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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2022年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、外形流暢,空間足夠大
缺點:1、上橋的時候,車里的聲音有點大,所以要把音量調(diào)高一些。
外觀:我喜歡你的龍顏。
內(nèi)飾:☆氛圍燈:實用主義者覺得沒什么用;
空間:后備箱空間:感覺比大多數(shù)轎車,甚至一些越野車的后備箱更寬敞內(nèi)部更深。
配置:品牌評價:當然要選國產(chǎn)新能源汽車的領頭羊了,希望襄陽比亞迪項目一切順利。
動力:綠燈一亮,第一個沖過去,踩一腳就輕松多了。
操控:
☆車道保持輔助系統(tǒng):在不打轉向燈的情況下,自動調(diào)整車道,輔助轉向;
舒適:空調(diào)效果:冬天制熱還可以偶爾吹冷風,也不知道是不是夏天設置的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是電耗,目前行駛了兩千五百公里,平均時速還不到11千瓦時。
缺點:液晶儀表盤太小了,十幾萬的車,就算是傳統(tǒng)的指針都比現(xiàn)在好,真不知道廠家是怎么想的。
外觀:被稱為小漢的秦 PLUS,在某些方面確實很像漢,比如車身側面的線條,以及前臉的設計。獨特的后視鏡設計,給人一種極具辨識度的感覺,一盞貫穿式的尾燈,可以讓后座的后視鏡變得更大,晚上開車的安全性也更高,17寸的輪轂在這個級別的轎車中算是比較大的了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有很多問題,比如大面積烤漆,確實很容易刮花。淺白色的座椅看起來很漂亮,但是很耐臟,如果你經(jīng)常穿牛仔褲的話,最好不要穿,因為牛仔褲容易褪色,而淺色的座椅如果染上了顏色,就很難清洗了。儀表盤確實很小, DMI至少可以選擇懸浮儀表盤, EV版則是嵌入式的,儀表盤本來就小,距離司機眼鏡又遠,視力不好的人可能看不清。不過它的內(nèi)部配置還是很不錯的,我很喜歡它的中控屏幕,安卓系統(tǒng)讓它可以下載你喜歡的所有 APP。內(nèi)置原廠行車記錄儀,可解決您拆車走線問題。夜晚亮起的氛圍燈會讓車內(nèi)看起來暖洋洋的,有家的感覺。
空間:作為一款小型家用轎車,它的內(nèi)部空間相當大。我個子不高,只有171 CM,坐在車里很舒服,還能翹起二郎腿。扶手箱很小,放不下水杯,但是放一些零碎的東西還是綽綽有余的。后備箱很深,我試過放3個行李箱都沒問題。
配置:比亞迪的電動車在國產(chǎn)品牌中并不便宜,在這個價位上,有很多新能源車可以選擇,但是我覺得性價比還是很高的。之所以選擇這款車,是因為秦 PLUS采用了比亞迪最新的刀片電池。
動力:我覺得自己開車的習慣很好,不急不躁。我平時開的都是 ECO節(jié)能模式,在城市里開車已經(jīng)足夠了,一不小心就會超速。雖然比不上那些豪車,但是在同價位的車里,他覺得自己的動力要比大多數(shù)車都要好。
操控:
由于沒有傳統(tǒng)的變速箱,電動汽車行駛起來非常平穩(wěn)和安靜,在城市里行駛除了輪胎和風聲幾乎聽不到任何聲音。我買了50 KM尊貴版和旗艦版除了續(xù)航里程有區(qū)別外,其他配置都是一樣的,如果我沒打轉向燈,不小心壓線,系統(tǒng)就會給我提示,讓我有足夠的安全感。
舒適:座椅很軟,坐墊也足夠長,坐久了也不會覺得累。EV的底盤懸掛采用了獨立懸架,無論是在鄉(xiāng)下還是在城市中都非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內(nèi)的聲音比較安靜,發(fā)動起來也沒有聲音,行駛的時候,也沒有引擎的轟鳴聲。配置也很高,尤其是360度全景影像,非常實用,因為我是新手,每次停車都不用擔心會碰到什么東西。
缺點:儀表盤太小,有時候還會反光,給人一種可有可無的感覺。
外觀:車燈設計我很喜歡,整輛車都很流暢,家族龍臉設計,尾燈貫穿一體。
內(nèi)飾:座椅做工精細,內(nèi)置行車記錄儀,車內(nèi)異味極小,幾乎聞不到。
空間:☆空間設計亮點:無線充電功能,非常貼心,有時候加速的時候,手機也不會亂。
配置:售后服務很好,保養(yǎng)期間也會給您洗車,服務也比較熱情
動力:加速很快,沒有延遲,聲音也很小,平時都是在高架橋上,想要超車的話,只需要一個開關,就能加速。
操控:
方向盤更輕,轉向更方便,停車時雷達和并線輔助,非常實用
舒適:座椅還行,制冷制熱更快,前后兩排都有控制,后排也不覺得冷,也不覺得熱。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點:我想秦 PLUS EV最大的亮點在于它的操控體驗!開著這輛車,感覺非常的順暢,無論是正常的行駛還是高速的加速,都非常的順暢,駕駛體驗非常的好。
缺點:等車時間有點長,雖然比混動版要快一點,但還是讓我等了將近兩個月。
外觀:我買了一輛白色的車,這輛車看起來很漂亮,配上白色的車身,就像是穿了一件白色的連衣裙。而車尾的箭羽式前大燈更是增添了一絲銳利的個性,整個外觀設計非常棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體風格是簡約的,無論是做工還是用料都很不錯,中控屏很大,再加上語音控制系統(tǒng),使用起來非常的方便。但是車門上的鋼琴烤漆太容易劃傷了。
空間:車內(nèi)的空間很大,畢竟是2.7米長的轎車,空間還是很大的。前排駕駛位,腿部空間和頭部空間足夠,其次是后排空間很大。
配置:我覺得這輛車的性價比很高,我建議大家買一輛純電動汽車!
