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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 黔南
裸車價格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8613公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意之處在于成本低廉，方便快捷，外觀科技感十足。
缺點：如果有什么不滿意的地方，那就用吧。有時候踩到剎車就得踩油門，還真有點不習(xí)慣。
外觀：當(dāng)時買這輛車最大的亮點就是外觀，在這條滿大街都是純油車的道路上，這輛車還是很搶眼的。
內(nèi)飾：懸浮式立體導(dǎo)航是語音控制，大大提高了駕駛過程中的安全性。
空間：空間很大，也很寬敞。中央扶手箱還可以放兩瓶水。不用跟副駕駛搶座位了。
配置：物美價廉，車也不錯。我認(rèn)為物有所值。
動力：畢竟是電動車，必須要有足夠的動力。起步的感覺很好，加速的時候一點都不累。
越野：
至于操控方面，車道保持系統(tǒng)是個不錯的選擇，有時候會走神，不小心壓線，這個功能就能解決這個問題。
舒適：座椅具有按摩功能，可以讓我的老腰得到緩解。高速駕駛已不再是問題.
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X的續(xù)航里程是520公里，這對我來說非常重要，我也有里程焦慮癥，汽車?yán)锍潭�，看著電量一點一點下去，心里總是很焦慮，很沒底，而 ID.6 X可以說跟一些燃油車的續(xù)航里程是五五開的，所以我開起來一點都不擔(dān)心。
缺點：雖然現(xiàn)在還不是夏天，但是他總覺得前擋風(fēng)玻璃實在是太大了，如果是夏天的話，他怕自己的皮膚會被曬黑。
外觀：雖然不知道別人怎么看這輛車，但我個人覺得還不錯，特別是車頭的設(shè)計，簡單的側(cè)面設(shè)計沒有任何多余的線條，這種設(shè)計很符合現(xiàn)代的設(shè)計理念，既年輕又時尚，又充滿了未來感。
內(nèi)飾：ID.6 X的內(nèi)飾看起來很有檔次，大部分地方都是比較高檔的，中控臺雖然簡單，沒有太多復(fù)雜的按鍵，但是卻充滿了科技感。
空間：前排的空間很大，完全可以調(diào)整位置，哪怕是一米九的身高，也不會覺得擁擠。第二排坐三個人，一點都不擁擠，可能是車身太長了吧！第三排也不是什么好東西，緊急情況下也能派上用場，上次自駕游的時候，他發(fā)現(xiàn)后備箱的空間很大，里面放了一些戶外用品。
配置：性價比和舒適性方面， ID.6 X是我最大的愿望，不過在價格上，我還是有點失望，不過最近我才知道，22款車的價格比以前更高了。
動力：他本來是想買一輛油車的，因為他覺得這輛車的動力不夠好，沒想到這輛車一試，就完全顛覆了他的印象，起步很快，動力也很足。
越野：
方向盤手感不錯，真皮包裹的手感很好，方向盤也比較靈活，基本上可以按照你的手走，而且還挺聽話的，配置也挺多，開起來還挺舒服的。
舒適：座椅全是真皮，說實話，這種座椅坐起來確實很舒服，而且還能給人腰部帶來一定的支撐感，即便是腰疼的人坐上去也會感覺非常舒服，舒適度跟燃油車沒法比，因為電動車沒有發(fā)動機(jī)，電機(jī)的聲音控制得非常好，在車?yán)飵缀醺杏X不到時間，只有在高速上行駛時才會有胎噪和風(fēng)噪。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 麗江
裸車價格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，有很多滿意的地方，ID6是我比較喜歡的一款車，主要是為了家用，在這種環(huán)境下，純電更舒服。當(dāng)然，它的性能也很好，可以放心的使用。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，比如內(nèi)飾，質(zhì)量一般，在這個價位，確實很便宜。而且價格也很高，雖然不是什么熱門車型，但是價格還是很高的。
外觀：ID6的設(shè)計風(fēng)格非常的霸氣，畢竟這款車比較大，底盤比較高，開起來也不用擔(dān)心磕碰，這輛車看起來很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不是很好，細(xì)節(jié)處理的也不是很好，比如一些細(xì)節(jié)處理不好，還有一股難聞的味道。
空間：ID6是一款中大型 SUV，尺寸還算合適，前排空間足夠大，不愁空間不夠。
配置：ID6太貴了，我確實挺喜歡ID6的，價格有點貴，而且我也不是旺季才買的車，跟銷售說了半天也沒優(yōu)惠。
動力：純電動汽車的整體表現(xiàn)很不錯，起步的時候動力也不錯，純電動發(fā)動機(jī)沒有噪音，起步比燃油車要快一些。
越野：
ID6作為一款純電動汽車，自然是以科技為主，ID6的操控感非常好，輔助功能更是讓人賞心悅目。
