)人士，但也不能用專業(yè)的語言來形容，只能說這輛車開起來很舒服，方向感也很好，而且胎壓也很高，這讓我很有安全感。
舒適：這輛車的座椅很舒服，里面的空間也很大，乘坐起來也很舒服，而且智能系統(tǒng)也很方便，360度的攝像頭也很方便。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程514公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是駕駛感受，純電動車型開起來特別安靜！一點聲音都沒有，太好了！開著車，掛擋和加速都很順暢，沒有絲毫的停頓。開完油再開這輛車，感覺真好！新能源車型可掛綠牌，不限行。太方便了！新能源汽車的購置稅，是不需要交稅的。純電動汽車，不加油，零油耗。還省錢！最多能跑500公里左右，續(xù)航能力還算不錯。在市區(qū)上班，不用一直充電，這也是一件很方便的事情。需要長途出差的時候，續(xù)航長是不會長的�？稍诜⻊諈^(qū)內(nèi)充快充，非常方便。
缺點：我覺得內(nèi)飾沒什么意思，尤其是中控屏有點小。不符合她的整體氣質(zhì)，要是再大一點該多好。除此之外，他還算滿意。
外觀：比亞迪這款車的外觀設計還算不錯，封閉式的前臉設計，讓它看起來非常的精致。秦 EV的外觀有點像漢，看起來很高級。上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，屏幕也不大。秦是比亞迪車型中，屏幕最小的一個。內(nèi)飾設計也很一般，毫無質(zhì)感。
空間：秦 EV是一款小型轎車，內(nèi)部空間并不是很大。我上班的時候，出差的時候，都是自己開的。里面的空間也很實用。
配置：一年前，銷售顧問打來電話，說要訂車。再說了，新能源車也要漲價了。那就先訂吧，價格越高，我們的錢就越多。太不劃算了！比亞迪的秦等車時間很長，聽說有的人要等半年呢！我可能是老天眷顧的幸運兒，沒想到新年剛過，就打電話讓我提車！比亞迪總算是趕上了！真是意外之喜！我還以為要等三個月呢！
動力：沒買之前，他還擔心純電車動力不夠，沒想到這玩意兒開起來也這么猛。跟燃油車比起來，簡直就是小巫見大巫。而且他的反應速度極快，根本不可能跟得上。在紅綠燈的時候，他們開的很快，基本上都是第一個離開的。
操控：
相比于燃油車，秦逸的操控感覺還是相當不錯的。長時間開車并不意味著特別累。轉向非常容易，剎車非常靈敏。操作簡單，新手上手容易。還有一些輔助駕駛的功能，非常的智能。比如盲區(qū)檢測，當你要轉彎的時候，中控屏上就會彈出一段視頻。對于新手來說，這些功能都比較好用，對于我這樣的老司機來說，根本就是雞肋。
舒適：因為工作的原因，他經(jīng)常出差。秦觀 EV的舒適性也不錯。這一點，他很滿意。而且這輛新車并沒有特別難聞的氣味。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3673公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是物美價廉，國慶節(jié)的時候買車，正好趕上了廠家的活動，不僅打折了，而且還送了一些裝備，這讓他很滿意，主要是因為這輛車的整體性能不錯，物有所值。
缺點：到現(xiàn)在為止，還沒有什么特別的地方，就是在顛簸的路面上行駛的時候，車身會有輕微的晃動，減震器的效果也會更好一些。還有一件讓他很不滿意的事，那就是剛買回來的車，有股難聞的味道。
外觀：老實說，我并不是一個愛美的人，對外觀和外形都不是很了解，只要看得順眼就行，但看到這輛車，我就有點舍不得了。這車的造型還真是別致。比我見過的任何一輛車都要好。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，這車唯一的缺點，就是內(nèi)飾的材質(zhì)，有點塑料的味道。這只是個小缺點，總體來說，車里的設計和做工都很不錯，尤其是多媒體，更是超出了這個價位。
空間：原本以為緊湊車型坐在車里會覺得有點擁擠，但自從買了這輛車之后，他才發(fā)現(xiàn)，原來自己對緊湊車型的認知還是有偏差的。雖然空間有限，但是設計師對空間的設計還是很有信心的，所以車里的空間并不是很大，而且儲物空間也很大。
配置：從性價比上來說，我買這輛車是有原因的，一是因為它的價格便宜，二是因為它的外觀和外觀都很漂亮。
動力：動力還算不錯，雖然我開的不是很快，但是一起步，我就感覺到了一股澎湃的力量，這種感覺是我以前從來沒有體驗過的。超車非常輕松，后期加速也比較順暢，一點卡頓都沒有。
操控：
操控感還不錯，方向盤輕盈，沒有任何做作的感覺，指向性也很好，說什么就打什么，可能是因為車身的尺寸，畢竟這輛車的體積不大，移動起來也比較靈活。
舒適：和其他同級車比起來，我覺得這輛車在乘坐舒適性上屬于中上等，但也不是沒有缺點，比如減震器比較硬，特別是遇到坑洼路段的時候，會有輕微的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥！
缺點：駕駛座上的屏幕太小了，看車速什么的，總覺得有點別扭。
