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秦PLUS
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格10.98萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3281公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是它的油耗是最滿意的，本身買這臺車的時候就看到它的廣告，說的是一個解決里程焦慮。有沒電的狀態(tài)下，用油發(fā)電油耗也是在3.8升的一個油耗。另外的話就是它的一個外觀的話也是非常的時尚，我買的這款車的話，是山脈灰了一個顏色比較的穩(wěn)重大氣，然后他的前臉也是比亞迪的一個漢的一個前臉。LED燈的話是那種箭羽式的燈，像別的車型里面的話，我基本上沒有看見過這樣一種的，就覺得開在街上的辨識度很高。
缺點：它也不是十分完美的，對于它的舒適性和內飾方面我不是很認可，車子減震能力確實蠻強的，但相比較而言隔音能力就有一點遜色了，沒有達到我想要的樣子，而且內飾顏值也不是很高。
外觀：外觀大氣。前大燈的話也很時尚，這種劍羽式的前大燈，然后隔柵式的前臉，還有他的尾燈的話就是這種貫穿式的尾燈，在街上走的很有辨識度非常的高，然后這個顏色山脈灰的顏色，我也是特別的喜歡。
內飾：車載聯(lián)網(wǎng)功能非常帥氣，可以唱歌，玩游戲，看電影，什么都不耽誤。
空間：空間的話，這款車一個四米七六的車長二米71到1個軸距，對于一個家用車來說，肯定是完全夠用的。
配置：相比于同級別的汽油車，秦PLUS沒有購置稅，更強勁的動力性能和更加經(jīng)濟的用車成本。
動力：開車的時候起步很穩(wěn)，在開車的過程中，感覺動力也比較充足，即使是跑高速路的話，續(xù)航也是很不錯的，而且可以給駕駛員一種很舒服的感覺。
操控：
本來車子體型就不是很大嘛，再加上車內一些輔助駕駛功能也比較多，能夠協(xié)助著我更好的操控住它，所以開著它跑在路上，我也很有自信心。整體來說，它這簡單的操控，對于我而言還是小事一樁的。
油耗：我們家停車位安了充電樁，充電很方便，平時在市區(qū)開都是70時速左右，比燃油車省油很多。
舒適：舒適性，這款車雖然他的一個后懸掛是一個扭力梁，但是乘坐起來的一個舒適性吧，他這個還是挺好的，并沒有我想的那么糟糕。
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀很炫酷，貫穿式的大燈打開的時候非常有未來感。
缺點：到目前為止，我對這款車的滿意程度還是比較高的，也沒有什么讓我特別不滿意的地方，就算是有點噪音，也在我接受的范圍內，還有就是底盤上不夠高，不過轎車也都這樣，我覺得這也是正常的，畢竟沒有哪款車是十全十美的。
外觀：外觀的話我感覺前臉設計的話比較好看，但是尾部設計的速度有點緊，感覺尾部設計沒有那么大氣。
內飾：那是一眼望上去的時候，有一種開闊大氣的感覺，中控臺看起來簡約大方，整體的內飾布局感覺很有雅致，內部搭配的很好看，顏色選擇也不錯，內飾摸著還舒服，有種細滑的感覺，給人一種不錯的高級感。
空間：作為一款緊湊型轎車，整車空間是有點小的，平常因為沒有多少人感覺不太出來，一大伙人出去玩的時候，后排座椅有點
配置：性價比超高，我覺得充電不方便的話，買我這款低配就足夠，配置上常用的功能都有，不寒酸，價格還這么實惠，除了等車難一點，真的是挑不出什么毛病來了。
動力：動力方面的表現(xiàn)對我來說真的已經(jīng)很夠用了。我本來開車就不追求刺激，只想著滿足日常使用需求就可以了，而這款車確實也挺符合我的要求，起步、提速行駛都很順暢，完全能滿足日常使用需求。
操控：
這款車的方向盤比較輕，打方向就很輕松，而且指向精準，它的整個底盤很穩(wěn)定，行駛起來不會出現(xiàn)漂移的情況，很安全。我覺得對于新手來說特別的友好。
