秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

胎噪大（374）+1 + 添加印象

最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

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全部

排量：

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1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

sunsgrsun
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里

綜合評分

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優(yōu)點：我沒開過什么好車，但是在10萬出頭的價位中，秦PLUS的提速感肯定是要比一般的1.5T車型更好的，尤其是市區(qū)里面，加速超車都能給我非常跟腳的感覺，完全不會讓我感到動力不足。

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Mazda6-睿翼
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里

綜合評分

優(yōu)點：這是我入手的首臺混動車型，整體來說還是挺滿意的，畢竟也等了那么長的時間，最滿意的地方就是它的一個外觀，跟比亞迪漢dm很像，我還是比較喜歡混動車型的大嘴造型，比純電車型的前臉要好看一些，還有就是這款車型的價格在混動車型里面，它的價格已經(jīng)算比較低的了，是一輛性價比很高的車型。

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chenyibin
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里

綜合評分

優(yōu)點：最滿意的就是秦PLUS操控這方面做的很輕盈很好開，很靈敏，而且功能方面做的都很實用，在操控力方面基本上是屬于一點都不拖泥帶水的，整個反應(yīng)異常的快的一輛車。首先說說秦PLUS的油門剎車吧，這種反應(yīng)就靈敏，輕輕踩下去就直接輸出了這種能力真的很強。而且秦PLUS還有一個比較好的就是方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是特別的高，一點都不會覺得有虛位出現(xiàn)，在行駛過程當(dāng)中，底盤的抓地感也會比較強，所以跑起來這種踏踏實實的感覺是會讓我們這些喜歡在市區(qū)里面開車的人更加的安心，覺得家用入手的話是很方便的。

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555555
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1960公里

綜合評分

優(yōu)點：現(xiàn)在的油價之下，用車的壓力很大。單位同事閑暇的時候，談?wù)撟疃嗟木褪怯秃囊约坝蛢r，但我從來不參與其中，因為我沒什么話語權(quán)。我的DM-i油耗簡直是太低了，和他們在一起討論油耗這個問題，多少有點炫耀的嫌疑，所以我不參與。純電續(xù)航里程不大，也就是上下班代步，咱暫且不提�；靹拥臓顟B(tài)下油耗只有不到5升，說實話就算是微型車也達(dá)不到如此低的油耗，簡直是太優(yōu)秀了。

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shg009
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4662公里

綜合評分

優(yōu)點：最滿意的是它的油耗表現(xiàn)了，省油的車子誰不喜歡，而且這混動的車子總是給我驚喜呢，早晚高峰期都不會擔(dān)心它的耗能過高，以往開燃油車子真的夠操心的，一腳油門都是錢呢，花著就心疼，還有這混動車子并不貴呢，綜合實力還這么高，早知道早就換新車了，動力方面有電機和發(fā)動機就足矣保證我的出行無憂了。

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kwh147258
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4285公里

綜合評分

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優(yōu)點：我入手這臺秦PLUS已經(jīng)6個月有余，實際上開著它出門感覺還是比較舒適的。隔音方面是我覺得做得最好的一點，關(guān)閉車門以后，車?yán)锩婊旧下牪坏绞裁丛胍�。在路上行駛聽收音機或者播放一些流行音樂感覺也都挺愜意的。價格方面我也感覺比較能夠接受，這個價位能夠買到配置這么豐富的車型我很知足。

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danea
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程480公里

綜合評分

優(yōu)點：最滿意的是靜音功能，無論是在市區(qū)行駛還是高速行駛，車內(nèi)都相當(dāng)安靜。

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xingyeyu
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6250公里

綜合評分

優(yōu)點：到目前為止我這臺秦PLUS開著它還挺順手的，整體的操控感真的很不錯，方向盤轉(zhuǎn)動起來輕盈省力，油門和剎車使用起來也并沒有任何的突兀感。車身的底盤感覺調(diào)校得也比較舒適，開著它每次在市區(qū)的路口調(diào)頭的時候，一把打滿方向一下子就能夠調(diào)轉(zhuǎn)過來，此時車身也并不會出現(xiàn)過多的側(cè)傾。

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dfdsfjdhfjd
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里

綜合評分

優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是這套dmi混動系統(tǒng)了吧，相信買這車的大部分人都是沖著這套dmi系統(tǒng)去的，這套dmi系統(tǒng)確實不錯，可純電可混動，沒有里程焦慮，油耗低，動力足，車機智能化程度比較高，還可以用手機APP控制車輛，很方便。

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adsl321
2022-08-09 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1684公里

綜合評分

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優(yōu)點：一般人對混動的第一印象就是非常省油，而現(xiàn)在開下來，我對比亞迪這套插電式混動最滿意的就是它的駕駛感受。首先，提速非常輕快，響應(yīng)十分迅速，無論是起步階段還是加速超車的時候，一腳油門下去，動力都能立馬跟上。其次，秦PLUS這臺車轉(zhuǎn)向調(diào)教的很好，力度輕，但又不會是輕飄飄的那種感覺，在轉(zhuǎn)動的時候能讓我感受到阻尼的變化，非常好開。

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