舒適：純電動的發(fā)動機(jī)幾乎沒有噪音，這就是純電動汽車的優(yōu)勢，而且懸掛和避震都非常的舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，他的經(jīng)濟(jì)性確實比燃油車要省得多。充一次電要四十塊錢，而且還是兩天一次的。而且這輛車的空間很大，可以容納七個人。
缺點：沒有燃油車的轟鳴聲，沒有引擎的轟鳴聲，沒有激情。從手動擋換自動擋，剛開始還有些不習(xí)慣。另外，這款車在冬天的時候，續(xù)航能力會下降很多，廠家說的是580公里，冬天的話，最多只能跑430公里。
外觀：外觀非常漂亮，越野車設(shè)計有很高的離地間隙和良好的通過性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，做工一般，只有大屏看起來更漂亮，功能更多。
空間：這輛車的空間很大，七個座位，可以滿足一家人的出行需求，而且儲物空間很大。
配置：這款車性價比還算不錯，既能滿足一家人日常出行的便利，又不需要繳納購置稅，后期使用成本更低。
動力：這款車動力強(qiáng)勁，加速快，動力隨叫隨到，推背感明顯。
越野：
這輛車剎車偏了，有點軟，有點不適應(yīng)，掛錯檔位也不太習(xí)慣，不過方向盤很輕，老婆開起來一點都不吃力。
舒適：車內(nèi)空間很大，座椅也很舒服。車內(nèi)靜音處理的非常好，非常安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2211公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的外形很有科幻感，看起來很酷，另外一個優(yōu)點就是后期使用成本要低一些。
缺點：缺點也很明顯，后座空間比較小，座椅比較硬。
外觀：外觀設(shè)計充滿了科幻感，電瓶車看起來非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還不錯，尤其是這款車的屏幕，看起來非常的舒服。
空間：空間利用率不高，后排腿部空間不夠。
配置：物美價廉，配置也不錯。
動力：電動車的動力表現(xiàn)很不錯，尤其是反應(yīng)很快，動力也很不錯。
越野：
這輛車開起來很舒服，操控也很靈活。
舒適：舒適性不夠，座椅材質(zhì)比較硬，會影響乘坐體驗。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3509公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀，整體看起來很不錯，圓潤的車身，完美的比例。前后貫穿的燈組相互呼應(yīng)！這是一種很好的調(diào)調(diào)。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車的隔音效果并不好。而且后排的解鎖方式也太復(fù)雜了，不太實用。
外觀：外觀設(shè)計的很前衛(wèi)，當(dāng)初就是看中了這輛車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，皮質(zhì)包裹得很好，內(nèi)飾顏色搭配也很舒服，看起來很舒服。
空間：空間表現(xiàn)非常好，無論是前排還是后排，腿部空間和頭部空間都非常充足。后備箱里放幾個大箱子都沒問題。
配置：物美價廉，很少有充滿電火花的。和親朋好友的燃油車相比，每個月都能省下一大筆錢，至少不用擔(dān)心明天會不會漲價。
動力：動力也很足，畢竟是純電車，油門開的很快。
越野：
這輛車雖然長了點，但轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎也很方便。有時候，在一個狹窄的路口，一個方向就會出現(xiàn)。方向盤更輕。
舒適：坐起來很舒服，座椅柔軟度和包裹性都很好，坐在上面很舒服，車?yán)镆矝]有什么異味。唯一的缺點，就是速度太快，風(fēng)聲太大了。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀時尚，沉穩(wěn)大氣，前臉設(shè)計的很大氣，充滿了科技感，整體線條簡潔大氣�，F(xiàn)在新能源車很流行，我也心動了，試了一下ID6，起步很順暢，沒有燃油車那種頓挫感，價格也在我的承受范圍之內(nèi)，我平時都是接送孩子，一周充一次電，周末帶著家人出去玩，提前充電，來回都沒問題。坐在車?yán)锖苁娣�，開起來也很平穩(wěn)。
缺點：他現(xiàn)在唯一不滿意的地方就是換擋桿，總覺得不太習(xí)慣，經(jīng)常按錯按鍵，有時候會覺得有點別扭。
外觀：外觀時尚大氣，一眼就看中了它的外觀，開在路上，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，視覺效果很好，主要設(shè)計簡潔大方。
空間：空間很大，平時我和孩子都會使用，空間非常的寬敞，不過我不得不承認(rèn)，就算帶著父母出門，空間也非常的寬敞，坐在后排，非常的舒服，座椅非常的柔軟，車內(nèi)的儲物空間也非常的合理，不用擔(dān)心車內(nèi)亂糟糟的。
配置：性價比還不錯，外觀時尚大氣，動力十足，價格合理，后期用車成本低。
