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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是摩卡的外觀和動力，這車看起來非常霸氣，又不失科技感，大面積的水滴中網(wǎng)，看起來就特別氣派，而且動力系統(tǒng)也不錯，2.0T 48V輕混的動力系統(tǒng)，性能很強，即使是滿載情況下爬上坡也是毫不吃力，加速時就能感覺到它源源不斷的動力涌上來。
缺點：不滿意的就是隱藏式門把手不怎么實用，感覺還是傳統(tǒng)的門把手用著順手一些，可能是因為還沒有用習慣吧。
外觀：WEY摩卡的外觀很時尚的，就像它的名字一樣好聽�？梢钥闯鰜碓O(shè)計師的用心，車頭設(shè)計很精美，中網(wǎng)鍍鉻和LOGO設(shè)計完美切合，“光波脈沖”輪轂也顯得很高大上，顯得整個車身都有非常強大的氣場，側(cè)身腰線設(shè)計也非常的完美，看上去速度感非常的強烈，整體顯出來的一種科技感很足，在外觀方面，完美契合我這種追求時尚的小姐姐需求。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾，霸氣簡潔的中控臺，流線型的扶手箱，跟科技感相互映襯，看上去很高端。車內(nèi)飾的選材也很不錯，走線工藝的軟包，線條風的內(nèi)飾設(shè)計，包裹性的座椅，豪華感十足。坐在車里，感受著精致的內(nèi)飾，豪華的中控，超前的設(shè)計，真的感覺不輸給百萬豪車。
空間：車里邊的空間非常大，完全可以將我的好多行李放進去。出門自駕游還可以捎帶著朋友一起，兩個人一樣寬敞，絲毫沒有擁擠感。
配置：我覺得摩卡很厲害，不到20萬的價格就能擁有一輛配置豐富，看上去高端，動力又充沛的車，已經(jīng)是非常劃算了。說實在的，車上的一切都讓我滿意，除了看得到的，還有一些看不到的配置，不論是安全還是智能方面，都特別到位，開著這樣的一款車去旅行，別提有多愜意，既不用擔心安全問題，還可以有舒適的體驗，這就足夠了。
動力：2.0T的排量大性能強，實際開起來也感覺特別有勁，上高速的時候不知不覺就到了100，遇到比較陡的坡也不會掉鏈子，在普通的道路上行駛就更輕松了，目前還沒有遇到特別的道路，想必也會表現(xiàn)不錯。
越野：
本來我以為新車，可能對于我來說需要適應(yīng)和磨合一段時間呢，可是交完錢我就硬著頭皮開回了家，很順暢，沒有一點的生疏感。這款車的濕式雙離合促使我在開車的時候有一個很直觀的感覺就是它的穩(wěn)定性和可靠性給的足足的。另外它的一些配套的配置，比如說它的中控液晶觸控屏、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，在很大程度給了我方便和安全感，讓我更能舒適駕駛。
油耗：目前的行駛里程并不多，主要路況以城市道路為主，而綜合油耗則是9升每百公里。這個油耗數(shù)據(jù)在家用車來說并不算低，甚至還是中等偏高水平，但就一臺2.0T接近2噸重的四驅(qū)SUV來說這個油耗絕對是非常不錯了，我看別的摩卡車主的油耗還都比我低不少，可能和我的駕駛習慣有比較大的關(guān)系，因為我平時開車基本都不會過分的去控制油門幅度，加速的時候油門會踩的比較深一些，這樣肯定會導(dǎo)致油耗偏高。不過9升的油耗數(shù)據(jù)我已經(jīng)非常滿意了，所以就不打算改這個駕駛習慣了，以后油價太高的話再考慮改吧。
舒適：噪音隔絕得很好，關(guān)上車窗就是另一個世界了。懸架也OK。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的表現(xiàn)讓我很滿意，不管是設(shè)計還是配置方面，都比我預(yù)期的要好，動力還特別強，雖然這不是我買的第一款車，但也是比較滿意的一款，它滿足了我對汽車的追求，還為我?guī)砹笋{駛激情，價格還不貴，性價比很高，我覺得能買到一款稱心如意的車也不難。
