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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是可見的低，宣傳說3.8升，雖說我買了這個車，但我還是不信的，總覺得會高不少，但是實際用下來發(fā)現(xiàn)確實就在4升以內(nèi)，點贊，宣傳很真實。特別適合日常通勤，堵車完全沒在怕的。確實是家用級神車了。
缺點：買車的時候沒有優(yōu)惠，除此之外，他的后排乘坐舒適性不高，座椅太窄以至于腿部會有懸空，坐久了會比較累。
外觀：外觀是我喜歡上這臺車的最大亮點，整車造型像轎跑式的設計，流線非常完美，整個車顯得大氣沉穩(wěn)并且運動感十足，車頭設計也很漂亮，進氣格柵充滿戰(zhàn)斗力，大燈也很犀利。車身尾燈用的也是貫穿式尾燈設計，顯得非常有格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應該說是充分展現(xiàn)他的高科技黑科技了，喚醒你好小迪他的各種功能你就可以指揮了。一般都是口頭去喚醒他，然后去調(diào)整一下空調(diào)大小，音樂的大小，播放自己喜歡的歌曲。減少各種麻煩事，現(xiàn)在只要一說普通話，什么事情都可以為你操控好。
空間：空間方面的設計我挺滿意的，前排和后排的空間我都有試過，對我這種中等身材的人來說，這款車的空間足夠我用了�；静淮嬖趬阂指校芭诺目臻g更出色，看到就非常的高大寬敞，駕車方面基本不受限，頭頂也沒有黑壓壓的感覺，所以我覺得挺滿意的。
配置：性價比沒得挑吧，外觀，內(nèi)飾和動力它都比較均衡，就是等車時間真的太長了啊，心里難受
動力：它其實起步的時候是比較平緩的，不會沖擊很大，給你有一定的緩沖的，當你行駛一定的時間之后，然后你加速啊什么的，它就會特別的快，只要輕踩油門爆發(fā)力就挺強的，超車根本就不在話下。
操控：
要說它的操控，我覺得應該就是它的方向盤特別的輕盈，不管你是新手司機還是女司機，還是一些追求舒適感的，這些都是不錯，因為輕盈的方向盤，你一般就感覺很輕松，不會很累，而且他一般是指哪里打哪里比較精準的指征，那你減少很多操心的事情。
油耗：比一般燒油車還是要好一些的，但我感覺在這類型車子中這算是一個中等水平吧，也算不上很低。
舒適：車子的座椅是比較舒服的，因為都是真皮座椅包裹性比較強，坐在下面就是特別的舒服，就給人一種放松的感覺，不會有壓抑。車內(nèi)應該算是沒有異味的，很多人買新車都會有異味，但是我的車內(nèi)是沒有異味的，再加上車內(nèi)也沒啥噪音吧，只要把窗戶關起來，什么噪音都可以隔絕。
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購買時間2021年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是秦PLUS在舒適性方面給我的體驗。尤其是對于駕駛員乘坐體驗的舒適度，駕駛員座椅和副駕駛都有腰部支撐。當你坐起來時，你會感到下背部得到了很大的支撐。該車的隔音效果相當不錯，高速行駛時可以隔絕大部分風噪。在安靜而充滿活力的環(huán)境中，聽著一些舒緩的音樂駕駛體驗簡直無敵。
缺點：不滿意的是減震效果有點欠缺，城市道路減速帶太多。前排的位置不是很明顯，但后排還是能明顯感受到震動，大大降低了后排的乘坐舒適性。
外觀：外觀比較符合傳說中美男子的形象外觀是我很喜歡的，富有優(yōu)雅的侵略性，最欣賞的還是秦PLUS的線條美，顏值這一塊拿捏的死死的，特別的大氣時尚，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格比較簡單低調(diào)，用內(nèi)飾的做工也很漂亮，整體還是能接受的，畢竟什么都比較合適，畢竟在車子的使用中每個人是不同的載體，通過與同級別車型的對比，我覺得我這個車還是比較不錯的。
空間：我覺得空間還是很大的，坐上去也不覺得壓抑，后排可以放下，擴大了他的空間，可以放更多的東西，從家庭使用來看，這方面還是比較好的， ，無論是平時使用還是外出游玩的時候，放東西都非常實用。
