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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus純電動(dòng)車款車的續(xù)航里程是我比較滿意的，看起來(lái)舒服，整體的續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：剛提車不久，目前暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，后續(xù)再補(bǔ)充。
外觀：外觀我是非常的喜歡，尤其是這輛車的前臉設(shè)計(jì)，給我一種很精致的感覺。他的大燈是矩陣式的排列，非常有氣勢(shì)！側(cè)面的腰線則非常的流利，一下子直接到車位，看過(guò)去非常的唯美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而又不失大氣，做工精美而又細(xì)致，中控大屏功能特別多，可以刷抖音、玩游戲等等。而且還可以和手機(jī)一樣橫豎屏旋轉(zhuǎn)，操作起來(lái)很順暢。也還可以語(yǔ)音控制一些功能，比如打開空調(diào)、車窗等等。提高了安全性也特別的有科技感。
空間：這個(gè)車的空間還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在這種家用級(jí)別的交車空間都還做的不錯(cuò)，平時(shí)一家三口開這個(gè)空間足夠了，后備箱的空間非常大，這個(gè)就很合理了，出門的時(shí)候東西都放后備箱，過(guò)年的時(shí)候指望這大大的后備箱去多備點(diǎn)東西的。
配置：秦plus ev的性價(jià)比對(duì)比同類型的許多車算得上是數(shù)一數(shù)二的了，這個(gè)價(jià)位能有這樣的配置和顏值敢問有幾輛車可以做得到，更何況綠牌車的優(yōu)勢(shì)在許多城市都很吃香，后續(xù)的出行花費(fèi)那是燃油車不敢想的，所以我認(rèn)為這款秦plus ev是最適合我代步的車子。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)的很直接，因?yàn)闆]有變速箱，油門踩下去車子就速度起來(lái)了，提速快，在路上很多車都跑不過(guò)我，超車油門一下去就把其他車甩掉了，挺拉風(fēng)的，這個(gè)提速可以說(shuō)是滿分。
操控：
挺好操控的，據(jù)銷售說(shuō)這是前奔馳的底盤調(diào)教大師教的
舒適：這車的防噪音效果還不錯(cuò)，即使速度快的時(shí)候，只要是車離開著音樂，外界的噪音也可以忽略不計(jì)。底盤方面，因?yàn)榍昂蠖际仟?dú)立懸架，所以對(duì)路面的過(guò)濾比較好，即使遇到爛路，也不會(huì)有很明顯的不適感。我個(gè)人是非常喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，坐在上面不會(huì)覺得有塌下去的感覺，而且這個(gè)靠背的設(shè)計(jì)也很合理，開車時(shí)間長(zhǎng)了，把靠背調(diào)得平一點(diǎn)，還能得到片刻的休息。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比起傳統(tǒng)的燃油車，電動(dòng)車的感受是完全不一樣的 行駛過(guò)程十分安靜隔音也做的不錯(cuò)，加速?zèng)]有敦促線性加速 很有推背感，加速.超車輕松干過(guò)2.0T燃油車還有實(shí)用經(jīng)濟(jì)性保養(yǎng)一百多 用車成本非常低，送充電樁 充滿十幾二十塊，一包煙錢 快樂飛起
缺點(diǎn)：我覺得不太行的就是車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺布局有些不太合理，有些缺少了高大上的檔次感，車速快了之后噪音也有些明顯，能改善下就更好了。
外觀：外觀還是很好看的， 這個(gè)外觀我本人還比較喜歡，外觀和漢還是非常像的，我是覺得這個(gè)秦plusEV的前臉要比DM-i要好看一些，車燈算是一大亮點(diǎn)，車尾燈也是貫穿式的非常好看，車身線條也比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色還是挺好看的，挺高級(jí)，運(yùn)動(dòng)座椅看起來(lái)比較酷
空間：空間方面，作為家庭用車，空間是必須要考慮的一點(diǎn)，這款車表現(xiàn)還不錯(cuò)，車身尺寸達(dá)到 4765*1837*1515mm，軸距可達(dá)到2718mm，數(shù)據(jù)上已經(jīng)非常優(yōu)秀了，乘坐前排后排空間利用率大，乘坐舒適，我們很滿意，家里有個(gè)3個(gè)月的小寶貝，每次出門都是拉東拉西一大堆，車子都能輕松裝下。
