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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，高速路上開(kāi)起來(lái)也是非常的穩(wěn)，而且空間寬敞，外觀方面正中我的審美，是很合適大家開(kāi)的一款車。
缺點(diǎn)：座椅的雙色搭配我不是很喜歡，我個(gè)人更喜歡簡(jiǎn)單大氣點(diǎn)的，比如全黑的那種我看著更精致喜歡。
外觀：外觀的風(fēng)格還是可以的，因?yàn)檫@一點(diǎn)我是比較喜歡的，所以我還是比較看對(duì)眼這個(gè)地方的，我選擇它的一大部分的理由，就是因?yàn)檫@個(gè)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格覺(jué)得還不錯(cuò)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)確實(shí)是我喜歡的，然后做工確實(shí)也是比較不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味相比較我以前的唐DM來(lái)說(shuō)基本上是沒(méi)有了，剛提新車的時(shí)候有些許異味只過(guò)了一周左右基本揮發(fā)完全，座椅的材質(zhì)感覺(jué)也不一樣了坐起來(lái)更軟更舒服。
空間：空間家用完全足夠了，我們一家人個(gè)子適中，不高不矮的，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也不擠，合適
配置：這款車買回來(lái)就是代步用的，所以用車成本也要低一些，加上各種實(shí)用的配置，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，我感覺(jué)整個(gè)車子的動(dòng)力在這一塊兒的表現(xiàn)還是比較流暢的，首先就是他們整個(gè)車子他在提速效果這一方面是能達(dá)到你的要求的，所以我感覺(jué)還行，最起碼沒(méi)有什么特別怠慢的感覺(jué)。
操控：
感覺(jué)各方面還可以，這個(gè)價(jià)格有自動(dòng)駐車還是挺好的，就是胎噪聲音有點(diǎn)大
油耗：油耗這塊我是真沒(méi)得說(shuō)，我跑了1700多公里，油耗一直控制在3個(gè)左右，真心省油。電耗也不高，很節(jié)能。六個(gè)字，成本低，沒(méi)負(fù)擔(dān)。
舒適：舒適性，該車的隔音效果也很好，噪音和風(fēng)噪過(guò)濾很到位，每次開(kāi)車出去都能給我?guī)?lái)非常安靜和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，我開(kāi)車時(shí)感覺(jué)很前傾，視野開(kāi)闊，靠背可以挺直，座椅本身很軟，坐起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意，那我不得我提提它的油耗了，關(guān)于這臺(tái)車，它的各方面其實(shí)都不是很差，但是我尤其喜歡它的油耗，不僅油耗低，油箱容積還不小呢，我雖然開(kāi)車開(kāi)的不少，但是我加油次數(shù)是真少，不管別人怎么說(shuō)，我是覺(jué)得它做到這個(gè)程度已經(jīng)很不錯(cuò)啦。
缺點(diǎn)：不太滿意這個(gè)車子的地方，我覺(jué)得大問(wèn)題他是沒(méi)有的，但是小的毛病還是有一些的，其中一個(gè)讓我最不是很滿意的地方，就是他新車異味這方面還是有點(diǎn)大的，所以用起來(lái)給人的感受就不是特別的好，因?yàn)楫愇哆@個(gè)問(wèn)題還是非常的難以處理的，我覺(jué)得非常的麻煩，非常的難以處理，所以就不是讓人很喜歡。
外觀：外觀這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我個(gè)人是挺喜歡它的造型的，漂亮也很耐看。
內(nèi)飾：秦PLUS的內(nèi)飾有一個(gè)很好的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控大屏顯示非常清晰，可以無(wú)延遲地使用，不知道你有沒(méi)有這種感覺(jué)，室內(nèi)營(yíng)造的氛圍其實(shí)很重要，屬于精致的家居風(fēng)格，整個(gè)室內(nèi)風(fēng)格很大，很有科技感，看著就讓人很開(kāi)心。
空間：至少我們家人坐在車內(nèi)不會(huì)覺(jué)得有任何的拘束，尤其是后排的座椅，總是能夠給人一種很舒適的感覺(jué)，我認(rèn)為一方面是來(lái)自于空間設(shè)計(jì)的合理，其次在于座椅調(diào)教得舒適。