動力:動力方面,我覺得這輛車還是很給力的,不管是加速還是超車,只要油門踩的稍微重一點,車子都會感覺到一股推背感。而且油門控制的很好。
操控:
這輛車的操控非常的簡單,上手也非常的快,完全沒有駕駛過純電動車的感覺。另外,這輛車還有兩種駕駛模式,一種是運動模式,一種是經(jīng)濟模式。如果開啟經(jīng)濟模式,在市區(qū)上下班時就能省電。在高速行駛的時候,開啟運動模式,將馬力全開!
舒適:座椅設計,特別是前排座椅設計讓我很舒服,包裹性和支撐性都很好。而且這車開起來一點聲音都沒有,很安靜,體驗也很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車的外觀、內(nèi)飾、性價比、駕駛感受都很好,首先外觀很漂亮,有點像漢,前面看起來很“凌厲”,車身線條很漂亮,內(nèi)飾設計也很簡單,我對這輛車很滿意。
缺點:這是一輛新車,還沒有什么不滿意的地方,各方面都很滿意,從訂車到提車,已經(jīng)等了一個多月了,這是我沒想到的。
外觀:外觀不錯,這輛車的外觀很符合我的審美,前臉給人一種凌厲的感覺,車身的線條充滿了運動的氣息,比亞迪的設計和漢的設計都非常的漂亮,車燈也是貫穿式的。
內(nèi)飾:拋開內(nèi)飾的材質(zhì)不談,我覺得這個設計很簡單,也很大氣,我喜歡這種風格,我不喜歡那種復雜的內(nèi)飾,簡單大氣才是最好的,久而久之,這種簡約大氣的內(nèi)飾才是王道。
空間:這是一輛家用轎車,空間很大,一般一家人出門的時候,都會開著我的車,一家四口坐在車里,一點都不擁擠。
配置:當然,性價比還是很高的,買車不需要交稅,省了不少錢,而且這輛車的后期使用成本很低,比家里的加油車要便宜得多。
動力:動力沒問題,起步很快,這就是新能源車的優(yōu)勢,起步快,但是后面的動力,卻遠遠比不上燃油車,不知道大家有沒有注意到,紅綠燈的時候,前面的車追不上,后面的車就追上來了。
操控:
這輛車的方向盤很輕,開起來也很舒服,雖然我不是專業(yè)人士,但也不能用專業(yè)的語言來形容,只能說這輛車開起來很舒服,方向感也很好,而且胎壓也很高,這讓我很有安全感。
舒適:這輛車的座椅很舒服,里面的空間也很大,乘坐起來也很舒服,而且智能系統(tǒng)也很方便,360度的攝像頭也很方便。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程514公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是駕駛感受,純電動車型開起來特別安靜!一點聲音都沒有,太好了!開著車,掛擋和加速都很順暢,沒有絲毫的停頓。開完油再開這輛車,感覺真好!新能源車型可掛綠牌,不限行。太方便了!新能源汽車的購置稅,是不需要交稅的。純電動汽車,不加油,零油耗。還省錢!最多能跑500公里左右,續(xù)航能力還算不錯。在市區(qū)上班,不用一直充電,這也是一件很方便的事情。需要長途出差的時候,續(xù)航長是不會長的?稍诜⻊諈^(qū)內(nèi)充快充,非常方便。
缺點:我覺得內(nèi)飾沒什么意思,尤其是中控屏有點小。不符合她的整體氣質(zhì),要是再大一點該多好。除此之外,他還算滿意。
外觀:比亞迪這款車的外觀設計還算不錯,封閉式的前臉設計,讓它看起來非常的精致。秦 EV的外觀有點像漢,看起來很高級。上檔次
內(nèi)飾:內(nèi)飾不怎么樣,屏幕也不大。秦是比亞迪車型中,屏幕最小的一個。內(nèi)飾設計也很一般,毫無質(zhì)感。
空間:秦 EV是一款小型轎車,內(nèi)部空間并不是很大。我上班的時候,出差的時候,都是自己開的。里面的空間也很實用。
配置:一年前,銷售顧問打來電話,說要訂車。再說了,新能源車也要漲價了。那就先訂吧,價格越高,我們的錢就越多。太不劃算了!比亞迪的秦等車時間很長,聽說有的人要等半年呢!我可能是老天眷顧的幸運兒,沒想到新年剛過,就打電話讓我提車!比亞迪總算是趕上了!真是意外之喜!我還以為要等三個月呢!
