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AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)注這輛車許久了，在還沒有準(zhǔn)備出售的時候，我就準(zhǔn)備好買這臺車啦。這臺車在我看來都是滿滿的優(yōu)點。首先，我對它的價格就相當(dāng)?shù)臐M意，價格非常的實惠，讓一般的家庭都能購買的上。還有就是它的車鑰匙，我認為它的車鑰匙設(shè)計的非常的精致，非常的有特色，而且很好看。AION Y是一臺純電力的車，這樣就能省下大筆的油錢。這一點我還是挺滿意的。
缺點：塑料感太強了，而且懸掛硬，只能短途開開，長途還是油車吧。車機有時候會有點問題，畢竟電子產(chǎn)品，總歸會出問題。
外觀：我個人比較喜歡，買了黑色的也是為了耐臟，設(shè)計很時尚動感
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾讓人看上去會覺得特別規(guī)整，中控臺就采用了完全對稱式的設(shè)計，各個空調(diào)出風(fēng)口都是采用了矩形的樣式，看上去簡單又大方，當(dāng)然這臺車子內(nèi)部的用料同樣也是非常不錯的，而且車內(nèi)也是奉行高度的智能化，原廠的這臺車機擁有著非常豐富的功能，使用起來非常方便，整個UI設(shè)計也是非常簡潔的，雖然說真的沒有太多的物理按鍵，但這臺車機操作起來還是非常方便的。
空間：電車的空間是真的大，后排是平的，聽銷售介紹這個是GEP2.0平臺才有這么大的空間，這款車頭枕還可以拆下來，可以前排全放倒，想著平時長途旅行累了還可以放下來休息，儲物空間中規(guī)中矩不算特別多，
配置：總體劃算，雖然價格比同級別油車貴但是在電車里面還是有競爭力的又是大廠制造。
動力：動力十足，因為是電車，輕輕踩一腳就飛快加速，挺爽的，開慣了電車燃油開起來都不爽了
越野：
出方向盤虛位還挺大，車身傾斜有點大，剎車有異響，操控一般
舒適：座椅皮質(zhì)，軟硬適中，就這個避震，前排還好，過大坑對后排不太友好。新車有輕微味道，太陽下曬幾天就差不多，各種膜盡早撕掉。音響效果可以，車內(nèi)也沒啥噪音源了，胎噪80碼會出來點吧，平時都聽著歌，也沒怎么在意了�？照{(diào)問題，車友討論的較多，其實制冷是沒問題的，出風(fēng)口溫度很低，后排也有出風(fēng)口。車里不涼快主要是前擋玻璃面積大，熱量都在前擋那一大片進入車里，駕駛位就像是一個冷熱交界區(qū)，只能加大風(fēng)量。前擋貼個好膜很重要。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的外觀看上去很潮，顯年輕，同事朋友都非常喜歡，看著大氣。車內(nèi)空間很大，3個大人坐后排不會擠，還能放2張小折疊椅。坐著感覺不到悶，有暈車的朋友坐了我的電車完全感覺不到暈，非常nice。車里的中控屏幕效果很好，觸屏用起來很流暢，不懂哪里看內(nèi)存，會不會像安卓機用久了會卡，語音控制很方便，聽歌，導(dǎo)航，開天窗啥的，都會。OTA新升級，迫不及待的下載了游戲，切西瓜游戲非常流暢，好評！整體感覺還是很好，一百分給八十五以上，???