配置：一眾同等級別車子中各方面綜合條件最好的一個，質(zhì)量也是相當不錯的，各方面也比較省心，開車沒什么費力的感受，操控感也特好而且安全性能也比較高，用車下來我依然不后悔。
動力：城區(qū)駕駛，油門踩多少就有多少，現(xiàn)在基本都是饋電開，用油開出純電車的感覺，安靜又快，動力輸出很平順！不過就是剎車不太喜歡，行程太短，剛剛輕踩剎車就會立馬制動，比較突兀。起步加速動力:平時eco模式下已節(jié)能平順為主，不過一換到混動的運動模式推背感還是很強烈，而且一點多不突兀
操控：
秦PLUS更精致一點，所以它也是非常靈活。在城市交通中穿梭是沒有問題的。是的，即使是鄉(xiāng)間小路，他也能保持不錯的操控表現(xiàn)。因為動力，它的靈活性能不會太差。在我之前的車里，方向盤指向性不是很好，所以我一直不敢把車留給家人。如果是這種情況，我可以放心地將其交給我的家人來控制。
油耗：我覺得這車能耗還不錯，我覺得已經(jīng)達到了我想要的效果，比較合理，也比較滿意，它的整體能耗并不高，對于通勤和偶爾的購物，我覺得能耗還是比較好的，很滿意，對于我們這些有房貸的年輕人來說，城里的壓力真的很大，當然，能耗越低越好。
舒適：秦PLUS無論是配色、觀感還是內(nèi)飾的觸感，首先它的用料都非常高檔，全部采用軟質(zhì)材料，設計風格也是最新的設計風格，再加上鍍鉻飾條汽車，以及其他一些裝飾板的使用，讓它的內(nèi)飾更加豪華了許多。車看起來很干凈，前后排聊天也沒那么臃腫。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 日照
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點：在秦PLUS這輛車上市之前，我一直在關注它。我已經(jīng)被它的外表所吸引�？淳W(wǎng)上的圖片，很帥，帥氣又厚實，空間也比較寬，車身也不長，但空間足夠大家開的車了。
缺點：不滿意的地方是空間。與同級別的車相比有很大的優(yōu)勢，尤其是后排座椅狹窄，通常如果你上下班，然后出去玩，這個空間還是夠用的。
外觀：車身的各種接縫都做得很均勻，不管是發(fā)動機蓋還是車門的縫隙，都是比較小的。車子的設計也很好看，感覺車子的線條比較有肌肉感，特別發(fā)動機蓋上的那三條線。車燈的設計也很好看，老婆特別喜歡。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾整體也很漂亮，設計感很強，中控屏，看起來更有科技感，顯示效果也很好，很有細節(jié)感，最喜歡的是方向盤的造型， 握把的厚度，度數(shù)剛剛好，不大不小，各種常用功能一應俱全，但還是覺得太方便了。
空間：車子的乘坐空間還可以，后排坐滿三個人一點不擁擠，儲物空間也沒有小很多，特別是這個車的后備箱，設計的比較規(guī)整，而且還有網(wǎng)兜，放一些細小的東西的時候特別方便，不會在后備箱滾來滾去，進深挺足。
配置：他們告訴我秦PLUS這是一款性價比很高的車。因為這款車的外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機、減震都做的不錯，對于這個價位來說，性價比真的高了很多。因為之前有個朋友想買車，但是配置不是特別高。 我跟他說這車后期可能不是特別值錢，但是我買這臺車性價比是很高的。
動力：不充電的情況下，動力也很強勁，開起來和純電動車的感覺差不多，不像是一般的汽油車，感覺更輕快。整體的加速和渦輪增壓車型不同，雖然快，但是不會出現(xiàn)特別強烈的爆發(fā)，速度提升很線性，我喜歡這樣平順的感覺
操控：
我認為這是一輛相對容易駕駛的車，車內(nèi)視野比較開闊，沒有盲點，那么在各方面都有不錯的表現(xiàn)，駕駛時有絲滑的享受，對比一下它的一些輔助功能，更多的是，它為我提供了良好的駕駛基礎，我認為它會很好，兩者都可以給人以信心。
油耗：能耗是這輛車從來沒有讓我擔心的問題，我希望在未來保持這一點，我的駕駛習慣還是不錯的，如有特殊情況，將給予特殊待遇，總的來說，這款車的整體性能還是比較穩(wěn)定的，保證了比較普通的動力。