油耗：在我遇到的這么多混動的車里，幾乎算是這一款車的能耗最低了。它的油耗百公里大約只有5.4L，電耗100km也只有13.3kwh，這算是給了我一個驚喜了，對于這款車愛了愛了。
舒適：內飾布局的比較規(guī)整，用的也都是現(xiàn)在潮流的設計，看著賞心悅目，空間很寬敞，坐里面給我的感覺很舒服，座椅非常柔軟，感覺就像家里的沙發(fā)一樣，坐上去特別舒服，無論角度還是臀部支撐都很貼合。雖說有噪音，但影響不大。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么說呢，我覺著這款車我最滿意的就是它的性價比了，對于剛上班的人來說，挑選一款適合自己的車還是很不容易的，既要耐造，還要開出去有面子，這不就讓我遇見了它，這款車的各方面表現(xiàn)還是挺不錯的，滿足日常使用需求完全沒問題，性價比很高，也很符合我的審美觀，所以就拿下了它。
缺點：車子的整體體驗效果還是很不錯的，但也有些細節(jié)不是很完美，比如它的內飾塑料材質太多了，不管摸上去還是看上去都比較廉價，感覺不上檔次，這一點看長了就不是很好了。不過總體價格擺在這里，我也沒什么好抱怨的了。
外觀：本來就是沖著這車的外觀買的，外觀科技感十足，大燈亮起的瞬間吸引眼球。
內飾：內飾走的是簡單大氣的風格，挺顯檔次看著很高級，座椅和方向盤的設計偏運動風格。這點非常符合現(xiàn)在的審美觀，每次別人坐我車，都好夸贊一番。但美中不足的就是內飾有點味道，需要通風散味好久。
空間：對于這款車的內部空間，我本人還是非常滿意的，相對于我之前的車來說，它的后排空間還是比較大的。
配置：性價比沒問題的，嗯，一款新能源車不要交購置稅，然后可有可電，然后又是比亞迪的一個最新的刀片電池技術。然后即使出長途的時候，沒有電的情況下，也可以用油跑，而且三點八的油耗非常的省油，我覺得如果買車的人的話，如果有看到比亞迪這款車，我覺得很多人應該都會選擇比亞迪這款車吧！
動力：秦PLUS的百公里加速時間7秒多，起步迅速，加速很有感覺
操控：
試駕時就感覺這車特別好開，方向盤的精準度很高，有種指哪打哪的感覺，底盤調校的也穩(wěn)，拐彎也沒有明顯的傾斜感，開上這車后我就更加自信了。但也有點不太好，就是底盤不是很高，轎車可能都這樣，不能跟SUV比。
油耗：現(xiàn)在車子的能耗百公里就是5個點，這點我還是挺滿意的，真的無話可說。
舒適：手機nfc鑰匙不用帶鑰匙，手機一鍵開啟，不用擔心沒電或者沒帶鑰匙，座椅調試的好，給身體一個很強的包裹性和支撐性。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格11.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS是一款混合動力的車子，平常上下班電量還是夠用的，能夠滿足日常生活需求，油耗低，經(jīng)濟
缺點：最不滿意的話基本沒有吧，但是對于比別的品牌的同級別差不多價位來說，配置沒那么高，秦是該有的配置也都還有，所以我也沒有什么不滿意的，唯一的不滿話就是沒有現(xiàn)車吧，也等了一段時間才提到車。
外觀：這款車的外觀還是非常的漂亮的，給人的第一感覺就是很大氣，尤其是前臉設計非常的有辨識度，在車群中很是搶眼。并且從任何角度看都很好看，而且車子感覺非常顯好。就連我家小不點，也是夸車子好好看。每回接她回家，下車都圍著車子跑好幾圈。
內飾：內飾一般，10W的車估計也就這樣了，沒有漢的內飾精細。
空間：后排的空間很大，中間地臺比較平也比較寬，最喜歡的是后座放了個寶寶座椅，還會不顯擁擠，舒適性還是不錯的，后備箱空間很寬敞，平時回老家?guī)�東西，或者裝個寶寶的東西空間都很富余。
配置：總體來說性價比還是很高的，在車價上沒有任何優(yōu)惠，在配置和外觀上對比同級別車來說價格要實惠得多，不然也不會賣得這么火。還是綠牌而且免購置稅。還有就是用車成本低得多，平時上下班可以用電，電比油便宜了很多。車子的價格也很親民，還能享受到這個配置，個人還是非常滿意。