缺點：懸架差了一些，新車味道比較大，內(nèi)飾塑料較多，音響遠達不到預(yù)期，
外觀：我喜歡 這個因人而異 至少我和家人都很喜歡這個外觀 有人覺得丑 這個就是各有所愛了
內(nèi)飾：360影像好用，新手側(cè)方倒庫全靠它了，屏幕大，開車看導(dǎo)航很方便，自帶6g流量，導(dǎo)航聽歌完全夠用，看視頻沒試過。
空間：乘坐空間足夠大，小格子儲物空間也足夠，后備箱也還行雖然有點小但是不出門遠行就日常也用不到特別大的空間。
配置：總的來說，這輛車的價格還是比較實惠的，而且這個價位就能夠買到它的頂配車型我覺得很值了，畢竟純電動車在日后不會產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，而且它的電池組對首任車主有不限年限和里程的質(zhì)保政策，這樣也能讓人安心很多，所以綜合來講，我覺得它的性價比挺高的。
動力：動力強悍 起步十分快樂 0-50km4.1秒 真的夠了
越野：
談不上什么操控。剎車和轉(zhuǎn)向都一般。。想啥呢
舒適：首先這臺車子本身的配置的確是比較高的，而且它的隔音效果也特別棒，行駛過程中車內(nèi)幾乎不會傳入太大的風(fēng)噪和胎噪，而且電動機在工作過程中也是比較安靜的，不會發(fā)出太大的噪音，另外就是它的座椅也很符合人體工學(xué)，真的是怎么坐都舒服，總的來說坐到我這車上還挺享受的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一的優(yōu)點是空間大，這還是犧牲了后備箱的空間
缺點：沒有車內(nèi)化妝鏡，前保險杠和充電口還有機艙蓋很薄很軟，副駕駛沒有把手，空調(diào)制冷效果一般，前機艙蓋漏雨廣汽大廠不應(yīng)該
外觀：外觀科技炫酷 天使之翼的LED大燈 辨識度很高
內(nèi)飾：風(fēng)格不錯，簡單清晰。問題就是塑料件太多了，比較廉價
空間：空間十分寬敞 2750的軸距 超大的空間
配置：反正我也用過其他品牌的新能源，我覺得新能源挺好的，
動力：動力方面，這臺車我覺得杠杠。起步的加速我就覺得非常的非常的快，而且起步加速的時候，車身不會出現(xiàn)很強的都動感，非常的平穩(wěn)，或許這就是電動車的優(yōu)勢吧。相比油車加速的時候也不會出現(xiàn)很大的聲音，動力這塊我還是挺滿意的，所以動力我給了五星。
越野：
操作一般般吧，方向盤給我的感覺就是很沉重的感覺，沒有開車的時候，摸著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都感到沉重，在跑高速的時候，轉(zhuǎn)起來更加的沉重啦，可能這只是我個人的感受。我的朋友也開過我的車，但是他說我的這臺車的操作手感還算可以的，在十幾萬的車里面還算OK的，而且材質(zhì)也不錯，他就沒有出現(xiàn)那種情況，可能是我比較喜歡輕的東西吧，或者說，我的力氣不夠大
舒適：舒服度沒問題 就是感覺前排坐墊好像短了點 我這172的身高都覺得有點短
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車其實安全性一直也是一個存在爭議的問題。所以我當(dāng)時也有點擔(dān)心，特別是電池會不會莫名起火啊。但是我現(xiàn)在最滿意的就是這個車的安全性，這臺車搭載的是廣汽最新的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。所以開這臺車給我的感覺就是會讓我更加的安心。其實開車安全性還是非常重要的，好的安全性對于我們來說可能就是生命的意義。
缺點：最不滿意的就是這臺車是沒有前駐車雷達的，不過這也是小問題因為我也用不到哈哈。
外觀：機甲風(fēng)格很硬漢，機械美學(xué)詮釋的很到位，特別是輪眉處理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最讓我震撼的還是這14.6英寸的大屏。這款大屏還是支持5g的，還可以刷抖音。真的很人性化了，而且在這么大的屏幕上刷抖音真的很爽啊。而且內(nèi)飾的材質(zhì)也都很好，摸起來都很舒服，軟質(zhì)材料基本覆蓋了全車我平常會經(jīng)常觸碰到的地方。