缺點：這個車的車機系統(tǒng)，不知道是哪位大仙設(shè)計的。他的邏輯是：每次著車刷臉登錄車機。然后，如果不登陸車機或者車機登錄不成功，車機就無法滅屏，無法打開藍牙，在你插著U盤的時候，如果無法登錄，車機就會默認去到U盤界面，這個時候，你能在車機面板操作播放或者暫停，但是方向盤就無法控制音量，無法暫停，也無法上下一曲，關(guān)鍵，車機面板這時候是無法操作音量調(diào)節(jié)的。然后，這種時候，點面板上的登錄，也是無法點動的。最關(guān)鍵，它的這種邏輯，當車輛在地下車庫，強陽光下著車的時候，車機總是登錄失敗，要么就是無網(wǎng)絡(luò)的地方，也登錄失敗。其實，登錄失敗也就算了，大不了不用娛樂功能，可是，它的邏輯就是，登錄失敗，藍牙用不了，屏幕也無法熄滅，車機也無法關(guān)閉，就一直亮著，如果你這個時候去插U盤，U盤也是無法去讀取的。我經(jīng)常在車庫著車后，因為地下車庫環(huán)境的原因，車機無法登錄，然后得把車開出車庫，停路邊，再用手機掃碼登錄。很煩。而，在提前插好U盤的時候，車機無法登錄，即使開出去也無法登錄了。得把車熄火，在信號好的路邊等5分鐘左右，重新著車，掃臉登錄。這種設(shè)計邏輯，真的感覺反人類，他就不能記錄上任車主嘛？默認登錄，然后可以操作基本功能，大不了網(wǎng)絡(luò)不好，不讓使用娛樂資源就得了。有網(wǎng)絡(luò)的地方，可以接著使用就好了。每次都必須刷臉登錄，是不是傻？如果有賓客，賓客可以自己去切換賬號就行了。有沒有遇到同樣問題的摩卡車主，都來吐槽一下吧，每天在地下車庫著車，氣的想吐。真煩！
外觀：外觀讓我第一眼看見它就深深的喜歡上它，真的是一見鐘情，那霸氣的前臉，犀利的LED燈光，大尺寸的輪轂，再加上飽滿的車尾，這些都是激起我的購買欲望，它似乎有一種魔力在驅(qū)使著我，不買都不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的就是屏幕大，空調(diào)面板用習慣了也還行。唯一不足的就是感覺中控后期會有異響，畢竟是搭橋的中控設(shè)計，本身設(shè)計決定的。
空間：選車時我就發(fā)現(xiàn)，摩卡的車身尺寸在這個價位段來說很有競爭力，畢竟摩卡是中型SUV，同價位的合資SUV則基本都是緊湊級SUV，差了一個級別。因此車子的內(nèi)部空間是非常充裕的，滿載出行也不怎么擁擠。儲物空間也很豐富，駕駛位和副駕駛中間有一個掏空的儲物格，容積很可觀，起來也很順手，可以用來放包包、飲料等等物品。
配置：當時買的時候是五年不限次數(shù)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，這一點我覺得就能省下不少的費用了。還有一些車輛的流量服務(wù)啥的，也是長期的。不需要每年去繳納這些費用。總體來說，這款車在同價位里性價比還是比較高的，外觀，空間，配置，能給的都有。
動力：這車的動力真是太給力了，2.0T的動力就是不一樣，起步的感覺特別爽，車子加速的感覺超級暢快。超車也是如此，都不用重踩油門，車輛的轉(zhuǎn)速就會馬上爬升，變速箱也會立即作出反應(yīng)，超車是很干脆的，一點都不會拖泥帶水。
越野：
這款車的操控還是比較不錯的，現(xiàn)在的年輕人都比較會挑毛病，我也是這樣的人。這款車的電動助力方向盤很精準，這些就是非常好的。作為中型SUV，摩卡比較高，所以重心偏高，略有些側(cè)傾。
油耗：開了一段時間現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在10個這個樣子后期跑跑在看看
舒適：空調(diào)制冷效果很棒，也很舒服，有空氣指數(shù)，車內(nèi)空氣很棒！減證略硬一點點！
