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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2037公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話這臺(tái)車無需質(zhì)疑，一個(gè)字，買買買就成了。官方號(hào)稱7.3秒破百，沒仔細(xì)測試過，但是從起步來說，是真的猛，對(duì)比日產(chǎn)三大媽來說，秦plus這款車可以稱得上優(yōu)秀兩個(gè)字，在起步的時(shí)候，恐怕三大媽還沒有起步它就已經(jīng)竄出去了。動(dòng)力方面是燃油車給不到我的全新體驗(yàn)，當(dāng)然了，起步方面還是漢大哥牛逼。起步加速動(dòng)力:爬坡時(shí)的動(dòng)力很充足，從不怕滑坡，得益于強(qiáng)大的電機(jī)，這款車的動(dòng)力還是比較好的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的時(shí)候是真的很快，反正一腳油門下去它的提速又快又平順，開著真爽真舒服，而且后段加速也真的很好，所以這臺(tái)車百公里的加速也非常棒，提速快的車開起來有一種暢快感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力整體來說也還可以，雖然說沒有那么激進(jìn)的一個(gè)效果，但是這個(gè)車子的動(dòng)力作為居家使用來說也已經(jīng)是非常充足的一個(gè)展現(xiàn)了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5437公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，加速響應(yīng)速度快，高速上加速也明顯感覺動(dòng)力的充沛，踏板靈敏，因沒有變速箱所以加速的時(shí)候也很平順，完全沒有頓挫感，起步的時(shí)候反應(yīng)速度較快，等紅綠燈我喜歡排第一個(gè)，那種瞬間沖出去的感覺很爽。超車并線完全沒有壓力，整個(gè)過程感覺很流暢。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力整體雖然不是太優(yōu)秀，但是起步很快，油門響應(yīng)還是比較積極的，加速也是東西充足，所以輕松超車不是問題，日常代步用車動(dòng)力絕對(duì)是足夠用的，即使爬坡也是輕而易舉的事情；
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13661公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我比較追求動(dòng)力，在買之前就把動(dòng)力和性價(jià)比放在第一位，買車前試駕的不錯(cuò)，動(dòng)力給的快，從4S店開回來的路上，第一感覺就是這車真的很好開，輕輕一踩就加速，而且方向盤很輕，很好打，在速度提上來之后會(huì)變得重一些，更平穩(wěn)。用EV模式下駕駛體驗(yàn)很好，很安靜，加速很快，紅綠燈起步稍微踩一點(diǎn)油門就能甩開其他車一大截，也經(jīng)常開運(yùn)動(dòng)模式開空調(diào)，踩油門也踩得比較狠，動(dòng)力很足，在我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)開沒有壓力，目前才開了1千多公里，還沒有上過高速，不知道高速的超車表現(xiàn)怎么樣，相信不會(huì)太差
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程259公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一塊的話，日常使用的時(shí)候還是比較不錯(cuò)的，特別是輕點(diǎn)油門，能夠感覺到整輛車的提速的。穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，而且油門的線性水平很高，流暢自然
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