空間：乘坐空間沒的說，很棒�！� 空間設(shè)計亮點:后排空間是亮點，家里人都是好評，都覺得很舒服
配置：14萬出頭這個價位能買到這個空間，這個駕駛，真的是無敵了，不過動力去到6秒出頭真的就完美了
動力：動力還算是不錯，我主要是日常代步使用。車子加速很平穩(wěn)，但是唯一讓我有點遺憾的就是它太穩(wěn)了。我在他身上感受不到那種蹭的一下子竄出去的感覺。不過這臺車對于日常代步使用的話我覺得動力是夠用的。起步也不拖拉，后期加速也是很穩(wěn)定的。
越野：
方向盤的材質(zhì)還算可以，摸上去手感不錯，這個材料有一個特點就是比較輕，轉(zhuǎn)動起來沒有那么地費勁，雖然說手感上面和皮質(zhì)的有點差距，但是還是可以接受的，畢竟它的價格也擺在那里。剎車和油門的腳感也是比較好的。
舒適：我一直覺得，舒適性和空間關(guān)系很大，一個寬敞的車，你坐進去，首先就會給一大半的好評，其他的好評來自于隔音，座椅舒適度，還有減震的舒適度，你們說對嗎，這個車后排座椅比前排軟，可以我只能開車。車速不超過100，隔音還是可以的，超過100，還是會有一定的風(fēng)噪，也在接受范圍
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間空間，內(nèi)飾也做得很漂亮，很舒服還有就是駕駛真的爽飛
缺點：其實現(xiàn)在用車時間也不是很長，對于這些車子也沒有一個非常全面的了解，車子的機械素質(zhì)很可靠，就從原則上來講，其實不存在什么問題，但就是比較小的尺寸，并不能保證一個更充沛的后備箱空間，這對于實際的用車感受還是會產(chǎn)生一定影響的。
外觀：典型MPV造型，我問了身邊女性朋友，都覺得造型丑哈哈哈。但是男性可能覺得這個造型特別實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用的都是很不錯的，前面是一個大平臺加一個小平臺兩個平臺。這個小平臺的設(shè)計很有意思，首先它的材質(zhì)是硅膠的。另外就是他設(shè)計成了這個六邊形的這樣的形狀。摸起來也是很有科技感的。而且內(nèi)飾和外觀一樣也都選用了一些大膽的撞色。而且這里面的一些顏色都是可以根據(jù)自己的喜好來決定的。這種多元色彩的加入就讓這個車的內(nèi)飾有一些活潑的感覺。不像是傳統(tǒng)的一些內(nèi)飾是很死板很沒有活力的。除此之外車子是有這個14.6英寸超大的中控屏的。這個尺寸在10來萬的車身上我覺得很少有配置了。中控屏除了大之外我用起來覺得也很方便，沒有什么卡頓感。功能也比較齊全，語音識別系統(tǒng)除了日�？梢钥刂频膶�(dǎo)航，電話和空調(diào)外，他還可以控制天窗。這也是我覺得在日常使用過程中比較方便的地方。
空間：同價位無敵的存在沒有之一，乘坐空間超級無敵大，三個字，特別大，小孩直接可以在后排睡覺，老人腿腳有問題上下也很方便，因為車門可以90度打開
配置：這個級別大廠里算是很高的，但是和一些新勢力比，性價比不是特別突出
動力：在動力表現(xiàn)方面，感覺這臺車子的起步還是挺穩(wěn)的。超車的時候也很簡單快捷，只是后期的加速沒有前期的加速那么迅猛。不知道是不是因為我的駕駛習(xí)慣有問題，因為之前的開車經(jīng)驗也不豐富，又是新手司機，學(xué)車的時候用的是燃油車，所以現(xiàn)在對這臺車還是有一定的適應(yīng)過程吧。
越野：
自從有了這臺車，終于可以和公交車說拜拜了。剛開始開的時候，因為是新車，總是怕刮了蹭了，不是很敢大膽的開。后來發(fā)現(xiàn)這臺車其實挺好開的，方向盤足夠靈活，而且電門剎車的這種腳感也很不錯。上高速公路的時候，還特別用了一下全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)這個功能。剛開始的時候不太適應(yīng)，沒想到還真的能解放雙手，讓車輛按照規(guī)定的路線跟著前車跑，真是方便又有趣。