動力：動力方面非常不錯，起步提速都非常優(yōu)秀。平常在市區(qū)里面行駛速度很快，尤其遇到紅綠燈的時候輕輕松松就能沖在第1位，這樣就不會出現(xiàn)被后面司機按喇叭催促的情況，另外跑高速的時候，只要肯給油，也能順利超車，整體動力輸出也很平順，很讓我滿意。
操控：
這臺車子操用起來特別爽。無論是車方向盤的精準度還是說車上的一些配置。都可以很好的方便日常駕駛。
油耗：現(xiàn)在混動車型中，油耗表現(xiàn)最經(jīng)濟的應該就是比亞迪的這套插電式混動無疑了吧。豐田、本田的不充電混動雖然也省油，但是和比亞迪相比還是差一些。我也看了下，像卡羅拉、雷凌雙擎的油耗一般都要5L左右，我的秦PLUS還是能低個接近1L的，一年下來也是不少錢。
舒適：舒適性在同級價位當中比較滿意的。這款車的靜音性，包括乘坐感受還有座椅的包裹性都非常好的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4501公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這是一款非常個性的混動車型，它的設計非常大氣，走哪都特別搶眼，實用性也很好，空間很寬敞，代步或自駕游都可以滿足，性能也突出，能夠滿足全家的用車情況，這些都是我滿意的地方，如今它已經(jīng)成為我生活中的好幫手。
缺點：最不滿意的地方就是這款車確實然后一個虧電狀態(tài)的話，唯一一個缺點就是它的發(fā)動機聲音稍微有那么一丁點的大，現(xiàn)在市區(qū)跑的話，只要是你這個時速不是太快，他是基本上沒有聲音的，不知道為什么，可能這就是像之前網(wǎng)友們所說的吧，然后一個虧電狀態(tài)的話，他們說什么發(fā)動機抖動，但是我這款車的話，我自己開的話，這款車其實一個發(fā)動機的聲音也在我的預料之中，相當于也是在我的一個能讓我接受的范圍之內吧。為什么我說這個車給我的感受？不管是跑高速還是市區(qū)一個舒適性還是一如既往跑高速的話，這款車的一個整體調校還是比較好的舒適性雖然好，但是唯一一個缺點確實發(fā)動機聲音還是有那么一點點，不過只要自己有時間把電充到50，或者到60左右，你把那個soc設置56左右的時候，可能聲音就沒有這么大了。像這個的話，因為我也是4s店的銷售跟我說了然后我自己一直沒有注意，等我什么時候方便有空，然后把這個電量充滿，我再從我這邊跑回老家，然后我看一下這個高速是不是發(fā)動機還是一樣的抖動？如果說是一樣的抖動。
外觀：外觀設計不說難看，只是整體的協(xié)調性還有設計風格不是那么驚艷。如果能夠將車身高度壓低一些，流線舒展一些，整體會更好看。
內飾：內飾的話采用了一個懸浮式的設計，賽車儀表，賽車式座椅，滿滿的運動風格，正合我意。
空間：買這臺車主要是用于日常的代步，偶爾節(jié)假日的時候可以出去游玩一下。就這臺車的空間來說，還是能夠滿足這些需要的。比如說如果想要購物的話，可以在后備箱里放一些大件的物品，因為后備箱的空間比較寬敞。長途駕駛的話，也不會因為空間擁擠感覺疲勞，駕駛空間和乘坐空間都比較寬敞的。
配置：我覺得這款車型的性價比還是比較高的，首先在空間的設計方面就比較合理，然后還有豐富實用的配置，可以帶來輕松的操控感受和駕駛樂趣。
動力：要想發(fā)揮動力性能的最大優(yōu)勢，必須充滿電，這時候的加速特別給力。平常我不充電行駛，動力也不弱，和一般的1.5T車型差不多，完全足夠，跑高速，后段沒有低速那么輕盈，但是多給點油，超車也不會覺得太吃力。
操控：
操控的話，也還是蠻簡單的，我算是一名老司機了，掏空起來這輛車自然沒什么問題。而我老婆卻是一個新手，但是我讓她上去試著開車的時候，我老婆也說這輛車的操控起來還可以。車里配有很多行車的輔助措施，能夠很好的幫助我們開車，所以即使是開車不太熟練的新手，也完全不用擔心駕駛問題。