配置：價(jià)格不是很高，我當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候，反復(fù)對(duì)比了幾個(gè)同級(jí)別車型，發(fā)現(xiàn)最終還是比亞迪這款車的配置更高一些，而且它的打折優(yōu)惠力度也比較誘人，入手這臺(tái)車用來(lái)代步更合適。同時(shí)我定車的當(dāng)天，門店經(jīng)理還贈(zèng)送了我行車記錄儀和全包圍的腳墊，感覺這些也要不少錢，挺實(shí)用的。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這車的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是比較強(qiáng)的像等紅綠燈的時(shí)候我都是第一個(gè)沖出去的平常家用的話動(dòng)力綽綽有余
操控：
不愧是大師團(tuán)隊(duì)打造調(diào)教的車子，整體的操控非常舒服，各種駕駛輔助功能一應(yīng)俱全，尤其是全景影像系統(tǒng)，無(wú)論是在停車還是行駛在那種巷子里面的時(shí)候可以讓我更加輕松的操控車輛。
舒適：整個(gè)車的舒適性做的也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)沒有什么異味，并且在駕駛的時(shí)候車子里面也不會(huì)出現(xiàn)太大的噪音，非常安靜。唯一讓我有一點(diǎn)擔(dān)心的地方就是這輛車的地盤我一點(diǎn)偏低，總感覺過(guò)一些老家那種路段的時(shí)候會(huì)磕到底盤，磕到電池。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是外觀設(shè)計(jì)很漂亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格特別的時(shí)尚。霸氣的進(jìn)氣格柵，一看上去就霸氣外露出來(lái)。流暢的車身線美又硬氣。箭羽式日間行車燈、貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這些都是我最愛的，還有夜間開啟辨識(shí)度很高。清晰。、空間很寬敞，對(duì)于家用代步用而言。特別的很實(shí)用。
缺點(diǎn)：音響音質(zhì)不是特別的好，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車其實(shí)很不錯(cuò)了
外觀：這臺(tái)車子在外觀造型方面很有自己獨(dú)有的氣質(zhì)和味道。車子的整體線條非常流暢，特別是側(cè)面的車型，有一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。我本人是比較喜歡這種大氣的車型，也不太喜歡那種過(guò)于張揚(yáng)的風(fēng)格。這車的車頭前臉也很時(shí)尚，但是前格柵沒有用大面積的造型，看上去比較協(xié)調(diào)，沒有突兀感。
內(nèi)飾：說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)吧，這車的做工挺好的，才十幾萬(wàn)的價(jià)格，但是從做工方面來(lái)看，有20幾萬(wàn)的質(zhì)感。還有多媒體大屏也很顯檔次，面積挺大的，但是不會(huì)大到擋住視線。在配置功能方面，有常用的衛(wèi)星導(dǎo)航和藍(lán)牙車載電話，還有不是很多件的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。缺點(diǎn)方面就是在用料上不夠高檔，比如說(shuō)座椅吧，用的是仿皮材質(zhì)，如果換成真皮材質(zhì)，車子的檔次會(huì)提升很多，方向盤的材料也是如此，換成真皮的話會(huì)更好一點(diǎn)。
空間：我覺得這臺(tái)車在空間方面還真是挺可以的，作為家用代步車的話，我對(duì)空間的要求也不是很高，只要在生活中夠用就行了�，F(xiàn)在的工作比較忙碌，也沒有時(shí)間外出旅游最，這臺(tái)車最大的用處就是滿足上下班的需要，還有購(gòu)物的需要。特別是后備箱的空間，讓我挺滿意的，能放不少東西，從超市買大半個(gè)月的東西都可以放下。
配置：這款車的性價(jià)比也是很高的像同級(jí)別的車可能就是價(jià)格相等的話配置沒他高配置和他一樣的話價(jià)格肯定比他高比亞迪的品牌和口碑都是值得信賴的
動(dòng)力：動(dòng)力上我覺得也很到位了，平常上下班紅綠燈提速穩(wěn)穩(wěn)的第一名，方向盤指哪打哪，高速上就算已經(jīng)100邁左右了再踩油門也可以有源源不斷的動(dòng)力。
操控：