舒適：我覺得這款車型的舒適度還是比較高的。車子跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不管是在平坦的道路上還是在坑洼的道路上，車身的穩(wěn)定性都保持得比較不錯。特別是在過減速帶的時候，就能夠感覺到減震器的效果還是挺不錯的。也沒有噪音太大等這些問題，總體來說，我覺得這是一臺坐著比較舒適的車子。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：AION Y作為我人生第一臺車，算是能夠滿足我的全部需求。Y的外觀跟其他SUV不一樣，看起來非常年輕時尚，車內(nèi)空間非常大，在后座可以伸直雙腿，中控屏幕也很大，甚至可以看電影刷抖音打游戲。電車跟油車最大的區(qū)別就是費用，充電真的非常便宜，在這個電車主流的年代，充電樁也非常多，買一臺電車作為家庭用車真的非常方便。主要是廣汽埃安美輪的銷售都非常耐心，每個問題都會一一仔細的解答，售后也很努力跟進，特別好。
缺點：沒什么特別不滿意的，可能就是確實才十幾萬的車，塑料感比較強吧，就是包了皮革的位置也很假，硬硬的。還有不滿意的就是交車時間吧，，足足等了一個月，還以為自己訂了什么了不起的車。13.56的配置帶了l2的輔助駕駛，acc很好用但是車道保持功能就真的不敢恭維了，左右畫龍嚴重不說，還經(jīng)常莫名退出，且退出時完全沒提示。奉勸買了這個配置的功能不是老司機就不要用了。
外觀：前面真的丑，感覺是從新款GM6 的前臉，然后飛度的車身，golf屁股。我最喜歡這個屁股了，好肥嘻嘻，肉感十足車輪設(shè)計:堪稱完美的車輪設(shè)計，我真的很喜歡這個R18的輪轂，車胎我覺得也很好啊，雖然國產(chǎn)，但是我用來跑山也沒響過胎推過頭！大愛啊，貓咪都喜歡車身做工:做工有點拉跨，門板的裝飾件松了，看看能不能解決吧，中央扶手有點異響
內(nèi)飾：車里的設(shè)計猛一看是非常簡潔的，但是仔細一看，卻發(fā)現(xiàn)有很多細節(jié)地方都有亮點。當(dāng)然了，最大的亮點也是最出眾的地方，就是中控區(qū)域了。這個中控大屏應(yīng)該是同級別中的佼佼者了，大屏上的功能也是非常的豐富齊全，平時用的最多的就是藍牙車載電話和手機互聯(lián)。偶爾用一下語音識別控制，還挺有趣的。
空間：2750CM軸距堪比D級車，大空間才是帶來最直觀的舒適。
配置：價格方面還算比較實惠的，同級別來看的話，性價比很高。后續(xù)的使用過程中我也感覺很滿意，就是這個價格能達到這種程度我覺得很不錯。
動力：這臺車搭載的電動機的功率還是不錯的，這個功率對于我而言，我還是比較能接受的，因為我也就是用來代代步，沒有年輕的時候的那個激情了。日常使用基本上沒有任何問題，在路上跑也是相當(dāng)OK的。
越野：
方向盤比較輕，打方向的時候比較順手，我出去玩開個2個小時不會覺得手脖子有點疼啥的。轉(zhuǎn)向非常靈敏，我老婆有的時候也開，第一次接觸的時候很快就上手了。后面開起來也不費勁，感覺非常熟練了她。另外這臺車的視野很好，沒有什么視野盲區(qū)。開起來就有一種特別安心的感覺。不過就是我這臺車是沒有前駐車雷達的。
舒適：首先，我坐在駕駛位置上面的感覺是非常舒服，當(dāng)初在4S店里面試駕的時候，就是坐著舒服，我就對它留下了很好的印象，其次就是它細節(jié)處理也是很到位的。我看我身邊很多的朋友都吐槽外面剛買過來的車，車內(nèi)有異味，但是我這臺車買來沒有什么異味，光這優(yōu)點我就覺得4S店里面的服務(wù)很到位。還有就是它的噪音處理的問題，不得不說它的噪音隔離的效果還是相當(dāng)好的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，品控佳，碩大的空間能帶來最直觀的舒適，科技的外觀與時俱進，強大的功能提現(xiàn)時代的交替。
缺點：不滿意的就是后備箱稍微那么小了一丟丟，，有的時候要搬一些大東西還是放不進去
外觀：一開始就是沖著這個外觀去買的，后來了解深入后越來越喜歡。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)的中控臺很大，抖音，qq音樂，愛奇藝等等都有，一個月6G完全足夠啦。導(dǎo)航是高德的，還算準(zhǔn)確