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我目前只開了460公里左右，目前來說，動力不說特別猛，但是很足，超車很順滑。車外觀也很漂亮很大氣，開出去都會是討論圍觀的對像，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，舒服。 駕駛的感覺很不錯，可能是得益于9檔濕式雙離合的作用，提速平順，基本沒有頓挫感。有多種駕駛模式，但是我喜歡標準模式，感覺這車的標準模式開著很順。用經(jīng)濟模式大概油耗低1個左右。 經(jīng)濟方面，雖然這車有48V輕混，但是我認為，主要可能還是為了駕駛的順滑性等體驗，對于省油，沒啥明顯作用。現(xiàn)在開了460公里，全是市區(qū)擁堵路段，油耗17L左右，其實挺高的，之前有點擔心，問了客服和其他車主，都說新車都這樣，跑跑高速會降，但是我覺得可能最終市區(qū)也得14個油了。高速可能能達到9個左右。問了我表弟的寶馬X4，也是才提的新車，跑了大概800公里，他說他經(jīng)濟模式市區(qū)16個油。瞬間我覺得，可能這么大的越野，2.0T四驅(qū)車，油耗可能都這個水平吧。 娛樂方面，車機能正常登錄的狀態(tài)下，我兒子那是超級喜歡啊，平時我媳婦和我的車都在的情況下，我兒子非得坐我的車，因為他說我車能看電視。。。其實我也挺愁的，畢竟覺得會對眼睛不好。但是，有時候又覺得，車如果長途的話，小孩很難安靜，有時候就會用手機哄小孩，現(xiàn)在能直接看動畫片了，總比看手機好吧。只能這樣安慰自己了。對于，車機，還是覺得擴展性差了點，如果能像安卓一樣支持軟件下載就完美了。因為目前的娛樂，只能在WEY的框架之下了。期待能有華為的Hicar智聯(lián)也好。車與手機的互通性，還是差了很多。 另外，無線充電很贊，很方便，喜歡！
缺點：展車太少，4S店說沒有現(xiàn)車，只有一臺展車能看。很多顏色內(nèi)飾看不到。
外觀：外觀也非常的時尚簡潔，前臉超大鍍鉻中網(wǎng)和LED前置大燈交互相應(yīng)，運動感十足，而且大燈一開顯得車頭非常的犀利。這也是吸引我買這款車的一點。側(cè)身車玻璃的設(shè)計流線型十足，車輪轂表現(xiàn)的也非常的的高端，越野型非常的強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面也就是這個價位的水平吧，既不會顯得沒有檔次，也沒有太越級的豪華體驗，和同級別的很多車型相比也就是強一點點。音響效果非常的棒，不管是低音還是高音，音質(zhì)都很不錯，畢竟是一個國際大牌，每次上車聽DJ，都非常的嗨！
空間：總體來說空間很大，2米9的軸距，坐滿5個人都沒有任何的擁擠感
配置：性價比挺高的，花這個價錢買到的這些功能是目前所有的車都沒有的，手勢挪車，自動泊車，座椅的記憶模式，目前我用到最多的就是這幾個功能，平時上下班的時候我開著，閨蜜有事了借我的車，然后還回來的時候車內(nèi)的記憶模式就開啟了，很快就能切換到我之前的駕駛模式，在價格來說我覺得非常的合適，性價比高的很。
動力：摩卡的動力總成比較新穎，除了搭載有一臺2.0T的汽油發(fā)動機之外，還配備有一個48V的電機。起步加速的時候，這個48V電機也會出力，不過這個力量是很微弱的，不能和混動車型相比較。好在車子搭載了這臺2.0T發(fā)動機也足夠優(yōu)秀，可以輸出214匹馬力，因此起步和加速體驗都是很棒的，非常暢快。
越野：
方向指向明確，360環(huán)影清晰，泊車輔助太完善了！
油耗：平時上下班都是個人用車情況比較多，整體行駛路段有個別地方擁堵。