操控我感覺比較容易上手，平時(shí)我朋友也開過(guò)幾次，他說(shuō)沒想到這臺(tái)車這樣好開。它的方向盤具有不錯(cuò)的指向性，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)路感清晰。油門踏板的高度也比較合適，踩踏下去的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出一定的線性加速效果，并沒有突兀的感覺。剎車的制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短。懸架具有一定的支撐性，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感。
舒適：它空間大，所以舒適度就會(huì)相對(duì)高一些。坐進(jìn)去之后腿部可以自由的伸展開，不會(huì)覺得很拘束，更不會(huì)覺得腿部僵硬！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的油耗，低的不敢想象。
缺點(diǎn)：底盤過(guò)低，畢竟這是一款純電動(dòng)車，底盤設(shè)計(jì)的感覺有一點(diǎn)太低了，畢竟電池就在車底盤，底盤設(shè)計(jì)的這么低，總感覺過(guò)一些特殊路段會(huì)把電池給磕壞了。
外觀：顏值這一塊秦PLUS也沒給我丟過(guò)一次臉，秦PLUS這款車的外觀是顯得很高大上的存在，車燈看著特別霸氣，而且車身線條的流暢和秦PLUS特殊的LOGO聯(lián)動(dòng)的配合在一起特別的很完美，我看著就喜歡，開在路上回頭率真的不是一般特別高，我也是自己成就感滿滿的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體給人的感覺還是比較溫馨舒適的，主要是里面的配色比較和諧。中控臺(tái)上的飾板看上去具有不錯(cuò)的質(zhì)感，一下子提升了整體的檔次。中控大屏尺寸大小合適，兼容性比較好，同時(shí)高度也比較合適，適合駕駛員操作。車門上的內(nèi)飾材質(zhì)也比較柔軟，平時(shí)把胳膊搭在上面休息也比較不錯(cuò)。方向盤上的真皮材質(zhì)，握感舒適，透氣性也挺好。
空間：秦PLUS的乘坐空間還是比較寬敞的，后排座椅距離前排座椅的靠背還有很寬的距離，所以想翹著腿去坐都沒問題。但是不足的地方就是這車的后備箱是放不了太多東西了，進(jìn)深和寬度比較小，長(zhǎng)的東西只能斜著放，后面想再放其他的東西就不好規(guī)劃空間了
配置：性價(jià)比方面，這款車可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿，首先價(jià)格親民，15萬(wàn)以內(nèi)，該有的配置都有，主動(dòng)安全配置更多，更符合國(guó)人用車習(xí)慣，其次是超安全的刀片動(dòng)力安全電池，續(xù)航焦慮，充電焦慮，安全問題統(tǒng)統(tǒng)解決，最后是動(dòng)力，顏值，空間都在線，我是以為新晉寶爸，用車的地方做來(lái)越多，車子負(fù)擔(dān)這我們整個(gè)家庭的出行需求。上下班，接送孩子，周末家庭出游等等，所以各方面都需要在線，秦plus ev，性價(jià)比超級(jí)好。需要買車的小伙伴可以參考下！
動(dòng)力：對(duì)于只在上下班開車的我來(lái)說(shuō)，這車的動(dòng)力是完全夠用了。而且純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車差，這一點(diǎn)從起步的時(shí)候就已經(jīng)有一個(gè)很深切感受了。起步快，提速也快，在后期的加速中，還有一種平順性和穩(wěn)定性，總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)讓我覺得很舒服。
操控：
不管是我還是我老婆操控起來(lái)都覺得很簡(jiǎn)單，方向盤的輕重剛剛好，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，即便是我老婆單手也能操作，自帶的360度全景影像，倒車停車的時(shí)候也能讓我感到很輕松，一點(diǎn)也不費(fèi)力，車子有自動(dòng)駐車，而且也是電子手剎，很實(shí)用，方便省心很多，遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能真的很好用，冬天車內(nèi)還能提前預(yù)熱，剎車跟油門這一方面的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯(cuò)的
舒適：這個(gè)車的座椅也是比較舒適的包裹性也很強(qiáng)另外的話它的隔音也是挺好的它不像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣有明顯的噪音整車的靜覓很好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駕駛很給力，全速自適應(yīng)巡航讓我可以自動(dòng)和前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x（車距還可以調(diào)整），小秦自己走走停停，很省心，但提醒大家也不能過(guò)于放松，還是要準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛；車道保持功能能讓我隨時(shí)保持在車道正中間，小秦經(jīng)常自己打方向，看起來(lái)很有未來(lái)感哈哈。充電比加油便宜的多的多，所以跑的就多，領(lǐng)略了美麗的風(fēng)景和眾多城市，達(dá)成了夙愿