空間：AION Y的車內(nèi)空間以及后排座位與前排的距離很寬裕，而且后車門能開至85度，抱著孩子上下車是非常的方便，車尾箱空間也足夠大，☆ 空間設(shè)計亮點:AION Y的車內(nèi)空間以及后排座位與前排的距離很寬裕，而且后車門能開至85度，抱著孩子上下車是非常的方便，車尾箱空間也足夠大，
配置：AION的這款Y，在我看來就是為我量身定制的，綠牌解決了我指標(biāo)問題，空間解決了爸媽坐乘問題，顏值解決了我女朋友的問題，廣州解決了Y吃飯的問題，一切的問題通過13w解決，我不買還等啥呢？！品牌評價:不要做杠精說什么這車就是為了網(wǎng)約車服務(wù)的，我沒聽你說人家開比亞迪的說人家是開公交車的，沒聽你看人家開吉利就說人家是曹操出行的。這個品牌出了款這么有誠意的產(chǎn)品，你不買不夸就算了，如果你要問什么怕不怕變成網(wǎng)約車這類的sb問題，我怕你的手敲鍵盤敲爛了。
動力：這臺電動機還是很有實力的，驅(qū)動這么大一臺SUV車型一點都不顯得費力，我覺得每次起步都是很輕松的，它的動力響應(yīng)非常積極，就包括跑在高速上也是很讓人有信心的，完全不遜色于很多的傳統(tǒng)燃油車，提速超車的過程也同樣能夠輕松的完成。
越野：
操控中規(guī)中矩，類似豐田的駕駛感受，挺好的
舒適：寬寬大大的座椅坐上去真的很讓人滿足，填充物的柔軟度也剛好合適，坐上去不會有太深的塌陷，但卻有著非常強的包裹感，偶爾開車時間久一點也不會讓人很難受，還有一點就是這輛車的減震也很舒服，跑在爛路上控制好車速坐在車上不會很顛的，最重要的就是車內(nèi)的配置給的真的非常高，全車的車窗都有一鍵升降功能，同時后視鏡加熱以及感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等等這些都是有的，對于本身的這個價格來講，我覺得它能做到這種水平也就已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是真的寬敞。乘坐起來特別舒適。后排腿部空間真的用奢侈來形容。車寬也足夠好，家用足足夠。特別滿意這一點。加速性能也不錯，路上超車輕輕松松。特別帶勁。
缺點：這車除了座椅是軟的，其他都是硬的！特別是內(nèi)飾板，少有的硬，不過勝在材料夠多。而且主副駕都沒有化妝鏡，我自己對這個還好啦，顏值在線所以用不上，就是會被人調(diào)侃一下?
外觀：辨識度很高，廣州市區(qū)開始越來越多了。老婆孩子喜歡天青
內(nèi)飾：車里稍微有點氣味，但是影響并不大，放了幾天除味的東西，不長時間就恢復(fù)正常了。整體的設(shè)計和氛圍也是我喜歡的類型。中控臺的布局清爽利索，開車的時候，用眼睛的余光就可以找到想要的配置功能。中控大屏的尺寸比較大，支持的功能也很有實用價值。比如這個語音識別控制系統(tǒng)，可以直接用不太利索的普通話對一些功能進行控制。
空間：大！說實話見過很多空間大的車，但是只有這臺Y，能保證比轎車還高的離地間隙的同時，地臺還是能這么低。對于后排乘坐的老人家來說，上下車便利是他們最在意的點家人乘坐評價:家人夸這個后排聽到我起繭，簡單粗暴
配置：我覺得買這輛車挺劃算的，它的定價在同級別車型中還算是很親民的，再說新能源車型的日常消耗要低的多，后期的用車成本也的確是比較低的，就包括整個車子內(nèi)部給出的配置也確實是非常豐富的，更多的也講究實用性和安全性，不是車子本身的用料也的確非常厚道，我覺得AION Y買的挺值的。
動力：動力挺高的，隨叫隨到而且不卡頓，電車就是有這方面的優(yōu)勢，不像油車會卡頓升降擋。4種動力模式滿足各種需要人群了
越野：
四輪放四個角純電車平臺，轉(zhuǎn)彎半徑小，麋鹿測試78KMH通過足以證明。山路信手拈來。
舒適：家用代步這個級別對比，我認為還是過關(guān)的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格跟空間是最滿意的，十萬出頭的車有這樣的空間跟外觀，物美價廉，性比價高
缺點：一些不足的地方：作為一個13.56W的70版高配車型，有些日常使用的小配置沒了，用起來也不是很方便。比主副駕駛化妝鏡，眼鏡盒，真皮方向盤和后排扶手箱。這些沒有可以接受，但是要有的話就更好了！