動力:沒買之前,他還擔心純電車動力不夠,沒想到這玩意兒開起來也這么猛。跟燃油車比起來,簡直就是小巫見大巫。而且他的反應速度極快,根本不可能跟得上。在紅綠燈的時候,他們開的很快,基本上都是第一個離開的。
操控:
相比于燃油車,秦逸的操控感覺還是相當不錯的。長時間開車并不意味著特別累。轉向非常容易,剎車非常靈敏。操作簡單,新手上手容易。還有一些輔助駕駛的功能,非常的智能。比如盲區(qū)檢測,當你要轉彎的時候,中控屏上就會彈出一段視頻。對于新手來說,這些功能都比較好用,對于我這樣的老司機來說,根本就是雞肋。
舒適:因為工作的原因,他經(jīng)常出差。秦觀 EV的舒適性也不錯。這一點,他很滿意。而且這輛新車并沒有特別難聞的氣味。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3673公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是物美價廉,國慶節(jié)的時候買車,正好趕上了廠家的活動,不僅打折了,而且還送了一些裝備,這讓他很滿意,主要是因為這輛車的整體性能不錯,物有所值。
缺點:到現(xiàn)在為止,還沒有什么特別的地方,就是在顛簸的路面上行駛的時候,車身會有輕微的晃動,減震器的效果也會更好一些。還有一件讓他很不滿意的事,那就是剛買回來的車,有股難聞的味道。
外觀:老實說,我并不是一個愛美的人,對外觀和外形都不是很了解,只要看得順眼就行,但看到這輛車,我就有點舍不得了。這車的造型還真是別致。比我見過的任何一輛車都要好。
內(nèi)飾:一分錢一分貨,這車唯一的缺點,就是內(nèi)飾的材質(zhì),有點塑料的味道。這只是個小缺點,總體來說,車里的設計和做工都很不錯,尤其是多媒體,更是超出了這個價位。
空間:原本以為緊湊車型坐在車里會覺得有點擁擠,但自從買了這輛車之后,他才發(fā)現(xiàn),原來自己對緊湊車型的認知還是有偏差的。雖然空間有限,但是設計師對空間的設計還是很有信心的,所以車里的空間并不是很大,而且儲物空間也很大。
配置:從性價比上來說,我買這輛車是有原因的,一是因為它的價格便宜,二是因為它的外觀和外觀都很漂亮。
動力:動力還算不錯,雖然我開的不是很快,但是一起步,我就感覺到了一股澎湃的力量,這種感覺是我以前從來沒有體驗過的。超車非常輕松,后期加速也比較順暢,一點卡頓都沒有。
操控:
操控感還不錯,方向盤輕盈,沒有任何做作的感覺,指向性也很好,說什么就打什么,可能是因為車身的尺寸,畢竟這輛車的體積不大,移動起來也比較靈活。
舒適:和其他同級車比起來,我覺得這輛車在乘坐舒適性上屬于中上等,但也不是沒有缺點,比如減震器比較硬,特別是遇到坑洼路段的時候,會有輕微的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:長得帥!