配置：這個(gè)車的各方面還是做得挺好的，很值得信賴的車就是性能也很棒，東西是實(shí)打?qū)嵖梢杂?jì)算的，各方面都表現(xiàn)很優(yōu)秀，也享受到質(zhì)保和滿意的價(jià)格，我很滿意。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足的，這車子起步不算磨嘰，加速平穩(wěn)，就算在高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候銜接也特別緊密，需要低速時(shí)表現(xiàn)又很平靜，動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛的。加速非常不錯(cuò)，開(kāi)著幾乎不費(fèi)勁，真的是一分價(jià)錢一分貨。
操控：
我覺(jué)得這個(gè)操控還是比較不錯(cuò)的，基本都有實(shí)用的功能，智能技術(shù)也能跟上潮流，轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，換擋也很平順，反正我覺(jué)得這車開(kāi)起來(lái)還是挺容易的，每次開(kāi)這車，都感覺(jué)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，一種感覺(jué)。
油耗：當(dāng)時(shí)開(kāi)這款車回家的時(shí)候，我父親也有詢問(wèn)我的關(guān)于這方面的問(wèn)題，等我跟他說(shuō)了之后他還不相信，后來(lái)讓他自己上手感受了一下，看著油表自己才相信的，跟我當(dāng)時(shí)的狀態(tài)一模一樣，導(dǎo)致我現(xiàn)在每天開(kāi)空調(diào)都是必備的一個(gè)事情。
舒適：舒適性我就不能再給滿分了，感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題雖然不是很大，但是也不是可以混過(guò)去的小問(wèn)題。它的座椅軟硬程度還好，比較舒服，但是在設(shè)計(jì)上還是有些問(wèn)題，包裹性不是很讓我滿意的。我喜歡的是那種像坐在小沙發(fā)上一樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省油了，對(duì)于我們這樣的普通家庭來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直不要太友好，外觀也非常耐看，整車設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車日期了，足足等了三個(gè)月，感覺(jué)真的很不容易啊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，而且它整個(gè)車頭采用的是家族式的前臉，這個(gè)品牌還是非常有辨識(shí)度的，一眼就能認(rèn)得出來(lái)，所以說(shuō)平常不管把它停在哪，都是一道靚麗的風(fēng)景線，并不會(huì)被別的車子所淹沒(méi)，還是挺有自己的特色的。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾的配色我還是很喜歡的，那種淡淡的灰藍(lán)調(diào)，但是就是車內(nèi)的一些做工我覺(jué)得有點(diǎn)差了，一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)的并不是很好，而且有一種廉價(jià)的感覺(jué)，但是這個(gè)色調(diào)給拉回來(lái)一點(diǎn)質(zhì)感，要是內(nèi)飾的質(zhì)感做得再好一些就完美了。
空間：載人的話看起來(lái)是很寬松的那種,后備箱的空間非常大,對(duì)于居家來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用，相對(duì)于整款車子的乘坐空間以及儲(chǔ)存空間，家用的話放東西完全足夠了，車子的空間不僅僅是讓我日常的用車需要夠用,離車頂?shù)木嚯x都還一個(gè)手掌多一些,坐在后排感覺(jué)也沒(méi)有太緊湊,不會(huì)出現(xiàn)有抵觸的現(xiàn)象，有時(shí)候開(kāi)車出去玩，也不用擔(dān)心拿不了行李。
配置：我一直很關(guān)注這款車，性價(jià)比挺高的，油電混動(dòng)的車這個(gè)價(jià)位還是非常親民的，而且續(xù)航里程和能耗都跟官宣的差不多，有朋友買車可以推薦推薦。
動(dòng)力：市區(qū)行駛動(dòng)力還是足夠的，沒(méi)有什么難度，乘坐感很好，沒(méi)有負(fù)載感，中后期加速也很給力，很有活力，整體很平順，車子起步很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，性能很可觀，在車少的地方狂野不成問(wèn)題，動(dòng)力也不會(huì)下降。