舒適：舒適性真的相當不錯，主駕駛座椅是具備通風、加熱和按摩功能的。這個座椅通風功能真的堪稱夏季神器，長時間開車屁股也不會燒的慌了。而且車子在太陽下曬久了之后座椅就會變得非常熱，這時候打開座椅通風和空調(diào)吹一會兒，座椅就涼下來了。車子懸架的濾振性能也很出色，經(jīng)過減速帶和坑洼的時候，懸架可以把起伏化解的比較柔和，坐在車內(nèi)并不會感受到很強的沖擊感，小顛簸也過濾的比較徹底，行駛時車內(nèi)也挺平穩(wěn)的。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格24.23萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的有幾點：一、外觀既霸氣又有科技感，前臉霸氣精致，車身也極為飽滿，一看就與眾不同。二、動力不錯，2.0T的排量跑起來沒得說。三、配置豐富，不管是安全的還是舒適性的配置，都特別豐富。
缺點：最不滿意的就是中控這一塊，物理按鍵寥寥無幾，和之前開的車完全不一樣，估計還要一段時間適應(yīng)。
外觀：外觀線條很硬朗，也非常符合我的審美標準，頭部的大中網(wǎng)很霸氣，流線設(shè)計很符合現(xiàn)在的審美，一道腰線從前延伸到后，整體車身給人感覺很敦實
內(nèi)飾：整個中控是擁有四個屏幕，可以實現(xiàn)四屏聯(lián)動。內(nèi)飾的做工用料非常高檔，在一些小細節(jié)方面也處理的很好。
空間：對于我這種身高只有1米7左右的人來說，這臺車的空間是非常寬敞的，尤其把前排位置調(diào)到我覺得合適的坐姿之后，后排的腿部空間就非常充裕了，正常身高的人都可以隨便活動雙腿。除了縱向空間之外，后排橫向空間也很夠用，因為試駕的時候后排就坐了三個人，并不會特別擁擠。主副駕座椅的可調(diào)范圍很大，我經(jīng)常都把座椅拉到最后面，然后再把雙腳搭在方向盤上休息。車內(nèi)儲物空間挺多的，上了車之后基本可以解放褲兜里面的東西，不用擔心手機、鑰匙、錢包等等東西沒有地方放。
配置：這款車從科技方面來看，目前超過同價位的所有車輛，包括一些自動調(diào)節(jié)車主駕駛習慣，自動泊車，藍牙解鎖，真正意義上的自動駕駛，收拾挪車這些方面，我覺得性價比就遠遠超過了這個價格，在20多萬買摩卡性價比還是很高的。在從配置上面來看，超強的發(fā)動機，寬闊的空間，極低的油耗，豪華的內(nèi)飾這些在配上剛才的高科技，我覺得任何人都會心動，摩卡這款車的性價比真的是太高了。
動力：214匹馬力渦輪增壓你就說這配置硬不硬吧，平時在高速啥的超車基本上沒問題，油門反應(yīng)又迅速，提速還快，9擋濕式雙離合，油電48V輕混加速一點沒有頓挫感，很絲滑。紅綠燈起步的時候一腳油門就出去，百公里加速7.8秒不是鬧著玩的，動力很強勁。
越野：
在熟練的駕駛之后，體會到了它流暢的操控性能，穩(wěn)健的轉(zhuǎn)彎體驗，在擁擠的城區(qū)道路上便捷的超車、變道，沒有頓挫感。
油耗：平時在城區(qū)跑不堵車的情況下基本上都是在9.5個油左右，還是挺省油的，畢竟也是輕混的，本來以為挺喝油的，摩卡看著是個頭挺大，車身也重，就是油耗方面讓人很滿意，本來以為摩卡這么重的一個車至少也得十多個油呢，百公里9.5個油左右還是讓我挺驚喜的，我感覺目前還沒有磨合完，如果磨合完了之后動力和油耗都會上一個臺階的。
舒適：舒適性非常不錯，即便中高速情況下，車內(nèi)噪音也不會特別明顯。座椅非常柔軟，乘坐起來特別舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車的動力是真心滿意，平時用車可以說非常充足了，加速反應(yīng)很快，起步感覺也不肉，2.0T的發(fā)動機果然很強悍，之前只開過1.5T排量的車，現(xiàn)在體驗到了動力強的車，覺得那些小排量的車都太肉了。摩卡的配置非常豐富，是一款安全智能、動力又充沛的SUV，硬實力非常強，比如L3級駕駛輔助、自動泊車、2.0T 48V輕混，樣樣都非常出色。