缺點:駕駛座上的屏幕太小了,看車速什么的,總覺得有點別扭。
外觀:外觀絕對是5分。流線型的車身,車燈設計的非常漂亮,給人一種“劍羽”的感覺,鋒利無比。整個車身都是腰線,尾燈也很亮眼。
內(nèi)飾:車聯(lián)網(wǎng)、人機交互、氛圍燈……等等,讓人很滿意,充滿了科技感。這些我就不多說了,先說說我覺得不舒服的地方吧。不過中控臺前面有個水杯架,我個人覺得不太方便,水杯架里面的空間也很小。希望廠家能改進設計。
空間:空間表現(xiàn)尚可。反正我開的車比較多,也不能給大家提供更多的數(shù)據(jù)。后備箱很大,可以并排放兩個行李箱。
配置:性價比還算不錯。這輛車的配置還不到十五萬,但配置卻比合資車要好很多,甚至比合資車都要好。這輛車的外形很小,又不是限行,所以不用擔心被罰款。值得推薦。
動力:我開車比較穩(wěn),不會踩油門,一般都是在市區(qū)里開車。偶爾超車,感覺動力還不錯,油門一踩,車子加速的反應還是挺快的,說超就超。路口的起步還算不錯,比燃油車要快得多。
操控:
油門和剎車都比較靈敏,輕點就能得到很好的反饋。開得還算順利。車里比燃油車安靜多了,總算不用再忍受“噠噠噠”的引擎聲,也不用擔心方向盤上傳來的震動。頓時覺得堵車的時候,心情也不是那么煩躁了。
舒適:座椅有點短,有點硬,上次跑了那么遠,腿都酸了,屁股都麻了。但是減震調(diào)教的比較軟,對于一般坑洼路面的過濾效果還算不錯。過減速帶的話,可以慢一點。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的就是外觀了,外觀很時尚,整體看起來很不錯,外觀也很運動,不得不說,這輛車確實很漂亮。
缺點:本來我是九月份訂的,我說純電動要比活動早一個月到,但是一直沒有找到合適的配置和顏色,所以一直等到了11月份。
外觀:我很喜歡它的外觀,流暢的線條,時尚的運動感,尾燈看起來很有科技感。運動型的輪轂,將車身的線條襯托的淋漓盡致。特別喜歡他的前臉我覺得看起來像個西裝革履的紳士。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單,時尚,烤漆的面板很有藝術感,雖然容易留下指紋,但是還是很滿意的。大屏幕功能齊全,功能和平板電腦一樣流暢。方向盤很好用,唯一的缺點就是儀表盤太小了,這個世界上到處都是大屏幕,誰也不知道這種設計到底有什么用。
空間:空間還不錯,平時都是我一個人開車,所以空間還算不錯,我個子比較矮,沒有后排也沒什么感覺,平時也不會坐在座位上。
配置:我覺得性價比很高,使用起來也很劃算,而且保養(yǎng)也很便宜,而且買的時候還不錯,雖然家里人不明白為什么要買純電動的車,但我就是喜歡。
動力:動力很好,比很多燃油車都要快,起步很快,動力十足,感覺就像是一輛超級跑車。但是到了后面,我感覺動力不足了,100公里的時候感覺有點吃力,100-120公里的速度有點慢。
操控:
方向盤很輕,一根手指頭就能轉動,有點不太習慣,還是駕校的時候方向盤重一點比較好。整體感覺有點飄,踩油門的時候有點打滑,可能是抓地力不夠,也可能是選的不是車。
舒適:坐進去的時候感覺包裹性很強,座椅有點硬,后座有點壓肚子,隔音效果不好,噪音比較大,胎噪比較明顯。如果能強化的話,那就更好了。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:秦 plusEV是純電車,擁有新能源的優(yōu)勢,享受補貼政策,免征購置稅,上了綠牌,不用去加油站,也不用擔心油價上漲,用電也省了不少錢。另外,秦 plusEV的外觀非常漂亮,線條流暢,紅色的外觀非常符合我的審美,內(nèi)飾設計精致而充滿科技感,中控屏非常智能好用。
缺點:充電設施并不完善,在外面充電比較麻煩,因為充電至少要半個小時以上,有點浪費時間。
外觀:這輛車給人的第一感覺就是帥氣,給人一種很大氣的感覺,修長的車身,看起來很漂亮。前臉和輪胎上都印著秦的標志,給人一種別具一格的感覺,再加上 LED大燈的設計,給人一種銳利的感覺。尾部貫穿式尾燈看上去像是鋒利的爪痕,整個尾部充滿了活力。
內(nèi)飾:白色和灰色的內(nèi)飾看起來很有檔次,方向盤上有中文標志,操作起來非常方便。中控屏幕不僅智能,而且體積更大,不僅方便開車,而且還能看清路線。
空間:車內(nèi)的空間很大,主駕駛的空間很大,坐在后排座上三個成年人都不會覺得擁擠。后備箱的空間很大,上次給侄子買的自行車放在后備箱里都能裝得下。
配置:秦 PLUS EV的價格還算中規(guī)中矩,上綠牌,免購置稅.除此之外,它的外觀和配置也非常的豐富,而且還免費提供充電樁和安裝服務,非常的貼心。
動力:純電車的起步很輕松,很輕盈,很有力量。特別是在加速的時候,它的動力反饋非?欤梢酝昝赖某。
操控:
方向盤非常靈活,手感非常好,方向感也非常好,上手非?。油門和剎車性能都非常出色,操控起來也非常容易。
舒適:車內(nèi)靜音效果不錯,坐在車里很舒服,底盤穩(wěn)重可靠,調(diào)教也不錯,即使是在泥濘的道路上,也能開得很好。而且座椅的包裹性非常好,座椅靠背也非常舒適。
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