舒適：我覺得這車舒適度挺好的，隔音效果也挺好的，坐在里面感覺很安靜，座位舒適度也挺好的，坐起來很舒服，車內(nèi)乘坐空間相當舒適，座椅硬度適中，坐起來很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.23萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1383公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是外觀和內(nèi)飾方面吧，可以遠程給車輛開空調(diào)也很滿意，大熱天早早的在家把車輛空調(diào)打開再上車
缺點：最不滿意的地方，其實我覺得還可以，畢竟在選擇這款車之前，我也花了不少心思，做了很多功課，整體性價比很高，外觀也很合適，在外觀上，這種比較大氣、有個性的車最符合我的審美，所以無所謂。
外觀：整體的一個融洽感覺是非常的強烈的，外觀是時尚帥氣的，開出去非常有面兒，前臉兒設計感很強，在我看來它的顏值挺蠻高的挺符合我自己的審美，開車去蹦迪都不會丟面。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，一上車，整個設計依舊讓人眼前一亮，個人覺得內(nèi)飾做工不錯，大型中控屏幕可用于多種娛樂功能，經(jīng)過比較，完全可以感受到一種奢華感，畢竟，每個人在使用汽車方面都是不同的載體，這個設計再次讓我覺得有點奢侈。
空間：秦PLUS這輛車還有很大的空間，完全滿足我的用車需求。有足夠的空間。想著帶娃去戶外玩的時候，就可以出去。和之前的空間相比，車子真的大了很多！挺好玩的，有時候孩子還背著小玩意兒，車里也不擠。您還可以互動地玩一個小游戲。坐滿了也不會太擠，后面還有很多行李箱和特產(chǎn)
配置：車子性價比很高，舒適性很好，外觀豪華大氣，內(nèi)飾做工比較扎實，用料也很講究，動力也不錯，駕乘體驗和控制比較好，最重要的一點是品牌有保障，開店沒有后顧之憂。
動力：動力輸出非常快，我通常開車很平穩(wěn)，不管怎樣，這個動力對我來說已經(jīng)足夠了，啟動速度非�？�，沒有滯后感，高速行駛時后背感明顯，工作時性能相當穩(wěn)定，因此動力輸出也能達到持續(xù)穩(wěn)定的輸出性能，目前，在日常出行中，它的輸出性能非常好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感輕，很靈活；底盤屬于硬而不顛的那一種，雖然懸架行程短，但是很舒服。不過有一說一，高速過彎時，還是有一點側(cè)傾。
油耗：剛提車那段時間能耗的確是比現(xiàn)在高，但是感覺那個時候的能耗水平也不是很高，至少我可以接受，后來能耗越來越穩(wěn)定了，能夠有這個水平，當然這與我的駕駛習慣有很大關系。
舒適：讓我們簡單地談談舒適度，座椅還是很舒服的，駕駛區(qū)的座椅包裹得很好，作為副駕駛，我經(jīng)常感到昏昏欲睡，座椅主要是軟的，來自我身邊的家人，朋友的感受，都對這款車的舒適性給予了肯定，無論是他的乘坐還是其他方面，都可圈可點。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意秦plus這車的一點就是他的能耗，混動車子不管是油耗還是電耗都特別的低，現(xiàn)在的油價還是越來越貴了，但是充電的費用就很低，而且現(xiàn)在充電也更加方便，所以選擇混動車還是挺不錯的�，F(xiàn)在百公里也就二三十塊錢，特別是經(jīng)常在市區(qū)跑的時候，我都基本是純電模式，這樣用車的成本更低，不會有太大的壓力。
缺點：這輛車讓我不太滿意的就是車子的舒適度一般，主要是后排減震效果沒有達到我的預期值，在通過一些爛路的時候車身抖動感明顯，這種顛簸感還是讓人不太舒服的。
外觀：對我來說的話，我覺得外形做得很獨特，就很有特點，前臉部分是貫穿式的設計，會增添許多運動的氣息，整體的風格也會更加有活動一些，看上去就充滿著科幻感。
