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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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動力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯（11）+1 性價比高（10）+1

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2757公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面好的地方就是這個車比較穩(wěn)重，開起來和汽油車相差不大，不好的地方就是有一個功能，倒車的時候有一些小的障礙物，會突然的急剎車，這個不是很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3249公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤是皮質(zhì)的，手感自然要比塑料的好很多，操作起來也比較輕松，平時在市區(qū)一個手就輕松應(yīng)對再配合智能語音系統(tǒng)，操控方面真是輕松愉快。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 德系車的底盤從來就沒有輸過，這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實的，開在爛路上都能保持著非常高級的行駛質(zhì)感，而且它的車身也一點都不笨重，電動助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID.6 X的操控很好的體現(xiàn)了新能源車型的科技感，駕駛起來不僅感覺很容易，也會有一種很高級的感覺，操作起來沒有太大的問題。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程448公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 畢竟是大眾的技術(shù)，操控非常流暢，高速過彎也不會有漂的感覺。走爛路也不會有什么顛簸感。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 黔南
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控性在沒買之前，感覺這么大的車以為很難以駕馭，但是開過之后，反而認(rèn)為駕駛感非常好，SUV造型視野好底盤高，駕駛中可以輕松掌握方向盤，辨別兩側(cè)路況。電動座椅調(diào)節(jié)后視野充裕，行駛起來方向感輕便，精準(zhǔn)，指哪走哪。還有就是不一樣的換擋撥片，輕輕一扭就可以出發(fā)了，操控非常的簡單。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來屬于輕快的，方向盤不沉重，油門和剎車踏板的開合高度也比較合適，剎車距離中等水平吧。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 得益于50：50的車身重量設(shè)計，其實ID6X的操控和整車平衡性是不錯的，但是也不是說ID6X的操控沒有挑剔的地方，首先相對于以前開的途昂來說，個人覺得ID6X轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾相對較大，當(dāng)然這個只是和途昂相比，不是說他的側(cè)傾有多厲害。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)教都是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，整體都是以穩(wěn)重為主，方向也不會有虛輕的感覺，還有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航也都是非常實用的配置，這樣開車確實能更省心一點。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的一個手感不錯的，剎車和油門都比較好控制，剎車力度很輕，踩上去很有腳感。
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