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的隔音效果不是特別好，噪音比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很用心，整體造型看上去非常的靈動(dòng)，兩個(gè)LED前大燈，看上去科技感十足。中網(wǎng)搭配上印有秦字的飾板，整體看上去非常的尊貴。側(cè)面的車身線條看起來(lái)十分的運(yùn)動(dòng)，搭配上這個(gè)精致的輪轂，整體給人感覺十分大氣。車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，比較有個(gè)性，同時(shí)更具有未來(lái)科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有科技感，12.8寸的中控液晶屏幕，車機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)?shù)闹悄�，可以觸控使用也可以語(yǔ)音來(lái)控制。座椅的皮質(zhì)走線很工整，看得出來(lái)工期很精湛
空間：空間表現(xiàn)還挺好，車身長(zhǎng)度就達(dá)到了4.76米左右，在這個(gè)級(jí)別中算是出色的表現(xiàn)了。同時(shí)車寬更是達(dá)到了1.83米，在這樣寬裕的空間內(nèi)擺放下兩排座椅非常容易。后排平時(shí)坐滿3個(gè)大人一點(diǎn)也不費(fèi)力。至于后備箱，我感覺它是比較夠用的，平時(shí)日常買菜和拉行李完全沒有問題。
配置：選擇比亞迪就是因?yàn)檫@個(gè)電池方面做得好，秦PLUS的續(xù)航確實(shí)做得很可靠，讓我的日常出行無(wú)壓力，車上的配置也足夠的豐富，性價(jià)比是真高啊
動(dòng)力：性能方面還是非常的給力的，尤其是在加速這一方面，非常的快，并且電機(jī)的反應(yīng)速度也是非�？�，只要踩電門，不需要踩多深車子就會(huì)開始加速。平時(shí)上高速的時(shí)候一路飛馳，推背感非常的強(qiáng)。
操控：
車子里面的各種智能化系統(tǒng)非常的充足，尤其是全景影像系統(tǒng)，可以無(wú)死角的讓我在車內(nèi)就知道車外面的情況，有時(shí)候過(guò)一些窄路或者障礙物多的地方，不需要下車去看看能不能過(guò)，只要用全景影像就可以清楚的知道。而且這個(gè)車的操控感也是非常的輕松，整體的操控體驗(yàn)非常的棒。
舒適：舒適性方面。還是比較滿意的，座椅乘坐舒適，開車過(guò)減速帶過(guò)泥濘路段也比較平穩(wěn)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)可以免去掏鑰匙的煩惱，手機(jī)無(wú)線充電，可以省去錯(cuò)綜復(fù)雜的線束。即整潔又方便，這方便滿分給你了??
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是它超高的顏值，家族式的空間造型加上貫穿式的尾燈，非常吸睛且辨識(shí)度高，媳婦對(duì)車子的外觀還是很在乎的，所以我們?cè)谫I車上沒有過(guò)多的糾結(jié)，這款車子太符合我們的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)了，量身定制一般。
缺點(diǎn)：目前開車還不是很久，目前也還沒有什么地方不是很滿意，要實(shí)在要說(shuō)的話，那就是還不是那么的熟悉車。哈哈！還有很多的功能還不會(huì)用！嘿嘿
外觀：我很喜歡比亞迪的漢EV，但是預(yù)算不夠只能遺憾放棄了。但是這輛秦PLUS的外觀跟漢EV也是很相像的，線條流暢比例協(xié)調(diào)，氣質(zhì)同樣十分時(shí)尚年輕，我這個(gè)年紀(jì)開著也不會(huì)覺得老氣
內(nèi)飾：秦plus ev的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的車型不同，皮質(zhì)座椅材質(zhì)很到位，色彩的搭配改變了傳統(tǒng)的黑色，車機(jī)系統(tǒng)也很智能，語(yǔ)音系統(tǒng)也很靈敏，很容易就能實(shí)現(xiàn)自己想要用到的功能，并不會(huì)有那種中庸的感覺，不得不說(shuō)秦plus ev的內(nèi)飾有種讓人過(guò)目不忘的感覺。
空間：空間非常寬敞，后排三個(gè)人完全沒問題，一點(diǎn)都不擁擠