缺點：車的外表雖然已經(jīng)不錯了，但是還有很多讓人不喜歡的地方，前臉稍微缺失一點硬朗，如果棱角再分明一些就更好了。有點圓潤的前臉，降低了四驅(qū)該有的硬派作風。
外觀：只要從摩卡身邊走過的人，都會停下腳步多看一會，甚至夸它大氣好看。飽滿圓潤的車頭一看就充滿著爆發(fā)力，是個狠角色。寬大的車身上有流暢的線條，微微上揚的腰線也有種向前沖的勁頭，并帶著很濃的運動風格，給人的感覺就是實力不俗。還有犀利的前大燈，LED的遠近光燈和日行燈都非常搶眼，不管站在哪個角度來看，視覺效果都挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計都無可挑剔，這營造出了十分豪華的內(nèi)飾氛圍，不知道的人還以為車子售價高達幾十萬呢。
空間：摩卡在空間上挺寬敞的，主要是因為車內(nèi)設(shè)計的比較合理，利用率很高，尺寸上也夠出色，4875毫米的車長不僅讓車身看起來修長，車內(nèi)空間也夠大，我1.78米的個子，不論是坐在前排還是后排，頭部都有空余，腿部的活動空間也比較大，每次出去玩兒時，車內(nèi)坐滿了人也不覺得擠，我覺得中型SUV有這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)很好了，在同級車中也算是出色的存在，總之，想要出去玩，怎么坐都覺得舒服，跑得再遠也不是問題。
配置：在同等價位的四驅(qū)車中，它擁有這么豪華的內(nèi)飾，科技感十足的設(shè)計，超強的動力系統(tǒng)，舒服的駕駛體驗，還有足夠?qū)挸ǖ鸟{駛空間，7.5L的油耗、9擋濕式變速箱的配置，性價比真的很高。而且前臉選用LED大燈，讓整車看上去非常帥氣。
動力：動力表現(xiàn)非常出色，畢竟車子搭載的是2.0T發(fā)動機。在市區(qū)道路上超車特別輕松，高速動力儲備也足夠充足，反正我是沒挑出什么毛病。
越野：
軸距長，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，駕駛感受不錯。方向盤很輕。高速試了試自動駕駛，好用，但唯一的問題是手被解放了，輕拂方向盤反而挺累。
油耗：當初看到摩卡那么大的塊頭，想到它那強悍的動力時，就覺得油耗上不會低，況且很多人都說國產(chǎn)車特別費油，但我在網(wǎng)上查了下，很多車主都說它很經(jīng)濟，何況現(xiàn)在的國產(chǎn)車技術(shù)提升的這么快。在實際使用之后，我感覺油耗方面比我想象的還要經(jīng)濟，百公里只要9.0L，對這么大的排量來說真心不算高。
舒適：摩卡的定位是國產(chǎn)豪華車，它的實力也確實達到了豪華車的水準，看看車上的用料，確實顯得很高端，舒適性做得也非常到位，座椅寬大柔軟，像家里的大沙發(fā)一樣，真皮材質(zhì)摸著也舒服，還很上檔次，帶朋友去兜風的時候，他們都說我這車很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設(shè)計真的可以用驚艷來形容，只一眼就讓我著迷，無法自拔。內(nèi)飾挺特立獨行的，并沒有像別的汽車廠商一樣只注重豪華感和堆配置，而是有自己的設(shè)計風格，整體效果也很棒，看著很有層次感，很順眼。整車配置很豐富，絕大部分我聽過的車載配置都安排上了，一些我從來沒聽過的功能也有。車內(nèi)空間寬敞，正常身高的人坐進去都不會感到憋屈。
缺點：暫時還沒有感到有什么不舒服的地方，整得來說開著還挺好
外觀：外觀并不是很張揚，屬于那種比較普通的類型。但這種普通并不是簡單，而是低調(diào)，簡約。個人認為越是簡約、普通的外觀就越符合大眾審美，也越老少通吃，越能獲得身邊人的認可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也非常滿意，不管是用料還是做工，都可以用完美的形容，中控臺的布局清晰合理，也容易上手，設(shè)計方面也比較現(xiàn)代化，感覺看著特別舒服，也比較現(xiàn)代化，完全可以滿足像我這樣的年輕人，中控有14.6英寸和9英才的屏幕，再加上儀表盤，科技感真是太強了，用起來也流暢，很多功能都可以用語音來控制，方便又智能。