操控：
轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤的懸掛很扎實(shí)，無(wú)論是高速還是低速行駛，都能感覺(jué)到它的控制力是很強(qiáng)的，剎車每次稍微踩踩就能得到很大的反饋，方向盤操控也比較靈活，打方向一點(diǎn)都不費(fèi)勁，車子剎車靈敏度也好，輕輕一踩就能停住，行車的時(shí)候也很多的行車輔助功能，讓我駕駛起來(lái)更加的放心，開(kāi)起來(lái)真的是沒(méi)有什么多大的問(wèn)題的。
油耗：我家充電方便，完全不用擔(dān)心油價(jià)上漲了，農(nóng)村自家停車位電費(fèi)也便宜
舒適：舒適性，坐起來(lái)不軟不硬，很舒服，畢竟車內(nèi)空間寬敞，車子在整個(gè)行駛過(guò)程中比較平順順滑，噪音不是特別明顯，確實(shí)不影響正常行駛，座椅也是用的非常好的材料，坐在上面就像坐在自己的沙發(fā)上一樣。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus不論是行駛質(zhì)感和外觀顏值都深得我心，尤其是內(nèi)飾，別具一格的顏色搭配，簡(jiǎn)直讓人耳目一新，而且材質(zhì)用料非常不錯(cuò)，能感受到座椅是非常的舒適。而且行駛的樂(lè)趣也非同凡響，動(dòng)力十足，動(dòng)力隨踩隨到，既可以用油又可以用電，兩全其美。而且內(nèi)置配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，各種輔助系統(tǒng)讓人開(kāi)起來(lái)非常的安心安全。
缺點(diǎn)：覺(jué)得后面空間稍微有點(diǎn)小，還有儀表盤剛開(kāi)始我也好看不習(xí)慣，看習(xí)慣了其實(shí)也還好，不會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)上吐槽儀表盤就不買了
外觀：外觀還是很中意的，說(shuō)是龍的元素設(shè)計(jì)的，前面格柵有點(diǎn)像漢的，不少網(wǎng)友都說(shuō)秦是小版的漢
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我心里可以打滿分的，不論是科技感還是布局設(shè)計(jì)，都能讓你感覺(jué)到非常的舒適，特別是旋轉(zhuǎn)屏幕，科技感十足，而且還可以語(yǔ)音控制，不用手就能輕松完成各種指令。
空間：秦PLUS的空間分布合理，最需要的時(shí)間是我回到家鄉(xiāng)的時(shí)候，回到老家，感覺(jué)空間夠大，充分利用了汽車的整體空間，無(wú)論是乘坐還是收納，都能帶來(lái)比較好的我基本可以享受到比較好的表現(xiàn)，偶爾出去玩玩，簡(jiǎn)單收拾一下就出發(fā)了，出行非常方便。
配置：它的油耗低，價(jià)格合理，外觀大方，空間寬敞舒適，配置過(guò)關(guān)，我覺(jué)得性價(jià)比還是很高滴。
動(dòng)力：動(dòng)力，駕駛時(shí)不會(huì)有呆滯感，起步真的很順暢，反應(yīng)也很快，坡度能力也不錯(cuò)，抓地力強(qiáng)，很給力，平時(shí)超車是輕而易舉的，即使是滿載行駛也不會(huì)對(duì)其造成太大影響，隨時(shí)踩上去，給司機(jī)足夠的信心。
操控：
這款車操控起來(lái)很簡(jiǎn)單的，就連新手都毫無(wú)壓力。
油耗：平常我也就是在市區(qū)里開(kāi)，上下班然后接送女朋友，開(kāi)起來(lái)跟耗油的車沒(méi)差別，但是油耗卻比他們少了大半，有時(shí)候用電，電耗也不高，真是臺(tái)寶藏車。
舒適：過(guò)起減速帶來(lái)并不會(huì)感受不到太大的顛簸，就不會(huì)有太顛的感覺(jué)平時(shí)開(kāi)著也放心，不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，開(kāi)著也很享受很舒服，車子的隔音設(shè)計(jì)的也是比較完美的，座椅軟硬適中關(guān)鍵是對(duì)腰部的支撐性和包裹性很好，空調(diào)的冷熱切換表現(xiàn)的也挺好，總得看下來(lái)，是我最滿意的了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車很好開(kāi)，買回來(lái)溜達(dá)了兩圈后就上手了。
缺點(diǎn)：不滿意的車內(nèi)有異味，媳婦總說(shuō)車那那都好，就是這個(gè)新車異味，不過(guò)現(xiàn)在好多了，經(jīng)常在通風(fēng)散味。再來(lái)就是這車等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，如果不是一直中意這款車，我想我早退了。