外觀：外觀絕對是5分。流線型的車身，車燈設計的非常漂亮，給人一種“劍羽”的感覺，鋒利無比。整個車身都是腰線，尾燈也很亮眼。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)、人機交互、氛圍燈……等等，讓人很滿意，充滿了科技感。這些我就不多說了，先說說我覺得不舒服的地方吧。不過中控臺前面有個水杯架，我個人覺得不太方便，水杯架里面的空間也很小。希望廠家能改進設計。
空間：空間表現(xiàn)尚可。反正我開的車比較多，也不能給大家提供更多的數(shù)據(jù)。后備箱很大，可以并排放兩個行李箱。
配置：性價比還算不錯。這輛車的配置還不到十五萬，但配置卻比合資車要好很多，甚至比合資車都要好。這輛車的外形很小，又不是限行，所以不用擔心被罰款。值得推薦。
動力：我開車比較穩(wěn)，不會踩油門，一般都是在市區(qū)里開車。偶爾超車，感覺動力還不錯，油門一踩，車子加速的反應還是挺快的，說超就超。路口的起步還算不錯，比燃油車要快得多。
操控：
油門和剎車都比較靈敏，輕點就能得到很好的反饋。開得還算順利。車里比燃油車安靜多了，總算不用再忍受“噠噠噠”的引擎聲，也不用擔心方向盤上傳來的震動。頓時覺得堵車的時候，心情也不是那么煩躁了。
舒適：座椅有點短，有點硬，上次跑了那么遠，腿都酸了，屁股都麻了。但是減震調(diào)教的比較軟，對于一般坑洼路面的過濾效果還算不錯。過減速帶的話，可以慢一點。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是外觀了，外觀很時尚，整體看起來很不錯，外觀也很運動，不得不說，這輛車確實很漂亮。
缺點：本來我是九月份訂的，我說純電動要比活動早一個月到，但是一直沒有找到合適的配置和顏色，所以一直等到了11月份。
外觀：我很喜歡它的外觀，流暢的線條，時尚的運動感，尾燈看起來很有科技感。運動型的輪轂，將車身的線條襯托的淋漓盡致。特別喜歡他的前臉我覺得看起來像個西裝革履的紳士。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，時尚，烤漆的面板很有藝術感，雖然容易留下指紋，但是還是很滿意的。大屏幕功能齊全，功能和平板電腦一樣流暢。方向盤很好用，唯一的缺點就是儀表盤太小了，這個世界上到處都是大屏幕，誰也不知道這種設計到底有什么用。
空間：空間還不錯，平時都是我一個人開車，所以空間還算不錯，我個子比較矮，沒有后排也沒什么感覺，平時也不會坐在座位上。
配置：我覺得性價比很高，使用起來也很劃算，而且保養(yǎng)也很便宜，而且買的時候還不錯，雖然家里人不明白為什么要買純電動的車，但我就是喜歡。
動力：動力很好，比很多燃油車都要快，起步很快，動力十足，感覺就像是一輛超級跑車。但是到了后面，我感覺動力不足了，100公里的時候感覺有點吃力，100-120公里的速度有點慢。
操控：
方向盤很輕，一根手指頭就能轉動，有點不太習慣，還是駕校的時候方向盤重一點比較好。整體感覺有點飄，踩油門的時候有點打滑，可能是抓地力不夠，也可能是選的不是車。
舒適：坐進去的時候感覺包裹性很強，座椅有點硬，后座有點壓肚子，隔音效果不好，噪音比較大，胎噪比較明顯。如果能強化的話，那就更好了。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plusEV是純電車，擁有新能源的優(yōu)勢，享受補貼政策，免征購置稅，上了綠牌，不用去加油站，也不用擔心油價上漲，用電也省了不少錢。另外，秦 plusEV的外觀非常漂亮，線條流暢，紅色的外觀非常符合我的審美，內(nèi)飾設計精致而充滿科技感，中控屏非常智能好用。
缺點：充電設施并不完善，在外面充電比較麻煩，因為充電至少要半個小時以上，有點浪費時間。
外觀：這輛車給人的第一感覺就是帥氣，給人一種很大氣的感覺，修長的車身，看起來很漂亮。前臉和輪胎上都印著秦的標志，給人一種別具一格的感覺，再加上 LED大燈的設計，給人一種銳利的感覺。尾部貫穿式尾燈看上去像是鋒利的爪痕，整個尾部充滿了活力。
內(nèi)飾：白色和灰色的內(nèi)飾看起來很有檔次，方向盤上有中文標志，操作起來非常方便。中控屏幕不僅智能，而且體積更大，不僅方便開車，而且還能看清路線。
空間：車內(nèi)的空間很大，主駕駛的空間很大，坐在后排座上三個成年人都不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，上次給侄子買的自行車放在后備箱里都能裝得下。
配置：秦 PLUS EV的價格還算中規(guī)中矩，上綠牌，免購置稅.除此之外，它的外觀和配置也非常的豐富，而且還免費提供充電樁和安裝服務，非常的貼心。
動力：純電車的起步很輕松，很輕盈，很有力量。特別是在加速的時候，它的動力反饋非�？欤梢酝昝赖某�。
操控：
方向盤非常靈活，手感非常好，方向感也非常好，上手非�？�。油門和剎車性能都非常出色，操控起來也非常容易。
舒適：車內(nèi)靜音效果不錯，坐在車里很舒服，底盤穩(wěn)重可靠，調(diào)教也不錯，即使是在泥濘的道路上，也能開得很好。而且座椅的包裹性非常好，座椅靠背也非常舒適。
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