空間：空間絕對沒問題，很寬敞，后排可以蹺二郎腿。
配置：服務(wù)很不錯，隨時都有在線客服回答你各種問題！
動力：強勁的動力，全路況的性能，真正的體現(xiàn)了四驅(qū)的真諦。在城區(qū)道路中駕駛同樣舒適，非常喜歡這種駕駛感覺。
越野：
轉(zhuǎn)向的時候能夠感覺到一些阻尼，不像某些車型一樣輕飄飄的，讓人沒有安全感。而且轉(zhuǎn)向的手感還會跟著車速的變化而變化，速度越快轉(zhuǎn)向就越重。我認為這種設(shè)計還是能夠增加行車安全性的，畢竟高速的時候確實不能大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，這樣很容易引發(fā)車輛側(cè)翻。懸架的表現(xiàn)還可以，屬于那種軟硬比較適中的類型，過彎的時候車身會有一點點側(cè)傾，但不會很明顯。
油耗：我敢保證，肯定有很多人說摩卡是油老虎。但實際上，我這臺車子的平均油耗也才10升出頭而已，和同級別其他SUV相比并不算高，況且摩卡一點都不挑食，只要加92號汽油就行，不像同級的大眾車型一樣必須加95號汽油。
舒適：這車的空間出色，用料柔軟，坐在車內(nèi)挺舒服，駕駛位前后上下都可以調(diào)節(jié)，還帶有加熱功能，車上還有自動空調(diào)，可以分區(qū)來調(diào)控，非常便利。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格22.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這車最突出的地方就是動力和操控，2.0T的發(fā)動機確實很給力，爆發(fā)力很明顯，當初試駕時就感覺它的性能挺強的，開起來特別有力，給我一種很輕快的感覺，在復(fù)雜的路段也能讓我做到游刃有余，這種駕駛感還是相當不錯的，所以開著這車時，我才覺得自己特別自信，去哪玩都能放心。
缺點：盡管摩卡是一款很超值的車，車上的優(yōu)點也特別多，但也有一些讓我不太滿意的地方，主要是車尾的排氣筒采用的是隱藏式，要是能夠顯現(xiàn)出來，會顯得更加霸氣，更能體現(xiàn)出這車的實力。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，沒什么挑剔的。我選的顏色也比較好，藍色。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計確實挺搶眼的，都是現(xiàn)在潮流的設(shè)計，還有一些裝飾，顯得也特別大氣，14.6英寸的液晶屏是觸摸式的，這么大的尺寸看著也舒服，用起來的速度也比較快，里面還有很多功能，都非常實用，另外還有個9英寸的，再加上液晶儀表盤，使車內(nèi)的科技感爆發(fā)的特別強，方向盤的造型也充滿運動感，手握感也特別棒，坐在這樣的車內(nèi)，感覺非常奢華，自己看著舒服，也不丟面子，功能上還特別強，語音的識別能力很強。
空間：摩卡的空間還是很寬闊的，坐在里面視野又足，接近5米長的車身還是很優(yōu)秀的。平時下班了我媳婦就在附加上調(diào)一下座椅接著就躺上面，看著她舒服咱大老爺們心里也高興，我在放首歌生活真是樂無邊。后備箱方面也很大，和朋友們自駕游的時候放上兩箱啤酒和燒烤架子，醬油醋都沒問題，基本上朋友們的車不用放東西，摩卡都能包圓。
配置：摩卡可不只有實用性配置，還有很多高科技功能，其中就包括了透明車底，遙控泊車，自適應(yīng)巡航，車道保持輔助等等，科技感十足。而這顯然是同價格合資車不能賦予我的，因此我覺得摩卡的性價比很高。