外觀：我認(rèn)為這臺(tái)車在舒適性的調(diào)教上已經(jīng)達(dá)到了一定的水準(zhǔn)，就說(shuō)這臺(tái)車的座椅設(shè)計(jì)不僅僅是有剛剛好的軟硬度，而且還具有超強(qiáng)的包裹性，后背的支撐我覺(jué)得不再需要其他的附加品。底盤的穩(wěn)定性，讓我們一家人坐在我的車?yán)锩�，很是放心�?/span>
內(nèi)飾：中控屏我比較喜歡，非常的人工智能，而且立體感十足，包括它這個(gè)大的屏幕在不使用的時(shí)候神秘感也更加拉升了整個(gè)車子的內(nèi)飾檔次，非常的吸引我，但我認(rèn)為方向盤的材質(zhì)不是很好，摸上去之后粗糙感怪重的，自己買一個(gè)喜歡的方向盤套套上也不算是大問(wèn)題了，還能根據(jù)自己的喜好去裝飾一下它。
空間：我身高175，體重140，中等身材吧。坐在車?yán)锿α脸ǖ�，沒(méi)有感覺(jué)到局促感。座椅的包裹性很好，后排腿部空間還有兩拳有余，相信大部分人都可以舒適乘坐。儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò),后備箱空間大，儲(chǔ)物自然不是什么問(wèn)題，全家人對(duì)秦plus空間也都非常滿意。
配置：我想會(huì)選購(gòu)這款車的車主都會(huì)和我有一樣的想法，這輛車在我這邊免購(gòu)置稅，買燃油車加上購(gòu)置稅跟秦plus差不多那為什么不選綠牌呢？
動(dòng)力：油電混動(dòng)的車和燃油的車動(dòng)力真的沒(méi)法比，起步秒殺燃油的車。
操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流暢順手，指向準(zhǔn)確，反映也很迅速有著小車特有的駕駛感受；制動(dòng)踏板腳感也不錯(cuò)，響應(yīng)很及時(shí)踩下去的感受也很平順；
油耗：上高速去外地時(shí)油耗在3.5L-4.1L的區(qū)間之內(nèi)，是很低的油耗，確實(shí)與宣傳的相符，在省油方面秦PLUS完全刷新了我對(duì)省油的認(rèn)知。
舒適：舒適性的方面表現(xiàn)，我覺(jué)得也還行，雖然也說(shuō)不上是一個(gè)做的特別完美的地方，但是我在試駕的時(shí)候，進(jìn)車?yán)锩娴母惺芫捅容^好，所以感覺(jué)還是很好的，包括在乘坐起來(lái)的時(shí)候感受也都還不錯(cuò)，乘坐以及使用的一個(gè)情況都覺(jué)得還可以，所以我對(duì)于這一塊兒，我覺(jué)得他的表現(xiàn)還可以，雖然不完美，但是絕對(duì)是舒適的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是大空間并沒(méi)有讓人感到壓抑，空間是我非常喜歡的一個(gè)點(diǎn)，車內(nèi)可以說(shuō)是非常寬敞了，人坐在里面的感覺(jué)是可以自由活動(dòng)，家里有足夠的空間，不用說(shuō)，前排被充分利用了，選車的時(shí)候，一眼就看出來(lái)了，這車辨識(shí)度很高，開(kāi)出來(lái)也很長(zhǎng)臉。
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定是有的，第一點(diǎn)就是后排座椅的中間位置，腿部空間有一點(diǎn)小，因?yàn)樗耐蛊鸨容^明顯，占了一定的范圍，還有一點(diǎn)就是方向盤摸起來(lái)有一點(diǎn)粗糙，我也是自己買了一個(gè)方向盤套套上去了。
外觀：外觀就不用多說(shuō)，顏值就擺在這里的，群眾的眼睛都雪亮的。秦plus看起來(lái)就一種親切感，而且特別有辨識(shí)度，隨處可見(jiàn)的logo讓人忍不住的多看兩眼。
內(nèi)飾：從來(lái)就沒(méi)有太擔(dān)心這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)出來(lái)的是相當(dāng)豐富的科技感，而且細(xì)節(jié)做工也是拿得出手的，但唯一讓我想要吐槽的是中控屏幕的設(shè)計(jì)，剛開(kāi)始在接觸他的時(shí)候，還的確讓人有些難以適應(yīng)。
空間：空間可以滿足一個(gè)大家庭的日常出行，即使?jié)M載，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠和不舒服，頭和腿之間還有一定的距離，車內(nèi)還有一些儲(chǔ)物格，使用，很有收納功能，的確，這方面的汽車空間設(shè)計(jì)是我們都非常關(guān)注的。
配置：內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，我覺(jué)得使用起來(lái)是非常不錯(cuò)的，特別是滿意他的操控系統(tǒng)，大大的增加了我的信心，我這次買它都是正確的。