配置：這款車因?yàn)槊赓?gòu)置稅上綠牌，因?yàn)楸旧砭蛺廴ヂ寐糜危矣秃挠值瓦m合我上下班
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)很不錯(cuò)，買這個(gè)車的主要目的就是上下班代步，偶爾接送小孩，都是在市區(qū)使用的，起步確實(shí)是非常的快，完全沒有油車那種頓挫感，動(dòng)力輸出流暢平穩(wěn)，平時(shí)等紅綠燈基本都是我第一個(gè)通過(guò)的，滿載的情況下加速超車完全沒問題，車子也有多種駕駛模式可以切換，市區(qū)內(nèi)用經(jīng)濟(jì)模式就足夠了，反正也跑不快，運(yùn)動(dòng)模式我都一般是跑高速才用的，動(dòng)力更加的強(qiáng)勁，跑120完全沒有問題
操控：
車的操控很簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕盈，沒有沉重感，女司機(jī)上手也很快，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎方向盤沉重，倒車影像就算在很窄的胡同里看好大屏幕兩邊的空間也可以輕松通過(guò)，對(duì)女司機(jī)很友好。
舒適：座椅什么的確實(shí)是沒什么大問題的，坐著都是比較舒服的，還有的就是這款車的減震效果是挺不錯(cuò)的，上次過(guò)一個(gè)顛簸路段，車子沒有那種明顯的震動(dòng)，這一點(diǎn)我覺得秦PLUS做的挺不錯(cuò)的，，
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是外觀這款基本上和我家里面人都開以了解過(guò)比亞迪新能源技術(shù)比較成熟家里面人都比較滿意
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，都還比較滿意，就是買這個(gè)車的時(shí)候等了將近一個(gè)月的時(shí)間，等了一個(gè)月，然后提車的時(shí)候也是由于一些原因，換了兩次時(shí)間才提到，就這一點(diǎn)心里稍微有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)龍顏設(shè)計(jì)，滿滿的中式元素在里面，漢字logo也是
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，沒有多余的按鍵，最吸引人眼球的就是中控臺(tái)的可旋轉(zhuǎn)大屏了，功能挺多的，畫質(zhì)也很清晰，可以下載很多應(yīng)用軟件，聽音樂，看電影，導(dǎo)航都是非常方便的，還能語(yǔ)音控制，開車的時(shí)候不方便操控的時(shí)候可以用語(yǔ)音來(lái)控制，
空間：空間對(duì)比起轎車來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的了，乘坐視野也是比較的寬闊，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也是很合理，平常放一點(diǎn)小東西也能夠放得下，前排調(diào)整好座椅之后也能夠保證后排也能夠有舒適的乘坐空間，空間足夠?qū)嵱谩?/span>
配置：選擇了純電動(dòng)車的目的就是因?yàn)楹笃谑褂玫慕?jīng)濟(jì)性，而且外觀又好看，配置也不錯(cuò)，作為家庭代步車來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常的高，
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)速度極快，電動(dòng)車的扭矩大這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是好，踩著不像汽油車還要有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的時(shí)間，秦PLUS這動(dòng)力是隨叫隨到，在市區(qū)里起步超車都特別的流暢，還沒有油耗顧慮，開起來(lái)更加隨心所欲，感覺很了
操控：
超控行還可以急加速轉(zhuǎn)向變重，不過(guò)還可以，前驅(qū)家用車嘛不能跟性能車比
舒適：在坐車的時(shí)候還有時(shí)候會(huì)提醒pm2.5過(guò)高，是否開啟過(guò)濾，感覺這個(gè)裝置很好�？照{(diào)的開關(guān)也是可以通語(yǔ)音控制，空調(diào)的效果很好，這個(gè)冬天是很溫暖了。中控屏的大小適中 ，一切操作都可以在中控屏上實(shí)現(xiàn)，座椅也比較舒適，開起來(lái)的時(shí)候車內(nèi)的噪音很小，只有在那種路況很不好的路段才會(huì)有一點(diǎn)噪音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：“最”滿意比較難衡量，很多地方都挺滿意的。首先，顏值！很少看見這種像跑車的轎車（有人說(shuō)這是“封閉式前臉”。大部分的車都有一個(gè)大嘴，就我的車?yán)�！再有，價(jià)格吧。這個(gè)樣子還能用這個(gè)價(jià)格買到，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)意外。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，就是副駕駛座居然不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，