內(nèi)飾：我認為它的內(nèi)飾其實在做工方面好像是不錯，但是就是整體的設計風格和它車子本身的風格并不是很相符，可能欠缺了一些科幻感和豪華感。
空間：空間也相當大，做一個正常的成年人是沒有問題的，待人接物也不錯，反正這車坐在車里也不會覺得特別擁擠，活動范圍和整個活動空間也相當大，在車里感覺很舒服，儲物空間也很大，隨便放一些小東西很方便。
配置：當初買車時間也看了一些合資品牌的轎車，譬如軒逸、朗逸等，但是最后還是決定買秦PLUS DM-i，也看中了它的性價比。一方面，它的價格并不貴；另一方面，它還可以上綠牌，免購置稅，這又能省一筆。除此之外，它車內(nèi)的用料和各種科技配置也是同價位的合資轎車不能比的。 標配配置：云服務和遙控駕駛這兩個功能爆贊！現(xiàn)在車子在哪里，通過手機就看得到了，而且用手機就可以控制車子，包括可以看到車門有沒有關車窗有沒有關都可以看得到！平時朋友借借車啊，通過遠程就可以給他啟動�，F(xiàn)在我們小區(qū)車位比較緊張，所以有時候車離特別的特別近，不好下去，我現(xiàn)在一般就用遙控駕駛給他倒進去！
動力：動力方面，我覺得還是比較強的，不會有挫敗感，至少在城市里開車還是挺靈活的，超車感覺也不難，起步時，踩油門，這輛車的加速反應非�？�，這個動力給我的感覺還是比較OK的，感覺特別合適，開起來很順。
操控：
其實我覺得秦PLUS外觀造型確實有點運動霸氣，但這款車的駕駛體驗是非常穩(wěn)重的“好學生”。沉重而堅固的底盤保證了車身的穩(wěn)定性和輕松清晰的轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)也很容易控制。最重要的是，整車駕駛起來更加的享受，一種很輕松的感覺。
油耗：說到它的能耗，我希望它越低越好，但總之，它是合理的，這輛車的能耗在合理范圍內(nèi)，百公里能耗不算高，汽車的能耗不是我想的那樣，對于大問題，我沒有那么多耐心，我隨心所欲地開車，踩油門急速加速，猛踩剎車突然掉頭。
舒適：在選車的時候，我很注重車子的舒適性，所以對舒適性給予了充分的肯定，整車的隔音效果相當不錯，可以達到那種理想狀態(tài)，水平，它的空調(diào)制冷效果非常好，這個夏天可以愉快的度過了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，首先是它的外觀吧，很比亞迪的漢很像我覺得，這款更像是漢的縮小版，個人感覺這個很適合女士開，特別是紅色的，看起來更精致一點，然后就是低油耗，宣傳的是油耗低至3.8L，實際開的話也就是這樣差不多。
缺點：也沒有啥不滿意的，得到了我們家的一致認可，買了車之后，出去玩是想走就走了。
外觀：這款車的外觀很符合當下年輕人的眼光，時尚，動感，我們買的是紅色，整體線條很流暢，大燈屬于鷹眼設計，看起來很有神，前臉霸氣十足的龍顏設計，整體外觀大氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舍得花錢，基本上都是皮質(zhì)或者仿皮，比日貨看上去高檔多了！
空間：空間相當寬敞，我們一家?guī)卓谌顺鲩T就靠這輛車，空間允許人們伸展，我更喜歡躺著，這是非常有用的，通常我們兩個出去約會或購物，帶些東西就夠了，騎起來也沒有太大壓力，我也很喜歡他的一個儲物空間的設計，用起來很方便。
配置：如果你不比較，你不會知道它的性能有多好。如果單看價格或者整體性能，可能有人會覺得不值得。當然，每個人的想法都不一樣。我正在比較幾個模型。車子最終決定入手之后，自然對秦PLUS的性價比非常有把握。與其他車相比，它的配置并不低，駕駛體驗還是比較舒適的。我當然非常滿意。
動力：動力還可以，開車的時候還是有一定的輸出反饋的，偶爾開高速回老家，沒有那么多要求，平時開車上路也能帶給我很好的駕駛體驗，一、踩功率輸出，降低功率輸出不是問題，它為我節(jié)省了大量時間，每天都帶來好心情，這怎么能讓我不喜歡呢。
操控：
方向盤手感挺不錯的，而且皮質(zhì)包裹很舒服，指向也是很精準，指哪打哪，基本感覺不到虛位，就算是新手操控應該也能很快上手。