動(dòng)力：動(dòng)力上下班代步錯(cuò)錯(cuò)有余起步加速動(dòng)力:起步瞬間爆發(fā)動(dòng)力，沒(méi)有了以前燃油車的頓挫和加速無(wú)力感
操控：
操控還是挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)開(kāi)幾天就上手了，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，配合一些輔助功能更加的方便，感覺(jué)對(duì)新手來(lái)說(shuō)也是特別的友好。
油耗：能耗方面我可以接受，但還是比較低的，這個(gè)能耗數(shù)值也讓我很滿意，我家到公司的距離基本都是外環(huán)路，所以紅綠燈少，跑起來(lái)很舒服，當(dāng)時(shí)賣給我，跟我說(shuō)這車省能，我還是不信，結(jié)果證實(shí)是真的。
舒適：這臺(tái)車的座椅軟硬程度適中，還是比較舒服的，但是它可能減震懸架比較硬，所以遇到情況不好的路時(shí)，會(huì)有比較明顯的顛簸感。然后隔音的話我覺(jué)得也還行，高速的時(shí)候不會(huì)有太大的風(fēng)噪音，再加上我開(kāi)車比較喜歡放歌，高速上還是比較舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從我提車開(kāi)始我覺(jué)得秦plus最讓我滿意的地方就是省油空間大，外觀我還是比較滿意的。不交購(gòu)置稅，相比其他的燃油車子會(huì)省下很多經(jīng)費(fèi)，在城市中上的綠牌不會(huì)被限號(hào)，顏色大氣,開(kāi)在街上是一道亮麗的風(fēng)景線
缺點(diǎn)：這車什么都好，就是等車時(shí)間比較久，比亞迪汽車一直口碑不錯(cuò)，而且隨著新能源的的發(fā)展，比亞迪在新能源領(lǐng)悟還是比較處于領(lǐng)先水平，希望咱們國(guó)產(chǎn)品牌越來(lái)越強(qiáng)大！
外觀：前臉很像漢DM，整車看起來(lái)就和縮小的漢DM一樣非常的帥氣。箭羽式的前照燈設(shè)計(jì)非常的美觀，該車的辨識(shí)度在一眾車輛當(dāng)中辨識(shí)度都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色我不是很喜歡，換成全黑的會(huì)更大氣，不過(guò)屏幕和小迪系統(tǒng)確實(shí)好用。
空間：空間上我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)榇_實(shí)用起來(lái)給人感覺(jué)還是比較好的，包括整個(gè)車子前后之間的距離啊，還有日常的一個(gè)使用方面，感覺(jué)都非常的好，所以我覺(jué)得這一款這一方面是非常充足的，用起來(lái)是非常好的，所以我喜歡。
配置：性價(jià)比還是非常高的，我覺(jué)得最滿意的就是現(xiàn)價(jià)比，首先購(gòu)車的價(jià)格來(lái)說(shuō)性價(jià)比就很高了，其次也不需要交稅，這樣也省下了一筆錢，最后就是后續(xù)的用車成本來(lái)說(shuō)，油耗低，平時(shí)也就是充電就夠用，然后保養(yǎng)成本也低，綜合算下來(lái)，性價(jià)比真的是王者級(jí)別。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力方面我是非常的滿意，整體的動(dòng)力非常的充沛，行駛過(guò)程中非常的平穩(wěn)，不會(huì)有那種頓挫感，給我的感覺(jué)很舒服，而且跑高速的能力也很強(qiáng)，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力不足的情況。
操控：
主要還是覺(jué)得這臺(tái)車的底盤在駕駛的時(shí)候給人的感覺(jué)特別穩(wěn)定，比如遇到了擁堵路段時(shí)，車輛的整體操控又特別靈敏，而且方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕松，但是在高速行駛的途中，方向盤給人的感覺(jué)又很厚重，這是一種操控的踏實(shí)感。
油耗：我買的55KM的，平時(shí)沒(méi)怎么充電，都是油電一起用
舒適：座椅一體式的，感覺(jué)挺時(shí)尚的，比以往好看，空調(diào)溫度可以分區(qū)，更人性化