動力：它擁有著2.0T 214馬力的發(fā)動機，如此強勁的動力，我都想去賽車場玩一次。對于城區(qū)旅行、搬家、載物、郊游，動力滿足我所有的需求。四驅(qū)的性能為座椅帶來的推背感在加速的時候更加明顯�？焖夙憫�(yīng)的動力讓超車更方便，不用擔心超車動力不足，可以輕松快捷完成超車。
越野：
現(xiàn)在的小轎車都有電動助力系統(tǒng)，方向盤，油門踏板，剎車踏板都是很輕盈的，摩卡自然也不例外。而且車子制動力釋放的比較舒緩，不像某些車型一樣稍微輕點剎車就會導(dǎo)致車輛點頭，方向盤的回正力矩也恰到好處，調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎的時候基本都不需要我自己回正方向盤，車子會自動回正，我只要掌控好車速就行。操控配置特別全面，像什么360全景影像，車側(cè)預(yù)警，自動駐車，陡坡緩降功能都安排上了。
油耗：油耗表現(xiàn)對于一輛重量級的車型而言，確實不占優(yōu)勢，平均油耗要去到10個左右，大概在9.8-10.5升之間徘徊。好在摩卡不挑食，加92號汽油就行。
舒適：這車最大的優(yōu)點就是舒適度，前排雙層玻璃隔音非常好，哈曼的音響音質(zhì)也是非常哇塞，包括真皮座椅，總之一切一切舒適無敵
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格21.23萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀很滿意，毫不夸張的說，這輛車很有檔次，除了跑車，其他四十萬里的 SUV都不是它的對手。不光外觀漂亮，晚上的時候車燈也很亮，燈光也很亮，晚上的時候，車內(nèi)的燈光會隨著音樂的節(jié)奏而動。車內(nèi)隔音、靜音都做的非常好，內(nèi)部設(shè)計也非常不錯，有人說這車動力不行，我覺得是你不敢踩，發(fā)動機介入之后加速還不錯。
缺點：需要反饋，車內(nèi)的視野不是很好。右后視鏡有一個很大的盲區(qū)，好幾次右轉(zhuǎn)的時候，他都被逼著停了下來，他說了聲抱歉，然后左轉(zhuǎn)的時候又轉(zhuǎn)到了左邊，很難觀察到。后備箱的電子腳感應(yīng)該不是很靈敏，一會兒有效，一會兒又沒反應(yīng)，我覺得不是因為我找錯了位置。起步的時候，力道有點小，應(yīng)該是渦輪介入的比較慢。電感式雨刷也有點遲鈍，沒有低檔的雨刷擋，有時雨小時還得手動刷雨。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很有動感，很多朋友都被這輛車的外觀給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺的大屏幕很吸引人，車里的包裹也很多，沒有那種塑料外露，摸上去軟綿綿的。
空間：我身材中等，空間很大，帶著老婆和老人坐在車里很寬敞，儲物空間綽綽有余，我不喜歡把東西放在車里，所以我對空間的要求不高，只要夠用就行了。
配置：這輛車的性價比很高，我很喜歡這輛車，這是我的第一輛車，我覺得這是一種近乎完美的體驗，也許我對它的偏愛超過了客觀事實，但我就是不能改變它。
動力：我對這輛車的性能不是很了解，但我更看重的是它的實際效果，這輛車的重量接近兩噸，我從來沒想過這輛車的動力有多大，但當我試過之后，驚喜的發(fā)現(xiàn)，這輛車的動力非常好，而且升級之后，它變得更加完美了，加速的時候不用踩那么深，踩著油門就能感受到推背感。
越野：
我沒開過幾輛車，以前都是開著我爸的車，所以對操控也不是很了解，不過我覺得這輛車還不錯，可能是我太喜歡這輛車了。