動力：動力不是純電車的優(yōu)勢，但在城市里，還是很不錯的，油門一踩，速度就快了一大截，特別是紅綠燈的時候，更是快了一大截。
越野：
操控起來非常簡單。他不太習(xí)慣換擋桿，也不太習(xí)慣觸摸屏，不過習(xí)慣了就好了。
舒適：里面的空間很大，軟綿綿的座椅也很舒服，唯一的缺點就是里面的皮革味太重了，需要通風(fēng)。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點：三排座椅，寬敞的空間。一家老少各有各的位置
缺點：目前還沒有，里程數(shù)尚少，新車的興奮才剛剛開始
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，正面看起來兇神惡煞，老婆說：像法斗；
內(nèi)飾：內(nèi)飾配得上這個價格，用料也很好。車機(jī)3屏聯(lián)動，中控功能全面反映靈敏；
空間：二胎家庭，買這輛車，就是為了給自己的三排空間，六個座位，老婆孩子，父母都要照顧。
配置：車價滿意，保養(yǎng)費用低，送出23000號豆作為售后服務(wù)，間接等于節(jié)省了一筆售后開支（甚至可以說是放大）。
動力：加速快，給油（電）就跑，超車有信心，剎車頓挫感沒有明顯的動能回收。
越野：
精準(zhǔn)的方向盤，輕盈的低速，穩(wěn)定的高速。
舒適：座椅厚實舒適，空間充裕，儲物空間豐富，電子設(shè)備和溫控（空調(diào)座椅加熱，方向盤加熱）功能齊全；
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性和空間經(jīng)濟(jì)性，以前的燃油車一個月要一千塊錢，現(xiàn)在要四百塊錢，而且還是免費的。
缺點：這輛車的耗電量確實有點高，而且在冬天，續(xù)航能力也會下降。第三排的座位比較小，坐起來也不是很舒服。隔音效果比較差。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，給人一種很科幻的感覺，晚上開車的時候，車燈會自動亮起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，很大氣，懸浮式的屏幕，儲物空間很大。
空間：這輛車的空間很大，前排和后排甚至第三排的腿部空間都很大。
配置：性價比還是不錯的，新車不需要交稅，還免費送電，電費比油費省了一半多。
動力：純電動汽車的動力很好，這輛車也是如此。
越野：
方向盤很舒服，方向盤很穩(wěn)，唯一的缺點就是剎車比較軟。而且這個掛擋方式有點特別，有點不習(xí)慣。
舒適：坐的舒適性還是不錯的，但是第三排坐的時間長了，腰部就不舒服了。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實說，這輛車最吸引我的就是它那霸氣的側(cè)臉和輪轂，走進(jìn)感應(yīng)門的時候，車燈還在盯著我看，科技感十足，這是一款7座 SUV。
缺點：不是不習(xí)慣，而是不習(xí)慣，換擋的方式很奇怪，開始的時候還有點不太習(xí)慣，喜歡單手開車， ID.6 X中間只有一個儲物箱。
外觀：外觀看起來很有未來感，方方正正，圓潤耐看，車燈的裝飾非常動感，不會顯得老氣，我最喜歡的就是修長的車身，配上 ID專屬的輪轂，看起來很有美感，尾部的設(shè)計依然圓潤飽滿，尾燈是貫穿式的，非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大方，沒有太多的裝飾，給人一種落落大方的感覺。中控臺看起來很有科技感，獨特的線條讓中控臺看起來很有質(zhì)感。儀表盤右側(cè)集成有電子擋把，通過轉(zhuǎn)動擋把實現(xiàn)換擋，同時儀表盤右側(cè)還能顯示當(dāng)前檔位，風(fēng)格獨特。
空間：家里需要一輛七座的車，空間不夠的話，坐在上面肯定會覺得不舒服，ID6X的空間剛好夠一家人坐三排。后尾箱開口較大整體比較規(guī)整，優(yōu)化度較高，第三排放行李物品能力強(qiáng)無壓力。
配置：廠家不給他們打折，只給他們免了購置稅，不過車主們有很多福利，免費給他們安裝了充電樁，一開始他們還以為是充電樁呢，這是一款性價比極高的充電樁，這輛車看起來很時尚，也很實用，不管是外觀還是內(nèi)飾，換擋都不一樣。
動力：在動力方面， ID.6 X的速度很快，特別是前期的加速，不過電車的速度不能太快，越快耗電越多，在城市里的時間越長。
越野：
后驅(qū)車就是不一樣，開起來很有感覺，而且電車很沉，開起來也很穩(wěn)，平順性也很好，轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)彎也很輕松，五米左右的車，兩條車道就能轉(zhuǎn)彎。
舒適：座椅的包裹性不錯，軟硬適中，座椅真皮觸感舒適，后排坐墊給乘坐者腿部提供了很好的承托，讓乘坐起來更加舒適度。最舒服的就是天幕天窗了，雖然開不開，但是很大，采光也很好。腳踏式電動尾門，在雙手不方便的情況下，非常實用，一掃即開，非常人性化。
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