油耗：能耗方面的話也確實非常滿意，之前的話在網(wǎng)上關注說這款車百公里油耗3.8L本人不太相信，然后后來我自己買過車以后，我真的測試兩次，真的是能跑這么多，所以我感覺比亞迪的心里面還是非常厲害的。
舒適：真皮座椅感覺非常舒服，夏天也不用鋪墊子，冬天也不用鋪墊子。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一款新能源車來說，最滿意的當屬能耗方面了，一款A級的家用轎車，通過混動技術吧能耗降低到不可思議的地步，因為新車提車沒太久，也沒跑出過太遠，所以一直純電開的比較多，油就加滿過2次，比起我以前開的邁銳寶來說，省的不是一點點，感覺幾年下來可以省一輛車出來呀，回頭回老家跑跑長途看看高速油耗是不是真的這么神奇。
缺點：座椅夏天的時候坐久了會感覺不透氣。別的都還沒有不滿意的地方。
外觀：提到它外觀方面我還是蠻喜歡的，畢竟顏值很高，是我喜歡的類型，當初看到它第一眼時就深深吸引到了我，時尚感超強，現(xiàn)在每天開著它跑在路上，回頭率和辨識度也是很高的。
內飾：內飾設計比較層次感，中控臺是比較中規(guī)中矩的和一些按鈕設計搭配，日常操縱很好駕駛
空間：前排頭部空間充足，坐著不壓抑，后排的腿部空間也很寬敞，和我朋友的速騰相比不相上下，實用性非常出色。雖然加了電池組，但是對車內的空間沒造成影響，后備箱很大，座椅也能夠比例放倒，擴展性沒問題。
配置：十萬級+不限行+超低能耗+混動無里程焦慮，這四點都加在小秦這一款車身上，足以向所有人證明它超高的性價比，市場是不會騙人的，平均提車周期3個月+也說明了人們對它的認可！這三點優(yōu)勢說實話具備一點就會有人買單，有兩點堪稱優(yōu)秀，同時具備四點，性價比自然沒的說，贊！
動力：動力方面的話也是非常滿意的，這款車的話，它屬于油電混合的車子，油門一開一起的話，動力可以說隨叫隨到。這也是我選擇這款車的一個原因，動力比較強勁。
操控：
方向盤輕盈，好控制，速度提升起來，車子還是很穩(wěn)。
油耗：開到現(xiàn)在，能耗基本保持在5個點，真的是非常的省錢了，我很滿意。
舒適：說到舒適性，我真的要好好夸一番它的座椅，座椅的包裹性很不錯，軟硬適中彈性也很好。且支撐也非常理想，大腿和腰部的位置非常舒服，長時間開車的話一點都不累，且座椅的透氣性不錯沒有悶熱感。其次車子減震效果不錯，在市區(qū)里面遇到減速帶或者是坑洼路段都不會出現(xiàn)太大幅度的顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 福州
裸車價格10.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4263公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注這款車已經(jīng)很長很長一段時間了，在網(wǎng)上的話開始廠家預售的時候在網(wǎng)上鋪天蓋地的廣告已經(jīng)對這款車比較了解了。我本身的話就是做技術這一塊的，對于工科的話比較感興趣，所以喜歡鉆研一些新的技術。對于這款車最滿意的就是它非常省，而且非常靜。
缺點：說到不滿意其實也是有的，那就是它的后備箱開口比較小，每次放大件東西的話有點困難，不過好在車子容量夠大，擠一擠也還是能夠放下的。還有車子內飾異味比較明顯，剛買回家車子的時候特別明顯，后來還是通風了好久，味道才消散的差不多了。
外觀：進氣格柵非常霸氣，“秦”字格外醒目，兩側大燈造型犀利，整體前臉非常大氣時尚。
內飾：內飾方面的話，我還是比較滿意的，如果顏色能稍微深點就更好了
空間：空間是比較寬敞的，嗯，我自己本人身高不是很高，但是我女婿的話大概是個一米七八的樣子，然后他坐在車里面的話，也還覺得還可以，不會覺得擁擠。
配置：開著它也有挺長一段時間了，在用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質量問題，帶給我的駕駛體驗也很棒。總而言之，在我心里，它的性價比就是蠻高的。