油耗：3.5毛一公里的市區(qū)油耗，當然，這個是開空調(diào)的。高速4-5毛就有點傷了！當然我說的前提是我從來不充電，當油車在開。但是官方的饋電3.8油耗確實只是個噱頭
舒適：乘坐空間寬敞，前后排座椅的支撐性都不錯；車內(nèi)的靜謐性做得很到位，風噪很小，胎噪也只有一點點，而且開起來特別的順，特別的絲滑，另外就是車內(nèi)的各種科技性和舒適性配置是一應俱全，方便、快捷。 發(fā)動機的聲音幾乎沒有，只有在猛提速的時候才能聽得到發(fā)動機的聲音。整個車的靜謐性還是很不錯的，基本上沒有很大的噪音！
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1374公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的油耗，提車快1個多月了，現(xiàn)在表顯油耗差不多是3.6L左右，偶爾暴力駕駛是4L100km，實際算下來也差不多。不得不說，比亞迪這套DM-i混合動力系統(tǒng)還是挺不錯的，省油，省錢。而且偶爾還可以暴力駕駛下，運動模式下提速還是非常不錯的！
缺點：沒有什么不滿意，就是我想要的感覺，我覺得這車確實比較有料，看起來很氣人，它的外觀更漂亮，看起來很好，更受家人的喜愛，另外這款車的舒適度也非常高，一直到現(xiàn)在都讓我很滿意。
外觀：我第一眼看到他不是沒有原因的，整車的內(nèi)飾顯得格外時尚大氣，兩個大燈也很帥氣，無論你從哪個角度看，從遠處還是從近處看，都沒有關系，給人一種視覺上的享受，它符合我自己的形象和氣質(zhì)，它的外觀還是讓我滿意的，整體線條很美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡約風格，簡單不單調(diào)，中控臺的設計很新穎，可旋轉(zhuǎn)大屏，座椅顏色拼接的很別致，內(nèi)飾做工還是很細致的。
空間：這是一款在外??面看起來不太大的模型，實際上是一個很好的乘坐。駕駛位的設計非常合理，即使是1.8米左右的高度，也能輕松駕馭�？傮w來說，后排座椅有點擠，但這輛車并不會讓人感到擁擠。這輛車在空間方面沒什么好說的。
配置：我覺得秦PLUS這款車的性價比還是不錯的。 畢竟這車的價格我買的時候還是比較劃算的。對于性能非常好的車，我覺得還是比較滿意的。
動力：車子的動力系統(tǒng)是同級別電動車中比較好的，在不同的路面中均可以很好的保證行車的動力需要，確實是一分錢一分貨，秦PLUS較快的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼，車子的行駛風格偏向于運動風格，一腳油門踩下去會感覺到比較強烈的提速感。
操控：
底盤及懸架做的還可以，上手很快的，在試駕的時候感覺方向盤使用方便，開起來還是很輕松的，前面的擋風鏡看著比較清晰，方向盤的圈數(shù)不多，在轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動一點，車身就可以有明顯的變化，方向盤低速的時候比較輕巧舒適，高速的時候比較穩(wěn)健，開得快方向盤就比較緊，開得慢，方向盤比較輕，在各種情況下行駛都還是能做到，操控自如的轉(zhuǎn)彎的時候這方面表現(xiàn)明顯。
油耗：對我來說，他對總能耗相當滿意，它不是很耗油，只要實力好，我都能接受，買一輛車要花很多錢，我不能浪費它，大部分時間在市區(qū)，堵車很順暢，各種路況都不是很高，正如我所料。
舒適：車子本身就比較寬大，空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞,所以坐在車里邊這個舒適性就能夠有所提升。我認為它在整個舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預期，坐在車里面覺得一點都不擁擠, 壞累，開車其實都成為了一種享受了。跑高速的時候這個車的胎噪還是很明顯的，希望能改進一下。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.78萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1274公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是秦PLUS的外觀，從外觀開始，不得不說是我喜歡的內(nèi)在造型。其次，空間，與同級別的汽車相比，不得不說空間有很大的優(yōu)勢。最后，忠于性能，最重要的是這車沒有他們說的那么省油！有點激動！