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車子說(shuō)讓我滿意的其中一個(gè)地方，就是它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)還是挺不錯(cuò)的，就是看上去給人感覺(jué)還是比較賞心悅目的，包括使用起來(lái)的時(shí)候，也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，所以我覺(jué)得還可以。畢竟顏值好，心情絕對(duì)也會(huì)不錯(cuò)，而且外觀做工也合適的情況下，我覺(jué)得顏值也是一個(gè)必須要考慮的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾的做工，新車的時(shí)候有味道，然后就是整個(gè)做工質(zhì)感不是很好，有一點(diǎn)點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)，但是這個(gè)價(jià)格擺在這，也不能對(duì)它有太高的要求。
外觀：外觀比較大氣，箭羽式的大燈看著很犀利，車漆很厚實(shí)，前臉和尾巴的造型很酷炫
內(nèi)飾：內(nèi)飾最顯眼的就是中控大屏幕了，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，又很方便。
空間：前座拉的比較靠后的話膝蓋也會(huì)頂?shù)角白蔚目勘常值娜嗽谲嚿系脑捑透鼡頂D了，開(kāi)慣了唐DM這種大車之后開(kāi)秦plus這樣的小車就很不適應(yīng)；不過(guò)這輛車的后備箱空間相當(dāng)?shù)拇�，感覺(jué)就是通過(guò)損失后排空間來(lái)彌補(bǔ)以往秦系列后備箱較小的痛點(diǎn)，但是我認(rèn)為轎車還是應(yīng)該以提高乘客的乘坐舒適性為主，何況這還是一架寸土寸金的緊湊型轎車。
配置：駕駛這臺(tái)車已經(jīng)有1000多公里了，能夠感受到省油和環(huán)保，再加上這臺(tái)車整體的安全系數(shù)還是挺高的，買這臺(tái)車作為一個(gè)人站在家庭的角度，既希望他能夠表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性同時(shí)還要有足夠安全這個(gè)配置。
動(dòng)力：平時(shí)遇到爛路，開(kāi)起來(lái)是很舒服的，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在開(kāi)的過(guò)程中或者在加速中有頓挫和動(dòng)力不夠使的問(wèn)題，完全不拖沓的那種，換檔幾乎沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力輸出很穩(wěn)很有力度，不像有的車感覺(jué)有人拽著你往前走，動(dòng)力提速的情況下，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠用的，完全不用擔(dān)心它坐拖我的后腿，速的時(shí)候在發(fā)動(dòng)機(jī)介入不會(huì)很突兀，底盤加持那推背感。
操控：
超控比我以前的1.2t的大眾速騰好太多了
油耗：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了它油耗低，油箱容積比較大，同事還老是問(wèn)我為什么加油次數(shù)少，還一直覺(jué)得是因?yàn)槲议_(kāi)的少。油耗的確是比一些同價(jià)位的車的油耗要低一些，這一點(diǎn)是我最滿意的了，不管怎么說(shuō)它都幫我省了不少錢。
舒適：開(kāi)空調(diào)再也不用和副駕媳婦斗嘴了，分區(qū)空調(diào)，個(gè)管個(gè)的，怎么舒服怎么來(lái)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家原本有一臺(tái)18款唐DM，雖然是混動(dòng)但是油耗卻也不低，正好最近想添購(gòu)一輛轎車，秦plus的3.8L油耗讓我很感興趣，等了很長(zhǎng)時(shí)間當(dāng)車子到手的時(shí)候十分的讓我意外；內(nèi)飾的做工細(xì)致，駕駛感受和電車幾乎沒(méi)有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用似乎就只是作為給電池充電的發(fā)電機(jī)。這輛車可以實(shí)時(shí)的看到油耗的情況，官方宣傳的3.8L我認(rèn)為都說(shuō)保守了，實(shí)際效果要比3.8L更好；
缺點(diǎn)：事實(shí)上，沒(méi)有任何不滿，車子的駕駛體驗(yàn)安靜流暢，加速的時(shí)候很刺激，也不會(huì)那么煩躁，涂裝感覺(jué)非常好，它看起來(lái)厚實(shí)而有光澤，也使汽車看起來(lái)光滑美觀，而且，它擁有寬敞的乘坐空間和超大的居家儲(chǔ)物空間，所以各方面都非常出色。
外觀：外觀就不用過(guò)多的說(shuō)了，至今為止，看見(jiàn)我車的人都說(shuō)好看，就算他沒(méi)說(shuō)好看，也沒(méi)有覺(jué)得它丑，我覺(jué)得這就是它的成功之處，讓人看著順眼，挑不出什么毛病，只能挺好看來(lái)形容啦!