動力：動力比較強勁。相比之下要一般的燃油車，動力強很多。
操控：
車子方向盤挺輕的，開起來非常順手，而且它的轉向也精準，這樣遇到轉彎或者其它情況就能輕松過去；還有車子底盤穩(wěn)定，行駛過程中不會出現(xiàn)側傾或者是漂移的情況，安全感十足，就是車身有點長的感覺，對于女司機的老婆來說，側方位停車每次要磨好久。
油耗：現(xiàn)在夏天，電還是很耐用的，一般得等到冬天才能看出來電池到底耐不耐用。
舒適：對于它的減震效果還是挺認可的畢竟底盤懸架設計的很扎實，平時在路上都很平穩(wěn)不會有什么顛簸感，座椅設計得很貼合，包裹性很強，對腰部的支撐性也很好長時間乘坐也不會臺疲勞，靜音效果也很不錯，發(fā)動機聲音不急加速開著是聽不到的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程389公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車非常省油，速度很給力，加速非�？欤{駛感很好，沒有頓挫感。
缺點：不滿意的是底盤有一點低，在路況不太好的路段時候，可能會有一點吃虧，要小心行駛，但是在市區(qū)路面還是不錯的。
外觀：從整體的外觀造型上來看，這是一款主打運動感的車型。很多細節(jié)部位都可以看出廠家獨具匠心的設計。不能說這是一款有多前衛(wèi)多時尚的車型，但是應該屬于一款比較耐看的車型。
內飾：內飾做工精細，布局簡單不復雜，使用起來很舒服。
空間：車子的空間完全沒話說，我身高一米八，體重150斤，身材比較胖，但是坐進去的時候也完全沒有擁擠感，駕駛起來很舒服，而且它的后備箱容積比較大，能夠裝不少東西。
配置：性價比我打滿分，10萬級別左右，能買到一個混動，而且是上綠牌，而且電池還是全球最安全的一款，我是挺滿意這款車的。
動力：加速快，高速動力非常好，操控性也很棒，沒有頓挫感，目前用著非常好。
操控：
油門和剎車踏板行程都很線性，踩多少有多少，制動回收不會太明顯，開起來也沒有突兀的感覺，和普通的汽油車差距不大。切換到運動模式后，動力響應會更積極，主觀感受上，動力更強，開起來也更暢快一些。還有雪地模式，現(xiàn)在還沒用過，估計遇到濕滑路段，動力分配上會有進一步優(yōu)化。
油耗：能耗的話，現(xiàn)在屬于夏天能耗還行吧，我全天跑的話，基本在市區(qū)跑店55公里的話基本能夠跑到50公里的樣子沒問題，開冷空調。但是到冬天的時候，到時候不知道能夠跑多少公里，因為他們很多人說用電車的話，冬天開熱空調的話，耗電會大一點，具體的話，但是不知道，只是說目前還行吧！
舒適：舒適性的話，還可以，座椅比較軟，然后里面的話，車里面做的隔音效果還是比較可以的，然后避震效果都可以就過減速帶的時候基本上不會覺得很大的一個顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是這款車的能耗了，因為它的能耗表現(xiàn)真的是很低，一開始了解到這輛車子的時候，就知道這輛車子的能耗低，但是開了一段時間之后才真正的理解到大家都說這款車子能耗低的原因了。感覺是真心的不錯，如果買這一輛車回家的話，每個月都能省下不少錢了，這是一款省能耗的利器。
缺點：目前還沒有遇到不滿意的情況，到時候有情況再來回復吧。
外觀：比亞迪家族化的龍臉設計，大燈都是LED的，尾燈是一體化的LED貫穿式，設計有時尚感，開在路上很有辨識度。車頂是大背頭、溜背式設計，側面線條很流暢，偏向于肌肉感。
內飾：藍灰雙色的搭配好看，儀表盤有點小。皮質座椅很舒適
空間：作為一輛緊湊型車，這款車的車長為4765毫米，軸距為2718毫米，從尺寸上來看，這車的空間就挺大的，試過的車里也屬這車寬敞，駕駛位的頭部和腿部空間都很大，也沒什么壓力，我的個子坐在后排活動范圍也挺廣的，后備箱很大，家用代步的話空間很充足。
配置：性價比超高，10來W的車，我也不要求它面面俱到，能這樣就不錯了，平常心來說還是性價比超高的。