缺點：秦PLUS這款車沒有什么大的缺點。當然，每輛車都有自己的缺陷。沒有一輛車是完美的。我覺得這款車的小瑕疵主要是后排地面中間的凹凸不平。通常感覺有點礙手礙腳，中間位置的人騎起來會不舒服。
外觀：對于秦PLUS這臺車的外觀，我個人覺得設計還是很成功的。輪轂看起來很霸氣，車身整體比例也很協(xié)調(diào)，線條很流線，不顯得笨重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計乍一看也很用心，配置相當全面。功能基本配備，豐富性強。在使用中，也滿足了司機的需求。秦PLUS車內(nèi)的整體選材也相當不錯。配色非常吸引人，看起來非常大方得體。坐在車里就能感受到它的誠意。做工也很到位。后排還配備了空調(diào)出風口，我很喜歡。
空間：我認為它的空間是足夠?qū)挸ǖ�，車子�?nèi)部空間自然是差不了，尤其是像我平常駕駛的過程中會覺得它前后左右的距離把控的特別好，其實是滿員乘坐在車里也不會覺得有什么特別擁擠的感覺。
配置：價格不算貴，之前我一個同事買的MG6也和我的秦PLUS差不多價格，雖然他那車1.5T的動力性能很強，但是真比加速，我的秦PLUS不輸它，而且論空間、舒適性，我覺得秦PLUS要更勝一籌，還非常省油，用車成本能幫我省不少錢，太劃算了
動力：動力對我來說還是挺足的，不喜歡開快車，尤其是在市區(qū)，就算有這個想法，車也根本開起不來，因為條件不允許。
操控：
方向盤就像是為我量身定做的，感覺真爽，角度非常好，剎車在各個方面也非常靈敏，他的底盤在越過山脊時非常柔軟，但在轉(zhuǎn)彎時的支撐確實非常好，夠了，適合我的新手，完全不擔心技術問題，安全感大大提升。
油耗：能耗比較滿意，在市區(qū)不算高，通常會有人使用空調(diào)，如果你一個人，它可能會更低，我也對比過別人車的能耗，能夠達到這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)是非常好的了，這是一個更合理的狀態(tài)。
舒適：優(yōu)良的減震發(fā)揮出它的作用，不會感到不適，座椅方面處理的十分不錯，軟硬程度剛剛好，只要把門窗都關上了隔音效果也非常好，關著窗戶開空調(diào)開車，車里面很安靜，車身的穩(wěn)定性系統(tǒng)比較靠譜，所以車子開起來比較舒服，開車跟坐車的時候都不會覺得身體有壓迫感。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的話必須先看外觀，秦PLUS的外觀是最滿意的地方，顏色年輕，造型年輕，大燈年輕，整車從哪個角度看，都是那么大氣又時尚，開車的時候很好用，一家人都可以用，如果能坐下來出去自駕游，就不用擔心了，這款車的其他方面也非常不錯，令人滿意。
缺點：在我的眼里其實它就應該算是一輛近乎完美的車子，找不出來有什么太大的毛病，我也覺得它能夠帶給我十足的信心，讓我覺得開起車來是很自在的。不過要是非要挑一點問題的話， 那就是它車內(nèi)部有一些小的細節(jié)地方 處理的可能沒有那么好，有一些不怎么注意到的地方做的有點粗糙了。
外觀：外觀不用多說，小號的“漢”，龍顏！杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，配色很時尚，方向盤，手感舒適，比較經(jīng)典，有句話叫經(jīng)典永不過時，用料也不錯，設計感十足 可以讓整個內(nèi)飾看起來不那么沉悶，包括這個內(nèi)飾，也顯得更有檔次，我真的很喜歡這種感覺。
空間：空間挺大的，視野也比較大，如果是一家人，出行完全夠用，就算是自駕游，也不會說放不下行李，如果他坐在前面，他根本不會感到舒服，憋悶，就算坐在后排，手頭放一些東西也很方便，車里也不會顯得凌亂。