外觀：外觀方面是個(gè)個(gè)性化的問題，畢竟每個(gè)人都是不同的個(gè)體，每個(gè)人的審美風(fēng)格也不同，自己看著喜歡就很喜歡，雖然一般都是坐在車內(nèi)，很少會(huì)關(guān)注到外觀的表現(xiàn)，但是外觀就是門面擔(dān)當(dāng)，開出去的面子就是車子的顏值啊，霸氣的車子開出去自己的氣質(zhì)也會(huì)不同的，秦plus ev的整體比較凌厲霸氣，LED大燈炯炯有神，車尾的貫穿式尾燈也很獨(dú)特，有著比亞迪的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條感也比較明顯，運(yùn)動(dòng)感十足，符合大眾的審美，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面能夠看出來(lái)還是非常用功的，各個(gè)方面的設(shè)計(jì)都十分精細(xì)，其中我最喜歡的就是這個(gè)車的大屏幕了，看著非常的舒服，并且還能夠語(yǔ)音控制他，在使用的時(shí)候也十分方便。
空間：空間很大，前排后排都挺寬敞的，坐五個(gè)人也不擁擠，中間的儲(chǔ)物空間也有不少，秦plusev的空間利用還是挺不錯(cuò)的，后備箱深度可以，寬度一般，但是放點(diǎn)平時(shí)的用品是完全足夠了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比是非常的高，不說(shuō)帥氣的外觀和各種功能配置，就單單說(shuō)他的續(xù)航里程就真的是非常令我驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步非常的快，紅綠燈起跑小王子，這個(gè)是我對(duì)它的愛稱，紅燈變綠燈的時(shí)候，基本起跑第一名，然后平時(shí)開車要超車的時(shí)候，也是非常輕松的，后續(xù)動(dòng)力可能稍微弱一點(diǎn)。
操控：
操控非常滿意的，獨(dú)立懸掛然后這個(gè)地盤是一點(diǎn)也不硬，其實(shí)應(yīng)該轎車的底盤都還好，不像suv車型那樣底盤很硬，開起來(lái)不是很舒服，這個(gè)車開起來(lái)就很舒服，然后這個(gè)車的方向盤也不重，開起來(lái)很輕松。
舒適：不得不說(shuō)秦plus ev的舒適性表現(xiàn)非常棒，座椅的支撐感受很不錯(cuò)，雖沒有電競(jìng)椅那般舒適，但是能媲美辦公室那種皮座椅的感受了，柔軟舒適，用料很不錯(cuò)，后排空間也很寬敞，對(duì)腰部支撐也做得很好，長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)有太疲憊的感覺。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天能跑這個(gè)電耗也不錯(cuò)，家里方便充電，沒有頓挫感，非常平順，電車的平順性，一個(gè)月是大概1000公里電費(fèi)大概60，費(fèi)用是真低，
缺點(diǎn)：不滿意的就是雨刮器，不是雨量感應(yīng)式的，不像我之前的大眾和吉利的博瑞，一旦忘記關(guān)了，就只能干掛了。還有個(gè)不滿意就是售后貼膜吧，太想吐槽了，氣泡一大堆，真的火大到想讓他們從帖，昨晚看隔壁混動(dòng)秦plus，原來(lái)別人的也是有氣泡……無(wú)語(yǔ)了，技術(shù)不到，沒有無(wú)塵貼膜，另外貼了不知道把里面擦感覺，玻璃上都是水痕。一句話就是不夠細(xì)致認(rèn)真對(duì)待
外觀：前臉喜歡混動(dòng)的，后尾部設(shè)計(jì)有問題，沒有手可以去開后備箱。還有就是為啥不給個(gè)鯊魚鰭呢，可以減少風(fēng)阻。后備箱真不耐臟。
內(nèi)飾：座椅拼色顯得動(dòng)感十足，但是拼接處縫隙還是比較大，配置豐富。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間是足夠使用了，他第2排的地板會(huì)有一點(diǎn)小凸起，但是不影響乘坐，三個(gè)成年人坐在后排沒有太過(guò)擁擠的感覺，并且他的后備箱還挺大的，能裝不少東西。