外觀：外觀個人覺得，像鋼鐵俠的前臉，我覺得還是可以的，很耐看，每個人站的角度不同，所以對外觀的欣賞角度不同，這個不好評價，如果對外觀沒興趣的，我想也不會點開這個評論吧，這個圖片是我上完牌后，把前唇和行李架顏色貼了改色膜，原廠的橙色不能改，讓人很是不爽，如果我是二十出頭的小伙子，肯定喜歡這種個性的顏色，關(guān)鍵我奔3了，還是貼了吧車燈設(shè)計:車燈設(shè)計不好評價，看個人了吧，大燈亮度還是很不錯的，絕對是夠用車身做工:除了用料一般，做工還是很精細，這個價位的車，不能要求它什么都滿分了，反正我是很滿意了車輪設(shè)計:車輪我沒有選裝，感覺不劃算，選裝6000的輪轂，后期換輪胎也會增加一定的費用，所以感覺沒必要
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我個人最喜歡的，我本人比較注重內(nèi)飾，整體簡潔大氣，14.6英寸大屏幕和10.25屏幕都很滿意�？磳�(dǎo)航，視頻爽不要不要的
空間：后排真的就比冠道小一點而已，這個價位真的無敵，除了后備箱小
配置：性價比滿分，十幾萬還要什么自行車。科技頭等艙，大屏幕，四百多真實續(xù)航，完美大空間。
動力：動力也可以。日常行駛需求基本上可以應(yīng)付，沒試過爬坡
越野：
還可以吧，不過電車加速快的特點倒是相當(dāng)?shù)貌诲e
舒適：朋友們都說我這臺車操控起來很輕松，乘坐起來也比較舒適。比較好的一點就是這臺車，因為是純電動車，所以跑起來沒有什么聲響，這一點還是挺不錯的。有很多燃油車，因為發(fā)動機的異響過大，有點影響車內(nèi)環(huán)境的安靜。座椅的設(shè)置也比較高級，除了具備常規(guī)的調(diào)節(jié)之外，駕駛座椅還有加熱和通風(fēng)功能。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次用新能源車，之前開奔馳，保時捷開習(xí)慣了，一開始也接受不了國產(chǎn)車，但是我后面我朋友讓試試看這款新出來的廣汽ian。試駕了一下，感受很不錯，加速感很好。外觀顏色很年輕。而且還送滬牌。語音操作系統(tǒng)很棒。進口車沒有的功能，她都有�？梢哉f是十幾萬，車子里面的性價比之王。
缺點：可能是以前沒開過這種純電動車吧，所以對一些功能還沒有完全掌握。在駕駛車輛的時候，雖然是比較好開，但是總是有種信心不足的感覺，覺得后期的動力表現(xiàn)沒有前期那么強勁。雖然說這臺車子的用料已經(jīng)比較環(huán)保了，但是因為是新車的緣故，所以車里多多少少還是有一點塑料氣味的。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計真的太有新意了，比我看的同級別的其他車都有設(shè)計感，首先大燈造型以及下包圍在這全封閉式的前臉上很好的凸顯出了它的個性，這也是很容易讓人記住的一點，還有C柱處的銜接也是很有心機的，我覺得這輛車開出去回頭率都特別高。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾，我的兒子就非常喜歡，他說它以后買車也要買和我相同內(nèi)飾的車，我說如果你有錢，那你也可自己去挑選好看的內(nèi)飾，不一定要選擇我這樣的內(nèi)飾。我這個內(nèi)飾雖然比較好看，看起來的感覺也是相當(dāng)棒的，但是一個很大的特點就是容易弄臟，上次兒子在我的車上吃了一些東西，弄得到處都是，還不太好處理。
空間：空間不錯，很大 比我之前的奔馳E都寬敞，我表哥1.9米坐在里面一點都不擁擠
配置：使用成本，保養(yǎng)成本電車無敵，就看二手車殘值了，口碑好，很看好aion不會讓我被割韭菜的。
動力：4個駕駛模式都有明顯的差異，eco的起步最貼近油車的感受啦，我比較喜歡用eco，比較輕松和省電，對于坐乘的來說也舒服。Sport模式我對它有點敬畏，動力太直接不舒服跑高速:Eco的最高限速是130，城市環(huán)線使用不會有動力肉感，限速120的高速用個normal足矣。
越野：
方向盤比油車小，踏板也比油車輕，不建議用自動駕駛，太容易急剎
舒適：空間大，這個感覺就很好了，可以放平。其他倒是一般，空調(diào)就比較差一些了
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