配置：買車之前算了算，我用車比較頻繁，主要是每天上下班代步比較多，所以感覺還是混動車比較節(jié)約，加上質(zhì)保周期很長，相對來看其實是省錢的，性價比還不錯。
動力：車身完全不影響這輛車的動力和性能。起步非常快，加速時動力強勁，動力也非常順滑。無論是在城市中行駛還是高速行駛都沒有問題。
操控：
我認為秦PLUS的操控性相當不錯，也算是它的優(yōu)點之一，方向盤特別小輕，感覺不像其他車那么重，綜合性能也不錯，稍微控制一下，不用費多少力氣，方向盤很靈活，對新人很友好。
油耗：純電模式下這臺車也能跑挺遠的距離，我平時上下班的時候，基本都是用純電模式的，這個時候的車用車成本也最低�；靹幽Ｊ较乱策�可以，主要是路程比較遠的時候才用，總之這個能耗和續(xù)航我覺得都還不錯。
舒適：舒適性，座椅看起來很厚實，支撐合理，長途駕駛也不會覺得不舒服，駕駛位置還是很舒服的，座椅調(diào)整好后，就可以輕松駕駛了，家里人說坐著比較舒服，我覺得他的車調(diào)的很好，父母和孩子都不容易暈車，乘坐真的很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格11.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計非常漂亮，看起來很有質(zhì)感，說到最滿意的外觀，也是非常好看的，很適合我自己的氣質(zhì)，座椅的整體舒適度也很好，整體 操控性在其他同類車中也是，性能相當不錯，后備箱深得我心，可以做很多事情。
缺點：簡單地說，我不能談論不滿，車子的舒適性還是不錯的，在路上行駛時沒有噪音，很適合我這種人，就是車漆有點薄，在樹枝多的路上，輕微的劃痕會留下一些痕跡，所以開車要特別注意。
外觀：車子的外觀有自己的品味和特點，各方面都做的很到位。秦PLUS有一種氣質(zhì)和時尚感。不管你開到哪里去，他相信它不會讓你覺得不丟臉�；旧鲜谴蠹叶枷矚g的那種。它非常耐用和時尚。尤其是它的側(cè)邊設計，設計的非常好，以前看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較震撼，這也是我選購這款車的原因之一，合理的格局配置我很喜歡，因此并不會感覺在開車的過程中太過單調(diào)，而且車內(nèi)還有風富的娛樂功能，這方面我很滿意。此外，內(nèi)飾的實用性也比較強，人車互聯(lián)做得很好，按鍵做得比較簡潔，讓駕駛體驗很強。
空間：我覺得秦PLUS的空間還是很大的，它的綜合性能是比較好的，坐在車里也不會覺得壓抑，我們在買車的時候就充分考慮了這個問題，整體面積非常寬敞，前排空間夠大，內(nèi)部空間設計的很合理，儲物空間充足，放東西比較方便，還有一個后備箱，可以放兩三個行李箱。
配置：秦PLUS性價比總體很好！買下來價格不算很貴，操控簡單，這個價格我們家庭還是可以承受的，操控性能和動力輸出都是挺不錯的，性能方面該有的也有了，空間也夠?qū)挸ǎ?/span>
動力：開過的車不少，這個車的提速真的推背感十足，一腳油門直接就躥出去了，給力！
操控：
秦PLUS這款車對新手也比較友好。車子的底盤很穩(wěn)，過彎時側(cè)傾角很小，在日常駕駛中會有很大的幫助。操控還是很輕松便捷的，也沒有因為車的更新?lián)Q代變得復雜，它自身反應比較快，這款車的操控我覺得還是蠻適合新手和老手開的，簡單易上手。
油耗：我認為只要是正常使用好好開車的話,這個電耗能力都是非常強的。因為它本身的續(xù)航能力就很不錯，如果要是在市區(qū)里邊開車的話其實費不了多少電,也不用怎么太經(jīng)常充電，可能跟其他車子相比還是會輕松些，好駕馭一些。
舒適：動力系統(tǒng)工作時，噪音不大，車內(nèi)聽著很安靜。整車的隔音效果也很好，不會讓人感覺太吵鬧。底盤減震效果出色，走爛路緩沖感強，能感受出來懸架在積極的工作，濾震性能很好。
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