油耗：我平時開車都是在市區(qū)開車，在我看來，同一種車的油耗應(yīng)該是差不多的，我覺得油耗跟路況、司機都有關(guān)系，之所以不給5星，是因為油耗是10.9升百公里，雖然油耗不算低，但也在我的預(yù)期之內(nèi)。
舒適：無論親朋好友坐我這輛車時都說這輛車不錯，車內(nèi)安靜舒適。除了試駕的時候我開了一輛車，其他的時間我都在開車，這輛車的舒適度非常的好，尤其是噪音的抑制，座椅的包裹性很好，腰部的支撐也很好，開著車也不會太累。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14575公里
綜合評分
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優(yōu)點：我經(jīng)常在高速上跑，以前的車都是在高速上跟后排的人聊天，現(xiàn)在高速上很安靜，只有20寸輪胎的噪音。
缺點：三環(huán)線穩(wěn)定80公里小時，最低油耗7.4升；純高速120 kmh速度9升；上下班擁堵城市路況隨便15升，綜合油耗表顯10.5升
外觀：外觀嘛，每個人的審美都不一樣，反正我挺喜歡的，就是這20寸的大腳，以后換新的成本可不低。
內(nèi)飾：☆車聯(lián)網(wǎng)：以前喜歡用手機導(dǎo)航、藍牙聽歌、換摩卡導(dǎo)航、車機導(dǎo)航、聽歌車機；
空間：我一千七百，坐在前排，葛優(yōu)躺在后排，老婆和孩子坐在后排很舒服。
配置：有人覺得花二十萬買一輛國產(chǎn)車不劃算，但我不這么認為，如果十年前，我們的技術(shù)和經(jīng)驗確實比不上合資品牌，但現(xiàn)在，造車已經(jīng)不是什么高科技了，所以我選擇國產(chǎn)品牌，性價比更高。
動力：冷車的時候，起步一兩檔的時候會有明顯的停頓，其他的時候基本沒有換擋的感覺。動力基本都是隨心所欲，但不舍得踩太重，油耗太低了。
越野：
這么舒服的車，還談什么操控？
油耗：城市綜合油耗：在上下班道路上隨便加15升；
舒適：老婆孩子們都說，這車比以前好多了，噪音也小，每次上高速都能睡個好覺。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 濟源
裸車價格20.83萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5510公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的優(yōu)點很明顯，畢竟是高端車，外觀設(shè)計的很帥，給人一種豪車的感覺，所以外觀很滿意，走到哪里都能保證它的安全。
缺點：由于某種原因，這輛車偶爾會發(fā)出響聲。
外觀：外觀設(shè)計的很霸氣，特別是車頭，給人一種非常豪華的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)非常高端大氣，設(shè)計簡單，三塊液晶顯示屏，盡顯豪華感。
空間：車內(nèi)的空間很大，坐在駕駛座上很舒服，第二排也很寬敞，可以翹起二郎腿，地板也不算太高，坐在上面也很舒服。
配置：根據(jù)我對這輛車的了解和實際經(jīng)驗，我認為性價比很高。
動力：這輛車搭載的是2.0T發(fā)動機，四驅(qū)系統(tǒng)，性能很好，輸出也很穩(wěn)定，超車速度也很快，即便是在泥濘的道路上，也能輕松的超車。
越野：
這輛車雖然大了一點，但它的靈活性很強，即便是在狹窄的路段上，也能輕松通過，只是偶爾剎車的時候會發(fā)出一些聲音。
油耗：油耗方面，我很滿意，雖然每天都開著它上班，但是耗油量卻很低，在同級別的四驅(qū)車中，算是比較省油的了。
舒適：底盤很結(jié)實，坐在里面很舒服，坐久了也不會感覺到腰疼，而且空間也很大，一家人都很滿意。
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