配置：如果單是在市區(qū)里面行駛的話，這輛車算得上是比較不錯(cuò)的了，舒服又帶有質(zhì)感，關(guān)鍵是后續(xù)的養(yǎng)車成本還蠻低的，上的綠牌還免購(gòu)置稅，綜合比較下來(lái)還是值得肯定的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的起步非常平穩(wěn)，同時(shí)提速很快，非常的平穩(wěn)順滑，我很喜歡這種感覺！急加速的時(shí)候還能給我?guī)?lái)很強(qiáng)的推背感，很刺激。走盤山公路的時(shí)候爬坡絲毫不費(fèi)力，滿載行駛也輕松自如，親友坐上車都感嘆秦PLUS的強(qiáng)勁動(dòng)力，感覺就是源源不斷的輸出。
操控：
方向盤上面的物理按鍵質(zhì)感很好，分布合理，底盤雖然不高，但是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感不大！
舒適：座椅是屬于那種運(yùn)動(dòng)座椅的，雖然說(shuō)有點(diǎn)硬，但是它的包裹性比較強(qiáng)，做起來(lái)會(huì)把我的腰給襯托的很舒服。因?yàn)檐嚿肀容^重的原因，走一些顛簸路面，他會(huì)把重心給壓低，然后車身就沒有明顯的顛簸，比較舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必然是它的外觀了，當(dāng)時(shí)買車第一眼看到它我就知道這是我的車，后來(lái)雖然也看了其他不少車，可是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是入手了秦PLUSEV。再說(shuō)說(shuō)外觀，最新的比亞迪家族臉譜設(shè)計(jì)，同級(jí)別超長(zhǎng)的軸距造就出了它修長(zhǎng)的車身曲線，下探式的車頭還有微微上翹的尾部，前低后高的造型一波三折很明顯，路上回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：剛開始坐這車的時(shí)候總覺得座椅特別硬，后面發(fā)現(xiàn)其實(shí)還好，雖然短途會(huì)覺得硬，但長(zhǎng)時(shí)間開下來(lái)腰不會(huì)特別酸。
外觀：外觀是比較符合當(dāng)下我們這種年輕人的審美觀念的，全系標(biāo)配了LED大燈，車身我選的是紅色的，畢竟年輕人就是需要紅紅火火的。車標(biāo)選用的是我們的漢字秦，這個(gè)給人一種高級(jí)感，整體來(lái)講，整個(gè)車的外觀偏向于運(yùn)動(dòng)化，最近幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，這樣的風(fēng)格我還是很喜歡的，像門飾板很多地方都用了皮質(zhì)包裹整體看上去很上檔次，中控多媒體大屏使用感受是真的好。
空間：由于汽車采用的是最新的刀片電池，為前座節(jié)省了很多空間，開車時(shí)坐在前座時(shí)腿時(shí)可以舒展開的，座椅有種包裹感還有回彈，有種陷落在沙發(fā)里的感覺。男朋友開車的時(shí)候，185cm坐在里面也不擁擠。我坐在后座的時(shí)候，空間相較于前座是稍微拘謹(jǐn)一點(diǎn)，但是后備儲(chǔ)物空間還是可以的，可以放下一些日常備用的物品。
配置：總體來(lái)說(shuō)的話性價(jià)比很高了，我入手秦plus之前也是對(duì)比過(guò)挺多同級(jí)別同價(jià)位的車了，這款秦plus的性價(jià)比更高，更適合我，而且我自己對(duì)車子的了解不多，在合適的價(jià)格中就感覺這款秦plus的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力系統(tǒng)也是值得夸贊的，它起步時(shí)很靈敏，推背感強(qiáng)但是不會(huì)有什么震蕩感。它速度提升的很快，百公里加速也可以控制在10s之內(nèi)，百公里制動(dòng)在三四十米左右，車身運(yùn)行很平穩(wěn)，乘車的時(shí)候也不會(huì)有什么顛簸，可以減輕一點(diǎn)乘車人暈車的感覺。sport 模式:它還可以切換成SPORT模式時(shí)，秦PLUS EV的電門會(huì)變得更加靈敏，通勤時(shí)在高速上方便了并線超車，加速也變得更加絲滑。
操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，雖然說(shuō)考駕照幾年，但是其實(shí)實(shí)際駕齡還是很短的，所以一個(gè)方向盤的話我覺得會(huì)比較輕盈會(huì)更受我的喜歡，因?yàn)槿绻较虮P很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
舒適：舒適性方面就值得去夸贊一番了，它有pm2.5過(guò)濾系統(tǒng)，可以把灰塵過(guò)濾，提高車內(nèi)的空氣環(huán)境，皮質(zhì)座椅坐起來(lái)也很舒適，頭枕位置也剛好合適，坐起來(lái)很舒適。
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