內(nèi)飾：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，這款車的內(nèi)飾很適合我，比我以前開(kāi)的燃油車好太多了
空間：對(duì)于空間不是很大，但是我們一家三口也是足夠了，后面座椅能放到，偶爾能拉點(diǎn)東西
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，車子省油這一點(diǎn)就不用說(shuō)了，而且同價(jià)位的車子也對(duì)比了一些，配置也是比較的高，性價(jià)比綜合來(lái)說(shuō)真的是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，這個(gè)新能源的車動(dòng)力是一點(diǎn)不輸燃油車的，而且我覺(jué)得動(dòng)力比燃油車更好，超車?yán)�，起步的瞬間啦，這些提速都是非�？斓�，這款車的油門也不是很深的那種，基本輕輕踩一下就有反應(yīng)了。
操控：
我覺(jué)得整個(gè)車體操控起來(lái)非常的靈活，手感很足，駕馭感很強(qiáng)，重中之重就是它的剎車系統(tǒng)真的非常的靈敏，踩下去之后沒(méi)有什么重量，還能反應(yīng)的很快。
油耗：首先油耗是真低，現(xiàn)在我的油耗是4.1L，確實(shí)比燃油車相比，真的是太省錢了！我是非常滿意的，一個(gè)月就能省好幾百，一年就是好幾千，這樣一算真的是太安逸了！如果在經(jīng)常用純電的行駛的話，估計(jì)會(huì)更一些。
舒適：它的舒適性還是比較好的，最起碼腿部空間還是可以的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早說(shuō)最滿意的，就是價(jià)格不高，油耗也足夠低，也不會(huì)因?yàn)椴怀潆娪秃奶馗�，還不要購(gòu)置稅
缺點(diǎn)：最不滿意的是車子的后排空間和后備箱空間都有點(diǎn)小。
外觀：試駕車是灰色的，店里提車最多的是白色的，感覺(jué)還是沒(méi)有我這款藍(lán)色的好看車輪設(shè)計(jì):阿特拉斯的輪胎感覺(jué)還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)實(shí)用性挺高，布局很合理，中控屏的屏幕很大，功能也比較豐富，感覺(jué)特別有科技感。
空間：空間利用率挺高的，座椅的前排還是后排都算是比較寬敞的。不管是做駕駛位還是后排乘坐，腿部空間是比較寬裕的，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得緊湊，不會(huì)覺(jué)得壓抑。備箱儲(chǔ)物空間，整個(gè)的空間表現(xiàn)，有時(shí)候放一些常用的東西，表現(xiàn)的都屬于非常不錯(cuò)的。
配置：可以說(shuō)是比較實(shí)惠了，像我這樣拿來(lái)代步剛剛好，油耗也不高，平常用電的話也不用擔(dān)心半路沒(méi)電，每次充一次電感覺(jué)能用挺久的。而且它的外觀超前，我真的沒(méi)辦法拒絕這種好看的東西，真的太喜歡了，我愿稱它為性價(jià)比之王。
動(dòng)力：上下班開(kāi)它的時(shí)候，覺(jué)得它的動(dòng)力都沒(méi)有完全的被我發(fā)掘出來(lái)，還有挺大的潛力等著我去探索的，日常使用的時(shí)候超個(gè)車或者是爬個(gè)坡，都是非常容易的事。
操控：
方向盤的大小挺合我手的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤也不會(huì)很重。
油耗：目前行駛里程來(lái)看，感覺(jué)他的油耗還是有點(diǎn)偏高，綜合油耗在4.6各有作為像這種新能源混動(dòng)車型，他們的油耗應(yīng)該是相對(duì)低的。
舒適：座椅方面處理的十分不錯(cuò)，軟硬程度剛剛好，內(nèi)采光和通風(fēng)性也很滿意，減震效果還是很不錯(cuò)的，我的駕駛感受就是不顛簸，這點(diǎn)也是我很喜歡的一點(diǎn)，舒適性還是不錯(cuò)的，坐時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不會(huì)累，整體來(lái)看舒適性還可以。
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