動力：起步很快，推背感很強，油車是體會不到的。
操控：
操縱性的話，這款車其實還好吧，它的一個轉向是很輕的，因為是一個電子助力。
油耗：目前主要用純電，電耗12.3還是非常滿意的，第二箱油都還沒用完，所以4.6的油耗比起網(wǎng)上大多數(shù)車友來說還是偏高的，但是對于我來說已經(jīng)非常滿意了，畢竟以前的邁銳寶可是沒下來過11的油耗，一把加油辛酸史啊，相信后面跑兩趟高速油耗還能下來不少，期待降到百公里4個以下，因為平時用車還是挺多的，平均一年差不多要三萬公里，所以算下來確實可以省不少，節(jié)能減排，必須貢獻自己的一份力量�。�
舒適：前排是一體式頭枕，包裹性好，駕駛時感覺很運動，座椅靠背對于身體的貼合性也不錯。后排是獨立頭枕，座椅填充厚實，非常飽滿，整體的乘坐舒適性都不錯。底盤的減震效果好，懸架調教軟，余震也不多，走一些爛路，控制好速度，感覺很舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS DM-i，這款車的優(yōu)點實在太多了，本來買來只打算代步用，但是越開越好開。最滿意的是它的中控屏，里面微信、抖音、音樂、喜馬拉雅等等都有，就是一個大的平板，有時候需要等人的時候，可以在車內玩這個，完全不會無聊；當然他的優(yōu)點就像宣傳的那樣，快省靜順綠都占齊了。車子操控性也好，開起來方向盤很靈活，轉彎角度也很精準。另外油耗低，以時速70公里以下行駛基本是用電，很省油。家里如果有停車位安個充電樁，真的不要太方便了。車開起來也有極佳的平順性。車的外觀設計是時尚感加大氣，秒殺了同價位的很多品牌的車。另外在汽車的安全性方面，車子使用的刀片電池，也是經(jīng)過比亞迪實驗檢驗的，安全系數(shù)也很高。所以我很認可比亞迪這款車型。
缺點：其實這款車的總體來說都是很棒的，不過就是有一個小地方不太好，就是它的減震效果稍微有一點差了。
外觀：第一眼給人感覺就是縮小版的漢，外觀霸氣側漏、青春時尚，但又不失內斂以秦為標志和中國文化很像，LED大燈也很好看，性感高蹺的車尾，貫穿式尾燈，很有層次感識別性很高
內飾：車子的內飾設計也不錯，除了有點味道之外，其他都很好，看著也很高級很顯檔次。
空間：因為平時只有我一個人乘坐嘛，對于空間要求也不高，但從它目前表現(xiàn)來看還是蠻不錯的，畢竟駕駛位的乘坐空間很充裕，腿腳能夠隨意的挪動，開車時視野也比較開闊，最重要的是車內小儲物格也不少，平時我的一些化妝品也有了地方存放。
配置：油耗比較低，而且售后服務好，對于這個品牌我很信任。
動力：提車當天就去野了一把百公里加速，推背感十足，比我以前2.0的邁銳寶強了不少，有了電動的加持后前半程響應速度明顯比燃油車塊的多，幾乎感受不到頓挫，嗖一下子起飛的感覺，老婆說像坐過山車，說實話超級混動還是應該比比亞迪的混動動力弱了不少的，但依舊讓人驚喜，目前開下來100碼一下動力隨叫隨到，從來沒感覺過肉，還沒特意試過高速，感覺應該也不會差
操控：
這款車的方向盤比較輕，打方向就很輕松，而且指向精準，它的整個底盤很穩(wěn)定，行駛起來不會出現(xiàn)漂移的情況，很安全。像我剛買回家車子的時候，也是沒幾天就學會了，感覺對新手還是挺友好的。
油耗：不管是它的電耗還是油耗都蠻低的，在我的預期范圍之內，不會給我?guī)斫?jīng)濟壓力，對于我這種打工人來說，還是蠻照顧的。每天開著它跑在堵車的市里走走停停，對于它的能耗影響也不大，對此我感覺很欣慰。
舒適：感覺車子的隔音效果不是很明顯，平時跑在市里還好，但是上了高速速度太快時，經(jīng)常會有風噪的問題出現(xiàn)，給不了我一個特別安靜的乘坐環(huán)境，讓我心里有些煩躁。但它的減震能力還是蠻不錯的，跑在路上不會有什么顛簸感出現(xiàn)，整體而言也還說得過去吧。
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